五象火车站的最新进展消息

twty · 发表于 2019-7-18 10:29:03

2377455045 发表于 2019-7-18 09:50
你应该说贵广想提速300，不是达速，因为它原本就是设计250预留提速条件，达到设计速度才是达速，它已经 ...

目前看来衡柳提速250的改造也不需要太多的投资，就是需要停运改造道砟有点麻烦；贵广要是涉及改隧道横截面积的话，那基本没可能提速300了，但是要是真想提速应该还是有办法的，主要看贵州方面是否积极提速了，广西肯定是不会很积极提的...

缘水无忧 · 发表于 2019-7-18 11:10:18

五象站建设肯定是钉在铁板上没问题的，主要是五象站建设上了***的《北部湾城市群发展规划》，定位是枢纽，得全盘考虑铁路、地铁、公交的接入换乘问题，南宁市考虑得比较谨慎一些，因牵涉面广所以推进速度显得相对较慢了。

2377455045 · 发表于 2019-7-18 11:26:03

本帖最后由 2377455045 于 2019-7-18 13:41 编辑

twty 发表于 2019-7-18 10:29
目前看来衡柳提速250的改造也不需要太多的投资，就是需要停运改造道砟有点麻烦；贵广要是涉及改隧道横截 ...

贵广提速300有多大意义？全程缩短半小时，就肇庆东到龙里段预留伪条件，肇庆东到三水南可以达速250，三水南到广州南不用想。贵广恢复了250标准价很多人都叫喳喳，提300不是天天骂街。不关心这条线。人家标准300的都没吭提速的声。

2377455045 · 发表于 2019-7-18 11:31:48

本帖最后由 2377455045 于 2019-7-18 11:49 编辑

现在的规则是省会直辖市新建超大车站不允许超过之前已建的规模。见杭州西、南昌东、重庆东、南京北等。

twty · 发表于 2019-7-18 13:18:53

2377455045 发表于 2019-7-18 11:26
贵广提速300有多大意义？全程缩短半小时，就肇庆到龙里段预留伪条件，肇庆到三水南可以提250，三水南到广 ...

好像这次南广提速250的也只有南宁东至肇庆东段，肇庆东至山水南都没提...

2377455045 · 发表于 2019-7-18 13:39:32

twty 发表于 2019-7-18 13:18
好像这次南广提速250的也只有南宁东至肇庆东段，肇庆东至山水南都没提...

不知道广铁咯，肇庆东到广州南段，贵广南广一样的标准。肇庆东到三水南是标准250，不然之前不会给跑200+，这段的允许速度是250列控顶棚初期210，开通前看过铁总下发的文件。反正现在南广排图还是比较松，240+的时间不多，以后紧凑些可以把南广标杆压到2个半小时。还是多关照南宁总图吧。已建和再建线路已经定格。

twty · 发表于 2019-7-18 15:53:46

2377455045 发表于 2019-7-18 13:39
不知道广铁咯，肇庆东到广州南段，贵广南广一样的标准。肇庆东到三水南是标准250，不然之前不会给跑200+ ...

五象站现在规模定了？分几个站场，几台几线？

2377455045 · 发表于 2019-7-18 16:13:20

本帖最后由 2377455045 于 2019-7-18 16:14 编辑

twty 发表于 2019-7-18 15:53
五象站现在规模定了？分几个站场，几台几线？

自己慢慢看前面的图文信息。也可以问楼主。

5432154321 · 发表于 2019-7-18 20:54:37

2377455045 发表于 2019-7-17 20:13
你怎么不知道国铁不结合南宁规划？上面专家都是吃素的？地方经常亢奋头脑发热的！我发了个南玉引入南宁的 ...

不会看吗，五象站不南移，十年后五象站就是在南宁市中心，国铁用一条引线到五象站，没办法让列车同时停五象站和东站，而市ZF方案则可以。你说的那些专家和设计院做的方案都是在满足甲方总投资下做出来的方案，你投资100亿，设计院就给你出100以下的方案，你投资200亿，就给你出200亿的方案。

5432154321 · 发表于 2019-7-18 21:06:35

2377455045 发表于 2019-7-17 20:32
广西都没提，云南一厢情愿有什么办法，云桂双方一致才行，否则上面不会批，或者你云南有钱建自己的那段 ...

码那么多字要也改变不了贵广哪怕只开通一对车，也抢了一些客流，哪怕开不到300，开到275时速也比你250强。既然福建和广东有铁路有这种争议，广西云南不吸取经验，继续走他们的老路？何况福建和广东之间没有第三者竞争，而广西有贵广竞争，没办法对比。如果广东去浙江，开辟一条高铁走江西绕过福建，看福建急不急，要不要提升到350

2377455045 · 发表于 2019-7-18 21:52:56

本帖最后由 2377455045 于 2019-7-18 21:59 编辑

5432154321 发表于 2019-7-18 20:54
不会看吗，五象站不南移，十年后五象站就是在南宁市中心，国铁用一条引线到五象站，没办法让列车同时停五 ...

做出方案又如何，上面批才是，像这些地方出钱做的可研方案不少了，上面批了几个？做出来方案上面就认可？南宁还想搞玉洞和沙井客站呢，上面给不？南宁是想线路南移，某些人却以为车站南移！！！

2377455045 · 发表于 2019-7-18 22:06:41

本帖最后由 2377455045 于 2019-7-18 22:39 编辑

5432154321 发表于 2019-7-18 21:06
码那么多字要也改变不了贵广哪怕只开通一对车，也抢了一些客流，哪怕开不到300，开到275时速也比你250强 ...

你去提意见呗，网上可以，大把人在ZF相关网站建议搞这条铁路那条铁路的。看你是专家还是别人是专家，好像别人不会考虑问题一样。这些都是现实情况。南宁想线路南移的请求报告的字更多

！等贵广运营275了再来打脸吧！

5432154321 · 发表于 2019-7-18 23:57:21

本帖最后由 5432154321 于 2019-7-18 23:59 编辑

2377455045 发表于 2019-7-18 22:06
你去提意见呗，网上可以，大把人在ZF相关网站建议搞这条铁路那条铁路的。看你是专家还是别人是专家，好 ...

在这个五象站问题里，都有多派专家意见，一样有主张南宁市ZF方案的专家，你嘴里专家专家的叫有意思吗？南宁凤岭规划的羊肠路网，你是不是也夸专家很厉害，很有头脑？

2377455045 · 发表于 2019-7-19 08:23:18

本帖最后由 2377455045 于 2019-7-19 11:26 编辑

5432154321 发表于 2019-7-18 23:57
在这个五象站问题里，都有多派专家意见，一样有主张南宁市ZF方案的专家，你嘴里专家专家的叫有意思吗？ ...

凤岭再怎么羊肠也是专家规划的，当时公示的时候你怎么没去提异议，南宁总规是上面批的，详规是地方批的，所以主张南宁方案的专家也不一定是好的。有主张南宁zf方案的专家又如何，能左右国铁想法吗？设计院做方案肯定征求地方意见，铁路方面，地方只有建议权，没决定权。这些是事实情况。

twty · 发表于 2019-7-19 10:31:06

2377455045 发表于 2019-7-19 08:23
凤岭再怎么羊肠也是专家规划的，当时公示的时候你怎么没去提异议，南宁总规是上面批的，详规是地方批的 ...

他才不懂这些，总图都是铁总定的，地方可以有建议，但是最后拍板的还是铁总...至少道路规划，那是地方**短视造成的，当然日后改扩建也可以增加GDP，有油水可捞，地方官员也无所谓...

[交通建设] 五象火车站的最新进展消息

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