个人拙见——当前地铁五一广场站换乘方案存在的两大弊端和建议

依旧蓝宫调

       6月28号，长沙地铁一号线正式试运营，长沙地铁迎来换乘时代，本人在前几天试乘和今天试运营中体验了多次，看到了一号线相比于二号线的改进，整体印象不错，不过个人对于五一广场站的换乘设计却不是很满意，具体如下：
      目前五一广场站换乘方式为：1号线换乘2号线需从站台上到站厅层在下到2号线站台，2号线换乘1号线是从站台层找到换乘方向后从电扶梯上到1号线站台，不过这其中存在很大的缺陷：
①从2号线下车的乘客很多把换乘通道误认为出站通道。今天看到一半以上的乘客都把换乘通道和电梯当做出站的了，因为出站电梯和换乘1号线的电梯离得很近也很相似，在人多及不看导向标识的情况下非常容易搞混。
②从2号线在站台换乘1号线实在有点混乱与别扭。2号线下车后换乘一号线需要先看清1号线方向的指示牌，一左一右分别开往尚双塘和开福区政府，在本来站台就比较窄而又人多的情况下左右穿插去换乘无疑大大增加了混乱度，而且这换乘通道的设计有点别扭，不是很顺畅，同时需设置太多1号线两个方向的导向牌，显得杂乱。
      个人建议：将当前方案对调，即1号线换乘2号线由1号线站台层直接下行去往2号线站台，2号线换乘1号线则改为先上到站厅再下到1号线站台乘车。虽然只是对调，但是顺畅程度更高，可以减少了上述两个缺陷。不会误把换乘通道误认为出站通道，同时转移到了站厅层而更不用在拥挤狭小的站台层进行换乘，也不用设置那么多1号线两个方向的导向牌，而且由上往下换乘比由下往上换乘更舒服更顺畅。
      如果用当前方案，那么需要解决以上个人认为存在的两大缺陷。
      以上均为个人见解，不一定对，只是单纯谈谈我的感受和建议，和大家分享。

潇风

2号线站台现在经常比较拥挤 而1号线站台设计相对较宽 因此将2号线站台的8台扶梯 6台向上 快速疏散2号线站台客流
by 00410041

GetInvolved

岛换侧是很常见的换乘方式，只是长沙第一次有换乘车站，乘客还不习惯而已

psxfqwet

pytracy

之前有人分析过吧，你说的那个方案肯定当时也是备选方案之一，但是还是选择了现在这个肯定也有理由的

scofield7

一句话，习惯了就好了

sturben

像我这种经常需要换乘的。我的感觉是下了一号线能直接下电梯或者楼梯换乘2号线的好。。本来就是侧式站台容易混淆方向。。这点还需要多适应。一号线各站台的细节比二号线好了太多。灯光的颜色也不再是那种冷色调！希望长沙地铁越来越好。给更多市民带来便利！！

八月九日木君

长沙换乘才一天时间，大家也需要时间去熟悉吧

chenyu10cn

弱弱的说一句上次在广州也是岛式站台换成另一条线的侧式站台走错了。。。。

xczz

1号线能够有比2号线改进的地方，就不错。每新增一条线，希望细节就能够改进一点，这样积少成多，等十几年后地铁成网了，回头对老线路进行整体提质改造的时候，细节就可以大大再上一个台阶了。

同时，还需要努力吸收借鉴其他城市地铁的良好做法。需要去用心感受，现在通讯这么发达，并不难。

sturben

赶紧把2号线的标识色统一。。这点需要像一号线看齐。一号线的细节我很喜欢。

可爱空间

看到了一号线的进步很欣慰啊，城市就是要关注细节

shidayie

习惯就好
　　　　　　　　　　　　　　

yao72640

我觉得换乘通道在客流少的时候可不可以做双向通行指示。一号线换二号线要上到站厅层真心觉得不人性化。

绝对心灵

lixiaofengxx 发表于 2016-6-28 14:25
2号线站台现在经常比较拥挤 而1号线站台设计相对较宽 因此将2号线站台的8台扶梯 6台向上 快速疏散2号线站台 ...

随便怎么搞，反正走楼梯，是快速的