新机场建好成老机场可能保留使用 厦门将建成东南国际航运中心

shevapippo

厦门将建成东南国际航运中心
　　东南快报讯（记者 唐星）前日上午，中共厦门市委常委（扩大）会议在厦门市政府举行，记者在会上获悉，厦门将建设成为东南国际航运中心。

　　据悉，目前我国的国际航运中心比较少，仅有上海、大连等少数几个，今后厦门将被打造成我国东南部的国际航运中心。厦门将学习新加坡、香港、上海的港口经验，增加航线，提高港口辐射力，进一步提高港口层次。

　　另外，记者在会上获悉，厦门将进一步加快以机场为主的空港部署，厦门现有机场再过几年就要饱和了，将支持建设新机场。此外，新机场建好后，老机场可能仍要保留使用，以应对商务机的高速发展。

romanxr

回复 2# shevapippo
貌似中国同时拥有两个大型民用机场的城市只有上海一个。

太直

回复  shevapippo
貌似中国同时拥有两个大型民用机场的城市只有上海一个。
romanxr 发表于 2011-11-23 10:11

目前是这样，但是北京广州都准备建设第二机场，放在大闽南都市区范围我认为保留晋江机场就够了，将来的闽南以翔安机场为主以晋江机场为辅的格局是最理想的  ，即使晋江机场不能保留，也必须以新建的漳州机场为辅，总之岛内机场绝不能保留。

栖息

保留岛内机场几乎是定局了
一座城市两座机场，其实也挺超前的

sjcc999

以厦门的城市规模和实力，要支撑两个机场几乎是不可能的

厦门蚊子

保留岛内机场几乎是定局了
一座城市两座机场，其实也挺超前的
栖息 发表于 2011-11-23 11:23

    一个国际，一个国内~

leolin80

以厦门的实力用两个机场的确是太勉强了，以闽南整体来布置两个机场还差不多~~~

watanar

建议还是保留吧，现在市中心有机场的城市太少了，厦门机场人流量大，还是到市内超方便，还有高崎机场附近配套齐全，独家国内太古飞机维修等，现在又扩建了，厦门就保留旧机场观望一些时间，大力把精力发展岛外空间，在岛内预留一场预备地也挺不错的。

梓凝

保留岛内机场 就会使厦门岛的北部处于半浪费状态！！！而且会影响整个厦门岛的建设品质！！

太直

如果保留机场是为了做点对点的高端商务机，只有高崎勉强有资格。因为高端商务机场选址必须在市区一带的商业 ...
shevapippo 发表于 2011-11-23 11:24

香港的商务机市场比厦门多几十倍，但是香港并没有保留启德机场，甚至香港还准备搬迁葵涌港区，如果不是大屿山西北部白海豚保护区被环保人士抗议的话香港就搬迁葵涌港区了，其实厦门大嶝机场和厦门市区的位置和香港新机场和香港岛的位置很相似，只有二十公里左右，将来将公务机市场放在大嶝机场是完全没问题的。

太直

因此，保留高崎机场是最愚蠢的行为，高崎机场使得厦门岛内几十平方公里的地域建不了高层，而且机场噪音对城市影响也很明显。

dagangyou

保留的机会比较大,毕竟投入那么多了

太直

保留的机会比较大,毕竟投入那么多了
dagangyou 发表于 2011-11-25 11:04

这种投资对于机场用地置换出来的土地价值可以说是九牛一毛，高崎机场一搬迁机场及其周边几十平方公里的用地将建为世界级的商务住宅休闲度假区，土地价值可达上万亿元， 可以建上百个高崎机场了。

太直

看看现在湖里区几百栋旧厂房需改造，看了就想笑，如果高崎机场搬迁湖里区旧厂房也不用改造了，可以全部拆掉重建超高层商务住宅区，而且建筑往空中发展，腾出来的土地还可以用于搞绿化提升城市品质，而现在数百栋上千栋多层旧厂房严重破坏了厦门的城市景观。

太直

厦门土地有限，所以建筑要尽可能往空中发展，从这个角度看软件园二期一平方公里的土地几乎全部是多层建筑是一大败笔，好在现在集美的软件园三期终于吸取教训了，要建高层了。