轨道1、2、3号线编号不变,将机场快线更改为轨道4号线,将原来轨道6号线更改为轨道5号线

shevapippo · 发表于 2015-4-14 11:00:05

http://www.xmgh.gov.cn/zwgk/ghgs ... t20150130_48665.htm

轨道交通

至2020年规划布局形成“中心放射、环湾联络”的网络框架，线网规模约195公里。

1号线（厦门岛——厦门北站）：为厦门岛到集美的放射骨架线，构建厦门岛与集美快速跨海连接通道，并服务于岛内外火车站。

2号线（厦门岛——海沧）：为厦门岛到海沧的放射骨架线，构建厦门岛与海沧片快速跨海连接通道。

3号线（厦门岛——翔安——厦门新机场）：为厦门岛到翔安的放射骨架线，构建厦门岛与翔安快速跨海连接通道，并服务于厦门新机场。

4号线（厦门新机场——翔安——同安——厦门北站）：构建厦门新机场与翔安、同安各个组团及厦门北站枢纽快速连接通道。

5号线（厦门岛——翔安——同安）：为厦门岛到翔安、同安的放射骨架线，构建厦门岛与翔安、同安快速跨海连接通道，并服务于厦门岛东部会展中心和同安旧城。

备注：根据市委市政府要求，轨道线路编号宜与轨道建设时序相对应，使线路编号更具有可识别性，对轨道线路编号调整如下：维持轨道1、2、3号线编号不变，将机场快线更改为轨道4号线，将原来轨道6号线更改为轨道5号线。

跨海通道

规划布局以大运量交通走廊为主的跨海通道体系，至2020年,市域内规划共13条跨海通道，其中包括8条机动车跨海通道、4条轨道跨海通道、1条二者共用跨海通道。另外，规划预留2条市际跨海通道。

轨道交通具体建设线路根据实际情况会局部优化调整，最终以审批的工程方案为准。

leolin80 · 发表于 2015-4-14 11:24:06

厦门轨道交通规划一日三变，又找不到最新规划图，往往让人一头雾水

hiro2011 · 发表于 2015-4-14 12:51:46

拐来拐去的 = = ！

leolin80 · 发表于 2015-4-14 14:26:02

原来官方的6条线、xmhouse爆料的10条线（9+BRT）规划图，现在不知调成怎样10条线387.75公里的规划图。。
shevapippo 发表于 2015-4-14 11:13

最初官方规划的6条线是5轨道+BRT，5轨道是一期3条+岛外线+机场同翔线
xmhouse爆料的10条线是7轨道+2城轨+BRT，其中7号线好像仅是4号线在翔安与泉州的对接线，实际上轨道是一期3条+环湾4号线+火车站连翔安5号线+同翔连会展的6号线，其中4号、6号线应是官方规划最初的岛外线和机场同翔线演变来的，而2条城轨都是从大嶝机场接出来的
而首页的规划，一期3条线中，3号线等于是爆料方案中的3、5号线合并，原先3号线厦大片功能被R3城轨进岛取代，6号线即最新的5号线就是爆料方案中的6号线，而8号线即最新的4号线应该是爆料方案中的4号线+7号线东半段
因此猜测，剩下5条线应该是爆料方案4号线的西半段、BRT和城轨R1、R2、R3线？

leolin80 · 发表于 2015-4-14 19:05:07

xmhouse方案中，机场快线（厦门新机场——翔安——同安——厦门北站）和环湾线走向是两条不一样的线路，而且 ...
shevapippo 发表于 2015-4-14 16:35

爆料方案中机场快线指哪条？新方案中4号线在翔安走向与爆料方案中环湾4号线翔安部分很相近，而新方案5号线翔安走向则和爆料方案中的5号线相近而非6号线，而城轨虽然方案不少，但基本有三个方向不会变，即漳州港、翔安机场和贯通厦门，可以预计城轨必有一条会接翔安机场，加上3号线4号线，应该不大可能再有线路从翔安机场出发了

XiaojinLine · 发表于 2015-4-14 20:00:05

回复 5# leolin80

厦大片区还是有地铁规划的，大概是原来的3号线南段和xmhouse里的5号线合并后的线位。城轨也不一定和快轨挂钩。。10条线目测是把BRT轻轨线列入了。。

leolin80 · 发表于 2015-4-14 20:24:46

回复 leolin80

厦大片区还是有地铁规划的，大概是原来的3号线南段和xmhouse里的5号线合并后的线 ...
XiaojinLine 发表于 2015-4-14 20:00

如果城轨R3进岛接火车站，在厦大设站的话我倒觉得没必要再把原3号线南段和5号线岛内北段整合成一条，即使要也不是迫切的，从整体性来说，北站往南经杏林到新阳到海沧南部的线路可能更有意义

XiaojinLine · 发表于 2015-4-14 21:07:58

回复 9# leolin80

最初6线的规划中的5号线西段就是这样走的，现在的环湾线也不知道推到了几号线。。看上去海沧去北站前十年只能在吕厝换乘了。。

leolin80 · 发表于 2015-4-14 22:51:24

回复 leolin80

最初6线的规划中的5号线西段就是这样走的，现在的环湾线也不知道推到了几号线。。 ...
XiaojinLine 发表于 2015-4-14 21:07

最初官方规划的5号线是直接往漳州角美方向去的，是爆料方案里的环湾4号线才有折往海沧南部，但绕着马銮湾走实际作用太不直接了，岛外西部这块包括杏林海沧片城市化程度和人口密度相对于翔安来说，短期内更有上马的需要和可能

leolin80 · 发表于 2015-4-14 23:20:35

回复 11# shevapippo

最新的4号线翔安段是爆料方案4号线到走位，到了同安到北站则是爆料9号线的走位，应该是二者相结合，从爆料图中靠8、9号线后面括号似乎写的是R1、R2快线？而且其中8号线经岛内高崎的走位和当时美丽厦门规划中城轨R1的走位几乎一样，因此爆料方案中8、9号线应该是城轨才对，如果这样的话最新10条线的规划也很可能包括城轨，甚至新方案4号线就是城轨？如果这样的话环湾线要怎么走？

leolin80 · 发表于 2015-4-14 23:20:56

回复 11# shevapippo

最新的4号线翔安段是爆料方案4号线到走位，到了同安到北站则是爆料9号线的走位，应该是二者相结合，从爆料图中靠8、9号线后面括号似乎写的是R1、R2快线？而且其中8号线经岛内高崎的走位和当时美丽厦门规划中城轨R1的走位几乎一样，因此爆料方案中8、9号线应该是城轨才对，如果这样的话最新10条线的规划也很可能包括城轨，甚至新方案4号线就是城轨？如果这样的话环湾线要怎么走？

leolin80 · 发表于 2015-4-15 01:07:49

括号里写的是快线吧，应该是类似香港机场快线的大站运输。。
shevapippo 发表于 2015-4-14 23:36

嗯，是快线，不过我觉得这里的快线应该就是城轨，8号快讯走位和那时频频爆料的城轨1号线实在太重合了

城九建 · 发表于 2015-4-15 01:17:31

本帖最后由城九建于 2015-4-15 01:19 编辑

回复 17# leolin80

80兄，看你的回复真是看晕了...

据我所知，目前厦门地铁线路规划总共4个版本：
1、经典6条线路版本
2、美丽厦门4线版本
3、王唯山在翔安海峡XX城发布会上爆出的9线版本，就是你们所说的XMHOUSE版
4、现在9线版本

每个版本之间都大幅度改动，规划天天变，真是想爆粗

leolin80 · 发表于 2015-4-15 01:20:12

回复 leolin80

80兄，看你的回复真是看晕了...

据我所知，目前厦门地铁线路规划总共4个版本：
1、 ...
城九建发表于 2015-4-15 01:17

美丽厦门那个可以不管他了，你说的第一个经典版本就是我说的官方最初规划，王维山的就是xmhouse爆料方案，现在的版本就是新方案

城九建 · 发表于 2015-4-15 01:23:29

本帖最后由城九建于 2015-4-15 01:27 编辑

美丽厦门那个可以不管他了，你说的第一个经典版本就是我说的官方最初规划，王维山的就是xmhouse爆 ...
leolin80 发表于 2015-4-15 01:20

这三个我都有比较清晰的线路图，基本就是多个岛内段和多个岛外段划线连接，就像小学生把下列能搭配的词语用线连接起来。。。今天接这头，明天接那头

最近新闻说把8号线改成4号线机场到北站那条，除了两头机场北站，全线几乎都是农村菜地，不知道今年急着建来干什么鬼

[线网规划] 轨道1、2、3号线编号不变,将机场快线更改为轨道4号线,将原来轨道6号线更改为轨道5号线