2016年10月3日武汉新闻汇总

落飞

武汉也限购了！本市户口二套房，首付五成起
    武汉楼市调控加码，10月3日起，部分区域实行住房限购限贷措施。即本地人购买第二套房首付50%，购买第三套房限贷；外地人购买首套房首付四成，购买第二套房限贷，购买第三套房限购。限购限贷范围为主城区和开发区，即江岸、江汉、硚口、汉阳、武昌、青山、洪山以及武汉东湖新技术开发区、武汉经济技术开发区（不含汉南）、东湖生态旅游风景区。
     业内分析认为，武汉楼市调控加码，在一定程度上可以缓解市场上的“恐慌性购房”。
      9月30日以来，北京、天津、苏州、成都、郑州、无锡、济南、合肥相继出台楼市新政，普遍对信贷政策进行差异化调整。此前，苏州、厦门、杭州、南京等地已经陆续重启限购政策。在房价过快上涨的背景下，大多数一线城市以及部分二线热点城市均已开启新一轮楼市调控。

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步行道增宽路面“精装修”
中山大道改造示范段初露芳容

    今年底，中山大道将以全新面貌示人，再现老汉口里弄风情和百年老街的商业繁华。昨日，正值国庆假期，中山大道施工现场依旧一片繁忙。长江日报记者走访发现，改造工程示范段（前进二路至前进四路）已完成地面铺装，初露芳容；中山大道“变交通性干道为公交街道”的规划理念，已能在施工现场看出雏形；多处历史建筑完成立面整治，一条复兴后的百年老街“呼之欲出”。
    更重细节 地砖厚10厘米防积水溅起
    中山大道改造工程示范段从前进二路起，到前进四路止，沿途的老建筑包括南洋大楼、民众乐园、武汉工艺大楼。除了对老建筑外观进行清洁和修护外，改造重点放在地面整治上。
    记者在中山大道民生路天桥看到，道路施工已基本完成，只有少许工人在进行收尾工作。中建三局中山大道项目副总经理汪明军介绍，该处车行道过去为4车道，如今已改为双向2车道，人行道扩宽至12米，而过去仅为3.5米，这使得步行空间大为增加。
    “示范段的工程标准非常高，一般而言，城市道路人行道上铺装的石材厚3到5厘米，而中山大道的人行道，将铺设10厘米厚的花岗岩。”汪明军说，这可以防止雨天路面下的积水溅出打湿行人裤腿的情况。花岗岩均从福建引入，每一块都精挑细选。
    示范段铺装的地砖有3种不同的花纹，有如火焰一般凸出，有如菠萝表面一般，有如马赛克画面，颜色均为灰色，但在亮度上略有区别。汪明军说，别小看这些地砖，仅是地砖铺设方案就改了10多次，最后3种地砖采用1：1：8的比例安装，以达到美学上最为和谐的比例，这样精细的施工方式，堪比精装修。
    更重行人 步行空间增宽机动车道变窄
    记者发现，在中山大道美术馆南侧南京路至黄石路一段，已完成施工的道路，被两个圆柱桩子挡住了出口，只有行人可通过，车辆无法经过。现场施工人员介绍，这一路段未来将改成步行街，车辆只能走美术馆北侧南京路至黄石路段。
    这一说法得到中山大道的规划方、市土地利用和城市空间规划研究中心规划师的证实。规划师表示，地铁6号线开通后，中山大道的地面交通压力将减轻，路权将重新分配，步行空间增加，而机动车道路将减少。
    从现场施工的道路划分可以看出，武胜路至友谊路维持了双向6车道，外侧设公交专用车道，社会车辆压缩至双向4车道；友谊路至六渡桥段，由过去双向6车道压缩为双向4车道；六渡桥至黄石路，由过去4车道压缩为2车道，富余空间设置宽度不小于8米的步行道和室外休憩场所；黄石路至一元路，由过去双向2到4车道压缩为双向2车道，以公交为主，兼顾沿线单位车辆进出，沿线步行空间由过去的1到3米拓宽至3到7米。
    汪明军介绍，为方便市民出行和游览，中山大道所有网线均埋入地下，取消影响道路整洁的电线杆。本月起，还将启动道路刷黑施工，根据方案整个道路的沥青层厚达16厘米。
    更重原貌 34处历史建筑恢复本来面容
    在中山大道到一元路沿线，建筑立面的脚手架已基本拆除，一栋栋老建筑露出本来面貌，走入其中，如同穿越到了民国时的老电影中，身临其境感受着当年汉口的繁华。
    据了解，与过去老建筑保护不同，此次中山大道历史建筑保护，不是一栋两栋，而是对片区内所有历史建筑进行维修保护。中山大道串联原法、俄、英等租界，沿线共有各类保护性老建筑及特色里分民居150余处，此次进行修缮和整治的历史建筑共有34处。
    中南建筑设计院总建筑师桂学文，负责此次汉口真光照相馆旧址、解放电影院旧址、胜利街257号三处老建筑立面修缮的技术把关。他表示，修建时会对照着档案馆的资料照片，尽可能还原建筑的旧貌，以求真实保留历史信息。到了年底，市民可拿着老照片，在中山大道上一一找寻城市过往的记忆，感受当年汉口人的休闲生活。

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雄楚大街沿线7日大规模拆除围挡
从武昌火车站 前往光谷将更便利

    本报讯（记者张晟 通讯员尚国勇 周艳梅 王淑容）国庆假期，雄楚大街BRT快速公交专用道工程仍在加紧施工，市城投公司有关负责人表示，从珞狮路至楚平路大约3公里的街面将从10月5日陆续刷黑，施工围挡将在10月7日大规模拆除，节后雄楚大街交通通行能力预计将进一步提升。
    负责施工的中建三局雄楚大街指挥部有关负责人说，本次刷黑并拆除围挡的道路主要位于雄楚大街南侧，也就是说，从武昌火车站前往光谷方向的市民将率先感受到便利。
    长江日报记者昨日来到现场探访发现，由于进入长假的第二天，全市交通通行压力较平日已明显减轻。从梅家山立交桥下开始至二环线下，BRT工程涉及的路面已经全部恢复，道路连接起了静安路站、丁字桥站、图书城站及理工大站等。上述4站闸机、空调和安全门等设备也已经陆续安装到位。而过了二环继续往光谷方向走，路两侧仍有围挡。如果将其拆除，雄楚大街将普遍再增加1至2个车道。
    中建三局和市政建设集团有关负责人表示，雄楚大街BRT工程起点为静安路，终点为佳园路，以楚平路为中点，分为东、西两段。西段BRT廊道结构完成6200米，剩余安康路口和楚平路通道处约300米仍在继续施工。东段一期楚平路至关山大道3公里BRT廊道已完成刷黑并对社会车辆开放，二期廊道长1740米，已刷黑200米。预计11月底，将完成东段二期关山大道至佳园路全部BRT廊道建设。
    雄楚大街BRT快速公交专用道工程全线共有28个车站。目前，西段已有8个车站完工，东段已有7个车站完工，总完工数已过半。预计到本月中旬，西段除楚平路2个车站外，所有车站均将完工。
    东段剩余3个车站还在建设中，光谷大道北站已完成土建基础和钢架结构施工，目前正在进行管线预埋和站石安装，计划于10月底完成该站主体结构施工。关山大道南站及光谷大道南站目前已完成辅道侧的土建基础，正在进行钢架结构施工。
    今年底，整个雄楚大街BRT快速公交专用通道系统基本完成，并具备使用功能。

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武汉前9个月新房成交面积超去年全年 再创新高
      长江日报记者昨日获悉，截至9月30日，今年我市新房销量2320万平方米，超过去年全年成交量，再度创下历史新高。
      最新市场统计数据显示，今年9月武汉新建住房共成交2.04万套，环比下降23.15%，与去年9月的1.99万套相比仍有所增加，且创出同期历史新高。至此，今年全市新房成交已达22.29万套，同比增长50.4%，距2015全年22.49万套成交一步之遥。而成交面积2320万平方米，已超过2015年全年的成交量2283万平方米，再创历史新高，超过了上海和成都。从新房成交量来看，武汉今年有望再次蝉联全国销量冠军。
       湖北房地产经济学会常务理事李国政认为，近几年来，武汉楼市销量连续领跑全国，展现出巨大的城市吸引力。今年以来，武汉房地产市场更是出现火爆行情，根本原因还是在于城市价值得到了进一步的提升。仅从近期来看，武汉产业经济方面迎来频频利好：被列入与上海、重庆并重的超大城市，加上湖北自贸区获批，航空产业园等重大投资陆续签订，提升了城市经济就业发展前景，吸纳人口能力增强。
      城市价值的提升也体现在外来购房人群比例增加上。记者从市房管局了解到，目前全市购房人群中，约六成为外来购房者，其中非武汉籍的湖北省内人群约占八成。

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中国特种飞行器研发中心在汉启航 带动通用航空发展
       昨日，由中航通用飞机有限责任公司（简称中航工业通飞）、中航工业特飞所/中航通飞研究院共同承担的中国特种飞行器研发中心，在武汉东湖高新区进入建设实施阶段。该中心首个特种飞行器项目“领飞910”地效飞行器，同步启动研发。
       据了解，中航工业特飞所/中航通飞研究院是我国唯一从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研发与制造的主机研究所，先后成功研制了我国第一代大型水上飞机、第一艘充氦载人飞艇、第一架超轻型水陆两栖飞机等，填补了我国航空工业的多项空白。
       此次落子湖北的中国特种飞行器研发中心，将主要从事军民用水面飞行器和浮空飞行器的研发，未来还将组建营销和运营总部，全链条打通特种飞行器的研发、销售及推广，带动我省通用航空产业的发展。
      据介绍，地效飞行器是介于飞机、舰船和气垫船之间的一种新型高速飞行器，能贴着陆地、水面、沙漠和沼泽疾速飞行。“领飞910”为2吨级新型地效飞行器，利用气垫效应起降，并具备短时越障能力。拆除机翼，它是高性能气垫船，插上“翅膀”就能飞。该飞行器可搭载5人，在100米以下低空飞行，最大航程460千米。
       浮空飞行器，通俗来说主要是气球、飞艇，可广泛用于军事和民用气象、通信、航拍等领域。据悉，新一代浮空飞行器，需整合新材料、遥感、飞行控制、太阳能、光电子、云计算等最新技术。湖北科教资源丰富，可与研发中心无缝对接，这也是国家级飞行器研发中心落户我省的重要原因。
       中航工业通飞董事长曲景文表示，通用航空市场潜力巨大、发展迅速，是引领制造业提档升级的新兴产业之一。武汉研发中心将辐射华中地区，希望带动更多的通用航空企业来汉聚集。

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万余名外国专家在鄂工作 湖北何以吸引全球“最强大脑”
       长期和短期在鄂工作的外国专家，每年超过1万人。“外专千人计划”等高层次外国专家人数居中西部第一、全国前列。湖北何以吸引全球“最强大脑”？
       “问题的答案，涉及到众多方面，但湖北快速的经济社会发展、便捷的空中交通、便利的出入境政策必在其中。”湖北省外国专家局一位负责人说。
看经济：湖北境外世界500强达165家
       2015年，湖北地区生产总值逼近3万亿元，在全国的位次由第11位上升到第8位，来鄂投资的境外世界500强达165家，居中部第一。
         跨国公司来湖北设立机构，必然会有外国专家随之而来。汽车空调系统领域的法国籍专家侯赛因·纳法瑞，受法国法雷奥集团委派，2003年至2006年担任中国车灯武汉有限公司运营总监，2014年至今担任法雷奥汽车空调湖北有限公司总经理。
            湖北本土企业的崛起，也需借智高层次外国专家。宜昌达门船舶有限公司重组经理是船舶建造领域的罗马尼亚籍专家维克特·多布拉。黄石东贝电器股份有限公司技术总监是压缩机及制冷系统领域的巴西籍专家保罗·卡拉拉·科托。
看学界：湖北高校云集催生学术前沿阵地
        湖北有武汉大学、华中科技大学等7所部属高校，科教水平全国领先，一批学科的建设处在全国乃至世界的先进水平。或被引进，或慕名而来，一批外国专家在湖北激荡智慧火花。
       纺织机械与材料领域的俄罗斯籍专家古丽耶夫·亚里山大，现任武汉纺织大学“阳光学者计划”特聘教授和“楚天学者计划”主讲教授。纳米晶复合材料领域的美国籍专家恩里克·何塞·拉瓦涅，以国外学术团队带头人身份共同承担了科技部国际科技合作重大项目。
        全球大地构造和地质灾害领域的美国籍专家蒂姆·柯斯基，为中国地质大学创建了多年来处于空白的全球大地构造学科方向。雷达遥感领域的德国籍专家狄墨，在武汉大学开发的首个实时合成孔径雷达仿真软件，在汶川大地震灾后损失评估中发挥了重要作用。
看交通：武汉可直航四大洲 境外通航点35个
       便利的空中交通，缩短了国外城市与湖北的时空距离。对在湖北工作的外国专家来说，家并不遥远，他们便有了留下来的理由。曾在神龙汽车有限公司工作的法国籍专家葛辉说：“坐上武汉直飞巴黎的航班，一觉醒来便从长江之畔来到了塞纳河边。”
       目前，武汉天河机场国际及地区客运通航点包括巴黎、旧金山、莫斯科、罗马、黄金海岸、迪拜等35个航点，通达亚欧美澳4大洲。
       按照湖北交通“十三五”规划，还将重点申请武汉至芝加哥、纽约、悉尼、温哥华、伦敦、雅加达、吉隆坡、仰光等直航航班，让民航航线覆盖全球五大洲。
看政策：为高层次外国专家提供签证及居留便利
       一直以来，来鄂工作的高层次外国专家，在办理签证和居留证件时，都较为便利。今年7月，湖北出台《关于实施服务我省人才引进加快创新发展六项出入境便利措施的通知》（简称《通知》），将一些好的做法和措施，以文件的形式确定下来。
     《通知》明确，对高层次外国专家提供的签证及居留便利的措施，均按照现行法律法规所给予权限的时间上限进行管理。如需多次临时入、出境的，可办理5年多次有效的长期人才签证；对需在中国工作或长期居留的，可办理不超过5年有效的外国人居留证件；符合条件的7类科研机构工作的外籍高层次人才，可申请在华永久居留。

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湖北空港出入境客流首次突破200万 外籍旅客增六成
       昨从省公安边防总队获悉，全省航空口岸出入境流量再创新高，今年截至9月28日首次突破200万人次，较去年同期增长41%。预计今年底，这一数字将攀升至260万人次。
        目前，我省共有武汉天河国际机场、宜昌三峡机场两个空港开放口岸，现已开通往来各国及地区40条航线。今年，武汉天河机场新开通了罗马、迪拜等国家航线，直航国家和地区覆盖五大洲；宜昌三峡机场新增了韩国、泰国航线。今年截至9月28日，全省出入境航班架次达13570架，同比增长37%。
       随着近年来我省外贸经济的不断发展和新航线的不断开辟，口岸出入境量呈现爆发式增长，连续多年位居中部省份第一。今年以来，从我省口岸出入境的旅客中，同比增长最快的是外籍旅客，增幅高达66%，入境目的主要以旅游、商务为主。其次是内地（本省为主）居民，增幅达到48%，出境目的以观光休闲、会议商务、探亲访友为主，目的地以亚洲国家为主，尤其是赴东南亚国家旅游的居多。

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4个车站率先推广 武汉地铁末班车可先乘车后补票
      昨日，武汉地铁迎来节前客流高峰。截至当晚8时，全线网总客流量达到220.27万人次。预计全天客流量接近最高客运纪录。
      武汉地铁运营公司有关负责人说，该公司昨日首次使用了末班车补票凭证。地铁汉口火车站值班站长肖鹏阳介绍，因来不及购买单程票，往往有乘客会错过末班车。为了解决这一问题，地铁汉口火车站昨日为末班车乘客发放了一张名片大小的蓝色补票凭证，凭证进站先乘车，到达目的地后再凭证补票出站。
      据悉，这一举措首先在地铁三大火车站和光谷广场站试运行，今后再在其他车站推广。
昨日，长江日报记者实地走访发现，与火车站对接的各个地铁车站中，地铁武昌火车站客流量最大，早、中、晚共出现3次客流高峰。截至傍晚6时，该站进出站客流达13.8万人次，居地铁三大火车站之首。
       截至昨日傍晚6时，地铁汉口火车站和武汉火车站客流均接近10万人次。
       武昌中南路车站工作人员介绍，从昨日下午2时15分开始，换乘人数猛增。车站立即采取站厅分流措施，用“铁马”摆成回形阵控制到站台的人数。当列车运走一批乘客后，站厅再放行一批乘客进站台。
       地铁工作人员提醒，中南路车站是武汉地铁客流量最大的车站，如果一时换乘有困难，乘客还可选择在洪山广场车站换乘。
       为加快乘客进站乘车的速度，地铁武汉火车站昨日采取了“大件过安检机、小件人工检查”的方法。同时，该站还开设了两个临时售票亭，出售已经充值好的地铁票，以加快购票速度。

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地铁7号线三阳路越江隧道开建 建成后上跑汽车下跑地铁
        记者昨日从武汉地铁集团获悉，7号线三阳路越江隧道双线盾构机均已始发，待明年底7号线开通后，武汉将迎来上能跑汽车、下能跑地铁的全新公铁隧道。
使用国内在建工程最大的盾构机
       ''三阳路越江隧道双线盾构机已于今年4月和7月分别始发。在始发前，盾构机均经过了刀盘的吊装等环节。这两台盾构机直径约15.76米，是国内在建工程最大的盾构机，专门向德国公司订做的，单价达到了4.5亿元，单台重量达到了4300吨。其刀盘重达575吨，采用750吨和400吨履带式起重机才完成吊装。
       地铁集团相关技术负责人说，7号线三阳路越江隧道江中段直径达15.2米，为国内在建直径最大最宽的盾构隧道。越江隧道贯通后，将在隧道中修建一层平台，对隧道一分为二，上半部分为公路，下半部分铺设地铁轨道。
       届时，单洞将可容纳3辆车并排通行，比青岛路长江隧道多出一车道，下层则是装载量更大的A型地铁列车通行。
2017年底开通试运营
         由于是公铁两用，7号线三阳路越江隧道在防火、防水等安全性上采用了更高标准。
据悉，隧道结构内都加了防火保护层，可以抵抗最高达到1200℃的持续2小时大火烧烤。防水方面，一般的地铁隧道在管片与管片的接缝间只有一道防水条，而7号线三阳路越江隧道布设了两道防水条，防水能力更强劲。
        为了保证工艺，隧道内用于分隔汽车和地铁的混凝土结构，将采取现场浇筑的方式进行，一改过去使用预制件拼装的方法。
         江底地质结构复杂，上软下硬的土质对盾构机刀头是一大挑战。在吸取地铁2号线、4号线越江经验的基础上，巨无霸盾构机改进为伸缩刀盘，并加装刀盘冲刷系统等，通过监控地质硬度，刀盘可分层伸缩，并随时冲洗刀盘上的泥土。
        武汉地铁集团有关负责人说，7号线一期工程由野芷湖至东方马城，全长30.85公里，设站19座，2013年12月底开工建设，三阳路越江隧道是全线重难点工程之一。目前，11个站主体已完工、8个站在建，42个单线区间已贯通10个、在建18个，区间已累计掘进23.8公里。7号线计划在2017年底开通试运营。

Ivanovich

落飞 发表于 2016-10-3 10:18
雄楚大街沿线7日大规模拆除围挡
从武昌火车站 前往光谷将更便利

有空调？应该是设个小房子放空调吧，全部封起来难度略大啊，还得用全高屏蔽门，不过兰州那边好像有，但那感觉整个站台就在一个大房子里。。

落飞

Ivanovich 发表于 2016-10-3 10:50
有空调？应该是设个小房子放空调吧，全部封起来难度略大啊，还得用全高屏蔽门，不过兰州那边好像有，但那 ...

不清楚啊。。。。新闻没有配图

汉江摩天

房价嚣张的涨价进一步侵蚀了人民百姓脱贫的步伐！进一步打压了实体制造业的发展！

lushiqi

落飞 发表于 2016-10-3 10:26
4个车站率先推广 武汉地铁末班车可先乘车后补票
      昨日，武汉地铁迎来节前客流高峰。截至当晚8时，全 ...

不是循礼门站，不是江汉路站，不是街道口站，不是光谷广场站，而是中南路站成了客流最大车站。。。。应该是放假了两个火车站的人流带动的吧。

wzgl

追涨也是人来疯。去年房子库存积压、房价那么低，就是不买；今年涨了几成甚至翻倍，却要抢着买。无语……

WHV587

目前实体经济和股票市场都不行，房市成了大家唯一趋利避险的天堂，也助推房价不断上涨。长此以往，楼市泡沫还离我们远吗？