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2016年4月26日郑州新闻资讯汇总

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发表于 2016-4-26 09:42:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 华豫之巅 于 2016-4-26 22:03 编辑


郑州市市民公共服务中心地下管廊系统正在建设中



郑州市市民公共服务中心地下管廊系统


郑州入选全国地下综合管廊试点城市。一并入选的,还有广州、石家庄、杭州、南宁等15个城市。

    根据政策,郑州市每年可获得中央财政4亿元的专项资金补助。今后会有更多社会资金投资郑州新建地下综合管廊,解决“道路挖沟”问题。
  全国15个城市入选地下综合管廊试点城市
  2016年全国地下综合管廊试点城市评审结果已出,全国共有15个城市入选,郑州为其中之一
  据介绍,4月21日,国家财政部、住房城乡建设部在中国建筑文化中心开展“2016年全国地下综合管廊试点城市竞争性评审”。本次竞争性评审共有20个城市参加,选取15个作为试点城市,最终,郑州和广州、石
  家庄、四平、青岛、威海、杭州、保山、南宁、银川、平潭、景德镇、成都、合肥、海东等城市一起入选2016年全国地下综合管廊试点城市。
    综合管廊造价高,堪比地铁。例如,郑州经开区的地下管廊,平均每公里造价4800多万元,郑东新区的地下管廊造价每公里1亿多元。仅仅是依靠财政投入,不是长久之计。未来,还得靠市场化运作,其中,政府与社会资本合作(PPP)模式是最好的融资途径。

      2013年8月,河南省首个地下管道综合管廊项目在郑州市经开区正式启动,项目全长为5.58公里,工程总投资约为2.69亿元。
  综合管廊已经被验证是一种行之有效的解决“城市病”的办法。今年2月,郑州航空港区双鹤湖中央公园项目正式开建,该项目的先期工程——中原地区最大的地下管廊工程也正式开工。
  作为中原地区最大的地下管廊工程,该城市综合管廊建筑面积约3.7万平方米,可在地下集中敷设电力、通信、广播电视、给水、排水、热力、燃气等市政综合管线。此外,还计划建设郑州市白沙园区豫兴大道综合管廊、雁鸣路综合管廊、锦绣路综合管廊等项目。


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发表于 2016-4-26 09:44:27 | 显示全部楼层
好事,别再天天挖沟了
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发表于 2016-4-26 09:58:44 来自手机 | 显示全部楼层
市区已经不好改,希望新区都能建管廊,最起码主干道都建成管廊!
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发表于 2016-4-26 10:10:52 来自手机 | 显示全部楼层
前程路已经修好了,再建廊道,把路还挖开吗?
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发表于 2016-4-26 14:51:21 | 显示全部楼层

绿博园区 琼花路机动车道贯通,假的吧!

绿博园区 琼花路机动车道贯通
2016年04月23日09:48来源:郑州晚报
  
  本报讯 绿博园区琼花路机动车道全线贯通。这是记者昨日从中牟县绿博园区琼花路承建单位中电建路桥集团有限公司获悉的。
  琼花路位于绿博产业园区的南部,为东西向城市次干路。道路西起人文路,东至广惠街,全长约3.8千米,道路红线宽40米,为两幅路横断面形式。目前,机动车道已具备通车条件,人行道砖铺设也已完成。施工人员正在做照明、绿化等附属工程施工。
  郑州晚报记者 冉小平
  通讯员 王丽 李玮 实习生 龙思缘
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发表于 2016-4-26 15:02:23 | 显示全部楼层

郑东新区CBD旁 崛起2800亩花园城市

郑东新区CBD旁 崛起2800亩花园城市民生腾讯房产·郑州站2016-04-26 14:44
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[导读]继去年《郑东新区北部区域概念性总体规划》发布后,近日,郑州市城乡规划局发布了对郑东新区北部区域四个片区的控制性详细规化。东区北部区域一直颇受关注,每一步探索都是全城瞩目的焦点。

作为郑州城市发展新的价值洼地,郑东新区北部区域一直颇受关注,这片区域的每一步探索,都是全城瞩目的焦点。




继去年《郑东新区北部区域概念性总体规划》发布后,近日,郑州市城乡规划局发布了对郑东新区北部区域四个片区的控制性详细规化,确定了这片区域的用地规划,其中1029.4亩将用于打造低密度宜居住区。




郑东新区北部区域是金水区东移板块,规划范围西起中州大道,东至京港澳高速辅道,南起连霍高速,北至郑州市北边界,规划面积111平方公里。其中,城市功能区西起中州大道,东至四港联动大道,南起连霍高速,北至索须河、北四环路,面积49.98平方公里。该区域离CBD只有8公里,功能定位为新型城镇化示范区、智慧型创新服务区、国际创新创意高端居住区、生态型城市精品区域。




郑州市金水区人民政府副区长、金水科教园区管委会主任王志明认为:“郑东新区北部区域作为郑州生态城,它必将成为郑州下一个投资热点和绿色增长点。”尽管郑东新区北部区域距离郑东CBD只有8公里,但生态价值却远高于郑东CBD,投资价值更是不容小觑。经过长时间的谋划,这块土地即将改头换面,该区域详细规划出炉,未来,一个2800亩的花园城市将在此崛起。

事实上,随着生态宜居逐渐成为社会的共识,花园城市早已成为全球城市发展的必然之路。而郑东新区北部区域凭借得天独厚的生态自然资源,成为郑州“花园城市”的不二之选。4月16日召开的2800亩花园城市新闻发布会则进一步阐述了具体的实施步骤。

据介绍,二三十年前,这片区域是大片的鱼塘、稻田,拥有良好的土地资源基础。因此,再对区域整体的生态价值分析后,政府借鉴法国生态城市标准,结合郑东新区北部区域内实际情况进行布局,充分利用规划区内黄河、贾鲁河、索须河流水系资源,以水为脉形成绿色生态网络,结合道路绿廊和景观轴线,形成“金滩连碧水,双轴穿长廊”的景观构架,致力于打造“一滩一水两轴双廊”的绿地系统结构。规划预计2030年,城市绿化覆盖率45%。绿地率40%,人均绿地面积23.89平方米。结合区域的自身优势,加上政府的政策引导,绿地面积、公园密度远超郑东新区、龙湖,且远离嘈杂市区的郑东新区北部区域,是最适合发展宜居生活区,蜕变而成与众不同的花园城市!




与此同时,随着郑州快速发展,特别是近年来受雾霾影响,人们对生活的舒适度、幸福度要求越来越高。正如今年春季一到阳光明媚的日子,人们都纷纷在城区各大公园游玩。甚至,在今年的各项春游赏花等活动上,人气都非常高。可见,生态、宜居的生活环境早已变成郑州最稀缺最渴求的部分。那么,在郑东新区北部区域构建的生态板块,正是弥补这一稀缺需求。




因此,按照规划,该片区将通过生态、可持续、养老、宜居、文化的建设,形成一种国际化慢城理念的新生活,成为中原首席适宜全龄宜居的生态慢城。这片区域将以“世界花园城市”为摹本,于郑东CBD之上,匠心打造2800亩生态园林,以卓越的自然人居环境,进阶世界花园城市之林,让该片区真正成为郑州的花园、郑东CBD的花园。




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发表于 2016-4-26 15:37:36 | 显示全部楼层
那有什么办法,就像修地铁一样,用盾构机慢慢的来吧。早晚会修好的。除非是在新的开发出,可以用挖开地面的办法。市区估计是不可能挖开地面了。那样郑州的交通会更加混乱。

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发表于 2016-4-26 16:00:12 | 显示全部楼层
市政府算是闷声发大财的典型代表。
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发表于 2016-4-26 17:22:39 | 显示全部楼层
被湖北人玩死了
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发表于 2016-4-26 17:34:44 | 显示全部楼层
郑州日产绝对是被东风玩死了,把郭调离是一步臭棋,其实是逼郭走人,现在郭已经去海马了。
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发表于 2016-4-26 17:41:57 来自手机 | 显示全部楼层
折腾吧,不放畅销车型在郑州生产是根本原因!离开这个基础,怎么折腾都是死
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发表于 2016-4-26 17:42:01 来自手机 | 显示全部楼层
二十多年了,一直不温不火半死不活的,恶心死人
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发表于 2016-4-26 17:42:43 来自手机 | 显示全部楼层
看看郑州除了帕拉丁外    生产的都是什么玩意儿!!!!
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发表于 2016-4-26 17:44:04 来自手机 | 显示全部楼层
当初日产把畅销车型放郑州日产做,还有东风毛事。郑州市政府不给力!
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发表于 2016-4-26 18:11:04 | 显示全部楼层
bbc223322 发表于 2016-4-26 18:06
机场啥时候迁走??

空军十九师?
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