白云机场荣获ACI亚太区最佳机场第三名、4000万级以上最佳机场第三名

m12zj

金羊网讯 2月29日，国际机场协会（ACI）在蒙特利尔宣布2015年度机场服务质量（ASQ）旅客满意度项目评测结果，白云机场荣获“亚太区最佳机场第三名”、“年旅客吞吐量4000万级以上最佳机场第三名”两个奖项，这是白云机场首次进入亚太区最佳机场第三名的序列。

白云机场为满足客流日益增长的需求、更好地对接2018年T2航站楼的启用，去年在现有的硬件基础上努力挖潜，开展了“服务专项提升”、“国际流程改造”、“窗口形象综合整治”三大优化提升项目，一边不停航施工升级改造，一边保证旅客需求不降低，取得如此成绩实属不易。

在“服务专项提升”工作方面，白云机场实施了包括21项重点督办任务和129项持续推进任务，重点解决了“缓解高峰期安检排队状况”、“增加夜间旅客交通疏导方式”、“洗手间改造”、“改善航延服务”、“改善免费WIFI”等与旅客出行密切相关问题。

在实施“国际流程改造”方面，白云机场用半年多的时间，完成硬件资源挖潜。边检通道由45条增加到65条（含10条入境自助通道），边检入境查验场地增加约600平米；安检通道由52条增加到67条，其中国内增加7条，国际增加1条，中转增加1条；有效缓解了二号航站楼建成之前的资源压力，改造完成后拥有两条国际指廊，预计可保障进出港旅客1500万人次。结合“窗口形象综合整治”开展了30项工作，通过对环境保洁、绿化景观、候机秩序的整改提升，努力营造 “干净整洁、平安有序”候机氛围。

2016年春运期间，白云机场开展了“春暖云港”系列活动。今年，还将致力于提升机场服务的活力和温度、关注旅客体验度，面对旅客和社会各界继续开展“开放办机场活动”等。

2015都有哪些明显的变化？

改造洗手间：
完成航站楼内17套洗手间改造，总共增加175个厕位，相当于增加了7套洗手间，增设了母婴洗手间等，男女厕位总体比例达到2:3，改善了旅客如厕环境。

升级免费WIFI：
航站楼楼内WiFi热点由原来的132个增加到721个，网络带宽出口升级为1G，使旅客享受全方位上网体验；航站楼商业支持支付宝和微信支付等互联网支付方式。

完成国际流程改造：
边检通道由45条增加到65条（含10条入境自助通道），边检入境查验场地增加约600平米；安检通道由52条增加到67条，其中国内增加7条，国际增加7条，中转增加1条。新增9个远机位登机口。

完善地面交通：
白云机场空港快线开设了多趟往返珠三角其他城市的长途夜班车，延长深夜接驳市区大巴线路时间，力求“有航班就有空港快线”。

增加国际航线：
2015年新增17条国际航线，其中客运14条、货运3条；新增通航点7个，其中客运5个，货运2个，进一步扩大了航线网络辐射能力。

推行自助登机：
投入运行16套“自助登机门”，旅客登机速度提升60%，使白云机场成为国内拥有自助登机门最多的机场，也是国内首家实现自助登机服务“全覆盖”整条指廊的机场。

美化候机环境：
改造绿化面积10000㎡，在航站楼主楼一楼南北补种鸭脚木、绿萝、红草500㎡, 增加了给水排水系统，配套全自动化灌溉系统。

发展跨境电商：
目前，白云机场已经建成3万多平米的跨境电商园，形成了以海鲜、生鲜、母婴、百货等多个类别的跨境电商业务，尤其是“跨境生鲜电商检验检疫便利一体化平台”建立，带动了冷链物流、入境海鲜和果蔬等业务快速增长。

链接：
ACI是当前国际最具影响力的机场组织，致力于帮助机场提升服务品质与运营管理能力，是全球机场行业规则、制度和标准的制订者，也是行业发展方向的引领者。每年，ACI会对在ASQ调查项目中表现突出的成员机场颁发奖项。2015年共有超过80个国家的300多家机场超过55万名旅客参与了该调查项目。

FGTHES

t2进展还是太慢了，看着竣工倒计时上面的700+都着急

m12zj

FGTHES 发表于 2016-3-3 14:49
t2进展还是太慢了，看着竣工倒计时上面的700+都着急

希望2018年能按时完工

asd321

白云机场加油！~{:5_121:}

好好先森

从14年到15年经常在白云坐飞机确实能看到在一点一点的进步，继续加油

地下的铁

那些人不去白云机场打的士么哈哈:):):)

841587545

地下的铁 发表于 2016-3-4 00:34
那些人不去白云机场打的士么哈哈

你是想说白云机场被评亚洲最差的笑话排名吧，早就被媒体拆穿了，一个不知名的小网站弄出来的排名，在经过京、沪媒体来炒作，这种造谣手法早就不是什么秘密了，就正如所谓的“上海女逃离江西”事件被人炒作一样，上海也应该很清楚被人以牙还牙的滋味。


http://news.163.com/16/0119/00/BDLD9S9J00014AEE.html

广州机场上最差榜，请平心静气解决问题

2016-01-19 00:26:04　来源: 红网(长沙)

近日国外某旅游网站发布2015年度全球机场评比，新加坡樟宜机场继续蝉联世界最佳和亚洲最佳机场。尼日利亚哈科特港国际机场当选为世界最差机场，广州白云国际机场位居亚洲第六最差机场。据了解，该网站每年年末从两万六千多份问卷中选出全球及各地区的最佳/最差机场，广州白云国际机场获得的差评包括：厕所和饮水机不干净、机场弥漫着烟味、只有中国移动的无线网络、工作人员的有限协助等。（1月18日新华网）

这个全球机场评比，数据来源仅仅是一家旅游网站的26000多份调查问卷。该旅游网站的注册用户数量究竟有多少，接受问卷调查用户是否符合统计学意义上的代表性，分布是否均衡，都是未知数。完全可能存在这样一种情况：即发布问卷的旅游网站的注册用户，主要到访的机场，好评与差评并存，最后得分处于中位值；而只有较少用户体验过亚洲地区的一些城市机场，得出好评或差评，有着非常偶然的因素，这样的个例却成为最终评分的主要依据。

从该旅游网站发布的榜单来看，所谓的世界十大最差机场，全部都集中在发展中国家，并无美国、法国等一些国家的因丢失行李、粗暴服务、延误率超高而“著称”的机场。而世界十大最好机场的榜单中，我国香港国际机场和台北樟宜国际机场的得分依据，竟然还包括一些高水准但同样收取高昂费用的娱乐、休闲项目。这些都表明，评比本身带有很强的主观性，谈不上权威公正。因为广州白云国际机场登上“最差榜”而郁闷的广州网友，不妨对此一笑了之。

仍需注意的是，尽管这个全球机场评比的主观性过强，却指出了广州白云国际机场在内，国内很多机场的共有问题，有待于民航主管部门、相关的机场管理集团重视解决。

国内网络新闻媒体转发这篇报道后，引发舆论关注。很多网友就此表达关切，但主要的关切内容却不是对广州白云国际机场的吐槽（印证差评），而是指出我国内地还有很多服务水准远逊于白云机场的机场还没有上榜，这自然会让人觉得尴尬。网友之所以会表达这样的关切，跟近年来我国出入境人数不断创下新高、出国游人数激增，不少人切实体验过境外较高服务水准的机场的服务有关，对比之下，国内许多机场较长时间没有升级的硬件及配套服务，自然就显露出了明显差距。

广州白云国际机场被指“弥漫着烟味”，这不是室内大厅烟民满布，以至于室内烟味过重，而是出发层、到达层大门之外的空气中弥漫烟味（因吸烟者聚集于此），而这与机场空间设计的缺陷有关，通风条件较差。这类现象不是白云机场一家，从一个细小的角度反映出机场设计水平亟待提高。

此外，评比指出的广州白云国际机场“工作人员的有限协助”，简直就是过分委婉的问题表述，广州白云国际机场等国内不少机场，工作人员的热情度不够（虽然这未必是工作人员自身的原因所致）。该项评比还包括机场是否适合过夜，甚至有座椅扶手、机场氛围、ATM机、饮水机等诸多细节，而有关这些，国内机场达标者恐怕也是寥寥无几。

当然，评比所指的广州白云国际机场“只有中国移动的无线网络”，有待商榷。国内三家电信运营商的4G、3G、2G网络在广州白云国际机场覆盖完整，甚至好过于市区很多地方，而机场WIFI总体上还算是通畅。

白光

有好些时候没去白云机场了

melleo

在这份排名中，亚太最佳机场第一名为仁川和新加坡，第二名为北京、浦东、新德里、孟买、三亚，第三名为桃园、白云和天津。换个角度说，中国三大一线机场中，只有白云机场服务质量差于印度两个主要机场。

多次在其他排名中名列前茅的香港机场榜上无名，日本机场榜上无名、澳新机场榜上无名。

这样的榜可信力有多少？值不值得哪来宣传，自己想吧。

841587545

melleo 发表于 2016-3-4 22:34
在这份排名中，亚太最佳机场第一名为仁川和新加坡，第二名为北京、浦东、新德里、孟买、三亚，第三名为桃园 ...

这个不可信，哪个可信？下面这个可信不？

国际民航权威认证机构Skytrax发布的“2015年世界前百位主要机场排名”，广州白云国际机场居第66位；深圳机场居第72位；上海浦东机场居第90位。Skytrax根据等待时间、清洁程度、购物体验等旅客乘机体验要素，发布了此次2015年世界主要机场排名。

ansixo

实在不想打脸，
但是也实在看不下去某些打肿脸充胖子的家伙，
这个烂榜在民航圈都知道是怎么回事，
基本上是给自己贴金、洗地、买排行当政绩的。

国际机场协会（ACI）排名:不能捅破的窗户纸

来源：民航资源网 作者：邹建军 2012-05-28 13:48:09  我来说两句(12)
【专业分类】机场运营 【文章编号】37-2012-0227
　　
　　时下的中国机场，在全民提升服务热中，参与ACI（国际机场协会）测评体系，可谓是“前赴后继”，大有“一波未平，一波又起”的味道。曾几何时，“百万旅客话民航”的奖项成为众多机场服务管理的目标。如今，却因为ACI测评这个比“中国”更大帽子的出现，而变得门庭冷落；ACI排名，这个国际机场协会的服务满意度排名正成为国内机场追捧的目标。然而，冷观这种风潮，却不难发现，ACI的排名，只不过是一层“不能捅破的窗户纸”而已。

　　或许，这种说法会遭到很多人的反对。但是，我们不妨静下心来来看看ACI测评与排名的现状，然后再来讨论这个问题。

　　截止目前，全球参与ACI测评体系的机场达到185家（具体名单见附注）。其中，欧洲地区57家，占31%；亚洲地区55家（大陆地区有18家），占30%；北美地区有40家、占22%；非洲地区14家，占8；拉丁美洲11家，占6%；中东地区8家，占4%。在这185家机场中，不乏有一些我们“耳熟能详”的世界著名机场，如亚特兰大、辛辛那提、达拉斯沃思堡、底特律、渥太华、旧金山、西雅图、约翰内斯堡、迪拜、多哈、阿布扎比、阿姆斯特丹、法兰克福、伦敦三个机场、马德里、巴黎两个机场、苏黎世、香港、仁川、北京、上海、广州、东京、曼谷、新加坡等。从2012年第一季度的测评结果看，大陆参评的18个机场，在亚太地区总体旅客满意度排名中，有11个机场排在前20位，分别是北京首都国际机场（3）、哈尔滨太平国际机场（7）、上海浦东国际机场（8）、重庆江北国际机场（11）、广州白云国际机场（12）、三亚凤凰国际机场（13）、武汉天河国际机场（15）、呼和浩特白塔国际机场（16）、天津滨海国际机场（17）、长春龙嘉国际机场（19）、南昌昌北国际机场（20）；在商务旅游满意度排名中，有12个机场进入前20位，新增了深圳宝安国际机场（第15位）。由此看来，在亚太地区，大陆机场的服务在整体上已“远超”国外机场了。然而，耐人寻味的是，我们的旅行体验与这个排名似乎有较大的出入。

　　那么，为什么会产生这样的结果呢？或许我们可以从几个方面来讨论：

　　首先就是ACI测评的客观性。我没有怀疑这种国际协会工作科学性的想法，但对其结果却还是有诸多的疑问。根据2012年第一季度测评结果看，排名第一位的仁川机场，旅客整体满意度值高达4.96分（首都机场为4.84分，5分制，如果转换为百分制，则为99.2分）。笔者曾在国内数家大型机场直接运用ACI调查问卷进行过相应的试验，得出的分值与这个结果相差甚远。而根据其它一些专业测评机构运用类似的调查办法（指标不一样，但方法一样）对全球机场测评的结果来看，获得首位排名的机场满意度值也只有85分左右（J.D. Power and Associates，2004）。或许，这种差异我们可完全从不同机构的样本收集方式及与被测评对象之间的关系来理解。在ACI的测评机制中，ACI只是负责收取测评费，调查问卷的提供与后期的数据分析工作，而对客观性影响很大的调查问卷的发放与回收过程，大多是由被测评对象来完成的。

　　其次是关于ACI测评结果或是排名的运用。从企业绩效管理的实践来看，绩效指标在一定程度上会影响到企业的经营行为。在一些专业第三方测评报告中，实施调查与测评的专业机构与被测评对象之间没有经济上的契约关系，整个过程也没有被测评对象的参与，从而能够更好地保持中立地位。但ACI的测评，不但与被测评对象之间有着经济上的契约关系，而且这些被测评对象还会全程参与调查过程。更有甚者，这些参与ACI测评的机场，将ACI测评的分值或是排名结果作为年度绩效考核的指标值，这对于有机会参与测评过程的被考核对象来说，其对ACI测评结果的影响显然是可以想象的。

　　第三是关于对ACI测评指标的影响因素及适用对象。如果从服务管理的角度分析，ACI测评指标会受到诸如服务设施的因素、管理制度的因素、服务流程设计、服务环境布局，人的因素等诸多可控与不可控的因素影响。因此，一个机场，基础设施、环境布局与服务流程如果没有发生根本性的改变，其服务水平要想在短期内发生较大改变，这种可能性几乎是没有的。因此，如果机场服务升级仅期望通过ACI的排名来达到管理的目标，显然会出现许多“牵强附会”的效果。再者，从ACI测评指标的适用对象看，似乎也是更适用于国际机场的国际进出港旅客。那么，对于那些国际市场份额较低，且国际旅客数量也很小的机场而言，参与ACI测评，对其服务管理工作的正面效应恐怕就要大打折扣了。

　　当然，如果抛开对ACI排名或分值的追求，像欧美那些成熟机场那样，只是借助这种测评方式建立一种服务评估的渠道，为机场服务水平的改善与提升提供管理依据的话，参与ACI测评的意义还是很大的。若果真如此，其测评结果客观性也许会高得多，也会更能接近机场服务的真实水平。因此，有必要再次强调，对于那些追求ACI排名，期望由此获得机场品牌效应的追捧者来说，真的需要降降温了。否则，这层窗户纸一旦被捅破，肯定会是“陪了夫人又折兵”了。

melleo

猜猜是哪个单位做的事？知耻而后勇，但是白云机场是死猪不怕开水烫的典型。这个毫无含金量的榜还拿出来大肆宣传，圈内人都知道这是个笑话。

841587545

melleo 发表于 2016-3-5 13:36
猜猜是哪个单位做的事？知耻而后勇，但是白云机场是死猪不怕开水烫的典型。这个毫无含金量的榜还拿出来大肆 ...

并不奇怪，城市战争都是互相造谣功击，正如北京雾霾被人热炒，上海、东北最近事非特别多一样，明显是被人以牙还牙，别以为只有你们会造谣，上海、北京和东北大肆造谣抹黑华南地区早就是公开的秘密。

下这榜含金量如何？
国际民航权威认证机构Skytrax发布的“2015年世界前百位主要机场排名”，广州白云国际机场居第66位；深圳机场居第72位；上海浦东机场居第90位。Skytrax根据等待时间、清洁程度、购物体验等旅客乘机体验要素，发布了此次2015年世界主要机场排名。

摩天圣城

841587545 发表于 2016-3-5 14:10
并不奇怪，城市战争都是互相造谣功击，正如北京雾霾被人热炒，上海、东北最近事非特别多一样，明显是被 ...

上海虹桥机场又排第几位呢？

地下的铁

841587545 发表于 2016-3-4 13:51
又想编什么谣言？说来听听

啊？微博你应该有看的吧。。。。

http://weibo.com/1644489953/DdHS ... t#_rnd1457180580449

我可没办法另这么多人“编谣言” 。你看看热评，我可没有这么多小号把他们顶上去