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技术派

gdsimon 发表于 2020-6-9 23:47
无论横向纵向，经过市区高速，没有！

市区夹在广深和莞深高速之间，不远啊。而且市区中间就是东莞大道。。

橙橙

YHTY 发表于 2020-6-9 20:01
除了你莞和某圳不信服外，省内其它城市还是很信服的，比如西隔壁那几个……

听老豆讲小时候过省城就给广州人欺负，另外06.07年左右，有个老表放假过来，在我们这上QQ跟他广州的同学聊天，那边人还惊讶我们这里能上网。。。怎么说呢，个人对大部分广州人的感觉就是自大自私且市侩，广州这个城市也是这气质。

橙橙

技术派 发表于 2020-6-9 20:43
错，上交的税大部分都转移给粤东西北了，当然会有一部分返还给广州，当然东莞也是一样要上交税给省。

之前在某贴吧看到某统计，省投资确是大部分投入在广州。

技术派

橙橙 发表于 2020-6-10 00:13
听老豆讲小时候过省城就给广州人欺负，另外06.07年左右，有个老表放假过来，在我们这上QQ跟他广州的同学 ...

服了，这是个别现象，别上纲上线。

橙橙

技术派 发表于 2020-6-10 00:24
服了，这是个别现象，别上纲上线。

说老广市侩的不少，有句话，广州亲戚，无好过有……

HughieFeng

gdsimon 发表于 2020-6-9 23:47
无论横向纵向，经过市区高速，没有！

南城广深，东城莞深

gxlzd

HughieFeng 发表于 2020-6-10 07:31
南城广深，东城莞深

以市民服务中心出发，广深入口直线距离7.2公里，莞深入口直线距离6.2公里。
现实就是现实。

gxlzd

无聊做个统计，大湾区各市市ZF与最近高速口的距离：
广州：1.5公里
江门：2.6公里
深圳：3.2公里
佛山：5.1公里
东莞：6.2公里
肇庆：6.4公里
珠海：6.8公里
中山：8.0公里
惠州：8.2公里

天天快车

gxlzd 发表于 2020-6-10 09:32
无聊做个统计，大湾区各市市ZF与最近高速口的距离：
广州：1.5公里
江门：2.6公里

这个距离不错的，就几公里距离10发钟左右的时间，不知有些人为会为不满意。太近市中心又会说造成交通堵塞，浪费土地及噪音。

gdsimon

HughieFeng 发表于 2020-6-10 07:31
南城广深，东城莞深

东莞何处不是包含在高速格子内？格子大小，代表方便程度。

gdsimon

gxlzd 发表于 2020-6-10 09:17
以市民服务中心出发，广深入口直线距离7.2公里，莞深入口直线距离6.2公里。
现实就是现实。

两线距离十三四公里，在大湾区，大大了！
当然，不能与内地城市和省内山区比较。
这个距离、还有不少量的红绿灯路口，还视为方便，我真服了。
城市运作效率，是建立在便捷交通上。
与建市之初的东莞口号“小路小发，大路大发，铁路铁发，无路不发。”相比，当下思想退步落后了。

gdsimon

HughieFeng 发表于 2020-6-10 07:31
南城广深，东城莞深

再量度量度南北距离

cjjj

橙橙 发表于 2020-6-10 00:28
说老广市侩的不少，有句话，广州亲戚，无好过有……

反正我身边的人也都是这种观点

cjjj

技术派 发表于 2020-6-9 20:43
错，上交的税大部分都转移给粤东西北了，当然会有一部分返还给广州，当然东莞也是一样要上交税给省。

你要把粤东西北算是一个地方那肯定比广州多，广州就是拿了最多转移支付的城市这有数据可查。

nickesi

东莞的高速密度单看可能密度不大，但是算上环城路，环莞快速，东部快速，松山湖大道等这些快速路，其实密度不少了，前面说把快速路改成高速的，是认真的吗，佛山一环改成高速收费被骂出翔，东莞有这么多免费快速路不应该高兴吗！