长株潭城铁湘潭段实现主体工程贯通 长沙火车站以南段预计年内建成通车

久耗线

长沙晚报1月1日讯（记者 陈焕明 通讯员 王莹 罗谦）昨日，随着长株潭城际铁路湘潭段湘潭特大桥最后一块箱梁顺利落位，长株潭城铁湘潭段实现主体工程贯通。

长株潭城际铁路建成后将在长株潭三市之间形成“人”字形的快速、便捷的半小时通勤圈。根据设计，长株潭城际铁路从暮云站南端引出后，线路分成两部分走向，一部分沿京广铁路走廊接入株洲站，并延伸至七斗冲站，即城铁株洲段；另一部分往西自暮云跨京广铁路、过昭山，经荷塘、板塘，跨湘江后引入湘潭车站，即城铁湘潭段。长株潭城际铁路湘潭段正线全长19.35公里，其中湘潭特大桥全长13.86公里，为长株潭城际铁路第一长桥，跨越湘江、湘潭火车东站及既有湘黔铁路，是该标段重点控制性工程。

“主体贯通后，各个施工项目开始进入最后冲刺阶段。”项目承建单位中铁二十五局三公司相关负责人介绍，他们春节前将完成桥面、路基、隧道附属施工，全段上砟上枕，并于3月开始从湘潭火车站向长沙、株洲方向铺轨。长株潭城际铁路长沙火车站以南路段预计今年年底前建成通车。

whoami20012001

株洲段估计2016通不了。除非甩站

efm

whoami20012001 发表于 2016-1-2 20:02
株洲段估计2016通不了。除非甩站

株洲站已经确定甩站了

潇风

株洲只要七斗冲搞好就行了

久耗线

长株潭城铁湘潭段主体工程全线贯通 预计年底前建成通车

长株潭城铁特大桥与湘黔铁路桥并肩跨越湘江。

在板塘铺地段，长株潭城铁湘潭特大桥横跨芙蓉大道、湘潭东铁路枢纽和湘黔铁路。

１月３日下午，河西护潭河，完成了使命的架桥机正在缓慢撤出。（记者 刘建强 罗韬 方阳 摄）

湘潭在线１月４日讯（湘潭日报首席记者 刘建强 通讯员 罗谦）１月２日凌晨，随着长株潭城际铁路湘潭段湘潭特大桥最后一块箱梁顺利落位，长株潭城铁湘潭段实现主体工程全线贯通。

长株潭城际铁路建成后将在长株潭三市之间形成“人”字形的快速、便捷的半小时通勤圈。根据设计，长株潭城际铁路从暮云站南端引出后，线路分成两部分走向，一部分沿京广铁路走廊接入株洲站，并延伸至七斗冲站，即城铁株洲段；另一部分往西自暮云跨京广铁路、过昭山，经荷塘、板塘，跨湘江后引入湘潭车站，即城铁湘潭段。

长株潭城际铁路湘潭段正线全长１９．３５公里，其中湘潭特大桥全长１３．８６公里，为长株潭城际铁路第一长桥，跨越湘江、湘潭火车东站及既有湘黔铁路，是该标段重点控制性工程。

“主体贯通后，各个施工项目开始进入最后冲刺阶段。”项目承建单位中铁二十五局三公司相关负责人介绍，春节前将完成桥面、路基、隧道附属施工，全段上砟上枕，并于３月开始从湘潭火车站向长沙、株洲方向铺轨。长株潭城际铁路长沙火车站以南路段预计今年年底前建成通车。

久耗线

点此看视频：长株潭城际铁路湘潭段3日架梁贯通

　　湘潭传媒网1月4日讯(记者 张培 管宏俊) 1月3日凌晨1点20分，随着长株潭城际铁路湘潭段护潭广场大里程方向最后一孔箱梁精准架设就位，由中国铁建二十五局集团一公司施工的湘潭段架梁圆满贯通，这也成为长株潭城际铁路湘潭段启动下一步施工的关键节点。
　　凌晨1点20分，经过现场40多名架梁作业人员近3个小时的奋战，长株潭城际铁路湘潭段最后一孔箱梁精准架设就位，至此，湘潭段共360孔梁全部架设完毕。
记者 张培：重达900吨的箱梁是怎么架设完成的呢就是利用我身后的这个庞然大物，运架一体机。
　　记者了解到，下一步，长株潭城际铁路湘潭段将在春节前完成桥面、路基等附属施工，全段上砟上枕，为全面铺轨施工奠定基础。
中国铁建二十五局集团一公司长株潭城铁项目总工程师 何凯东：我们接下来就要的工作就是安装电缆线，声屏障之类的工作。
　　随着长株潭城际铁路湘潭段架梁贯通，位于湘潭特大桥上的唯一无砟轨道也已经具备了开工条件。
记者 张培：全长12.9公里，是长株潭城际铁路第一长桥，也是湘潭段惟一一个铺设无砟轨道的地方。
中国铁建二十五局集团一公司长株潭城铁项目副经理 文剑：之所在湘江上铺设无砟轨道也是为了保护母亲河。
　　长株潭城际铁路全长97.5公里，湘潭段正线全长19.35公里，其中湘潭特大桥全长12.9公里，这座长株潭城际铁路第一长桥，跨越了湘江、湘潭火车东站及既有湘黔铁路，是该标段重点控制性工程。
中国铁建二十五局集团一公司长株潭城铁项目副经理 文剑：这个是关键节点，我们不拖工程后腿。
　　据了解，长株潭城际铁路湘潭段架梁贯通后，下一步，位于湘潭火车站内的城铁铺架基地便可启动大规模存轨备料，预计3月1号湘潭段将启动全面铺轨工作，届时铺轨施工将从湘潭火车站开始，沿着城铁湘潭段线路铺设长钢轨至长沙、株洲方向。

我很忙BQ

希望早日开通

独一阑珊

终于要通了