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[铁路] 四号线滨江新城站和长株潭城际滨江新城站是一个站嘛?

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发表于 2012-3-6 14:31:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
如题:四号线滨江新城站和长株潭城际滨江新城站是一个站嘛?怎么换乘?
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发表于 2012-3-6 14:49:08 | 显示全部楼层
就是1个站,不知道哪个在上哪个在下,在杜鹃路和银衫路交叉的那个路口
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 楼主| 发表于 2012-3-6 15:28:33 | 显示全部楼层
但是长株潭城际滨江新城站的施工报道中一直没有提到可以换乘啊
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 楼主| 发表于 2012-3-6 15:30:58 | 显示全部楼层
城铁滨江新城站开始主体结构施工

长株潭城际铁路进度最快的车站开始进入主体结构施工。记者昨日从中铁隧道集团长株潭城际铁路综合I标二工区获悉,滨江新城站已经完成东端第一段底板混凝土的浇筑,成为长株潭城际铁路全线第一个进入主体结构施工阶段的车站。

位于杜鹃路与银杉路交叉口西侧的滨江新城站是长株潭城际铁路综合I标的控制性工程,车站长约250米,标准段宽24.6米、深约29米,设地下三层,附属结构包括4个出入口、2组风亭、1个疏散通道以及1个残疾人电梯等。该站是一座盾构始发车站,盾构机将在此始发,向东掘进,下穿湘江。
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发表于 2012-3-6 15:42:41 | 显示全部楼层
可以换乘。
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发表于 2012-3-6 18:32:23 | 显示全部楼层

4号线出入口设置此图没有画出来
换乘估计是通道换乘

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发表于 2012-3-8 10:23:00 | 显示全部楼层
应该可以换乘啊,不然这么点大的地方再另外选地开出4个入口就非常不好搞了,而且还不方便。这绿地的地方好啊,以后真的非常方便。有钱可以考虑
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 楼主| 发表于 2012-3-8 21:04:47 | 显示全部楼层
就是因为没规划出来,城轨那边也没交代,所以才有疑问啊 ,至今还是没确定
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 楼主| 发表于 2012-6-12 17:02:44 | 显示全部楼层
还是没人确定嘛 ,如今城际铁路重新开工了
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发表于 2012-6-12 17:41:18 | 显示全部楼层
具体到4号线开工才知道
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发表于 2012-6-12 18:10:14 | 显示全部楼层
回复 9# 0731CS


    6楼有图
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 楼主| 发表于 2012-12-1 22:27:21 | 显示全部楼层
  “目前长沙已建成的有东塘多边形地下人行通道,银北地下人行通道比东塘地下人行通道大得多,为长沙最大的多边形地下人行通道。”刘枫介绍,银北地下人行通道为八边形地下通道,分别在东北、西南、东南、西北设置四个出入口,四个出入口的西北角和西南角采用弧形布设,东北角和东南角采用直行布置。八边形地下人行通道净高2.85米,净宽为5米,每天可以疏散上万名市民。西北方向往下设置电动扶梯,通过一条长长的地下通道与地铁4号线滨江新城站对接,银北立交桥周边将来至少有10万人通过西北方向出入口,进隧道乘坐电动扶梯沿地下通道到滨江新城站赶地铁。
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发表于 2012-12-2 00:05:39 | 显示全部楼层
这个站不叫银盆岭真是对长沙不尊重。。
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发表于 2012-12-25 13:05:54 | 显示全部楼层
这站叫银盆岭好些,都熟悉一些
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