[原创]1-5号线+机场线（南宁新闻版）&2021版轨道线路图（10.30更正）

luofeiyu

四号线不是团结路和银沙大道吗？怎么变成了金象大道和五象岭？

luofeiyu

Frédéric 发表于 2016-10-29 23:16
站名改了

站名改了是不是位置也改了？感觉离家门口又远了

只是旁观

南宁喜来登 发表于 2016-10-28 10:11
不要这么激动。稍微有点判断力的人就能看得出此人说的是反话，谁都知道西安在国内城市中的地位，这明显是 ...

不激动不激动，网络世界嘛，太认真就输了

只是旁观

lvguanggui 发表于 2016-10-28 22:41
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

我觉得嘛，你真是不开化~GDP高了难道地方财政不上去？地方财政没钱的话你搞什么城建？私人有钱人家就会全部拿去消费？看来你真是不懂得ZF投资这块占GDP比重。我就看看你的笑话

hb7920

西乡塘塘主Hg 发表于 2016-10-29 22:54
主楼说明里写了。。。麻烦看清楚再问

说明：1).  新版本根据网友意见建议综合更新。

2).  四向官方版、四向2021版和走向官方版中，2号线延长线（东风路-六晚）、4号线（蒲庙-仙葫半岛）、5号线（那洪-四塘）、机场线（火车东站-吴圩机场）因未公布标准站名，站名为根据地图、相关规划方案和规划站位自己命名。

3).  四向地名版和走向地名版中，部分地名根据站点附近南宁老地名自己命名标注，以供与官方版对照。

4). 3号线、4号线、5号线、机场线线路用色未最终发布，以官方最终发布版本为准。


读书少，真看不出是不是的确是官方发布的。
因为5号线建设纪实帖子里跟你的有很大的出入...所以是官方还是民间我无法辨别

西乡塘塘主Hg

hb7920 发表于 2016-10-30 15:44
说明：1).  新版本根据网友意见建议综合更新。

2).  四向官方版、四向2021版和走向官方版中，2号线延 ...

发了新的了。这帖停止更新。。。5号线站名未官方公布，说明里不是说了么。。。

chencat

linchenprince 发表于 2016-10-28 10:43
西安只是略胜于南宁？我怎么感觉南宁跟西安完全不是一个级别的？

我怕说的太多会被骂

chencat

linchenprince 发表于 2016-10-28 16:08
对呀，没有可比性的还被拿出来比

但南宁也还是很有希望滴

chencat

linchenprince 发表于 2016-10-28 16:08
对呀，没有可比性的还被拿出来比

但南宁也还是很有希望滴

linchenprince

chencat 发表于 2016-11-1 14:47
我怕说的太多会被骂

我都已经被骂习惯了

Ryan雷欧

linchenprince 发表于 2016-11-1 23:15
我都已经被骂习惯了

心疼。。。

linchenprince

Ryan雷欧 发表于 2016-11-1 23:23
心疼。。。

也没见你安慰过

港林

michealzsh 发表于 2016-10-29 17:52
我个人觉得完全可以2号线或者5号线延伸到吴圩，规划其他线加密中心和五象就好，倒是大家说的环线很有必要。 ...

环放结构线网适合向四面均衡拓展建成区的城市，而南宁是固定向东南一个方向发展，适应的是网格结构线网，而北京和成都也是很不一样的，不细说了

港林

michealzsh 发表于 2016-10-29 17:52
我个人觉得完全可以2号线或者5号线延伸到吴圩，规划其他线加密中心和五象就好，倒是大家说的环线很有必要。 ...

延伸5、2至机场，是没有资格叫机场线的，它失去了一条轨交作为机场线的本质，就是在不换乘的情况下沟通高铁站和机场，所以为什么要修机场专线，一是不换乘，二是联运乘客不和市民在同一线上挤，三是机场这条能有不同制式和速度。那么确认了机场专线必须有，那为何是这个走向。你说了加密中心和五象，然而没有提出沟通主城区和五象的通道？目前只有2、3，机场线就是沟通主城、五象的第三通道，而且要过五象站，所以是这样的走向了。这个2、5延伸至机场的想法基本上是06年刚开始规划时期人们就想到的，后来16年提出了机场线的想法之后，我觉得完全没有必要回看当年2、5延伸的方案了

港林

hb7920 发表于 2016-10-30 15:44
说明：1).  新版本根据网友意见建议综合更新。

2).  四向官方版、四向2021版和走向官方版中，2号线延 ...

纪实贴基本与官方的概念没什么关系