轨道集团召开轨道2号线一期工程土建单位部署会议 7-15

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轨道集团召开轨道2号线一期工程土建单位部署会议
  
（发布时间：2015-7-7 16:16:38  您是第35位阅读者）


7月3日，轨道集团举行了轨道2号线土建单位见面会，集团公司党委书记、董事长黄灵强、副总经理张大成，中国铁建福建工程指挥部指挥长孟文林、中国中铁建投集团投资发展部副部长戴军等参加了会议。

中标单位中国铁建股份有限公司、中国中铁股份有限公司分别对轨道2号线施工准备情况进行了汇报，黄灵强董事长对工程的开工准备情况做了详细的了解，并要求各参建单位务必各司其职，全面推行标准化建设，高质量、高标准地完成厦门地铁建设任务，向市委市政府及厦门市民交出一份满意的答卷。

【轨道二号线一期工程】

厦门市轨道交通2号线一期工程为芦坑站至五缘湾站，全长26.1km，设车站23座，均为地下站。
  
    （厦门轨道交通集团有限公司）

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厦门轨道交通2号线成立项目党支部
  
（发布时间：2015-7-7 16:21:03  您是第18位阅读者）


    轨道交通2号线过海段工程，是我国第一个采用盾构法施工穿越海底的地铁隧道，面临着诸多技术难题和挑战。为激励党员干部积极进取，勇于攻坚、勇创一流，在急、难、险、重任务中挑大梁、当模范，进一步发挥基层党组织的战斗堡垒和党员先锋模范作用,集团党委决定在轨道交通2号线成立项目党支部，并制定了《关于建立厦门轨道交通2号线项目党支部示范点工作方案》，提出了目标任务、具体措施、实施步骤和工作要求，为扎实有效推进项目党支部建设典定了组织基础。

    7月1日上午，在轨道交通2号线项目部隆重举行了党支部成立揭牌和党员突击队授旗仪式。集团党委书记、董事长黄灵强为项目党支部揭牌，向党员突击队授旗。党委副书记、纪委书记黄雀喧宣读了成立项目党支部的决定。项目党支部书记苏文德表示，决不辜负集团党委的期望，团结带领项目部员工，坚定信心，不畏艰难，创新管理，高标准建设项目，高质量打造精品工程，高效率完成施工任务。党员突击队代表郑重承诺：“在急、难、险、重任务中冲锋在前、勇于担当、顽强拼搏，以共产党员的模范带头作用引领职工群众迎难而上，全力以赴保安全、保质量、保进度，做廉洁自律表率。

    最后，党委书记、董事长黄灵强要求，全体党员要顶住压力，奋力拼搏，攻坚克难，更好地发挥项目部党支部和全体党员在工程项目管理中的模范带头作用，做到“关键岗位、关键工序、关键环节、关键时刻”有党员， “一个党员就是一面旗帜”，通过党建创一流，促进项目出精品，把轨道交通2号线工程建成优质工程、安全工程、廉洁工程。

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厦门市轨道交通2号线一期工程土建施工监理

（2标段、3标段、4标段）招标公告

招标编号： GD-2015040



1.招标条件

本招标项目厦门市轨道交通2号线一期工程土建施工监理（2标段、3标段、4标段）招标已获有关部门批准。项目业主为厦门轨道交通集团有限公司，建设资金为市财政投融资，招标人为厦门轨道交通集团有限公司（以下简称“招标人”）。项目已具备招标条件，现对该项目的进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1本项目建设地点：厦门市

2.2工程概况：厦门市轨道交通2号线一期工程为芦坑站至五缘湾站，全长26.1km。2号线一期工程共设车站23座，均为地下站，其中换乘站8座：在海沧CBD站与4号线换乘、在湖滨中路站与5号线换乘、在体育中心站与3号线换乘、在吕厝站与1号线换乘、在蔡塘站与BRT换乘、在岭兜站与6号线换乘、在金融中心站与6号线换乘、在五缘湾站与3号线换乘。线路平均站间距为1135m，最大站间距2893m，为海沧大道站-东渡路站跨海区间，最小站间距657m，为林边站-金融中心站区间。线路沿海林路敷设，在海沧区政务中心东侧穿越一片人工湖后进规划的CBD商务中心，并沿其中央绿轴—海沧大道敷设。线路过海后进入厦门本岛，经港务大厦、邮轮城二期，主要沿湖滨北路-吕岭路敷设，沿途经过建业路、湖滨中路、体育中心、松柏小区、吕厝等地，线路下穿成功大道跨线桥后沿吕岭路敷设，沿途经过中孚花园、蔡塘、古地石、岭兜小区及软件园开发区等地。在环岛干道东侧左转进入半屏山路并沿半屏山路北上，过金钟路后穿五通村、下穿仙岳路后进入湿地公园景区。线路出站后下穿五缘湾和天圆大桥，而后沿环岛干道到达线路终点五缘湾站。

根据厦门市轨道交通建设规划，2号线分为两期，一期工程西起海沧区芦坑站，东至本岛五缘湾站，二期工程由一期起点进一步向西延伸至天竺山站；一期、二期工程将同步建成。2号线在岛内设高林停车场，于线路北端设置东孚车辆段。并在芦坑站及古地石站分别设置2座主变电站，控制中心与1号线共享使用。采用B型车，6辆编组，接触网受电。

2.3招标范围为：本次土建监理招标项目共分3个标。

2标段：东渡路站（不含）～中孚花园站（含）共6站7区间，长度7.77km。

3标段：中孚花园站（不含）～观音山站（含），共6站6区间，正线线路全长约6.1km。

4标段：观音山站（不含）～五缘湾站（含），共计6站6区间以及高林停车场出入线，正线线路全长约5.88km。

2.4监理服务期

2标段、4标段监理服务期预计为72个月，其中土建施工阶段的监理服务期预计为48个月，3标监理服务期预计为66个月，其中土建施工阶段的监理服务期预计为42个月，自招标人发出通知要求进场的日期起计算；缺陷责任期均为24个月，自2号线一期工程通过竣工验收之日起计算。

主体结构完工延期不超过一年的或因工程前期三通一平、征地拆迁、管线迁改等因素引起的工期延误不超过一年，投标人在报价时均须充分考虑因工期延误产生的费用，招标人不再增加因此产生的一切费用。

2.5 质量要求：合格率100%。

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5.投标文件的递交

5.1投标文件递交截止时间（投标截止时间，下同）为 2015 年  8 月 4 日 9：30 时，地点为 厦门市建设工程交易中心 （地址：厦门市政务服务中心4层C区（云顶北路842号））。

5.2逾期送达或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。

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截止8月份，看来传闻9月份全面开工，有希望按时进行。

陈柳汐

厦门政府对地铁资金准备状况还好，全市职业高中从去年就开办地铁班，今年有三个职业学校开了四个班，这些技能类学生毕业后就是厦门地铁的骨干力量。

xmfzsmlh

回复 6# 陈柳汐

赞同，职业教育培养后面的人才，厦门已经开始布局。

陈柳汐

回复 7# xmfzsmlh





对本厦门籍学生是利好，毕业出社会就能到地铁局有份稳定工作同时掌握一门技术在手。

dinglimm

回复 9# 1099015700


    没记错的话，福州地铁1号线已经开建7年了，什么时候是个头？ 福州低效无能是出了名的，你要挑衅还是先审视下你自己所在城市，看是否有这个资格吧。

   至于经济发展全省垫底，你自己说出来的话你自己信，你爹妈信吗？

dinglimm

回复 11# 1099015700


    福州人的帖子有个特点，就是到处充斥着假设，预测和自己的个人臆测。

   厦门的帖子有个特点，就是一般都是拿既定事实说话，比如说福州地铁建设7年了，这个是事实，低效无能是事实。

   我也不跟你辩什么人口，市区等等，你也听不懂。我只希望你能等到厦门GDP真的只有福州二分之一的那一天再来，那时候你可以理直气壮，不用“马上”了。

1099015700

回复 12# dinglimm


    原来厦门人喜欢自我麻痹垂死挣扎，难道以厦门的各种零增长想避免沦落到福州的二分之一？说福州不看事实，那你看看厦门所有产业项目，都是吹牛逼，工业惨不忍睹，天天吹大项目怎么还负增长？

dinglimm

回复 13# 1099015700


    你想了解厦门的GDP后劲，想了解厦门的大项目，很欢迎，厦板有很多高人可以为你解读。但你摆明了来挑衅的，估计除了我之外，也没人愿意理你了。至于你怎么想厦门，无所谓请便。但这里是厦板，是容不得福州疯狗在此撒野的。

1099015700

回复 14# dinglimm


   天啊，矮门岛蛙原来这么不害臊这么有自我优越感？还了解厦门GDP，哈哈哈，巨人会想了解矬子的身高？还后劲，你的负增长就是后劲，丢人不？