厦门地铁3号线系统工程及土建工程答疑 4-29

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厦门市轨道交通3号线系统工程设计
（1标段、2标段、3标段）
（招标编号：GD-2015019）

一、投标人提交的问题经过了汇总归类，类似问题不做逐个答复。

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2、由于3号线工程虽前期工作按一、二期分别报批，但实际实施是按一次设计，同时建设，故本次投标报价（包括概算）是否还需分期？
答：报价暂按招标文件要求编制。
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3、报价清单中第13栏“作为加密管理的信息使用及加密设备使用费”所指为何？
答：指包括但不限于地理信息等相关涉密管理所要求的付费服务和加密管理措施费。
4、在招标文件P158-P160 “投标人自评表”中，标题“厦门市轨道交通2号线系统工程设计1、2、3标段”，是否应改为“厦门市轨道交通3号线系统工程设计1、2、3标段”？
答：是。

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（二）技术部分
1、系统设计1标段（供电系统）：（1）请招标人提供3号线运营组织或经调资料？（2）请招标人提供3号线相关两座主变电站附近的外部电源资料，如110kv以上电压等级地方变电所的分布、容量和馈线情况？（3）招标文件中含一场一段，但是提供的线路平面图中为一段两场，请招标人明确，究竟以哪个为准？
答：（1）招标人提供的基础资料中已包含。
（2）外部电源相关资料请投标人自行收集。
（3）以招标文件为准。
2、系统设计2标段（通信、信号系统）：（1）招标文件要求“能结合3号线的相关工程参数进行列车运行仿真，绘制出列车区间运行的速度-距离曲线图和时间-距离曲线图，并得出区间追踪间隔、折返站折返间隔、全线平均旅行速度等运营性能指标的仿真计算结论”，现提供资料中只有右线纵断面图，请招标人明确，是否只对右线进行系统运营性能分析即可满足招标要求？若不是，请招标人提供左线纵断面图？（2）为满足估算编制需要，请招标人提供3号线车辆配置数量？
答：（1）对右线进行系统运营性能分析即可。（2）详见《厦门市轨道交通3号线工程可行性研究报 告（中间研究成果）》。
3、招标人提供的工可报告（中间研究成果）P73页车站表中会展中心站-东界站、东界站-洪坑站站间距与CAD版线路平纵断面资料不符，请问以哪个为准？
答：以CAD版线路平纵断面图为准。

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4、招标人提供的《厦门市城市轨道交通线网规划（修编）》（最终报告  简本）中“3.3.2  远期规划网”关于“9号线位于翔安片区线路与8号线共线”的描述是否应为“4号线位于翔安片区线路与8号线共线”？
答：是

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9、请提供备用控制中心设置位置？
答：在蔡厝车辆综合维修基地内。
10、请提供本工程列车配属数量？
答：详见《厦门市轨道交通3号线工程可行性研究报 告（中间研究成果）》。
11、市民公园站、车站配线在线路附图与车站配线图中不一致，以哪个为准？
答：以线路CAD附图为准。
12、第十九个车站的车站名称在线路附图与车站表中分别叫“市民公园站”和“洪钟大道站”，以哪个为准？
答：以线路CAD附图为准。
13、竹坑路站站台类型在线路图与车站表中不一致，以哪个为准？
答：以线路CAD附图为准。
14、部分车站（华荣路、东界、洪坑、林前、洋塘、洪钟大道/市民公园、浦边、后村、蔡厝、大嶝、双沪、阳塘、翔安机场）中心里程以及设计终点里程在线路附图与车站表中不一致，能否提供一版车站表与线路图数据一致的车站表？
答：以线路CAD附图为准。

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很多站名已经有了，二期的也是

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20、招标公告2.2 工程概况中描述“3号线工程分一期、二期，一、二期将同步建成通车”，请问本工程系统设计及成果文件的提交是否按分两期考虑？
答：本工程系统设计及成果文件暂按同期考虑。

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24、1标段（供电系统）：（1）招标提供的工可报告中行车、线路、供电以及线路平纵断面图在车站设置均存在出入的地方，例如行车章节的车站表中阳洋塘站之后是洪钟大道站，站间距为597m，而线路章节中洋塘站之后是市民公园站，站间距为948m；线路章节车站设置表中东界站-洪坑站站间距为1000m，而提供的线路纵断面图中该站间距为975m;同时供电章节中涉及到站间距的地方也与线路章节存在一定的差异。请招标人明确以哪个车站设置为准？
答：以CAD版线路附图为准。

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厦门市轨道交通3号线土建工程设计
（2标段、3标段、4标段、5标段、6标段）
（招标编号：GD-2015020）

一、投标人提交的问题经过了汇总归类，类似问题不做逐个答复。
二、招标文件补充及修改
1、招标文件P19，投标人须知前附表10.4 汇报及答辩，“（1）本项目评标时，……2至5标段：合并编制一份汇报材料，汇报时间控制在15分钟之内（每增加一个标段可增加15分钟），……”。修改为：“（1）本项目评标时，……2至5标段：合并编制一份汇报材料，汇报时间控制在15分钟之内（每增加一个标段可增加5分钟），……”。

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14、投标人须知前附表中10.2人员要求说明“已经在厦门轨道交通1号线、2号线、3号线总体设计组中担任总体、副总体人员，在2号线、3号线工点设计组中担任专业负责人岗位以上人员以及1号线、2号线监理组人员中的担任总监、副总监人员均不得在本项目组中担任任何岗位”是否有误。（说明：现在即为3号线工点投标，要求在2号线、3号线工点设计组中人员不能参与本次投标是否有误）？
答：无误，3号线土建工程设计1标段已开展设计工作。

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（二）技术部分
1、请提供创业桥及两侧天桥(含桥桩)、金山路与枋湖北二路交界处地下通道及高架(含桥桩)、鹰厦铁路、枋湖北二路段快速公交桥梁(含桥桩)、枋湖北二路与成功大道交界处桥梁(含桥桩)等资料？
答：招标阶段招标人无法提供相关资料，请投标人自行收集。

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2、地形是否能提供非加密文件？
答：根据《测绘成果管理条例》、《基础测绘条例》等相关管理规定，招标人目前只能提供加密文件。
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5、请明确工程开工竣工时间？
答：计划开工时间为2016年6月份，计划竣工时间为2020年12月份。

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8、能否提供翔安区沿线详规资料？
答：招标人提供的光盘中已包含目前掌握的最新规划资料。

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9、缺换乘站三站两区间线站位及地形资料，请提供？
答：招标阶段不提供，中标后招标人可协助中标人进行收集。

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13、按线网规划，3、8号线在双沪站换乘，但招标提供的资料为在阳塘站换乘，以哪个为准？
答：以招标提供的资料为准。