逆势增长4.39%！深圳港集装箱吞吐量首破3003万标箱，2023年目标3100万标箱！

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大湾区组合港：构建海上物流大通道
迄今已开通线路21条，进出口吞吐量超24万标箱


来源：深圳特区报    2022年08月04日






大湾区组合港货物在广州新塘起航前往深圳蛇口。

■ 深圳特区报记者 吴德群 通讯员 李思嘉 文/图

一种全新的大湾区组合港模式已然风生水起。该模式把深圳枢纽港与珠江沿线支线港联通起来，构建起一条高效便捷的湾区海上物流大通道。

深圳海关昨日透露，2022年“大湾区组合港”新增6条线路，进出口吞吐量12.4万标箱，同比增长约4倍。截至7月底，“大湾区组合港”项目已累计开通线路21条，进出口吞吐量超24万标箱。

深圳海关支持粤港澳大湾区发展，优化大湾区物流流转，创新推出“大湾区组合港”模式，自深圳关区内的“惠盐组合港”开始，这一新模式已逐渐从大湾区枢纽港拓展至各支线港之间，打造更加高效便捷的湾区海上物流大通道。

深圳海关口岸监管处科长陈多告诉记者，因为大型国际货轮无法直接驶入珠江水道，货物必须通过驳船运至深圳港区，珠三角企业需要奔走两地海关办理转关手续，由此带来物流、时间成本上升。针对这一难题，深圳海关主动走访码头企业、船公司、地方交管部门和货主企业，深入调研了解水路中转全流程堵点，多次与大湾区各直属海关开展业务研讨对接，创造性推出“深圳枢纽港+珠江沿线支线港”的“大湾区组合港”模式。

深圳海关积极推动大湾区物流要素快速流通，联合省内其他海关通过共享港口代码，一次性完成申报查验手续，依托区块链、物联网等技术开展全程监管，做到枢纽港和支线港运行一体化，实现货物在湾区各码头间“全天候”水路调拨，24小时运输不停歇，无缝衔接江海物流。“通过组合港可以将通关、查验的监管环节延伸到沿江港口，有利于为生产制造企业及时解决通关难题，贴合企业实际需求，充分利用各沿江港口仓储、装卸等物流资源。”深圳海关相关负责人说。

“搭上组合港这班‘快车’后，全程只需办理一次海关手续，通关时间、整体物流时间和运输成本都有大幅缩减，还能免除舱单录入费用，给外贸企业带来很大便利。”谈及这项改革，广东顺德某公司报关负责人高兴地说。

“大湾区组合港”模式发挥以深圳港为核心的大湾区水运“一盘棋”效应，促进深圳枢纽港国际航运资源和珠三角沿江港口腹地制造业货源的深度整合，推动大湾区港口资源整合互补和要素合理分配，全面提升了大湾区港口群整体竞争力。据统计，该模式每年可为企业节省2400万元报关成本，为班轮公司减少用箱成本超4500万元。同时，货物平均堆存期由5—7天缩短至2天内。

深圳海关积极推动“大湾区组合港”项目拓点提质增量，持续优化水路中转作业流程，支持水路驳船调拨，打通铁路场站与港口连接，以“水水中转+海铁联运”的方式解决了陆路拖车运输效率低的问题，有效缓解交通拥堵、港区拥堵、尾气污染、道路安全隐患和噪声污染等问题，实现了优化口岸营商环境的“一举多得”。

深圳海关相关负责人表示，目前已陆续接到省内各码头企业开通组合港的申请，将继续深化“大湾区组合港”物流便利化改革，让更多企业享受到通关便利，优化深圳港口营商环境。

摩天圳

前7月深圳机场国际及地区货邮吞吐量增长21.6%，今年新开第5条国际货运航线

21世纪经济报道记者陈崎 深圳报道近日，深圳至印度班加罗尔货运航线开通，这是深圳机场今年新开通的第五条国际货运航线。

该航线开通后，深圳机场国际和地区货运通航城市增加至34个，每周货运航班超过370架次，为深圳企业外贸出口提供有力支撑，助力稳经济发展大局。

据深圳海关7月透露的数据，今年以来深圳机场口岸连续5个月实现进出口货量同比增长，上半年进出境货运航班1.09万架次，同比增长39%，进出口货量达38.2万吨，同比增长22.4%，实现进出境架次和货量的双增长。

可供参照的是，今年一季度，深圳机场国际及地区货量同比增长10.4%，此后，随着深圳及周边城市企业加快复工复产，航空货运市场需求进一步走旺。

据了解，此次新开通的“深圳—班加罗尔”货运航线由美国联合包裹航空公司（以下简称“UPS”）运营，执飞机型为波音系列最大货机B747-8F，计划每周执行5班。航线开通后，深圳机场通往印度的全货机航线增至3条，每周出港货量可由190吨增加至500吨以上，为深圳制造出口南亚提供充足运力和更多选择。

班加罗尔位于印度南部，人口众多，是印度科技发展的中心城市，被誉为“印度的硅谷”。

由此，深圳企业可将班加罗尔作为出口产品进入印度和南亚市场的重要站点，充分发挥在电子产品、高新科技设备、汽车零配件、制药和生物技术等领域的研发及制造优势，进一步密切粤港澳大湾区与南亚地区的经贸往来。

“新航线开通将提升中国华南地区至亚太和欧洲的航空货运运力，满足不断增长的市场需求。”据UPS深圳亚太转运中心有关负责人介绍，开通该条航线主要是服务深圳企业高新技术产品出口需求，航班从深圳载货飞往班加罗尔，在当地完成货物装卸后，将再飞往德国科隆，以更高效的服务帮助深圳客户拓展欧洲和亚太市场。

今年以来，深圳机场结合市场需求，加大货运航线拓展和运力提升，已累计新开河内、多哈、莱比锡、纽约、班加罗尔5条国际货运航线，并相继加密洛杉矶、胡志明、大阪、首尔、吉隆坡、伊斯坦布尔等8条国际货运航线，国际及地区全货机通航城市增至34个。

在市场需求和航空运力的双重带动下，截至7月底，深圳机场国际及地区货邮吞吐量达44.3万吨，同比增长21.6%，有力保障了产业链供应链的安全稳定。

摩天圳

深圳又一批内陆港来了！“武汉-深圳”班列，试运成功！
深圳梦
2022-08-04 23:22:02
关注
不管是哪条路

下面这条铁路的试运行

真的可以快速实现

武汉—岳阳—盐田

试运成功

近日，在盐田港岳阳内陆港，一列满载武汉和岳阳机电、电子等产品的列车驶出岳阳路口铺站，2天后抵达了盐田港。

这标志着武汉至盐田港班列试运成功

为什么要运行这条路线

过去，武汉到盐田港的出口货物主要以公路方式运输，或从武汉吴家山站散发至深圳，成本较高，时效较慢。

同时，因受**影响，传统水路及公路的出口渠道易出现不稳定情况。

寻找一条往深圳方向的快捷稳定通道，是很多武汉货主的共同需求。


在此情况下，盐田港在6月开通岳阳（路口铺）内陆港后，推出了武汉—岳阳内陆港—盐田港的运输方案。

武汉距岳阳路口铺站不到200公里，是铁路运输的辐射地区，可做到当日来回并发运。

相比传统拖车运输，成本可减少1/4，且只需2-3天即可到港，优势相当明显，随着武汉与深圳两地货运需求的日渐旺盛，武汉—岳阳—盐田班列将继续稳定开行。

（来源：深圳交通、盐田港集团）

深圳港再添两个内陆港

中新网广东新闻6月30日电 (陈文 董宇桐 陈序)深圳市交通运输局6月30日对外发布消息，深圳盐田港--株洲、岳阳内陆港接连挂牌。同时，盐田港签约湖南株洲—深圳盐田“一港通”项目，双方结成“一港通”建设合作伙伴，未来，株洲将成为盐田港在湖南的内陆港区。

据了解，“一港通”是指信息互联互通的两个港区。子港是母港的延伸，通过信息系统对接，可视为母港的堆场。货物在子港取送，视同送达母港。

盐田港株洲内陆港和盐田港岳阳内陆港，将促进深圳枢纽港和内陆货源深度整合，提升深圳港整体竞争力。同时，也将为湖南外贸企业提供便捷、高效的出海入洋国际门户，推动沿海产业向湖南梯度转移，助力中部崛起。

此项目将株洲本地场站作为盐田港的延伸堆场，通过信息化系统数据连接，强化海关监管区互认，出口货物可以在株洲内陆港监管、查验，到达母港直接装船，进口货物亦然，可以降低运营成本，提升物流效率。

据悉，6月23日，首发班列自岳阳内陆港开出，48小时内便运抵盐田港，岳阳内陆港是盐田港在湖南开通的第二个内陆港。

此次建成投运的海铁联运货运堆场，总用地8万平方米，卸装专线2条，日均发货可达200标箱，全年运量有望突破4万标箱，为当地进出口企业提供门到港的海铁联运通道，推动粤港澳大湾区与长江经济带无缝衔接。与江海联运相比，这种模式可为当地企业节约至少7天时间。(完)

深圳内陆港又添新成员！

深圳交通2022年7月26日讯 一直以来，深圳交通都是名副其实的“劳模”大家族。上周“海上巨无霸”刚刚停靠了咱们盐田港，不会有人还不知道吧？

最近，我们“劳模大家族”又添了一位新成员！它是谁？

江门内陆港正式落地！

7月21日，随着汽笛的长鸣，一列满载家具、五金制品、汽配等出口商品的列车，从江门内陆港场站驶出，平稳开往盐田港，标志着深圳港第10个内陆港正式落地，港口功能延伸到江门，为江门外贸企业提供便捷、高效的出海通道。


盐田港—江门铁路运距230 km，可双向对开，每周5—7班。

江门内陆港货运堆场，总用地11.7万平方米，有2条800米货物线，单线一次可装卸50车。

龙门吊作业区域3万平方米、货运站台2.25万平方米，可为当地企业提供无缝衔接的海铁联运服务。


据悉，江门拥有包括金属制品、造纸和印刷、纺织服装、家电、摩托车等特色优势产业。

2022年上半年，江门市外贸进出口比去年同期实现双位数增长，通过盐田港区出口的摩托车、塑料制品、纺织品等主要出口商品保持稳步增长。

截至目前，已开通平湖南、常平、赣州、河源、鹤山、醴陵、龙川、岳阳、江门9个内陆港，现有24条海铁联运线路。

（来源：深圳交通、盐田港集团）

来源：深圳梦（微信号ID：SZeverything）综合

摩天圳

招商港口（华南）散杂货营运中心揭牌成立
     来源：中国水运网     2022/8/5 14:39:00
8月1日，招商港口（华南）散杂货营运中心正式揭牌成立。揭牌仪式在招港大厦举行，招商港口首席执行官王秀峰，首席运营官、总经理徐颂出席仪式并揭牌。

深西散杂货码头在行业中具有重要地位，是全国最大的外贸化肥、小麦接卸港，是珠三角地区最大的外贸粮饲集散地、最大的内贸粮食现货交易中心，在大湾区经济社会发展中发挥着重要作用。

经十余年酝酿筹划，招商港口为进一步提高区域散杂货资源效率，应对内部形势变化和外部市场竞争，做出招商港务、赤湾港口发展两港一体化运营的决策部署。这是招商港口深化改革的一个重要步骤，是培育未来十年竞争力的重要举措，是推进高质量发展新局面的重要决策部署，是建设世界一流的重要内生增长举措，有利于将产业协作串起来，协同链条连起来，资源配置合起来。

揭牌仪式上，招商港口首席执行官王秀峰以《开辟新格局 实现新跨越 努力建成散杂货区域强港》为题致辞。王秀峰指出，散杂货业务是招商港口发展不可或缺的业务，招商港务、赤湾港口发展都是深西港区的重要组成部分，为招商港口的发展做出了重要贡献。华南散杂货一体化运营组织，是新形势下强化“一盘棋”管理的重大战略部署，被寄予了招商港口对散杂货业务行稳致远发展的期望。

始于改革开放第一声炮响的招商港务、赤湾港口发展，在盛夏时节开启一体融合新航程，实现两港三地优势整合，形成兼具内外贸散杂货、内外贸集装箱装卸与仓储，多种配套服务的综合型港口企业，资源更集中、规模更大、力量更强，经营泊位岸线总长度约5169米，拥有散杂货专业码头16个泊位，集装箱专业码头8个泊位，参与管理烟台港集团莱州港12个泊位，资产规模超50亿元，预计年度营业额将达17亿元以上。

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盐田港前7月进出境集装箱同比增加9.6%


来源：深圳特区报    2022年08月09日

深圳特区报讯（记者 吴德群 通讯员 吴银婷 李佳卉）近日，6艘400米巨轮齐聚盐田港。单一码头6艘巨轮同时作业，在华南地区乃至全球尚属首例，堪称码头作业的超级工程，展现出盐田港作为大湾区世界航运枢纽的吸引力。据统计，1-7月，盐田港进出境集装箱825.9万标箱，同比增加9.6%；其中7月133.8万标箱，同比增长27.3%。

目前，盐田港的桥边靠泊着满满当当的集装箱船舶，闸口车流穿梭如织，港口作业繁忙有序，旺季来临，特别是8、9月份正迎来一波集中出货高峰。前不久，大鹏海关临时开放西港区内外贸桥边岸吊通道，并实现24小时全天视频监控和派员现场空箱监督，支持拖车将空箱由外贸区渡入内贸区，有效释放堆存资源。

事实上，大鹏海关全力服务码头吸引船舶靠泊、降低堆存压力、推动货物通关提效降本，不断增强口岸枢纽功能。其中，为纾解港区集装箱堆存压力、降低堆场提箱时的翻箱率，海关除了适时开通渡箱绿色通道，将空箱由外贸区渡入内贸区，同时推广“提前申报”与进口货物“船边直提”、出口货物“抵港直装”模式，实现箱柜快速流转。

盐田港连通国内国际市场，助力深圳稳住外贸基本盘。8月1日，一批农业用拖拉机、拖车等跨境电商货物经大鹏海关查验放行，搭乘远洋货轮从盐田港发往菲律宾。同日，一批自越南进口的菊花切花、高山羊齿鲜切叶经海关检疫合格后抢“鲜”进入市场。

目前，“湾区组合港”“湾区海铁通”拓量增效，“中转集拼”项目风生水起，深港“海上快邮通道”一路畅行，“水水”“水铁”疏港通道和港口辐射能力得到增强，盐田港枢纽功能进一步凸显。1-7月，盐田港新增14条航线。截至目前，盐田港拥有航线超100条，覆盖美洲、欧洲、东南亚等全球主要贸易通道。

摩天圳

据统计，1-7月，盐田港进出境集装箱825.9万标箱，同比增加9.6%；其中7月133.8万标箱，同比增长27.3%。

梧桐山脚下

摩天圳 发表于 2022-8-9 08:47
据统计，1-7月，盐田港进出境集装箱825.9万标箱，同比增加9.6%；其中7月133.8万标箱，同比增长27.3%。

8-9月应该更猛。8月1日至9月30日期间，将每天的出口重箱预约额度全线上调到13,000柜。。

晃晃

内陆港的是不是直接就在内陆报关出口深圳直接上船了

摩天圳

晃晃 发表于 2022-8-9 14:33
内陆港的是不是直接就在内陆报关出口深圳直接上船了

组合港现在都是这个模式了啊！

梧桐山脚下

深圳港1-7月累计完成集装箱吞吐量1701.86万标箱，同比增长5.38%。由1-5月增长-1.1%，变为1-7月增长5.4%，7月份增长很猛。

摩天圳

“湾区制造”汇聚鹏城出口全球！深圳海空港引领湾区现代物流业不断跨越


读特客户端
2022-8-14 09:06 · 来自广东 · 深圳特区报官方账号
物流是经济的晴雨表。物流通则商流通，产业链供应链稳。

粤港澳大湾区有着非常完善的物流基础设施，包括世界级的码头、机场和四通八达的公路铁路网，同时又是世界重要的制造业基地。得天独厚的条件让大湾区物流业十分发达。而深圳作为大湾区的核心城市，世界级的海空港引领大湾区现代物流业不断跨越。今年1-7月深圳机场货邮吞吐量达44.3万吨，同比增长21.6%，深圳港1-7月累计完成集装箱吞吐量1701.86万标箱，同比增长5.38%。

空港 立足湾区创新服务

“作为粤港澳大湾区世界级机场群的核心枢纽和粤港澳大湾区重要的国际性综合交通枢纽，深圳机场货源绝大部分来自于珠三角广袤腹地。”深圳机场集团有关负责人对记者说。

记者了解到，为有效提升大湾区间货物的高效流通，深圳机场主动创新，在海关的大力支持下，2021年先后在深圳前海综合保税区、广州南沙综合保税区建立了异地货站，积极为区域内先进制造企业提供高效的空运进出口业务通关服务。

在此背景下，为进一步加速异地货站与深圳机场国际货站间货物的高效流转，以前海为试点，深圳机场赋予前海综合保税区前置安检功能创新。在民航主管部门的大力支持下，今年1月，首批在深圳前海综合保税区完成报关、收运、安检、组板的货物，通过短途驳运安保链顺利进入深圳机场国际货站控制区，标志着以前置安检为核心的深圳机场航空货运短途驳运安保链试点项目正式运行。

过去，货物从前海综合保税区需完成关务操作后，以散货的形式交付机场国际货站，在国际货站完成货物收运、安检和组板操作。短途驳运实施后，深圳机场将货物收运和安检前置于前海综合保税区场所经营人处，在没有降低安全标准的前提下，通过短途驳运的形式将货物运送至国际货站，此举实现了代理人高效安检、自主打板、整板交运的核心诉求，大幅缩减了保障时间，降低了代理人运输成本，极大提升了服务质量。

此外，记者获悉，深圳机场还积极注重与香港的协同发展，面对今年上半年香港**防控升级，深港跨境陆路运输通道受限，深圳机场主动携手顺丰航空及时打通深港空中货运运输通道，有效助力**防控及湾区产业链、供应链稳定。

海港 依托湾区聚散全球

南坪快速路上，一辆辆集装箱卡车或者东向盐田港，或者西去深圳西部的招商港口群和大铲湾码头。深圳港口的兴盛让湾区制造业产品从四面八方汇聚深圳，出口全球。

“深圳港以往90%的货源在周围200公里以内，也就是在大湾区的范围内。”深圳港一名资深航运人士告诉记者。

记者获悉，今年面对各种复杂局面，为增加深圳港口货量，深圳港在原有驳船航线的基础上，与海关在大湾区其他港口城市开通了组合港，或以海铁联运的形式，让大湾区内的货源直通深圳港。特别是供港物资部分“公转水”后，大湾区大量的供港农产品通过水运直达香港。

迅航星辰国际供应链有限公司董事长朱艳军长期从事货代工作，在港口圈爬摸滚打多年。他告诉记者，深圳港长期保持集装箱吐量世界领先的优势，与其日益成为辐射力强大的世界级中转港密切相关。他告诉记者：“我们组织的货源大部分也是在大湾区内，货源备齐后就在深圳港定船出口。”

记者了解到，深圳港一端是国际货源向内地的中转，如智利车厘子等进口水果和食品通过深圳中转，然后运输到大湾区其他城市或者内地城市。进口货物中转量较大的有盐田国际、赤湾码头和大铲湾码头。另一端是内地货物通过海铁联运方式，或大湾区货物通过驳船运输到达深圳港。其中，海铁联运以东部港区为主，而珠三角的驳船运输以西部港区为主。目前，全港共开通数十条海铁联运路线。

深圳港正依托大湾区，向内地拓展货源腹地，发展国际化中转业务，逐步成为中国内地至国际城市的中转枢纽。

摩天圳

前7个月深圳盐田港进出口贸易值突破一万亿元
据深圳海关统计，今年前7个月盐田港集装箱吞吐量为825.9万标箱，同比增长9.6%；进出口贸易值达11477.9亿元，同比增长21.5%。今年新增国际航线14条，总航线已超100条，连接美洲、欧洲、东南亚等主要贸易通道。

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盐田港迎集中出货热潮
前7月进出境集装箱825.9万标箱同比增9.6%



来源：深圳商报    2022年08月17日

【深圳商报讯】（记者 董芳芳 通讯员 吴银婷 李佳卉）盐田港靠泊着满满当当的集装箱船舶，闸口车流穿梭如织，港口作业繁忙有序。旺季来临，8月、9月盐田港迎来一波集中出货热潮。

8月5日，6艘400米巨轮齐聚盐田港，单一码头6艘巨轮同时作业，在华南地区乃至全球尚属首例，堪称码头作业的超级工程，充分展现了盐田港作为大湾区世界航运枢纽的强劲实力。

据海关统计，1月至7月，盐田港进出境集装箱825.9万标箱，同比增加9.6%，其中7月133.8万标箱，同比增长27.3%。

为助力码头降低堆存压力，迎接出货高峰，7月14日至22日，大鹏海关临时开放西港区内外贸桥边岸吊通道，并实现24小时全天视频监控和派员现场空箱监督，支持拖车将空箱由外贸区渡入内贸区，有效释放堆存资源。

堆场是港口物流的一个重要组成部分，直接关系到提升船舶操作效率、拖车流转效率。为纾解港区集装箱堆存压力、降低堆场提箱时的翻箱率，大鹏海关除了适时开通渡箱绿色通道，将空箱由外贸区渡入内贸区，还积极推广“提前申报”与进口货物“船边直提”、出口货物“抵港直装”模式，实现箱柜快速流转。

今年1月至7月，盐田港新增14条航线。截至目前，盐田港拥有航线超100条，覆盖美洲、欧洲、东南亚等全球主要贸易通道。

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妈湾智慧港前7月集装箱吞吐量同比增近5成


来源：深圳特区报    2022年08月23日

深圳特区报讯（记者 吴德群 通讯员 王亚芬）珠江入海口以东，数十座无人纯电驱动岸吊、场吊长臂舞动，远处办公楼内的操作技师正在远程操作；无人驾驶的集卡车在码头作业区穿梭往返，自动完成输送任务……昨日，记者在妈湾智慧港采访了解到，作为我国首个由传统码头升级改造成的自动化码头，以及粤港澳大湾区首个5G绿色低碳智慧港口，妈湾智慧港投入使用9个月来，累计新增航线28条，进出口集装箱量节节攀升，今年前7个月集装箱吞吐量达186.8万标箱，同比增长49.76%。

妈湾智慧港区占地面积98.36万平方米，泊位岸线总长1930米，共有5个泊位，可靠泊世界最大型集装箱班轮。妈湾智慧港投入使用以来，深圳海关持续释放改革红利，通过系统集成、功能优化、政策叠加、流程再造，实现了对妈湾智慧港口岸通关和海关监管的“双加速”。目前，港区货轮平均靠泊时间缩减了32.6%，平均每个集装箱堆存时间缩减了33.9%；避免口岸查验存在二次吊柜、流程繁琐等问题，平均吊柜时间由1.92天缩减至0.38天，查验完成时间由3.96天缩减至1.02天，基本实现“日清日结”。

同时，“大湾区组合港”叠加“智慧港”，发挥出双重优势。目前，以西部港区为枢纽港的“湾区组合港”航线共18条，多点挂靠320个码头，累计进出口集装箱达17万标箱，成为大湾区众多生产企业进出口首选通关模式，被列入国家首批营商环境改革创新试点。