一场不同寻常的会见，一次“跨越空间”的交流！

sharehot · 发表于 2017-2-23 22:43:45

民航发难了？

fei · 发表于 2017-2-23 23:15:10

636不能降高度，希望只是改航道

sharehot · 发表于 2017-2-23 23:40:29

降五米会怎样

长江大桥 · 发表于 2017-2-23 23:57:15

这个事如果一万面子不够，一新出马民航会不给面子吗？

wuhan0027 · 发表于 2017-2-24 00:06:03

市长都说了，绿地中心636，高度肯定不会该

蓝莲花 · 发表于 2017-2-24 00:35:21

不太懂这种超高层摩天的建设过程，很好奇这种超高前期规划设计的时候为什么不跟民航部门协商报备？还是像前面的朋友说的现在这一步只是正常的过程，难道不应该在工程开工前就确定好么？

cgwang1229 · 发表于 2017-2-24 00:39:10

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zhangshuang2082 · 发表于 2017-2-24 05:46:59

这件事最大的启示：应当在武汉设立华中空管局。谢谢管理员未屏蔽。

WHCT · 发表于 2017-2-24 09:26:51

市里应该行动起来，武汉以后长江中轴至少有四栋600以上的超高，每次都搞这种问题那还得了，赶紧协调民航改航路最要紧。广州有过削顶的先例，深圳的还在等着。

boruoboluomi · 发表于 2017-2-24 10:15:15

正常程序，找个相关机构出个报告就行了，表示不影响，等等。

yxd8888. · 发表于 2017-2-24 10:19:05

像这种大项目，手续不全的很多，国广那一大片，什么手续没有就建起来了，政府还要为它保驾护航，国广最后好像是罚款4000万了事

Luc_M · 发表于 2017-2-24 10:21:45

正常流程，每栋楼都是这样审批的，怎么在某些人眼里就成了矛盾和冲突？阴谋论久了是不是看什么都不怀好意？

很简单的道理，因为绿地636作为中国第一高楼，民航局的人过来插一脚刷一下自己的存在感而已。

sunlam · 发表于 2017-2-24 10:22:20

看来会有怎么样的结果呢？

zjlx1983 · 发表于 2017-2-24 11:04:45

请懂行的迷友来解惑答疑

元始天尊 · 发表于 2017-2-24 11:20:43

本帖最后由元始天尊于 2017-2-24 12:33 编辑

各位，我说说飞机降落，虽然很少做飞机，但是去年底到广州，那壮观的一幕久久难忘，飞机飞到白云机场上空是无法降落的，必须盘旋下降，下降的线路正好在珠江新城与广州塔旁边，甚至在广州塔尖正上方，看的真舒服，广州城一览无遗，比在塔上面看舒服多了，也证明广州塔减掉高度是合理的，确实是在飞机航线上，我坐在窗口，看风景，这机票价格值了，花了400元。民航在城市上空盘旋下降是根据机场的位置，飞机的方向决定的。好处是可以看到城市全貌。

cgwang1229 cgwang1229 当前离线在线时间小时贡献 IP卡狗仔卡	发表于 2017-2-24 00:39:10 \| 显示全部楼层提示: 该帖被管理员或版主屏蔽
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