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[地铁高铁] 新鲜滚热辣!一张图看懂4月广州地铁最新进展

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发表于 2016-4-7 08:05:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
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 楼主| 发表于 2016-4-7 08:06:19 | 显示全部楼层

地铁六号线二期计划今年底开通试运营。但4月5日,广州地铁官方发布消息确认,地铁六号线二期华南植物园站及柯木塱站因征地问题,无法进场施工,将对两站实施“飞站”,暂无法预计两站开通时间。

截至3月底,六号线二期土建工程累计完成90%,全线10座车站已全部封顶,10个区间已全部双线贯通;萝岗车辆段出入段线已完工。植物园、龙洞、柯木塱、黄陂、金峰、暹岗、萝岗及香雪等8座车站进行机电系统施工,金峰、暹岗、香雪等3座车站进行供电变电所施工。
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 楼主| 发表于 2016-4-7 08:07:48 | 显示全部楼层
地铁六号线二期将“飞两站” 确保年底开通
信息时报 [微博] 史倩云2016-04-06 07:22我要分享 26
[摘要]消息传出后,附近多个社区的数十万居民均表示难以接受。





六号线二期植物园站君林天下段,地铁围闭道路施工,中间只有六车道,车辆行驶缓慢。

  “为了这条地铁,大家忍了5年的灰尘与噪音,怎么能说不开就不开呢?”昨日,广州地铁官方发布消息确认,地铁六号线二期华南植物园站及柯木塱站,由于车站出入口及风亭所在地块的征地拆迁持续滞后,地铁施工团队至今仍无法进场施工,因此,在该线路年底开通时,不得不选择对两站实施“飞站”。消息传出后,附近多个社区的数十万居民均表示难以接受。

  地铁微博

  因征地问题两站将“飞站”

  本月初,广州地铁官方微博在回应两名市民提问时表示,广州地铁六号线二期将如期在今年底开通试运营,但其中的柯木塱及植物园站由于车站多个出入口及风亭问题,届时将无法与全线同时开通,将采取“飞站”处理。该消息一出,便在该地区的多个社区炸开了锅,这些社区的微信公众号、楼盘论坛纷纷展开热烈讨论,不少居民均表示无法接受。

  据社区居民介绍,该区域拥有多个人口过万的大型楼盘,又是教育资源集中区域,周边有广州市第89中学、广东工业大学龙洞校区、广东司法警官职业学院等多所学校。据附近市民粗略统计,加上附近的汽配城、建材市场等企业,整个龙洞街社区至少也有5万到10万的人口。

  市民刘阿姨告诉记者:“5年了,为了这条地铁大家忍忍忍,忍了好几年的灰尘和噪音,现在怎么能说不开就不开呢?”据附近上班族介绍,由于没有地铁、上班族又多,每天早晚高峰时段该区域的交通时常出现大拥堵。“最害怕下雨,公交站都是人,8点以后等好几十分钟都上不去一趟,每辆车都是满的”,在天河区工作的市民陈先生说。

  除此之外,最近两年刚刚在该区域购置新房的居民更觉得憋屈。据了解,去年该路段宝翠园 ( 详情 图库 团购 点评 ) 等小区刚刚涨价,当时的广告主推的就是地铁楼盘出行方便。“真是伤心,掏了重金买地铁口的房子,现在却被告知没有站,真是心塞”,一名居民说。

  记者走访

  小区多道路堵存在出行难

  记者昨日来到地铁六号线二期植物园站出入口所在的天源路华南植物园路段。记者看到,该路段楼盘众多,仅华南植物园地铁口附近区域便密密麻麻地排列着世纪绿洲、君林天下、育龙居、宝翠园等多个大型小区,其中华南植物园、广州市第89中学的两侧均在围闭施工之中。根据工地张贴的临时占用道路许可证,该地段自2012年10月1日起开始挖掘,具体结束挖掘的时间历经多次延期,最新一次截止时间定为2016年7月15日。记者在现场看到,受到挖掘围闭影响,该区域的车道的确相对狭窄。

  记者昨日现场采访发现,该区域的确存在交通堵塞问题。昨日17:30前后,记者发现,该区域开始出现车多缓行的拥堵状况。高峰时段,仅世纪绿洲到龙洞路口两站间的一个转弯就需要5分多钟,而实际步行距离不过数分钟。

  地铁回应

  暂无法预计两站开通时间

  为此,记者昨日采访了广州地铁公司。地铁公司正式对外表示,至年底六号线二期开通时,华南植物园站以及柯木塱站确实将采取“飞站”措施。“经过各级政府有关部门反复协调,柯木塱站和植物园站受征(借)地拆迁等影响,两个车站的多个出入口和风亭至今仍无法进场施工,导致两站无法与全线同时开通,届时将‘飞站’处理”,广州地铁相关负责人说。

  地铁公司表示,征地拆迁是地铁建设的“老大难”问题,其解决亟待全社会的配合和支持。对于两站何时能够开通,地铁公司表示将取决于征(借)地拆迁的进展,目前无法预计开通时间。“目前正在协调,一旦场地交付地铁施工方即加紧施工,地铁将争取早日开通”。

  物管沉默

  业委会呼吁顺从业主意愿

  记者昨日了解到,目前出现征地拆迁问题的柯木塱站的3个出入口及1组风亭位于柯木塱村地块内,植物园站的3个出入口和2组风亭则位于天源路南侧的君林天下小区和世纪绿洲小区的地块内。

  为此,记者昨日来到了植物园站附近的这两个小区,但小区的物业公司均不愿就此进行回应。不过,部分居民向记者出示了世纪绿洲小区业委会写给该小区利海物业中心的文件。文件中表示,利海集团因与政府征地赔偿未能达成一致,阻止了地铁入场施工,因此,业主们呼吁小区能尽量配合顺从业主的意愿。业主委员会表示,小区物业已经表示会尽力配合。

  此外,记者昨日采访了天河区相关部门和广州市国规委,均未获得该地块相关归属信息。

  记者还发现,此次地铁“飞站”的原因,除了地铁出入口的征地拆迁问题,另一个争议焦点便是地铁风亭的设置。据悉,地铁风亭通风设施,起换气作用,更换车站内的气体,每个地铁站均设有,多安装在车站两端地面出入口附近。由于地铁属于环保类型公交,主要依靠电力行驶,同时地铁空气也来自于地面环境空气,因此排放的虽是“废气”但对人体无害。因此,在风亭的设置上并不涉及小区居民的健康保护问题。
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 楼主| 发表于 2016-4-7 08:08:15 | 显示全部楼层
【七号线完工87%】

截至3月底,七号线土建工程累计完成87%。

9座车站全部封顶;8个区间中均已双线贯通;大洲车辆段累计完成86%。机电方面,大洲车辆段出入段线、官堂铺轨基地进行轨道工程施工;广州南、石壁、谢村、鹤庄、官堂等5座车站开始机电安装施工。

【十一号线已启动征地】

日前,地铁十一号线已获省发改委批复,初步设计(预)审查已完成。市政府已召开征地拆迁工作动员大会,正在推进全线前期征地拆迁工作。

【十三号线黄埔区段首段隧道双线贯通,完工59%】

截止3月底,十三号线丰乐路站至文园站区间中的“13号盾构井至文园段”双线盾构隧道贯通,这也是十三号线黄埔区段首段双线贯通的隧道。截至目前,十三号线土建工程累计完成59%。

在11座车站中,温涌路、东洲和新塘站三座已完成主体结构封顶,其余8座则在土建施工中。10个区间中,也有8个进入了土建施工状态。

【十四号线再添盾构始发,完工33%】

近日,随着“红棉二号”盾构机刀盘缓缓转动,十四号线一期全线第8台盾构机在“江街中间风井~江埔”区间左线顺利始发。

截至2月底,十四号线一期全线土建工程累计完成33%。13座车站中,江埔站已封顶,太和站进行前期准备,其余11座车站进行土建施工;12个区间均进行土建施工;共有6台盾构机正在掘进。近日,九号线传来好消息,随着“花都汽车城-广州北站”区间左线盾构顺利驶入预制的钢套筒内,该区间实现双线贯通。
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 楼主| 发表于 2016-4-7 08:08:40 | 显示全部楼层

土建工程累计完成71%。为何进度不增加反而倒退了3%?原来,从2月开始,9号线新增的站点清塘站站开始招标,已经计入总体工程进度中,因此拖慢了总进度。

11座车站中,9座主体结构封顶,并进行附属结构施工,1座进行土建施工,1座新增车站(清塘站)进行招标。10个区间中,6个双线贯通,4个进行土建施工;岐山车辆段出入段线进行土建施工;共有7台盾构机正在掘进。
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 楼主| 发表于 2016-4-7 08:09:03 | 显示全部楼层
【二十一号线“钟岗站--增城广场站”区间盾构始发,完工37%】

近日,二十一号线“钟岗站~增城广场站”区间右线盾构顺利始发。

截止2月底,土建工程累计完成37%。21座车站中,4座(棠东、世界大观、智慧城和钟岗站)主体结构封顶,16座(员村、天河公园、黄村、神舟路、科学广场、暹岗、水西、长平、金坑、镇龙南、镇龙、中新、中新东、朱村、象岭和增城广场站)进行土建施工,1座(朱村东站)开展设计工作。

19个区间中,15个(员村至棠东段2个区间、智慧城至镇龙段8个区间、中新至增城广场段5个区间)进行土建施工,其余区间进行前期准备。

【14号知识城支线完工46%】

10座车站中,知识城北、知识城南、旺村、枫下、康大等5座车站已封顶,其余进行土建施工;9个区间中,8个进行土建施工,其余1个区间进行前期准备,镇龙车辆段出入段线进行土建施工;共有12台盾构机正在掘进。

广州地铁14号线知识城支线站点:新和 - 知识城北 - 马头庄 - 枫下 - 知识城 - 知识城南 - 旺村 - 康大 - 镇龙北 - 镇龙

【四号线南延段完工77%】

6座车站中,4座(金隆、大涌、塘坑和资讯园站)主体结构封顶,2座(广隆和南沙客运港站)进行土建施工;2个区间(金隆至广隆、广隆至大涌)双线贯通,4个区间(金洲至金隆、大涌至塘坑、塘坑至资讯园、资讯园至南沙客运港)均进行土建施工。

【八号线北延段工程进度】

八号线“凤凰新村至文化公园段”土建完成23%。北延段“文化公园至白云湖段”土建完成21%,13座车站中,亭岗站已封顶,西村站进行前期准备,其余11座车站进行土建施工;13个区间和白云湖车辆段出入段线均进行前期准备;白云湖车辆段累计完成27%。
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 楼主| 发表于 2016-4-7 08:09:30 | 显示全部楼层

3座车站中,2座(南洲和石溪站)主体结构封顶,1座(沥滘站)仍不具备进场施工条件;3个区间中,2个(燕岗至石溪、石溪至南洲)双线贯通,1个(南洲至沥滘)进行土建施工,其中南洲至中间风井已贯通,沥滘至中间风井进行前期准备。

广佛线二期广州段:石溪、南洲、沥滘
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发表于 2016-4-7 09:31:05 | 显示全部楼层
七号线最近几个月进度慢了下来了
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发表于 2016-4-7 10:12:03 | 显示全部楼层
11号线2018年开通?

我想说出来的那个自己都不信吧
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发表于 2016-4-7 10:34:18 | 显示全部楼层
在建设前就沟通好应该不会有征地问题才对?难道连问都不问就开工了?如果业主开头答应后来反悔没有补救方案吗?
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发表于 2016-4-7 10:36:50 | 显示全部楼层
九时用茶 发表于 2016-4-7 10:12
11号线2018年开通?

我想说出来的那个自己都不信吧

哈哈,21号线2017年开通估计也没人信。现在才37%。。。
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发表于 2016-4-7 10:47:23 | 显示全部楼层
HONGRI 发表于 2016-4-7 10:36
哈哈,21号线2017年开通估计也没人信。现在才37%。。。

我觉得有时候这些政府部分真的很可恶!
即使你没办法100%掌握到实际的施工进度,也应该说一个合理科学的时间表吧?
经常在施工前,对外界把一些工程的进度说得飞快,到时候完成不了就延期,而且从来不用道歉。次次透支民众的信任。
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发表于 2016-4-7 10:49:44 | 显示全部楼层
九时用茶 发表于 2016-4-7 10:47
我觉得有时候这些政府部分真的很可恶!
即使你没办法100%掌握到实际的施工进度,也应该说一个合理科学的 ...

哈哈,一条地铁建设好一般要5年时间。政府也是身不由己,有时候是别人的炒作,自己心里有数就行啦。
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发表于 2016-4-7 13:53:44 | 显示全部楼层
大粤房产。。。你懂的
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发表于 2016-4-7 13:58:23 | 显示全部楼层
九号线,久耗线。。真是苦了花都人民
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