重磅！广西多条高铁时速将提至250公里

BY737

2月22日，记者从南宁铁路局客运部门获悉，南广、柳南等线路有望于今年9月前按250公里/小时的设计时速运行。届时，南宁到广州有望在3小时内到达，南宁到北海、柳州均在1小时内。不过，铁路提速的同时或将面临票价上涨。

2月22日下午，针对网传广西多条高铁线路将提速运行的说法，南宁铁路局客运处处长麻寒松表示，今年铁总确实会分阶段对国内部分高铁线路达速调整。其中，东南沿海高铁、杭深线等线路为第一批试点，涉及广西的南广高铁、柳南客专等线路将作为第二批试点。

“去年开始，我们北海方向的动车就已经开始提速了。”麻寒松说，根据铁总的部署，涉及广西的多条高铁线路或将于9月前进行达速调整。目前运行时速为200公里的线路，到时将提高到250公里来运行。

目前，从南宁到广州的动车运行时间在4个小时左右，最快的“标杆车”也要3小时19分。南广高铁等线路达速运行后，还能不能更快？

“达速运行后，南宁到广州只要2小时40分左右，南宁到柳州、北海都只用1小时。”麻寒松说，届时，列车运行时间将进一步得到压缩，旅客乘车将获得更好的体验。
在讨论高铁线路达速的同时，不少人担心的是，提速是否意味着提价？因为，从2016年起，国家发改委就已放开高铁动车票价，改由铁总自行定价，并给予铁总根据市场竞争状况和客流分布等因素实行一定的折扣票价的权力。

此外2月中旬，铁路部门发布了对东南沿海高铁开行的时速200至250公里动车组列车的票价调整情况。此次调整，二等座涨幅在25%～30%，一等座涨幅在65%～70%。

广西的高铁线路如果达速，票价是否也会上涨？对此，麻寒松表示，目前尚无票价是否上涨方面的消息。

记者了解到，针对票价调整问题，今年春运期间，铁总运输局营运部副主任黄欣在接受媒体采访时表示，铁路部门会按照国家规定，综合考虑铁路运输成本、市场需求和旅客承受能力确定票价，“对于票价的调整我们将会非常谨慎，也欢迎社会各界进行监督”。

来源｜南国早报记者赵劲松、实习生蒋冰

三里桥

现在南宁到广州的标杆车是3小时20分

416777100

听说是6月中旬实施第二阶段提速

BY737

416777100 发表于 2017-2-22 23:38
听说是6月中旬实施第二阶段提速

我希望越快越好，争取赶上暑运。。。

zgnnglm

广州到南宁最快标杆车是3小时17分哦。所以达速的话，南宁广州标杆车2小时40分问题不大。南宁广州间几乎所有车次都会在3小时59分以内了。南宁广州间超4小时的应该很少很少了，可能不会有了。

zgnnglm

三里桥 发表于 2017-2-22 23:36
现在南宁到广州的标杆车是3小时20分

但是广州到南宁有两趟标杆车是3小时17分哦。

zgnnglm

南广，南昆，柳南，南钦北防全部达速，值得期待。

泉1111

提速-----好。去广州更方便了。

zgnnglm

关于2017年上半年列车运行图 编制工作的建议                      为更好地适应运输市场需要，提高铁路运输效率效益，运输局对2017年上半年列车运行图调整工作进行了研究，现将有关建议汇报如下：  一、列车运行图调整的主要目标 2017年总公司基本列车运行图编制应坚持推进铁路运输供给侧改革，贯彻落实“强基达标、提质增效”的工作思路，以确保运输安全为核心，客货运市场需求为导向，优化客货运输结构为突破口，努力提高客货运输能力和运输质量，实现铁路经济效益和社会效益双赢。  二、上半年列车运行图编制工作安排的建议 根据运输市场的需求、运输经营工作的安排以及运力资源的变化，上半年拟分两阶段对全路列车运行图进行调整，具体建议如下：  （1） 第一阶段提质增效列车运行图  1. 沪蓉线（宁武段）、杭深线（不含杭甬段）、青荣 城际、宁安客专按250KM/H运行，西宝客专按300KM/H运行，调整相关线路列车运行图，提高动车组列车开行质量。    2.根据市场情况，优化既有客车开行方案，增加开行部分客运专线动车组列车，适当减少部分繁忙干线普速旅客列车，缓解客货争能的矛盾。对经山海关口、陇海线（郑州-西安段）、襄渝线、京广线、京九线、胶济客专和北京西、北京、西安、沈阳北、郑州、武昌等站客座率相对较低的部分普速旅客列车采取停运措施，季节性特征明显的上述普速客车可按临客组织开行。  3.根据市场需求，增开快速集装箱班列、特货小汽车班列，继续增开中欧、中亚班列，优化特快、快速货运班列(160km/h 、120km/h)开行方案，增加货运需求旺盛的区段货物列车能力。  4．优化机车交路。根据HX型机车上线安排，继续优化机车交路和货运列车机车配置，推广实施机车长交路、乘务区段化；在现图基础上，进一步拉通HX型机车担当的旅客列车在郑州、株洲、衡阳、西安、武昌、徐州、阜阳、山海关等车站的客运机车交路和部分能力紧张的技术站货运机车交路。   （二）第二阶段提质增效列车运行图  1. 柳南客专、南广线、成绵乐、渝万、兰新客专（哈乌段）、长珲城际、津霸客专、邕北线、钦防线、南昆客专等按按250KM/H运行，调整相关线路列车运行图。    2．根据兰渝、宝兰等新线开通安排，增开旅客列车，调整部分旅客列车径路。    3．根据客运市场需求、点线能力适应情况，增开部分旅客列车。重点增开京广、沪昆、南广、贵广、成渝、合福、沪蓉、杭深等客专线动车组列车和重点城市间夕发朝至普速客车。  4．结合新线开通，利用好平行通道，适当减少经沪昆（贵阳-昆明）、宝成、鹰厦、水红等地质条件恶劣山区铁路的旅客列车。  5．发挥好唐张、瓦日、宁西、津保、石长、邯济、衡茶吉、赣韶、娄邵、漯阜等新线能力，研究确定相关平行线路的合理分工，在此基础上优化客货列车开行方案，缓解部分能力紧张区段客货争嘴矛盾，提升客货运输质量和路网整体能力。   三、运行图编制工作具体进度安排  （一）第一阶段调整图  1．元月20日前，研究确定第一阶段运行图客货列车调整方案、运行标尺。  2．2月5日-16日，总公司组织各铁路局召开全路第一阶段调整图编制工作会议，铺画旅客列车运行线和特快、快速货运班列以及跨局货物列车运行线。2月下旬，铁路局细化列车运行图运行线，总公司、铁路局发布第一阶段调整运行图文件。  3．4月实施第一阶段调整列车运行图。  （二）第二阶段调整图（与暑期临客运行图同期编制）  1．3月底前，研究确定第二阶段运行图客货列车调整方案、运行标尺以及暑期临客开行方案。  2．4月1日-20日，总公司组织各铁路局召开全路第二阶段调整图和暑期临客运行图编制工作会议，铺画旅客列车运行线和特快、快速货运班列以及跨局货物列车运行线、暑期临客运行线。4月下旬，铁路局细化列车运行图运行线。5月10日前，总公司、铁路局发布第二阶段调整运行图文件和暑期临客运行图。  3．6月中旬实施第二阶段调整列车运行图,7月1日实施暑期临客运行图。               运输局调度部 二〇一七年元月七日

chinavcd

柳州到衡阳没提速空间了？

夜影阑珊

不错，从广州到梧州，一个钟多一点应该就能到了。

gxdx2016

好啊，我经常坐南广线。

南宁南站

chinavcd 发表于 2017-2-22 23:58
柳州到衡阳没提速空间了？

设计的时候只有200，而且居然没有预留提速的空间，所以衡柳要想250以上，只有改造。

BY737

南宁南站 发表于 2017-2-23 01:13
设计的时候只有200，而且居然没有预留提速的空间，所以衡柳要想250以上，只有改造。

好像衡柳线当初是按照扩能改造立项的，感觉都不是高铁。不过应该可以提速改造到250.

Michaellee

涨价啊，本来也就不便宜了