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[江城资讯] 2016年8月29日武汉新闻汇总

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发表于 2016-8-29 09:45:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
天河机场交通中心今年底建成
7种交通工具10分钟立体换乘
日期:2016年08月29日  信息来源:长江日报  字体:【大】【中】【小】
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  武汉天河机场交通中心今年年底投用后,市民前往机场选择更多,也更加便捷。昨日记者探访发现,旅客下地铁后,经机场交通中心步行至T3航站楼,10分钟左右即可完成立体换乘。

  作为国内最大的交通换乘中心之一,天河机场交通中心总建筑面积27.8万平方米,可实现航空、城际铁路、地铁、公路长途、公交(含机场大巴)、出租车、社会车辆等7种交通方式的无缝立体换乘。站内设置有3部无障碍电梯,同时设有商业街。

  天河机场交通中心房建部负责人项雄军介绍,交通中心共分为四层,地上两层,地下两层。地下二层是地铁、城铁轨道站台;地下一层是城铁、地铁换乘站厅;地上一层是出租车、机场大巴和前往周边城市的长途汽车停靠区;地上二层是连通交通中心和T3航站楼的廊道。

  地铁机场线通车后,旅客前往机场又多新选择。记者现场探访发现,旅客下了地铁机场线后,从A、B、C、D四个出口均可分别前往交通中心,其中B出口距离交通中心最近。记者从B出口出发,乘扶梯上楼,步行8分钟可进入交通中心换乘其他交通工具,再步行2分钟通过廊道,进入T3航站楼,共约10分钟即可完成立体换乘。

  部分行动不便的旅客下地铁、城铁后,还可通过地下二层无障碍电梯到达交通中心地上二层,步行8分钟,再通过交通中心与T3航站楼之间长93米的廊道前往乘坐飞机。

  此外,乘坐大巴前往机场的旅客步行距离最短。机场大巴及公交站位于机场交通中心一楼,与T3航站楼相邻,旅客只需步行两三分钟即可前往候机大厅。

  对于驾车前往机场的市民,也不用担心找不到停车位了。除了功能区和设备区外,交通中心充分利用地下、地上空间,从地下一层到地上二层共设有3300个停车位,并计划建400个充电桩车位,供电动汽车使用。

  同时,驾驶员下载手机app智能停车系统,查找停车位、自动计时及缴费等功能均可通过手机实现。

  记者现场了解到,目前汉孝城际铁路工程已进入铺轨阶段,沿线各站房均已完工,预计年内可实现通车;地铁站内部装修已基本完成,工作人员正在进行设备调试等工作;交通中心主体建筑已完工,目前正在进行机电安装和装修,预计明年初将与T3航站楼同步投入使用。


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城铁和地铁都能在10月底通车,交通中心肯定要一起投用吧?

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 楼主| 发表于 2016-8-29 09:46:56 | 显示全部楼层
大学生返校客流将持续10天
三大火车站增开售票窗口
日期:2016年08月29日  信息来源:长江日报  字体:【大】【中】【小】
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  昨日,来自湖北钟祥的18岁新生刘梓元(中)在父亲和师兄的陪同下,准备前往华中科技大学报到。近日来,武汉高校陆续开学,武汉本周将迎学生返校高峰  

  随着高校陆续开学,27日起,武昌火车站、汉口火车站、武汉站迎来第一拨大学生返校客流。预计学生客流将持续10天左右,本周末三大火车站将迎来返校大学生客流高峰。

  昨日,长江日报记者走访武汉三大火车站了解到:汉口站的学生客流多从成都方向而来;武昌站省内学生客流占比最大。

  汉口站有关负责人表示,27日车站发送旅客8.9万人次,学生客流占12%左右,预计本周五(9月2日)迎来学生客流高峰。在车票预售方面,西线方向车票较为紧张。由于武汉高校集中于武昌,武昌站有关负责人表示,目前大学生客流占车站日发送量的一半,预计本周末,该站学生客流将达10万人次。

  昨日上午9时许,武昌站的进站口,背着各色书包、提着行李的学生十分抢眼。长江日报记者注意到,其中不少是赶往光谷方向的学生,他们大多三五成群结伴返校。

  “这两天开始,学生逐渐增多了,根据开学报到安排,预计学生返程流将持续10天左右。”武昌站有关负责人说。长江日报记者了解到,随着学生陆续返校,武昌、汉口、武汉三大火车站启动全方位的学生客流运输组织方案,在购票、进站、候车、出站等方面为学生客流提供便捷服务。

  武昌站今起将增开6个售票窗口,1个临时出站口。同时,在站台、东广场和西广场增设引导人员,引导学生客流,提供咨询服务。汉口站、武汉站也开设了学生专用售、取票窗口,以方便暑运期间入校新生和返程学生到站后第一时间购买、换取车票。其中,汉口站开设自动售票机38台,取票机16台,还将在返校潮高峰期增开人工窗口至22个。

  针对学生行李多、新生有家长陪送的特点,三大火车站在进站口都设有新生接待处,各大学派有专人引导接待新生。

  铁路工作人员特别提醒,学生返校高峰期到来,有骗子穿假制服冒充铁路工作人员行骗,外地来汉同学一定请注意察看对方是否佩戴工作牌,上面是否印有清晰工作号和本人照片,同时留意对方的制服是否配有肩章,以免上当受骗。另提醒,在客流高峰期尽量提早换取车票,出门前留足进站安检和检票时间,以免耽误行程。
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 楼主| 发表于 2016-8-29 09:49:04 | 显示全部楼层
武汉6企业上榜中国500强
4家名次上升
日期:2016年08月28日  信息来源:长江日报  字体:【大】【中】【小】
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  昨日,2016中国企业500强榜单发布。湖北共有11家企业上榜,其中武汉6家。

  中国企业联合会、中国企业家协会发布的企业500强为最权威的榜单之一,是观察中国企业发展的风向标。榜单显示,和上年相比,营业收入增速较上年回落4.9个百分点、净利润增速回落1.2个百分点、入围门槛提升7.3亿元至243.5亿元。但和世界500强上榜企业比较,中国500强榜单企业各项指标同比水平较优。

  从产业结构看,今年的中国企业500强中,制造业企业最多达到261家,服务业企业次之有157家。但在营业收入中,服务业占比40.5%,为榜单连续公布15年来首次超过制造业占比。传统产业中的上榜企业减少,现代服务业和装备制造业增加。榜单发布方表示,从这份榜单看,京东、腾讯、阿里、浪潮等新经济代表企业的排名和营收均有显著提升。

  在这份榜单中,国企无论是入围数量还是利润水平,均居于主导地位,占比近八成,但民企数量逐步增加。

  记者查询榜单发现,湖北地区上榜企业分布在汽车、金属冶炼、化工、物流、烟草、建筑等领域。全省上榜企业国企和民企比例为3∶1。

  武汉地区上榜企业名次最高的是东风汽车公司,排名第16位。前15位的公司,总部绝大部分位于北京,涉及行业包括电力、能源、银行、保险、电信。东风汽车公司在榜单中的汽车行业排名第二,仅次于上海汽车集团股份有限公司。

  武汉地区上榜企业中,不少名次上升较快。武汉商联(集团)股份有限公司从去年的362位上升到今年的159位,武商联一年内营收增长72.5%,从340亿元增至913.2亿元。这家公司参股、控股的公司包括武商、中百、中商三家商业上市公司。东风汽车公司排名也较去年上升两位至第16位,九州通医药集团股份有限公司从310位升至269位,卓尔控股从444位升至402位。


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昨天的新闻来凑数,红色部分是不能说的咪咪
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发表于 2016-8-29 09:51:20 | 显示全部楼层
补三张新闻图~





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 楼主| 发表于 2016-8-29 09:53:34 | 显示全部楼层


对比找一下差距,还有一个上海的,稍后补上

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发表于 2016-8-29 09:54:02 | 显示全部楼层
boaking 发表于 2016-8-29 09:49
武汉6企业上榜中国500强
4家名次上升
日期:2016年08月28日  信息来源:长江日报  字体:【大】【中】【 ...

第二段红字秘密在哪?
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发表于 2016-8-29 09:58:03 | 显示全部楼层
终于等来新闻贴
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 楼主| 发表于 2016-8-29 10:01:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 boaking 于 2016-8-29 10:11 编辑

非官方,网易自己发布的中国金融企业500强

94 汉口银行 银行 湖北 1831.42 8.31%
98 武汉农商行 银行 湖北 1705.12 10.67%
113 湖北银行 银行 湖北 1547.04 27.55%
158 长江证券 证券 湖北 951.69 49.55%
181 合众人寿 保险 湖北 767.37 3.84%
290 天风证券 证券 湖北 320.71 120.15%
330 随州农商行 银行 湖北 223.49 17.17%
440 交银国际 信托 湖北 65.75 12.99%
468 方正东亚 信托 湖北 46.60 32.65%

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发表于 2016-8-29 10:16:39 | 显示全部楼层
武汉青山的 发表于 2016-8-29 09:54
第二段红字秘密在哪?

同问 武商联怎么了?
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 楼主| 发表于 2016-8-29 10:18:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 boaking 于 2016-8-29 10:20 编辑

我市加快产业转型迭代升级
2020年高新技术产业产值翻倍

    开栏语
    市委十二届十次全体(扩大)会议审议通过《关于实施“十大计划”加快建设具有强大带动力的创新型城市的意见(草案)》(下简称《意见》)。《意见》指出,全力组织实施“十大计划”,努力建设具有全球影响力的产业创新中心、全球竞争力的科技创新中心,率先建成具有强大带动力的创新型城市。
    今起,本报推出系列报道,聚焦“十大计划”进展,邀请处在创新一线的专家学者、企业家等社会各界,谈落实、说建议、述需求,首篇聚焦高新技术产业倍增计划。


    1.超前谋划未来产业
    信息技术产业
    量子通信
    虚拟现实及增强现实
    网联汽车等领域新产品
    生命健康产业
    创新药物 移动医疗 精准医疗
    多倍体育种等领域新产品(服务)
    智能制造产业
    人工智能 航空航天等领域新产品
   

    2.培育壮大战略性新兴产业
    信息技术产业
    集成电路
    新型显示等领域新产品
    生命健康产业
    基因测序 干细胞与再生医学
    分子靶向治疗
    仿生科技等技术大规模应用
    智能制造产业
    3D打印 机器人等领域新产品
   

    3.做大做强现有支柱产业
    信息技术产业
    光通信 激光 地球空间信息
    新一代移动通信和下一代互联网等领域新产品
    生命健康产业
    生物医药 生物医学工程 生物服务
    生物农业等领域新产品
    智能制造产业
    数控装备 海洋工程装备
    轨道交通装备等领域新产品
   

    4.集聚发展科技服务业
    培育和壮大科技服务市场主体
    逐步形成涵盖研发设计
    技术转移
    检验检测认证
    创投孵化
    知识产权等科技创新全链条的科技服务体系

    本报讯(记者张隽玮 肖娟 实习生姜仪如)一日前,刚刚在新三板挂牌上市的武汉友芝友医疗公司,宣布4个肿瘤八项基因测试剂盒获得国家食品药品监督管理总局三类注册证。这意味着这家位于光谷生物城的公司,已能够提供部分疾病的基因检测完整解决方案,实力位居行业前三。
    武汉邮科院实验室也在近期刷新光传输速度,3年来第五次成功冲击世界纪录。
    一个月前,总投资约1600亿元的国家存储器基地项目也有了新进展,长江存储科技有限责任公司正式成立,武汉新芯将成为长江存储的全资子公司,投资人包括国家集成电路产业投资基金股份有限公司、紫光集团、武汉新芯股东湖北省科技投资集团有限公司、湖北国芯产业投资基金合伙企业。
    聚焦生命健康、信息技术、智能制造三大重点产业,武汉正在构建未来产业、战略性新兴产业、现有支柱产业转型升级的产业迭代体系,以建设战略性新兴产业发展先行区、传统产业向中高端转型升级示范区和若干高水平、有特色、有优势的产业聚集区。
    根据近期我市出炉的高新技术产业倍增计划,到2020年,武汉高新技术产业产值将达到1.65万亿元。这一数字,较2015年的7701.41亿元,增长114.25%。
    实施高新技术产业倍增计划共分为四个部分,在聚焦信息技术、生命健康、智能制造三大重点产业的框架下,分为超前谋划未来产业、培育壮大战略性新兴产业、做大做强现有支柱产业、集聚发展科技服务业。
    “四个方面提出了框架性意见,作为未来城市产业的规划路径,我认为这不仅体现了扎实的产业基础,更展现了无穷的发展潜力。”武汉首批“城市合伙人”曹祥东说,武汉高新技术产业前景可期。
    按照方案,超前谋划未来产业被放在首位。武汉将紧盯新一轮科技产业变革发展前沿,超前布局人工智能、增材制造、燃料电池、石墨烯、虚拟现实等领域。
    以一批产业园区的建设为代表,武汉战略性新兴产业要培育壮大,现有的支柱产业则需要做大做强。比如格力智能装备产业园、高端船舶及海洋工程装备基地、光谷生物城、奋进智能工业机器人产业园、蔡甸机器人产业园等。
    鼓励和引导开展各类科技服务也写入了实施意见。这一全新的体系,将用于培育和壮大科技服务市场主体,逐步形成涵盖研发设计、技术转移、检验检测认证、创投孵化、知识产权等科技创新的全链条。
    专家>>>
    先要跑起来“赶超”
    中科院院士、武汉生物技术研究院院长邓子新认为,要想在产业领域实现创新能力的大幅提升,武汉必须实施一些关键攻关计划。
    在大洋的另一边、武汉学习的对象是硅谷,无论是Google X、Facebook 404,还是Amazon 126,都在进行不断的资金投入,探索十年后科技的下一个爆点。他们在做的不止是改变现在的世界,更是要打造未来的世界。
    邓子新的观点里,武汉需要这样的实验室,为五年、十年后而战。他所在的武汉生物技术研究院正在跟踪世界颠覆性技术创新和群体性技术变革,8位院士80余团队协同,同时还招揽了有哈佛和斯坦福学术背景的团队,力图在健康医疗领域能率先突破,为形成武汉生命健康产业引领型发展、建成具有全球影响力的产业创新中心提供支撑。
    高新技术产业倍增计划中,提出要加快建设国家存储器产业基地。华中科技大学超大规模集成电路与系统研究中心主任邹雪城教授告诉记者,在产业发展的源动力上下功夫是极正确的一件事,要敢于把可能性变为现实。
    “现在我们做得比较多的是赶超,还远没有到引领这一步。武汉的企业实力还不够强大,需要政府领头把企业引导到政府的产业框架中去。在创新链条建立的过程中,双轮驱动,企业的轮子也要跑起来。”邹雪城说。
    两位专家认为,一个城市形象的转化、历史地位的变化,需要产业的跨越作为支撑。在这个过程中,需要把政府的关注变为市场的力量。  (记者张隽玮 肖娟 实习生姜仪如)
    企业>>>
    期盼政策的东风更猛一些
    “我们所处的产业是资本市场的热词,但我们知道,产业发展需要务实,我们希望能在计划的框架中寻找发展机遇。”光谷生物城企业、武汉友芝友医疗公司总经理周鹏飞博士告诉记者。
    周鹏飞说,科技创新需要多学科、多中心的合作,在科技服务这块,希望政府促进产学研的结合,“我们最期待高效监管和务实政策”。
    武汉企业界对科技研发的“首台首套”给予很大期望。武汉邮科院党委书记、烽火科技集团总裁鲁国庆说,企业自身的定位和政府的期望不谋而合,正瞄准“价值链高端、科技创新高位”,持续加强全球创新资源配置,加大关键核心、高端光电子器件和核心芯片的研发突破,聚力形成信息通信领域内持续的创新力、带动力。
    卫星导航定位产品及运营服务系统供应商、依讯公司董事长付诚认为,武汉企业有实力做到战略超前、实力领先。依讯已连续三年成为国内十大卫星导航运营服务器之一,目前除了传统的位置服务应用以外,公司还在诸如自动驾驶、高精度授时、高精度的组合导航等领域进行了前瞻性的研发和市场投入。
    “我们正在做的事情和武汉市的高新技术产业倍增计划不谋而合。”付诚说,他希望政府的规划中能够就知识产权保护、本地市场的规模性应用试点等领域出具较为详细的实施细则,政策的东风来得更猛一些,帮助在武汉落户的企业获得世界认可。
    (记者张隽玮 肖娟 实习生姜仪如)
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 楼主| 发表于 2016-8-29 10:24:33 | 显示全部楼层
“黄鹤杯”高层次人才创业大赛启动

    “黄鹤杯”高层次人才创业大赛启动
    大奖得主将成武汉“城市合伙人”
    本报讯(通讯员刘东 记者孙珺)8月,2016年“黄鹤杯”高层次人才创业项目大赛正式启动,目前已在全球范围内接受报名。
    本次大赛以“面向全球、创响中国、赢在武汉”为主题,深入推进武汉“城市合伙人”计划。据悉,大赛将持续3个月,11月正式决赛,成功进入决赛的项目将在大赛现场举行项目路演,届时,由世界知名学者和创业家评选出的获奖项目,将拿到丰厚的创业基金。此外,获得2016年“黄鹤杯”大赛特等奖和一等奖的项目,将直接成为武汉“城市合伙人”C类人才,同时享受黄鹤英才计划、3551光谷人才计划相关优惠政策。
    与往年相比,今年大赛更注重对海外项目的选拔,主办方与中国旅美科协合作特别设立的北美分赛区,征集不少于50个海外高层次人才项目,并吸引10个优秀团队来汉参赛。
    “梦想专列号”是今年大赛的一大亮点。创业导师将乘坐武汉地铁3号线,并在固定车厢中等待沿途站点的创业者上车,进入复赛的选手事先抽取自己的站点,上车后用“一站路”的时间讲述自己的项目,并打动导师。
    大赛全程分为报名、初复赛和总决赛三个阶段。报名启动后参赛者可登陆“武汉高层次人才创新创业交流会”官网(www.whief.org)、武汉人才网(www.job98.com)黄鹤杯报名专区,填写参赛报名表、上传项目计划书及视频材料。
    11月,国内赛区和海外赛区入围的十个项目进行现场路演,决出最终的奖项。奖金设置为:特等奖1名,奖金100万元;一等奖3名,奖金各20万元;二等奖6名,奖金各5万元;三等奖20名,奖金各3万元。
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 楼主| 发表于 2016-8-29 10:26:09 | 显示全部楼层
目前,天河机场正发力打造“全国最佳中转机场”:据天河机场方面介绍,T3航站楼投用后,在通过办票、安检之后,国际出发旅客最远步行480米,国内出发旅客最远步行680米,便可以到达登机口。

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口号很好,硬件和服务能跟上吗?
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 楼主| 发表于 2016-8-29 10:28:04 | 显示全部楼层
湖北首家民营电力企业落地武汉
5年内全省将建1000座储能电站




  


    本报讯(记者谭德磊 通讯员刘唯)26日,上能电力集团湖北公司在汉挂牌成立,这标志着在国家实施进一步深化电力体制改革的政策大背景下,湖北首家民营电力企业正式落地武汉,进军全省配售电市场。

    该公司相关负责人介绍,工商企业用户与上能电力签订综合电力服务合同后,该公司可为其提供电力供应服务,且电费可比现行市场定价每度电优惠0.01元。据悉,武昌群星城商业综合体,将成为上能电力集团湖北公司在武汉的首个签约落地项目,目前双方正在办理合同履行手续。

    未来5年,上能电力将在湖北投资约300亿元,建设超过1000座储能电站,武汉将占到其中约一半的数量,预计总体可降低企业5%-15%的用电成本。
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发表于 2016-8-29 10:36:09 来自手机 | 显示全部楼层
武商联的咪咪好好奇
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 楼主| 发表于 2016-8-29 10:37:28 | 显示全部楼层
水陆空联网 武汉冲刺国家物流中心

2016-08-29 00:30:01 来源:长江商报
水陆空联网 武汉冲刺国家物流中心

长江商报消息 到2020年,社会物流总额达到5万亿元左右,物流业增加值达到2000亿元

□本报记者 周舜尧 徐靓丽

2015年,武汉市社会物流总额已达到2.8万亿元,物流业增加值突破1000亿元,分别为“十一五”末的1.9倍、1.8倍。今年以来,随着汉新欧“国际铁路货运班列常态化运营,“江海直达”、泸汉台、东盟四国、日韩等近洋航线不断巩固和发展,武汉市物流业“十三五”发展拉开序幕。

武汉市交委有关负责人向长江商报记者介绍,根据有关规划,武汉市力争到2020年,全市社会物流总额达到5万亿元左右,物流业增加值达到2000亿元,基本建成带动城市圈、引领长江经济带中游地区、联通东西部、对接全国乃至全球市场的现代物流体系,成为国际知名、国内领先、区域龙头的国家物流中心。

下半年“汉新欧”计划发运150列

8月24日,经过15天跨欧亚大陆运行1万多公里,编组41辆、装载食品、电器、汽车配件等欧洲制造产品的X8044次中欧班列从德国杜伊斯堡顺利抵达吴家山铁路中心站。编挂在机车第一箱位的是载满东风雷诺全新科雷傲的法国进口零部件,这是东风雷诺公司成立以来首次采用“汉新欧”国际铁路运输法国进口件,也是首次试水国际陆路运输。

“汉新欧”国际铁路货运线路的运营商武汉汉欧国际物流有限公司有关负责人介绍,目前,东风雷诺公司进口零部件常规采用海运模式,紧急补充零件采用空运模式,空运周期短却成本高,影响物流成本,海运成本低却周期长,而通过汉欧国际班列,一方面费用比航空低廉得多,另一方面时间只有水路的三分之一,在大量非紧急模式下具有明显的比较优势。

今年4月6日武汉首开至法国里昂中欧班列后,中欧班列品牌渐渐为一些法国企业所熟知,同时汉欧铁路法国至武汉线路日趋成熟。此次经“汉新欧”国际铁路大通道进口首个集装箱顺利抵汉,标志着东风雷诺进口件物流网络实现了铁、水、公、空所有物流模式的全覆盖。

武汉汉欧国际物流有限公司有关负责人表示,国家提出“一带一路”政策后,中欧班列运营日趋成熟稳定,其中汉欧班列为武汉地区的企业和华中地区众多类型企业提供了新的物流解决方案。其价格与交期均介于空、海运之间,短期内可作为紧急订单的物流方案,未来运价进一步下探后,客户有望在公司中法进出口业务中推广使用。

武汉市交委主任余世平告诉长江商报记者,今年上半年,“汉新欧”班列发运量110列,同比增长147.97%,去程回程双向平均实载率达到92.3%,全国第一。下半年,“汉新欧”计划发运量为150列,其中公共班列97列、专列53列,确保完成全年发运210列次以上,实际发运量达到1.5万标箱的目标任务。

此外,武汉市还将加速推进东西湖汉欧国际物流园建设,着力打造一个集货物集并、仓储、贸易、加工、分拨转运等为一体的综合物流园区,并依托该园区发展配套产业,实现“汉新欧”班列的长远发展。

同时,调整优化班列线路,在保持汉堡、莫斯科公共班列良好运转的情况下,争取开通武汉至捷克、匈牙利的公共班列,武汉至伊朗的东风专列,将这些线路打造成精品线路,并建立境外集散分拨中心。积极考察调研白俄罗斯布列斯特项目,争取在俄罗斯木材主产区设立木材生产加工贸易物流综合中心。

推动铁水联运 打造无缝对接运输环线

8月26日,满载135个集装箱汽车零部件的轮船从武汉开发区(汉南区)港口物流园军山(纱帽)港口出发,直航至上海港集并。15天后,这批武汉制造的产品将跨越重洋,抵达伊朗。这是武汉市经济开发区开通的首条至上海的“江海直达”航线。

这种“江海直达”航线是指从武汉新港(武汉市域)列入开放口岸的港口始发至上海洋山港,中途不停靠其他港口装卸货物的航线。

2011年10月至2014年9月,武汉市出台有关政策,推行了“江海直达”航线航运服务,期间,航线共开行1239个班次,其中1225个班次实现点对点直航、72小时内到达,航班准点率达98.9%,货物出口至海外目的地时间普遍缩短3天至5天,有效降低了外贸企业经营成本。

2015年,武汉新港花山、金口、汉南港均已列入开放口岸,阳逻港不再是武汉市唯一的水路开放口岸。随着武汉市水运开放口岸数量增加,“江海直达”航线始发港口数量也进一步增加,这也令“江海直达”航线给企业节省物流成本的优势进一步加大。

比如,此次开通的武汉经济技术开发区“江海直达航线”,提供新的大运量物流运输通道,将大幅提升该区域内集装箱及商品汽车滚装的吞吐能力,降低企业物流成本。据测算,一个集装箱走公路运输,从沌口运到阳逻要花1300元,再从阳逻港运到上海洋山港又需500元。若就近选择经开区“江海直达”航线,在水运成本不变的情况下,公路运输单箱成本仅需600元左右。这样一个集装箱运到上海,就省了约700元物流成本。

武汉市交委有关负责人介绍,目前武汉新港年吞吐量已达百万标箱,迈入世界一级内河港口行列,但水运货物抵达后,经转运才能经铁路到其他地方,因此,该市正促进铁路进港的基础设施建设。

据介绍,武汉新港江北铁路西起京广线武汉滠口站,东至京九线黄冈黄州站,正线全长76.4公里,途经五通口、香炉山、阳逻、林四房、团风等5个站点。其中,在武汉市境内长39.1公里。目前,一期黄陂滠口至新洲香炉山段为既有线改造,已顺利完工,正在积极规划黄陂滠口车站至阳逻港的铁路建设,该铁路建成后,将实现“铁水”无缝对接。

此外,根据湖北省政府今年6月底出台的“关于加快武汉长江中游航运中心建设的实施意见”,将建设多个以铁水联运、江海直达为核心的多式联运中心。其中,大力支持“沪-汉-蓉”集装箱铁水联运发展,全面推动中欧(武汉)班列与阳逻港铁水联运,打造无缝对接的闭合运输环线。

同时,推动干支联通、江海直达、江洋直达航线发展,包括巩固武汉至上海“天天班”、“泸-汉-台”、武汉至东盟四国等既有的外贸集装箱品牌航线;支持发展汉江、江汉运河沿线港口至阳逻港集装箱支线快班;推动开通武汉至宁波舟山近海航线,拓展武汉至东南亚、日韩等国集装箱近洋航线;推动发展岳阳-武汉-九江长江中三角航线。

开通多条国际航线

8月18日6时24分,由昆明至武汉的南方航空CZ3424航班在武汉天河机场新建成的第二跑道降落,成为该跑道建成后降落的第一个运输航班,这标志着武汉天河机场三期扩建工程新建的第二跑道正式投入使用。

这一条跑道按照满足2020年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量44万吨的目标设计,可起降全球最大的客机——空客A380。它的投入使用,可令机场日起降能力由目前的500多架次跃升至1000架次,长期制约机场发展的跑道容量瓶颈就此破除,可显著提高机场高峰小时的运行容量,有望推动武汉迎来国际和地区航线的新一轮发展热潮。

据悉,2015年,武汉天河机场旅客吞吐量达1894.2万人次,货邮吞吐量15.47万吨,运输架次16.4万架次,其中国际地区旅客吞吐量达174万人。武汉机场客流总量和国际客流量双双重返中部第一,客货吞吐量增速超过全国“千万级”机场平均客货吞吐量增速0.49个百分点和4.23个百分点。

余世平介绍,今年上半年,开通武汉至阿联酋迪拜、马来西亚沙巴、印度孟买等3条国际航线,国际及地区客货运航线累计达到40条;国际地区航空客货吞吐量都实现大幅增长,旅客吞吐量116.4万人次、货邮吞吐量0.92万吨,同比增长43.2%、99.8%;航空客、货吞吐量1000.7万人次、8.2万吨,同比增长8.4%、11.7%。

他介绍,下半年,武汉市计划进一步拓展国内外航线。其中,重点做好武汉-悉尼航线的谈判和协议拟订,推动至俄罗斯圣彼得堡航线开通,协调航空公司、旅行社开辟至马来西亚吉隆坡、槟城等客运航线,完成《武汉民航航线网络发展研究报告》、《武汉航空货运发展中长期规划》。

4月6日,武汉至法国里昂中欧班列开通运行。本报记者 傅坚 通讯员 张凤华 摄
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