深珠拟建高铁，东起西丽全长约80公里

gh531205652

公路方面，深圳到珠西一定需要这三桥！！！

sz_ryan

我想看这个项目能拖几年

sz_ryan

SHITTHENET 发表于 2019-6-21 10:11
形势不一样了，珠三角服务于香港是大湾区规划的核心，这样对于深圳来讲还是利大于弊。打好香港牌、做好在 ...

岗村那么闹腾，zy凭什么要大湾区服务岗村？岗村现在就是大湾区身上的包袱

jackyloise

SHITTHENET 发表于 2019-6-21 10:11
形势不一样了，珠三角服务于香港是大湾区规划的核心，这样对于深圳来讲还是利大于弊。打好香港牌、做好在 ...

服务香港就更不能建深珠通道了。
深珠八字还没一撇，就有港灿在全国人大提议案反对。

baozi88

深中开通半年后绝对又是一座堵桥，昨天走南沙大桥堵懵圈了，哎。。。
深珠赶快上马吧

梧桐山脚下

18日，珠海市交通运输局相关负责人向记者透露，根据珠海地理位置及周边高铁网络的衔接条件，珠海市谋划的高速铁路主要由三条线路组成，包括广江珠澳高铁、广中珠澳高铁、深珠铁路。

1.广江珠澳高铁（原澳珠江高铁）：

起于广州站，经广湛高铁转入江门站，经珠海鹤洲设枢纽站，终点为横琴口岸与澳门轻轨衔接，全长约210公里。

2.广中珠澳高铁：

起于广州北站，经广州东部鱼珠站、南沙站后接入中山站，经中山三乡、坦洲后接入珠海鹤洲枢纽站，全长约200公里。

3.深珠高铁（原规划为深珠城际）：

东起深圳西丽站，向西跨伶仃洋通道至珠海北站，并向西接入鹤洲枢纽站与广江珠澳高铁贯通，全长约80公里。

届时，珠海向东与赣深高铁、深汕高铁、厦深铁路等贯通；向北与京广客专等贯通；向西与深茂铁路、广湛客专、深南高铁、贵广铁路、南广铁路等贯通，从东、北、西三个方向融入国家高铁网，通达全国。

据珠海市交通运输局相关负责人介绍，目前上述三条谋划的高铁均已纳入《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划》。

梧桐山脚下

以后深圳有通往沿海各城市的沿海高铁，通往西南的深南（南宁）高铁，通往北方的赣深高铁。

大秦

梧桐山脚下 发表于 2019-6-21 16:34
以后深圳有通往沿海各城市的沿海高铁，通往西南的深南（南宁）高铁，通往北方的赣深高铁。

深南的价值远不如深贵，那能直接连通四川重庆陕西

梧桐山脚下

大秦 发表于 2019-6-21 17:42
深南的价值远不如深贵，那能直接连通四川重庆陕西

深圳到贵阳必经广州，不可能再重复再建一条高铁的。但深圳站可以多发点车列，那样也可以叫深贵高铁线了。

土夫子

三毛 发表于 2019-6-21 01:48
深珠如果建公铁大桥，港珠澳大桥就可以拆了……所以仅铁路可能性大

不能拆！留给香港自己玩，当初是它自己多次上书ZY，把深圳撇开双Y方案的。

土夫子

gh531205652 发表于 2019-6-21 07:04
瞎扯淡，你说拆就拆？你知道未来珠三的人口和通勤需求吗？
告诉你，不但不会拆，相反，不但深珠需要公路 ...

对！以后珠江口每隔500米修一座桥，看起来就像一把梳子横在珠江口

土夫子

看来珠江口西岸对修建多条两岸大桥一直持积极态度，反倒一南（香港）一北（广府）两地不断阻扰反对！

费达拿

baozi88 发表于 2019-6-21 15:53
深中开通半年后绝对又是一座堵桥，昨天走南沙大桥堵懵圈了，哎。。。
深珠赶快上马吧

南沙已经这么堵了？！

明夷

费达拿 发表于 2019-6-21 23:19
南沙已经这么堵了？！

19、20两天夜间虎门大桥封闭检修，应该是受这个影响。南沙大桥总的来说还是很畅通的。

梧桐山脚下

      7月3日至4日，省交通运输厅王富民副厅长率省交通运输厅综合规划处、省交通运输规划研究中心等单位负责同志赴我市调研伶仃洋通道前期工作，市交通运输局徐忠平副局长及局综合规划处负责同志陪同调研。
　　
     3日下午，调研组首先到前海石现场调研伶仃洋通道深圳侧登陆点及连接线规划方案。4日上午，调研组组织召开伶仃洋通道前期工作交流座谈会，珠海市交通运输局、省交通集团、港珠澳大桥管理局、中交公路规划设计院、中铁大桥勘察设计院、中铁第六勘察设计院，市交通运输局、前海管理局、市城市交通规划设计研究中心等单位负责同志参加会议。

　市交通运输局首先汇报了伶仃洋通道深圳侧的规划研究方案，珠海市和中铁大桥勘察设计院分别就珠海侧方案和全段工程初步思路分别进行汇报，各参会单位充分发表意见和建议。徐忠平表示，伶仃洋通道的工程可行性研究和公铁复合建设问题是下一步工作重点，深圳侧要重点做好衔接路网的用地规划预留，全力以赴配合省厅、会同珠海市推进通道前期工作。

　王富民副厅长在总结讲话中提出五点要求，一是伶仃洋通道相关研究尤其在交通量预测方面要有超前思维；二是跨江通道从集约利用通道资源角度出发尽量考虑公铁复合；三是在重视结构的同时应兼顾工程美学；四是省厅将成立伶仃洋通道前期工作小组，请深圳、珠海全力支持积极配合；五是伶仃洋通道项目研究进度要进一步加快。