获深圳市2000台纯电动泥头车、垃圾清运车订单， 开沃汽车首批300台纯电动泥头车交付

小鸟的爸爸

skywell，黄宏生，skyworth 创维旗下的。

摩天圳

黄宏生想造车，但是没生产资质！什么办？学比亚迪当年一样收购陕西西安秦川汽车公司拿到生产资质创立了比亚迪汽车公司！所有黄宏生收购了南京金龙汽车厂创立了开沃汽车公司！就这样一个过程

gh531205652

taidaff13 发表于 2019-10-12 19:13
五洲龙已经倒闭了。陆地方舟和长安PSA半死不活。

长安psa当年真的是个失误，法系车本来就小众，然后引进的所谓法系豪车DS，车标居然和中国文化的DS(屌丝)撞车，谁买个豪车然后被别人骂屌丝的？
依我看这个长安标致雪铁龙要尽快对引进的汽车品牌、车型进行调整，或者自己开发新车，或者全新打造新品牌，向新能源车发力，或者干脆退出算了，给别的车企腾位置。。。

摩天圳

gh531205652 发表于 2019-10-12 23:20
长安psa当年真的是个失误，法系车本来就小众，然后引进的所谓法系豪车DS，车标居然和中国文化的DS(屌丝) ...

目前观兰工厂正在生产长安牌纯电动汽车！产能还不错，用的电池也是龙岗宝龙工业区比亚迪的电池

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深海科技创新发展论坛将在深圳举行 透析海洋产业前景
2019年10月13日 06:51
来源：新华网 作者：王丰

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深海科技创新发展论坛将在深圳举行

记者从深圳市人民**获悉，14日至17日,中国海洋经济博览会将在深圳举办，期间将于15日举办以海洋产业推动蓝色经济发展为主线的深海科技创新发展论坛，来自涉海央企、深圳本土涉海企业、科研院所的200人将参加。

据了解，本次论坛围绕中国海洋的发展现状、海工装备、智慧海洋、海洋信息技术等海洋新技术领域相关主题，透析海洋产业未来前景，进一步推动中国海洋经济可持续发展，助力深圳海洋先行示范区建设。

论坛举办期间，由清华大学和中国科学院深海科学与工程研究所联合设立的“深海海洋研究所”将正式揭牌，并发布招商信息、签约。该所将致力于打造成为集深海科学研究、工程技术开发成果转化、科技服务和人才培养于一体的海洋科技创新平台，为我国深海科学与工程技术研发方向起到引领作用。

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黄老板二次创业非常成功！我相信会是第二个王传福！

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1000辆！深圳最大纯电动泥头车订单来自这家企业？

掌上卡车

发布时间：10-1318:41
导读

4个月前，开沃汽车纯电动重卡项目在南京溧水举行开工仪式时，开沃集团董事长黄宏生表态：“将开沃汽车集团纯电动重卡项目打造成为经典之作、品牌之作、荣誉之作！”

那时看来，开沃纯电动重卡何时能够取得突破，甚至能否突出重围，都是一个大大的问号。

100多天后，问号变成了叹号，开沃纯电动重卡一举赢得千辆订单，并首批交车！

黄宏生诚不欺也！

2019年10月11日，首批300辆开沃纯电动泥头车在深圳开沃汽车有限公司坪山基地正式交付。

300辆纯电动重卡的订单已经不小，而这只是大订单的一部分——这笔深圳最大批量泥头车、而且是纯电动车辆订单，数量是1000辆！

为什么是开沃？

暗合深圳创新基因

以创新著称的深圳，对于新能源汽车的推广力度和决心之大，众所周知。在率先实现公交电动化后，深圳专门制定了纯电动泥头车超额减排奖励办法，并已经实施。


正如当天交车仪式上黄宏生表示，在深圳市**的大力支持下，深圳市泥头车电动化将快速普及，并很快一步到位全部替换成纯电动车型。

开沃纯电动泥头车赢得大订单，也标志着深圳市将加速泥头车电动化的进程，快速完成从传统动力到纯电动的转变。


也就在国庆假期前，在深圳进行“沃行千里 智享未来”开沃汽车产品推介会，焦点也是电动汽车。

据介绍，在深圳纯电动通勤车市场，开沃汽车凭借其明星产品W10在通勤车市场份额更是超过90%，同时，超过5000辆开沃纯电动物流车承接着深圳市绿色物流的任务。

要知道，黄宏生一手创立的创维就兴起于深圳，如今以新能源商用车形式重回深圳，别有一番意味。

包括10月11日举办交车活动的地点，这个开沃汽车投资80亿元、2016年开始在深圳坪山建设的新能源汽车生产基地，本身也代表了开沃汽车“深圳人”的身份。

不管是在南京、在深圳或者其他地方，开沃新能源汽车不变的，是坚持创新的节奏。

客户为什么选开沃


相较于传统自卸车，纯电动自卸车的环保优势当然很明显，但市场对于纯电动车型担心也很现实，尤其是寸土寸金的深圳，装卸料运输工况的路程长、坡度大，对车辆动力性、出勤率要求都很高。

开沃纯电动泥头车自然是有对应解决方案。

据介绍，此次交付的开沃纯电动泥头车整车电量387kWh，采用开沃自主研发的创源水冷电池，能有效保持电池箱处于最佳使用温度，大大提高电池性能和整车安全性；整车电机功率、扭矩大，变速箱档位多，全系列标配8挡AMT变速箱，选配12挡AMT变速箱，在高速区域档位级距小，更省电，整车综合电耗1.5度/公里；同时车辆最大爬坡度可达到55%，可持续爬50%的坡度10分钟。

此外，开沃汽车的整车设计充分考虑了车辆的可维修性，易于维修，同时在深圳地区建立了完善的售后服务体系，并准备了充足的售后备件，保障一般维修24小时内完成。

抢滩电动重卡蓝海


在完成客车领域电动化市场深度挖掘后，接下来，开沃汽车非常看好正逐步开启的重卡电动化替代市场。

1000辆纯电动泥头车的大单在深圳交车，是开沃集团在纯电动重卡领域迈出坚实一步，也吹响了开沃汽车大举进攻电动重卡的集结号。

而以深圳为桥头堡，开沃汽车还能辐射整个华南市场，同时瞄准亚非拉、欧盟等更广阔的国际市场。

开沃汽车凭借在新能源汽车整车及核心零部件领域的设计生产经验，专注于纯电动环卫车、工程用车、矿业用车等电动重卡的研发，打造出性能优异的纯电动专用车底盘及三电配套成为其核心竞争力，整体提升开沃汽车的产品多样性和市场覆盖能力。

目前，开沃汽车在核心零部件动力电池的技术上已取得了质的突破，已经涵盖了高压配电箱、电机、电机控制器、动力电池系统、全承载式车架、线束和充电桩等多个业务板块。

为少数几家布局全产业链的整车企业，开沃汽车将赢在整体。

摩天圳

http://baijiahao.baidu.com/s?id= ... ider&for=pc1000辆纯电动泥头车的大单在深圳交车，是开沃集团在纯电动重卡领域迈出坚实一步，也吹响了开沃汽车大举进攻电动重卡的集结号。

而以深圳为桥头堡，开沃汽车还能辐射整个华南市场，同时瞄准亚非拉、欧盟等更广阔的国际市场。

摩天圳

据介绍，在深圳纯电动通勤车市场，开沃汽车凭借其明星产品W10在通勤车市场份额更是超过90%，同时，超过5000辆开沃纯电动物流车承接着深圳市绿色物流的任务。

要知道，黄宏生一手创立的创维就兴起于深圳，如今以新能源商用车形式重回深圳，别有一番意味。

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深圳出台纯电动泥头车推广使用方案 年底目标3000辆
2019-10-15 08:58 来源：深圳商报

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原标题：深圳出台纯电动泥头车推广使用方案

泥头车纯电动化，年底目标3000辆

深圳商报2019年10月15日讯 深圳市交通运输局官网近日发布《深圳市纯电动泥头车推广使用实施方案》，透露到今年底全市投入运营的纯电动泥头车保有量将力争达到3000辆，并在补贴、路权等配套政策和充电桩等配套设施方面予以支持和保障。

方案透露，深圳将按照**引导、规范运营、市场化运作的原则，在全市大力推广使用纯电动泥头车。力争到2019年底，全行业投入营运的纯电动泥头车保有量达到3000辆，纯电动泥头车成为深圳市建筑废弃物运输的主力车型之一。

根据各区余泥渣土产生量、通行环境和土地储备情况，方案明确到2019年底，宝安、龙岗、龙华各建成纯电动泥头车充电桩不低于150个；坪山、光明各建成纯电动泥头车充电桩不少于100个；福田、南山、罗湖、盐田、大鹏各建成不少于20个。

在配套政策方面，方案称深圳市交通运输局将制定纯电动泥头车运营里程及超额节能减排效果考核办法，通过财政支持降低纯电动泥头车运输企业经营压力。

值得一提的是，记者了解到，深圳将以纯电动泥头车为突破口，通过示范引领，将新能源泥头车的示范经验，逐步在搅拌车运输、大型吊车、挖掘机、推土车等其他类型的新能源工程车辆推广。

实际上，方案已经明确深圳建设的纯电泥头车充电桩充电功率原则为120KW×2，最低不低于160KW，而这些充电桩也将能同时兼容纯电动重型货运车、重型环卫车等车辆车型的充电需求。（记者 肖晗）

摩天圳

http://www.sznews.com/news/conte ... ontent_22541237.htm 值得一提的是，记者了解到，深圳将以纯电动泥头车为突破口，通过示范引领，将新能源泥头车的示范经验，逐步在搅拌车运输、大型吊车、挖掘机、推土车等其他类型的新能源工程车辆推广。

实际上，方案已经明确深圳建设的纯电泥头车充电桩充电功率原则为120KW×2，最低不低于160KW，而这些充电桩也将能同时兼容纯电动重型货运车、重型环卫车等车辆车型的充电需求。（记者 肖晗）

摩天圳

此举意味着深圳的比亚迪、开沃汽车、中集车辆等企业将先行一步推出更多新能源车辆产品率先在深圳示范使用，成熟后向全国、全世界推广！