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与专业设计公司共同策划轨道交通宣传模式
5月4日上午与专业设计公司进行了沟通交流,拟采用市场化运作、搭建展厅、市民参观的宣传模式,并对展厅的外观设计、内部划分等内容进行了策划。
轨道办工作人员初步梳理出我市轨道交通项目可供选择的资金筹措方案
根据考察学习先进地区经验和与省开行多次对接,初步梳理出我市轨道交通项目可供选择的资金筹措方案。一种是以政府为主导的一体化模式。即由政府成立项目公司,作为唯一主体投资建设运营。这种模式优点是融资速度快,操作简便,有利于政府控制资源等;缺点是预算软约束,投资规模不易控制,资金使用效率低,建设运营经验不足等。另一种是政府和社会资本合作的PPP模式。即政府和社会资本共同投资成立项目特许公司,负责轨道交通的全部工程建设和运营。该模式优点是能减轻政府压力,共担风险,政府投资小,建设运营专业化强,成本控制有丰富经验;缺点是融资速度慢,操作复杂,项目不能快速启动,社会资本投资回报率较高,需要高于贷款利率的政府补贴。具体采用哪种模式,需要在项目可研报告完成后,由专业团队认真研究分析,报请市政府确定。
听取中铁咨询公司关于近期建设规划(送审稿)中融资模式部分修改完善情况的汇报
5月3日下午,轨道办听取了中铁咨询公司关于近期建设规划(送审稿)中融资模式部分修改完善情况的汇报。经多次修改完善,本次《送审稿》已充分吸收了前3次专题汇报会的意见,上报条件基本成熟。5月5日,近期建设规划(送审稿)再次征求了规划、国土、交通等12个市直部门和邯郸县、丛台区等7个县、市、区的意见,并委托中铁咨询公司对19个单位的反馈意见进行了具体、专业的答复。
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