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楼主: xjzeng1

[轨道交通] 产城融合交通对接,蓬江鹤山书记同声同气,广佛江珠悬念再生?

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发表于 2020-11-5 17:23:58 来自手机 | 显示全部楼层
清湾居士 发表于 2020-11-5 15:21
向千亿城市靠拢,是不是合情合理先?

合理不合情
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发表于 2020-11-5 18:53:02 | 显示全部楼层

珠三角城际票价出名贵
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 楼主| 发表于 2020-11-5 19:22:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 xjzeng1 于 2020-11-5 19:26 编辑
FSGD 发表于 2020-11-5 18:53
珠三角城际票价出名贵


鹤山最迫切需要的,不是300+的江肇高铁,而是180+的广佛江城际,距离这么近,不可能跑到300+的速度。
若鹤山能有通广佛的城际,多点通勤,票价降下来,就已经很满足了。
广东的高铁票贵。2014年去浙江桐乡游乌镇后,乘动车往宁波,买的是动车票,坐的是和谐号,跑的是300+的高铁速度。票价比广东的武广高铁票便宜30%左右。真的想不明白。。。
但问题是,现在是2020年了,距离广州只是50公里的鹤山还未通动车,真的是悲哀。
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发表于 2020-11-5 19:30:01 来自手机 | 显示全部楼层
xjzeng1 发表于 2020-11-5 19:22
鹤山最迫切需要的,不是300+的江肇高铁,而是180+的广佛江城际,距离这么近,不可能跑到300+的速度。
...

南沙港铁路,还是通去南沙所谓广州副中心的,真是无语,鹤山明明过了西江就是顺德南海了。
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发表于 2020-11-5 19:34:05 | 显示全部楼层
xjzeng1 发表于 2020-11-5 19:22
鹤山最迫切需要的,不是300+的江肇高铁,而是180+的广佛江城际,距离这么近,不可能跑到300+的速度。
...

广铁是上市公司,要赚钱分红给股民
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发表于 2020-11-5 19:46:43 来自手机 | 显示全部楼层
xjzeng1 发表于 2020-11-5 19:22
鹤山最迫切需要的,不是300+的江肇高铁,而是180+的广佛江城际,距离这么近,不可能跑到300+的速度。
...

按照17年的新闻,17年底真的如期动工的话,现在2020年底,广佛江珠城轨也建得七七八八了,太离谱了!欺人太甚!以后这些涉及三四线普通地市的规划,真的一个都不要相信!
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发表于 2020-11-5 21:06:56 | 显示全部楼层
广佛江如果建了,哪有这么多人去坐,明知是亏本的,你拿钱出来建吧 己经有一条轻轨都坐不满
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发表于 2020-11-5 21:27:19 | 显示全部楼层
清湾居士 发表于 2020-11-5 19:30
南沙港铁路,还是通去南沙所谓广州副中心的,真是无语,鹤山明明过了西江就是顺德南海了。

南沙疏港铁路,本来就接南沙港的吖

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发表于 2020-11-5 21:35:45 | 显示全部楼层
清湾居士 发表于 2020-11-5 19:46
按照17年的新闻,17年底真的如期动工的话,现在2020年底,广佛江珠城轨也建得七七八八了,太离谱了!欺人 ...

正常,当年深茂支线,南广,佛阳国铁,南广支线讲经高明,但也一样没了。
经佛山的广佛江珠.肇顺南.广珠改造的西樵站与丹佛线都没见动工了。
等吧,远期规划。
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发表于 2020-11-5 21:39:28 | 显示全部楼层
13059287396 发表于 2020-11-5 21:06
广佛江如果建了,哪有这么多人去坐,明知是亏本的,你拿钱出来建吧 己经有一条轻轨都坐不满

莞惠城际还几好的,

广佛肇就运凳仔了。西江以西加肇庆,经济人口真的差了点。
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发表于 2020-11-5 21:39:34 来自手机 | 显示全部楼层
FSGD 发表于 2020-11-5 21:35
正常,当年深茂支线,南广,佛阳国铁,南广支线讲经高明,但也一样没了。
经佛山的广佛江珠.肇顺南.广珠 ...

整个珠三角论发达无非就是谁离香港、广州、深圳、澳门这四座城市近,能接受这几个中心城市的辐射效益。遗憾的是,整个珠三角只有江门与这四座城市都不接壤,中间都要被其他城市隔开。这中间的厉害关系,就以交通建设来举例说明一下,现在江门ZF要打造什么粤西链接珠三角的交通枢纽,听上去挺牛B的,但没有比较就以为自己发展怎么怎么好,是不科学的,我们把目光移向珠三角其他二三线城市,看看人家在搞什么工程。中山在搞深中大桥,珠海港珠澳大桥,佛山在搞地铁和广州一体化,东莞惠州也在搞地铁,要和深圳一体化,怎样?有没有一种瞬间被人秒传渣的感觉,
这个现象整个珠三角都存在,比如珠三角东部比西部有钱,深圳比珠海发展好,东莞比中山有钱,都是看是看谁离大腿比较近。
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发表于 2020-11-5 21:51:09 | 显示全部楼层
清湾居士 发表于 2020-11-5 21:39
整个珠三角论发达无非就是谁离香港、广州、深圳、澳门这四座城市近,能接受这几个中心城市的辐射效益。遗 ...


人地肇庆,大湾区或珠三角面向大西方门户枢纽。

江门珠西枢纽城市还同中珠争。

佛山,国家骨干联运枢纽,国家生产服务物流枢纽。大湾区西站枢纽。都没讲牛逼。

阶梯式发展,从中心慢慢扩张,所以我很希望南海顺德快点没地用。崖南崖门赤溪半岛近珠海有乜用,珠海那边都是鱼塘。也是等那边发展好了点,再外溢出去
江门是个地级中心还好点。
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发表于 2020-11-5 21:54:25 | 显示全部楼层
FSGD 发表于 2020-11-5 21:51
人地肇庆,大湾区或珠三角面向大西方门户枢纽。

江门珠西枢纽城市还同中珠争。

@xinyi1 希望xinyi同志也虚心听听外市朋友的意见吧
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发表于 2020-11-5 21:56:37 来自手机 | 显示全部楼层
清湾居士 发表于 2020-11-5 21:39
整个珠三角论发达无非就是谁离香港、广州、深圳、澳门这四座城市近,能接受这几个中心城市的辐射效益。遗 ...

看你的接壤是怎样定义咯。反正枢纽新城至少时空上同香港澳门广州深圳都接壤的,半小时能到这四地。
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发表于 2020-11-5 22:04:56 来自手机 | 显示全部楼层
xinyi1 发表于 2020-11-5 21:56
看你的接壤是怎样定义咯。反正枢纽新城至少时空上同香港澳门广州深圳都接壤的,半小时能到这四地。

我理解的接壤肯定不是高铁半小时生活圈的接壤了
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