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[规划建设] 22号线广州南站提前开建

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发表于 2016-4-27 09:01:51 | 显示全部楼层 |阅读模式


大洋新闻 时间: 2016-04-27 来源: 广州日报 作者: 李天研


22号线北起广州南站南至万顷沙站 是南沙与市区间两条轨道快线之一

  广州日报讯 (记者李天研)广州南站轨道交通衔接工程昨天挂出土建施工招标,这是地铁22号线广州南站的一部分。22号线为南沙与市区的两条轨道快线之一,线路由南站出发,经过番禺区、南沙区,到达万顷沙。目前,22号线其他车站均未动工,之所以提前开建广州南站,原因是为免南站商务区开工后导致地铁施工困难。据工期策划,广州南站轨道衔接工程土建项目计划在2019年2月28日完工。

  避免以后施工困难而提前

  22号线是广州最新一轮轨道建设规划的线路,定位为两条通往南沙的轨道快线之一。线路北起广州南站,南至万顷沙站,途经番禺区、南沙区。招标文件指出,拟设车站6座,其中换乘站4座。据此前公布的方案,22号线在到达番禺广场站之后,与另一条南沙快线18号线并线运行,一直开往南沙。未来,线路还会进一步往北延伸至白鹅潭,途经芳村。

  22号线广州南站位于高铁广州南站东广场南侧的地块,地铁2号线和7号线的南侧。车站横穿汉溪大道南,止于汉溪大道南南侧地块,在广州南站客运站二期工程的下方,于南站南路(原石壁南二路)下穿广佛环线广州南站。

  招标文件指出,该地铁站与广州南站东广场地下空间开发、南站客运站二期、广佛环线、荣耀地产等重点项目相关,在广州南站商务区(周边构建筑物)即将动工建设的情况下,提前实施22号线广州南站车站土建部分,避免因周边构建筑物建成后无法或难以实施地铁车站建设。

  广州南站设8个出入口

  招标文件显示,22号线广州南站共设8个出入口(其中地铁部分3个,预留空间部分5个)及7个消防疏散口(其中地铁部分3个,预留空间部分4个)。地铁Ⅰ、Ⅱ出入口分别位于客运站站前广场、高铁站前广场,Ⅲ号出入口与广佛环线车站出入口合用。预留空间Ⅱ号出入口与汉溪大道南、石浦大道南交叉路口地下过街通道连接,其他预留空间出入口和预留空间疏散口均位于绿地内。这意味着,22号线的出入口均无法像2号线那样直通高铁站内。

  22号线广州南站为地下四层岛式车站,局部三层,车站站台层位于地下四层,设备层位于地下三层,站厅层位于南站客运站地下二层,通过负二层和负一层换乘通道与南站客运站、地铁2号线、7号线、广佛环线、南站新中轴地下空间换乘。

  车站计划2019年完工

  招标文件指出,本工程紧邻高铁广州南站,环境敏感度高,对施工震动控制要求高,不允许采用爆破开挖,而仅能采用机械开挖,导致施工工期长。施工期间地铁2、7号线广州南站正在运营,需严格控制其沉降,以免对既有线运营和结构安全造成影响。

  根据工期策划,22号线广州南站土建工程计划竣工验收时间为2019年2月28日,其中车站主体结构、隧道区间均在2018年8月31日前完工,车站附属工程计划2019年2月28日完成。

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发表于 2016-4-27 09:05:41 | 显示全部楼层
期待南站大爆发
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发表于 2016-4-27 10:34:58 | 显示全部楼层
赶紧的吧。。。。。。。。。。。。
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发表于 2016-4-27 10:36:25 | 显示全部楼层
提前建设是为了后面商务区
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 楼主| 发表于 2016-4-27 11:13:01 | 显示全部楼层
日出东方 发表于 2016-4-27 10:36
提前建设是为了后面商务区

我估有关南沙基建会提速
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发表于 2016-4-27 14:32:27 | 显示全部楼层
南站商务区建设也太滞后了,现在看整个南站地区还比较荒,南站都投入运营了这么多年了,周围的相关配套没理由这么滞后,严重影响外地人初到广州的观感。
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发表于 2016-4-27 15:25:07 | 显示全部楼层
mylustre 发表于 2016-4-27 14:32
南站商务区建设也太滞后了,现在看整个南站地区还比较荒,南站都投入运营了这么多年了,周围的相关配套没理 ...

对啊南站和机场这些都是广州的门面,一定要搞好!
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发表于 2016-4-27 17:12:36 | 显示全部楼层
有外地朋友说广州南站是鸟不拉屎的地方,虽说有点夸张,但也说道了广州的痛处。南站周围确实很多荒地呢
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发表于 2016-4-27 19:54:48 | 显示全部楼层
总算有“提前”的建设了,这是好事,希望其他工程也能这样未雨绸缪,提前动工
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发表于 2016-4-27 22:10:52 | 显示全部楼层
同希望南站CBD大爆发!!!~{:5_115:}{:5_117:}
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 楼主| 发表于 2016-5-3 20:09:45 | 显示全部楼层
地铁22号线首段招标

2016-05-03来源:南沙区新闻中心
  位于广州南站将直通南沙
  日前,广州南站轨道交通衔接工程挂出土建施工招标,这是地铁22号线广州南站的一部分。22号线为南沙与市区的两条轨道快线之一,线路由广州南站出发,经过番禺区、南沙区,到达万顷沙。据工期计划,广州南站轨道衔接工程土建项目计划在2019年2月28日完工。
  招标文件指出,22号线北起广州南站,南至万顷沙站,途经番禺区、南沙区。其中拟设车站6座,其中换乘站4座。据此前公布的方案,22号线在到达番禺广场站之后,与另一条南沙快线18号线并线运行,一直开往南沙。未来,线路还会进一步往北延伸至白鹅潭,途经芳村。
  据显示,22号线广州南站共设8个出入口(其中地铁部分3个,预留空间部分5个)及7个消防疏散口(其中地铁部分3个,预留空间部分4个)。地铁Ⅰ、Ⅱ出入口分别位于客运站站前广场、高铁站前广场,Ⅲ号出入口与广佛环线车站出入口合用。预留空间Ⅱ号出入口与汉溪大道南、石浦大道南交叉路口地下过街通道连接,其他预留空间出入口和预留空间疏散口均位于绿地内。这意味着,22号线的出入口不会像2号线那样直通高铁站内。(记者罗瑞娴)
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发表于 2016-5-3 20:43:25 | 显示全部楼层
南站的位置还是比较偏,广佛的交界,又没有什么配套。
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发表于 2016-5-3 20:57:40 | 显示全部楼层
农民爱高楼 发表于 2016-5-3 20:43
南站的位置还是比较偏,广佛的交界,又没有什么配套。

十年后你再看,南站地区就是广佛(或者可说是珠三角)的中心。
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发表于 2016-5-3 21:09:58 | 显示全部楼层
广穗 发表于 2016-5-3 20:57
十年后你再看,南站地区就是广佛(或者可说是珠三角)的中心。

已经开通了6年多了,比想像中的慢。地理位置上确实是中心,但是都不是各自的中心。佛山的资源不往那边去,广州的也不去,只靠喊,投资者现在都很精了。
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发表于 2016-5-4 14:35:05 | 显示全部楼层
农民爱高楼 发表于 2016-5-3 21:09
已经开通了6年多了,比想像中的慢。地理位置上确实是中心,但是都不是各自的中心。佛山的资源不往那边去 ...

时间会说明一切。
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