绿景白石洲旧改王炸393+393+338+250深超总北上新

tiankk7 · 发表于 2024-3-16 14:46:01

第一高楼给某市带去的旅游价值和城市无形资产是不可估量的，所以才有绿地636和平安660的悲剧

jackyloise · 发表于 2024-3-16 15:00:31

tiankk7 发表于 2024-3-16 14:41
此类管理机构都是明显的地域属性的，否则武汉的636、平安的660就不会夭折了。

类似的还有抢铁，为了维 ...

中南局跟广铁不一样，广铁是为了搞出一个最大的枢纽，好吹牛。中南局一样削了广州小蛮腰，广州人对限高也是怨声载道。

tiankk7 · 发表于 2024-3-16 15:09:28

本帖最后由 tiankk7 于 2024-3-16 15:19 编辑

jackyloise 发表于 2024-3-16 15:00
中南局跟广铁不一样，广铁是为了搞出一个最大的枢纽，好吹牛。中南局一样削了广州小蛮腰，广州人对限高 ...

小蛮腰是突破了海拔600的界限的，小蛮腰建筑总高就是600米，海拔已经超过600+！按照所谓的航空限高，应该是限制在建筑的海拔高度600米、而不是建筑高度600米。所以这里面的水还是很深的。

而平安却被死死卡在海拔600的限制，春笋更是卡在海拔400这个怪异的数字上。通常航空的高度层是300米、600米、1200米等，海拔400米的限制参数就不知道怎样得来的了

tiankk7 · 发表于 2024-3-16 15:30:46

无论怎样飞，都要经过前海CBD海拔300米的建筑群、或者经过大南山海拔336米，而一个飞行高度层的层高为300米，按相关飞行法规讲，春笋只要在海拔600米以下按道理都是合规的。

tiankk7 · 发表于 2024-3-16 15:34:59

所以，官字两个口，怎样解释都是权力的游戏而已。

389424448 · 发表于 2024-3-16 16:20:35

tiankk7 发表于 2024-3-16 14:35
别再自欺欺人了，龙岗600+不在你划定的航线上吧？为啥拖了几年也没获批？武汉的平头哥大厦又是怎么回事？ ...

我说的是南山400米航空限高，和国家500米政策限高完全不是一回事，是你在混淆视听吧？
另外谁主张谁举证，对于南山400限高，你拿不出任何辅佐你观点的资料，就直接来说我妖言惑众？
另外你全程都在情绪输出，像个小孩子一样没给糖就撒泼，你在论坛骂得再狠又能怎样？
一个有趣的事实是，论坛只有少数几个人能给大家带来最新的限高和规划情况，而你只会无能狂怒罢了。

389424448 · 发表于 2024-3-16 16:26:16

tiankk7 发表于 2024-3-16 14:35
别再自欺欺人了，龙岗600+不在你划定的航线上吧？为啥拖了几年也没获批？武汉的平头哥大厦又是怎么回事？ ...

我在这只谈论了南山400航空限高，你用500米政策限高来给我扣帽子，真就是混淆视听偷换概念。

389424448 · 发表于 2024-3-16 16:29:30

tiankk7 发表于 2024-3-16 15:30
无论怎样飞，都要经过前海CBD海拔300米的建筑群、或者经过大南山海拔336米，而一个飞行高度层的层高为300 ...

一句话，前海原本航空限高150米，经过争取才放宽至300米。

389424448 · 发表于 2024-3-16 16:33:16

tiankk7 发表于 2024-3-16 15:30
无论怎样飞，都要经过前海CBD海拔300米的建筑群、或者经过大南山海拔336米，而一个飞行高度层的层高为300 ...

没有过所谓的300米一个高度层的说法，都是可以细分的。另外除了安全规定外，空域安全冗余也要留足，目前春笋上方的航班高度在750-850米，安全冗余只有350米已经接近极限了，下方还有低空航空器占用空域。

389424448 · 发表于 2024-3-16 16:41:10

tiankk7 发表于 2024-3-16 15:30
无论怎样飞，都要经过前海CBD海拔300米的建筑群、或者经过大南山海拔336米，而一个飞行高度层的层高为300 ...

另外，既然你会看地图，我建议你去看看首都机场和通州商务区的距离和限高，再看看前海的限高，就知道深圳南山的航空限高已经较为宽松了。

tiankk7 · 发表于 2024-3-16 17:03:55

本帖最后由 tiankk7 于 2024-3-16 18:14 编辑

389424448 发表于 2024-3-16 16:26
我在这只谈论了南山400航空限高，你用500米政策限高来给我扣帽子，真就是混淆视听偷换概念。

龙岗申请600+的时候还没有所谓的500米政策限高。

龙岗600+项目始于2016年，而国&家的500米限高政策出台于2020年。

tiankk7 · 发表于 2024-3-16 17:06:34

389424448 发表于 2024-3-16 16:33
没有过所谓的300米一个高度层的说法，都是可以细分的。另外除了安全规定外，空域安全冗余也要留足，目前 ...

如果真可以所谓的细分，那么距离机场几十公里外的599平安大厦再增加60米左右的天线岂不是也应该顺利获批？

24562340来了 · 发表于 2024-3-16 17:10:48

393+393不就是双子塔吗？建成就超越现在的369双子塔。

p96710 · 发表于 2024-3-16 20:36:55

389424448 发表于 2024-3-16 14:22
是的，
A塔能突破限高这个事情也是我最先在高楼迷（B塔帖子）里发布的。
结果一群外行出来质疑，笑死人 ...

不凭自己主观臆测、客观理性分析

tiankk7 · 发表于 2024-3-16 21:10:55

龙岗申请600+的时候还没有所谓的500米政策限高。

龙岗600+项目始于2016年，而国&家的500米限高政策出台于2020年。

[摩天讯息] 绿景白石洲旧改王炸393+393+338+250深超总北上新

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