2017.6.19---[合肥时讯新闻专贴] 城建

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安徽省属高校安排招生计划35万余名
合肥在线  2017-06-19 01:00 http://news.hf365.com/system/2017/06/19/015308410.shtml
　晨报讯江淮晨报、江淮网记者从省教育厅了解到，今年我省省属普通高等教育招生计划已经出炉，根据安排，省属高校今年共安排355133名，比上年增加2810名。其中本科计划161079名，高职(专科)计划194054名。据介绍，上述计划中还包含了高职院校分类招生、应用型本科高校面向中职毕业生对口招生的计划数。
　　皖属高校今年计划招生355133人
　　根据省教育厅、省发展改革委员会印发的《关于下达2017年省属高校普通本专科分学校分专业招生计划的通知》显示，今年在高考报名人数下降1.1万名的背景下，我省省属普通高等教育招生计划共安排355133名，比上年增加2810名。
　　其中本科计划161079名，高职(专科)计划194054名。记者查询后发现，安徽大学总计招生6608人，安徽工业大学招生5440人，安徽理工大学招生5700人，安徽农业大学招生4900人，安徽医科大学招生3200人，合肥学院招生4100人。
　　教育厅表示，为落实党中央、国务院关于重点高校招收农村和贫困地区学生的有关部署，2017年，我省省属高校继续承担国家专项计划和地方专项计划，共安排省属高校国家专项计划2060名，地方专项计划1803名，以上计划均包含在各校招生计划总数内。
　　部属院校在我省招生计划将增加
　　除了安徽省属高校本科招生计划增加外，省教育厅表示，部属高校在皖本科招生计划、外省省属高校在皖本科招生计划将实现稳中有增。
　　教育厅表示，教育部明确要求，2017年中央部委院校投放到各省的招生计划总量均不降低，并有一定增量。我省已与各部属高校取得联系，有的高校明确表示2017年投放安徽的招生计划有增量。
　　此外，外省省属高校在皖本科招生计划也将稳中有增。目前，各省跨省计划编制工作基本结束，据统计，2017年省外来皖本科计划达到54093名，比上年增加389名。资源也更加优质，据了解，上海大学、南京师范大学、海南大学、四川农业大学、内蒙古大学等“211”大学均增加了在皖本科招生计划。
　　目前，各地各高校正按照教育部统一部署编制生源计划，预计计划编制完成后，2017年我省可执行总体计划、本科计划和一本计划总量将较上年有所增加，本科录取率和一本录取率及高考录取率将有所提高。
　　严禁擅自增加招生计划
　　省教育厅、省发展改革委员会要求，各高校要主动适应国家经济社会发展需求，进一步调整、优化高校招生学科和专业结构。加强应用型、复合型、技能型人才培养，积极扩大紧缺人才、战略性新兴产业和现代服务业发展所需人才培养规模，坚决停止社会需求不足、毕业生就业困难专业的招生。各高校要进一步加大工作力度，在计划的执行过程中继续贯彻执行专业结构调整的原则，为社会培养急需的人才。
　　省教育厅、省发展改革委员会强调，各高校要进一步规范学校招生和办学行为，严格执行已下达的招生计划，未经批准，不得擅自增加在省内外的招生计划。各高校要切实加大投入，改善办学条件，加强教育教学管理，努力提高教学质量。

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合肥长江西路上跨创新大道桥"十一"前放行
合肥在线  2017-06-19 01:00   http://news.hf365.com/system/2017/06/19/015308401.shtml
作为南北交通畅通工程和东西交通畅通工程，上海路畅通工程、长江西路与沿线立交工程等项目都在加快推进。6月18日，江淮晨报、江淮网记者从施工现场获悉，上海路工程一标段(裕溪路~合福高铁以北)将于明年春节前通车。而长江西路上跨创新大道桥，将在今年“十一”前放行。
　　上海路
　　裕溪路~合福高铁以北明年春节前通车
　　上海路畅通工程一标段为裕溪路~合福高铁以北，全长4.79公里，双向6~8车道。该标段内共新建桥梁三处、地道一处、泵站一处，桥梁分别为南淝河大桥、祁门路~龙川路跨线桥及潭渡路人行天桥，地道为上海路下穿郎溪路地道，泵站为郎溪路泵站。
　　目前，各新建桥梁下部结构全部完成，南淝河大桥主桥完成70%，引桥完成95%；祁门路龙川路跨线桥完成85%；雨污水管道完成85%；土方完成80%；水稳完成40%。
　　项目负责人透露，南淝河大桥北引桥在7月底可完成，南引桥8月底完成，南淝河大桥主桥9月底完成。另外，祁门路~龙川路跨线桥9月底可完成；郎溪路地道10月底完成。整个标段的地面道路工程12月底完成，并在明年春节前完工通车。
　　锦绣大道~方兴大道段11月底完成主线地道框架结构
　　上海路畅通工程二标北起哈尔滨路，南至锦绣大道，中间连接长春街、繁华大道、沈阳路、大连路、延安路、兰州路、太原路、花园大道、黄河路，共5.49公里,设计时速为60km。
　　记者在探访中发现，目前，该标段全线地面道路基本放行，大连路跨线桥、花园大道跨线桥已完工放行，黄河路下穿上海路地道基本施工完毕。另外，繁华大道跨线桥、锦绣大道跨线桥、延安路跨线桥受110kv供电高压杆线影响，暂未全部完工。
　　该项目负责人透露，计划在今年10月中旬，完成延安路跨线桥桩基施工；12月份完成延安路跨线桥承台和墩柱施工。明年春节之前，延安路跨线桥完成施工。
　　上海路畅通工程三标(锦绣大道~方兴大道)，北接上海路跨锦绣大道桥南落地点，南与现状方兴大道交叉口以北顺接，道路全长2.99公里，标准段红线宽度为76米。
　　目前，该标段的道路挖土方完成90%、灰土施工完成70%；雨污水管道完成75%；地道结构完成50%；泵站土建完成50%。该项目负责人介绍，计划在今年11月底完成主线地道框架结构施工，明年春节前全线完工。
　　长江西路
　　上跨创新大道主线桥“十一”前通车
　　长江西路与沿线道路立交工程，改造内容有方兴大道、长宁大道、创新大道、枫林路四个节点及山湖路人行天桥，改造全长7.505公里。其中长宁大道、创新大道节点为上跨桥，方兴大道、枫林路节点为下穿桥。
　　截至目前，方兴大道节点第一阶段敞口段挡墙，累计完成224米，占总量81%，顶管累计完成180米，占总量51%。创新大道节点目前桥梁下部结构已全部完成，支架搭设已全部完成；枫林路节点的挡墙已全部完成。
　　相关负责人透露，创新大道节点主线桥梁计划8月15日完成，今年“十一”假期之前完成通车。长宁大道节点目前受供电、征地拆迁影响，暂未施工；桩基、承台及墩柱计划10月30日完成(供电杆线迁改需要在7月底完成)，桥梁计划2018年1月30日完成；地面道路计划2018年4月30日完成。
　　另外，枫林路节点下穿通道计划2018年7月1日完成；方兴大道节点，南侧挡墙、暗埋段及下穿道路计划9月30日完成，北侧南侧挡墙、暗埋段计划2018年4月15日完成。

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暑运合肥机场新开多条国内外包机航线
下月首开至埃及航班
合肥在线  2017-06-19 00:58 http://news.hf365.com/system/2017/06/19/015308371.shtml
　合肥日报讯全国暑运将于7月1日拉开帷幕，合肥也将进入2017年“暑运时间”，旅游旺季随之到来。合肥机场将携手各大航空公司，新开巴厘岛、柬埔寨、埃及、泰国、越南以及满洲里、鄂尔多斯、张掖等17条国际、国内包机航线，加班班次高达1000多架次，满足旅客暑运期间出行需求。
　　据预测，合肥机场第一波客流出行高峰将出现于7月初，以旅游客流和商务客流为主；第二波客流高峰将出现在8月中旬至8月底，以返校学生流和旅游客流为主。
　　据安徽民航机场集团市场部部长秦俊介绍，新桥机场顺应市场需求，新开、恢复多条国际、国内客运航线。其中，在国内航线上：东航自6月25日起分别开通西宁、满洲里航班；7月1日起开通合肥-大连、合肥-太原-包头航班；7月2日起开通合肥至鄂尔多斯航班；7月5日起开通合肥-兰州-敦煌航班；7月6日起开通合肥至张掖航班。北部湾航空于6月25日起开通合肥-珠海-海口航班，执飞机型E190，班期为每周一、三、五、日。
　　今年暑运期间，合肥机场将增开500个航班(1000架次)，其中国际及地区航班增长幅度较大。7月份合肥机场即将开通合肥-埃及开罗、阿斯旺两地的航线，也是我省首次开通亚非洲际直飞客运航线，对于安徽省响应“一带一路”政策，打造内陆开放新高地有着重要意义。
　　自7月3日起，泰国狮子蒙特里航空分别开通合肥至泰国清迈、泰国素叻他尼(普吉岛)暑运包机航班；印尼狮航开通合肥至印尼巴厘岛暑运包机航班；自7月6日起，埃及休闲航空开通埃及阿斯旺至合肥至埃及开罗航班；自7月10日起，越南越捷航空开通合肥至越南芽庄定期航班；自7月11日起，越南捷星航空开通合肥至越南芽庄航班；柬埔寨天空吴哥航空开通合肥至柬埔寨暹粒航班。
　　今年暑运合肥往东南亚也有多个旅游目的地开通直飞航线，合肥至泰国、印尼、越南等多个城市均开通了定期及不定期旅游包机航班。

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合肥"油改气"明起报名 三厢小轿车才能申请
合肥市区三厢小轿车才能申请
合肥在线  2017-06-19 00:57 http://news.hf365.com/system/2017/06/19/015308309.shtml
合肥晚报讯记者6月18日从交警部门获悉，20日开始，合肥市第三批社会车辆“油改气”将正式开始报名，需要注意的是，只有合肥市区的三厢小型轿车才能申请“油改气”。
　　据交警部门，有“油改气”需求的市民可在6月20日至30日，登录交警支队网站(www.hfjjzd.gov.cn)，点击“合肥市油改气网上报名”专栏，进入申请填报页面，填报机动车和所有人信息。不过，并不是所有的车辆都可以，想要申请“油改气”，需要满足三个条件，分别是：提出申请的机动车必须是合肥市区(不含四县一市)的三厢小型轿车；机动车使用性质为非营运(不含营转非、出租转非)；机动车在检验合格有效期内，且注册登记之日起不超过15年。
　　7月28日，此次“油改气”结果摇号产生后，所有中签车辆在加装气体燃料专用装置、喷涂“CNG”后，需要10日内到车管所办理备案登记。而车辆“油改汽”后，在申请核发检验合格标志时，机动车所有人除提交行驶证、机动车交通事故责任强制保险凭证等相关证明外，还应当提交有效期内的《车用气瓶使用登记证》、《CNG加装车合格证》。

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合肥少荃湖片区规划出炉 将借鉴西湖修双堤
合肥在线  2017-06-19 08:19 http://news.hf365.com/system/2017/06/19/015308562.shtml
　　随着北航合肥科学城的入驻，京东方数字化全科医院的建设，少荃湖湿地公园建设的有序推进，合肥市新站高新区少荃湖周边片区规划也出炉了，记者6月18日从该区获悉，该片区规划面积超过11平方公里，沿湖四岸将有不同风情，还将借鉴西湖，修建文堤、柳堤“双堤”。

　片区规划11平方公里
　　合肥市东北部的磨店，这里是晚清重臣李鸿章故里，少荃湖就在磨店，李鸿章的字“少荃”正是取自家乡少荃湖。
　　南有滨湖国家湿地公园，西有蜀山森林公园，而合肥城市的东北部，将有少荃湖湿地公园，形成“三足鼎立”的格局，助力省城宜居环境。根据最新规划，少荃湖周边片区的规划范围，北至魏武路，东至西山驿路，南至东方大道，西至卧龙路，面积约11.04平方公里。空间结构上，分为一环(滨水休闲环)、三带(东方大道、魏武路、相山路)、七区(科教区、商务休闲区、创意文化区、乐龄养生区、旅游服务区、康体医疗区、度假休闲区)，功能特色明显。
　　功能业态上看，“十三五”期间，新站高新区将奋力打造国家级产城融合示范区，而从规划定位上看，少荃湖是新站高新区“一核三带四单元”中的生态、服务核心，是统筹生产、生活、生态的关键。总体来看，对于合肥市主城区来说，少荃湖是以旅游休闲为主的城市公园；对于新站高新区来说，它是以商业、休闲、娱乐、宜居为样板的滨水中央公园；对于公园自身来说，它是以生态保护、生态修复为重要功能的城市湿地公园。
　　借鉴西湖修双堤建十景
　　据悉，少荃湖重点规划打造大众路两侧的“双湖”、少荃柳堤和少荃文堤组成的“双堤”，以及十个独具特色的核心景点等，整体形成生态环境良好、体现地域文化、彰显产业特色、展示城市形象的城市湿地公园。据介绍，“少荃文堤”以宁静致远、凭栏远眺为特色。创意则是取文忠为意蕴，在山水相依的湖口设置了一处百米长的景观桥堤，成为漫步于山水玄黄之间、感悟少荃历史味道的一处核心景点。文堤上，市民可在浓郁的滨水森林式景观环境中安静惬意地凭栏远眺整个少荃湖“双湖映山”的壮阔山水景观格局，在心中感悟文脉与自然的交融，体验天地间的大气。“少荃柳堤”则以柳丝拂绿、花堤烟笼为特色，将成为连通少荃湖南北两岸的景观绿轴和体现城市拥湖发展、南北共荣的标志性景观空间。不仅将具有慢行交通功能，还将据此适当扩大景观绿植范围，营造以岸上垂柳成行、岸边花草烂漫的千米少荃柳堤。通讯员倪奇记者武鹏
　　四岸交辉各有风情
　　北岸
　　由商务休闲与科教文化组成的少荃湖景观生态轴。从北航合肥科学城的创新研究院、亚太学院，到少荃之心广场、科技博览馆、商业街区、文化活动中心、会议中心等，是一条真正的“活力长廊”。
　　东岸
　　创意文化区，包括学校、体育场、公园、服务站等，将建设主题公园、主题文化园、特色旅游村、艺术家村、少荃故里景区等。
　　南岸
　　旅游服务和康体疗养区，规划建设特色生态度假区、康体养老服务中心，并将增添音乐草坪、绿阶广场等休闲空间。
　　西岸
　　度假休闲区，引进社会资本打造度假庄园等高端旅游空间，规划建设生态体验农庄、生态酒庄、经营度假庄园、旅游文化综合体，以及渗碳体果园、主题公园等。

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安徽房地产去库存效果显著 减少48万平米
5月末商品房待售面积比上月末减少48.5万平方米
合肥在线  2017-06-19 00:57  http://news.hf365.com/system/2017/06/19/015308308.shtml
　2017年过去了快一半时间，安徽楼市形势怎么样？记者从省统计局获悉，1-5月全省商品房销售面积3236.4万平方米，增长13.7%，同时房地产去库存效果显著，5月末，全省商品房待售面积2437.9万平方米进一步减少。
　　住宅投资占房地产比重接近7成
　　省统计局投资处处长过劲松透露，今年以来，全省房地产开发投资增长加快。1-5月，全省房地产开发投资1966.5亿元，同比增长15%，增速比1-4月提高1.3个百分点，拉动投资增长2.6个百分点。其中，住宅投资1359.2亿元，增长20%，增速提高3.5个百分点；办公楼投资79.8亿元，增长8.5%，增速回落4个百分点。住宅投资占房地产开发投资的比重为69.1%。
　　由于资金到位形势较好，整体来看楼市还是比较有活力的。1-5月，房地产开发企业到位资金2911.7亿元，增长25.9%。
　　同时，施工面积继续扩大。1-5月，全省房地产开发施工面积32243.4万平方米，增长6.4%，增速比1-4月提高0.4个百分点。其中，住宅施工面积21572万平方米，增长6.3%。新开工面积4432.2万平方米，增长30.1%，增速提高2.6个百分点。房屋竣工面积2101.5万平方米，增长20.7%，增速回落12.9个百分点。
　　商业营业用房销售面积增长最快
　　从消费端来看，安徽商品房交易市场小幅回升。1-5月，全省商品房销售面积3236.4万平方米，增长13.7%，增速比1-4月提高0.2个百分点。其中，住宅销售面积增长12.8%，办公楼销售面积增长22.2%，商业营业用房销售面积增长24.2%。
　　商品房销售额2004.3亿元，增长25%，增速提高0.7个百分点。其中，住宅销售额增长27.2%，办公楼销售额增长19.9%，商业营业用房销售额增长12%。
　　此外，房地产库存继续减少。5月末，全省商品房待售面积2437.9万平方米，比4月末减少48.5万平方米。其中，住宅待售面积减少39.7万平方米，办公楼待售面积减少10.7万平方米，商业营业用房待售面积减少2.9万平方米。

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夜间集中蓄冷 白天管道送凉
滨湖建成安徽最大双蓄能源系统，合肥“电能替代”总量已达18.3亿千瓦时
合肥在线  2017-06-19 00:56 http://news.hf365.com/system/2017/06/19/015308306.shtml
    6月16日，安徽最大的双蓄能源系统在滨湖新区中国农业银行客服中心（合肥）正式通过验收并投运，这是合肥“电能替代”重点示范项目之一。截至目前，全市“电能替代”总量已达到18.3亿千瓦时，相当于替代散烧煤、燃油消费约52.8万吨，减少二氧化碳排放182.3万吨，分别减少烟尘、二氧化硫排放1220吨、8540吨。未来，大湖名城将变得更加绿色、环保和宜居。
    新一代蓄能空调 运行成本节约一半以上
    中国农业银行客户中心（合肥）项目位于滨湖新区，建筑总面积达25.74万平方米，其中工作区域覆盖面积就达15.16万平方米，如果利用传统的能源系统进行供热供冷，不仅费用高、能源消耗大，并且也存在着室内空气品质不高、送风二次污染等一系列问题，此外在夏季用电高峰期间空调持续作业，会在一定程度上加重区域电网负担，不利于整体安全运行要求。
    为此，该项目从设计之初，就选择建设国内新一代的双蓄能源系统，在夜间用电低谷期间，系统在能源中心进行集中蓄冷（热），白天通过管网对整个建筑进行输送，实现供热供冷需求。这样一来，空调设备避开白天高峰用电时段工作，减少了电网压力，提高工作效率，新一代蓄能空调系统也大幅度提高了房间内空气质量，并且可以精确控制温湿度，带来全新升级体验。
    对于广大用户来说，该项目也能享受到峰谷电价与安徽省蓄能电价的双重优惠，晚间11点至早上8点低谷时段，每千瓦时电价将在原先低谷价格0.4791元的基础上，进一步节约0.1828元，仅需0.2963元，带来了切实看得见的实惠。根据测算，预计该项目每年约减排二氧化碳9100吨，与传统空调系统相比，日常运行成本节约达50%以上。
    “水、陆、空” 全方位打造绿色生活
    与煤炭、石油等传统能源相比，电能具有更高效、节能、清洁的特点，合肥供电公司正大力推动各类绿色建筑节能项目落地， “水、陆、空”全方位推进各领域实施“电能替代”，大幅度减小能源消耗与二氧化碳排放量，减少大气污染，更好地治理雾霾。
    目前，全市正打造全国中部第一、全国领先的新桥机场电能替代典型示范项目，机场21个廊桥全面进行升级改造，原先飞机停靠地面时，机内正常运转使用的是航空燃油作为动力，现在则通过以电为动力的机场廊桥桥载装置，持续保障飞机内部运作。按照2016年新桥机场旅客吞吐量700万人次，每天173个航班停靠，每个廊桥利用时间4小时测算，新桥机场一年可减排二氧化碳61000吨。
    2017年度前五个月，合肥地区共落地各类大型电能替代项目68个，替代电量2.38亿千瓦时。截至目前，合肥“电能替代”总量已达到18.3亿千瓦时，相当于替代散烧煤、燃油消费约52.8万吨，减少二氧化碳排放182.3万吨，分别减少烟尘、二氧化硫排放1220吨、8540吨。
    2016年合肥日用电量首次突破1亿千瓦时大关，今年夏季，全市电网负荷或将再度大幅攀升。面对不断增加的用电压力，应用蓄能空调等电能替代技术，预计将巧妙地转移高峰负荷超过50万千瓦，成为今夏电网稳定运行一个有力的支撑点。

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上海路南淝河大桥主桥9月完工
明年老城区往来滨湖再添快速大通道
合肥在线  2017-06-19 00:56 http://news.hf365.com/system/2017/06/19/015308305.shtml
今年9月底，上海路南淝河大桥主桥就能完工，明年春节前这条大动脉将建成通车；10月份，长江西路立交也将迎来好消息，创新大道节点有望率先放行。6月18日，合肥市重点局对一批在建的路桥项目进行了通报，市民关注的上海路和长江西路快速化改造工程都有最新进展。
    上海路沿途共有31处过街通道
    上海路畅通工程(裕溪路—方兴大道)正在建设中，该道路全长约13公里，建成后将在老城区和滨湖新区之间再添一条快速通道。
    上海路工程分为三个标段进行施工，一标段为裕溪路-合福高铁以北，全长4.785公里，宽45-75米，双向6-8车道。一标段范围内共有桥梁三处，地道一处，泵站一处，桥梁分别为南淝河大桥、祁门路-龙川路跨线桥及潭渡路人行天桥，地道为上海路下穿郎溪路地道，泵站为郎溪路泵站。二标段北起哈尔滨路，南至锦绣大道，中间连接长春街、繁华大道、沈阳路、大连路、延安路、兰州路、太原路、花园大道、黄河路。全长共5.49公里。三标段为锦绣大道至方兴大道段，北接上海路跨锦绣大道桥南落地点，南与现状方兴大道交叉口以北顺接，道路全长2.99公里，标准段红线宽度为76米。
    据悉，上海路畅通工程(裕溪路—方兴大道)共31处过街通道，平均间距460米，其中地面过街15处、立体过街16处(横向下穿与上跨共建4处、人行天桥7处、人行地道5处)。
    9月底南淝河大桥主桥将建成
    根据工程最新进展，上海路工程一标段目前桥梁下部结构全部建好了，南淝河大桥主桥9月底完成；祁门路、龙川路跨线桥9月底完成；郎溪路地道10月底完成。道路工程12月底完成，春节前完工通车。
    二标段全线地面道路基本放行，大连路跨线桥、花园大道跨线桥已完工放行，黄河路下穿上海路地道基本施工完毕。三标段道路挖土方完成90%、雨污水管道完成75%；地道结构完成50%；泵站土建完成50%。根据工程进展，11月底完成主线地道框架结构施工，春节前完工。
    项目相关人士还介绍，因繁华大道跨线桥、锦绣大道跨线桥、延安路跨线桥受110kv供电高压杆线影响，暂未全部完工。“计划10月中旬将完成延安路跨线桥桩基施工，12月份完成延安路跨线桥承台和墩柱施工。春节前延安路跨线桥完成。”
    长江西路立交国庆节先放行一段
    长江西路与沿线道路立交工程规划改造为城市快速路，现状道路东西走向，结合轨道交通2号线实施，同步进行长江西路快速化改造。改造内容包括方兴大道、长江大道、创新大道、枫林路四个节点及山湖路人行天桥，改造全长7.505公里。
    截至目前，方兴大道节点敞口段挡墙，累计完成224米，占总量81%，顶管累计完成180米，占总量51%；创新大道节点进入第一阶段封闭，目前桥梁下部结构已全部完成，支架搭设已全部完成;枫林路首阶段的挡墙也已全部完成。
    根据施工进展，创新大道节点主线桥梁计划8月15日完成，10月1日完成通车；长江大道节点，地面道路计划2018年4月30日完成通车；枫林路节点下穿通道计划2018年7月1日完成；方兴大道节点，南侧挡墙、暗埋段及下穿道路计划9月30日完成，北侧南侧挡墙、暗埋段计划2018年4月15日完成。
    到明年下半年，长江西路上将建成全新四大立交，环环相扣构建出一条无红灯快速路。工程完成后，市民从主城往来高新区、空港新城、南岗科技园等区域会更顺畅。

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上海路南淝河大桥主桥9月完工
明年老城区往来滨湖再添快速大通道
合肥在线  2017-06-19 00:56 http://news.hf365.com/system/2017/06/19/015308305.shtml
今年9月底，上海路南淝河大桥主桥就能完工，明年春节前这条大动脉将建成通车；10月份，长江西路立交也将迎来好消息，创新大道节点有望率先放行。6月18日，合肥市重点局对一批在建的路桥项目进行了通报，市民关注的上海路和长江西路快速化改造工程都有最新进展。
    上海路沿途共有31处过街通道
    上海路畅通工程(裕溪路—方兴大道)正在建设中，该道路全长约13公里，建成后将在老城区和滨湖新区之间再添一条快速通道。
    上海路工程分为三个标段进行施工，一标段为裕溪路-合福高铁以北，全长4.785公里，宽45-75米，双向6-8车道。一标段范围内共有桥梁三处，地道一处，泵站一处，桥梁分别为南淝河大桥、祁门路-龙川路跨线桥及潭渡路人行天桥，地道为上海路下穿郎溪路地道，泵站为郎溪路泵站。二标段北起哈尔滨路，南至锦绣大道，中间连接长春街、繁华大道、沈阳路、大连路、延安路、兰州路、太原路、花园大道、黄河路。全长共5.49公里。三标段为锦绣大道至方兴大道段，北接上海路跨锦绣大道桥南落地点，南与现状方兴大道交叉口以北顺接，道路全长2.99公里，标准段红线宽度为76米。
    据悉，上海路畅通工程(裕溪路—方兴大道)共31处过街通道，平均间距460米，其中地面过街15处、立体过街16处(横向下穿与上跨共建4处、人行天桥7处、人行地道5处)。
    9月底南淝河大桥主桥将建成
    根据工程最新进展，上海路工程一标段目前桥梁下部结构全部建好了，南淝河大桥主桥9月底完成；祁门路、龙川路跨线桥9月底完成；郎溪路地道10月底完成。道路工程12月底完成，春节前完工通车。
    二标段全线地面道路基本放行，大连路跨线桥、花园大道跨线桥已完工放行，黄河路下穿上海路地道基本施工完毕。三标段道路挖土方完成90%、雨污水管道完成75%；地道结构完成50%；泵站土建完成50%。根据工程进展，11月底完成主线地道框架结构施工，春节前完工。
    项目相关人士还介绍，因繁华大道跨线桥、锦绣大道跨线桥、延安路跨线桥受110kv供电高压杆线影响，暂未全部完工。“计划10月中旬将完成延安路跨线桥桩基施工，12月份完成延安路跨线桥承台和墩柱施工。春节前延安路跨线桥完成。”
    长江西路立交国庆节先放行一段
    长江西路与沿线道路立交工程规划改造为城市快速路，现状道路东西走向，结合轨道交通2号线实施，同步进行长江西路快速化改造。改造内容包括方兴大道、长江大道、创新大道、枫林路四个节点及山湖路人行天桥，改造全长7.505公里。
    截至目前，方兴大道节点敞口段挡墙，累计完成224米，占总量81%，顶管累计完成180米，占总量51%；创新大道节点进入第一阶段封闭，目前桥梁下部结构已全部完成，支架搭设已全部完成;枫林路首阶段的挡墙也已全部完成。
    根据施工进展，创新大道节点主线桥梁计划8月15日完成，10月1日完成通车；长江大道节点，地面道路计划2018年4月30日完成通车；枫林路节点下穿通道计划2018年7月1日完成；方兴大道节点，南侧挡墙、暗埋段及下穿道路计划9月30日完成，北侧南侧挡墙、暗埋段计划2018年4月15日完成。
    到明年下半年，长江西路上将建成全新四大立交，环环相扣构建出一条无红灯快速路。工程完成后，市民从主城往来高新区、空港新城、南岗科技园等区域会更顺畅。

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350公里外的“伪装者”它能一眼锁定
“合肥造”第四代防空雷达今将亮相巴黎航展
合肥在线  2017-06-19 01:00   http://news.hf365.com/system/2017/06/19/015308397.shtml
晨报讯 350公里外的“伪装者”，它也能一眼锁定。6月18日，记者从中国电科38所了解到，由该所专家牵头研制的“SKYWATCH天空守望者”第四代防空雷达系列19日亮相2017法国巴黎航展，这是一款专门对抗第四代隐形飞机的“杀手锏”。
    它的工作是揪出伪装的“空中幽灵”
    “隐形战斗机、战术导弹在各种冲突中发挥主导作用，而传统的探测手段却对此无能为力，危险存在却不能被感知。”中国电科38所相关负责人告诉记者。
    而雷达和隐形战斗机就好比一对“冤家”，隐形战斗机是电磁、可见光、红外、声学等方面难以探测或跟踪的战斗机，其中最主要的就是电磁隐形。它的原理是通过特定机身外形和气动布局的设计以及配合特殊的外层涂料或机身材质使得雷达反射信号尽量变小。而雷达则是靠发射电磁波然后检测物体反射回波并放大处理进行工作。
    “隐形战斗机通过特殊外形设计，机身外表圆滑、没有明显的角反射器，还可以做到武器全部弹仓化，机身表面一般没有外挂架以减少雷达反射。”上述负责人告诉记者，隐形战斗机就是靠着这样的“伪装”来实现雷达波隐形，被形象地称作“空中幽灵”。
    不过，隐形战斗机并非完全无法探测，特定的雷达入射角度，特定波长的雷达或者特殊的距离都有可能发现隐形飞机的踪迹。
    “此次参加航展的‘SKYWATCH天空守望者’系列四代远程三坐标防空反导雷达，就是对抗第四代隐形飞机的‘杀手锏’，型号为SKYWATCH-V JY-27A米波三坐标雷达对典型隐身飞机最大探测距离大于350KM，国外雷达厂商目前尚无同类型产品。”中国电科38所相关负责人告诉记者。
    它的背后 是科研团队20年如一日的努力
    中国电子科技集团公司首席科学家，38所科技委主任吴剑旗是雷达的研发负责人。上世纪90年代初，他从零开始，带领团队开始反隐身技术研究。经过20年的努力，吴剑旗和他的团队设计出了一种全新的雷达体制、世界上第一部大型实用新体制米波雷达。
    为满足机动作战需求，他又探索出“分区地形匹配”克服米波多径干涉新理论和方法，并提出独特技术方案，成功研制我国第一型机动式米波三坐标雷达，成为世界性能最好的米波三坐标雷达。
    在这两种新型米波雷达中，吴剑旗和他的团队采用了两种不同的技术路径，不但能反隐身，还具有良好的低仰角空域覆盖性能和精确的测高性能，填补了我国反隐身雷达装备空白，为我国探索出了一条高效的反隐身装备建设之路。2017年初，米波三坐标雷达获得国家科技进步二等奖，吴剑旗参加了大会，现场接受了颁奖。
    研发团队正在全力攻坚第五代雷达
    记者了解到，巴黎航展上，中国电科首次成系列在国外发布和推介国际领先的防空雷达产品。
    此外，航展还展出中国电科研发的系留气球。它通过系留缆绳滞留在空中预定的位置，作为空中平台，适合搭载各种监视、通讯、干扰、侦察等电子设备。目前，中国电科已研制系列化的系留气球产品，载重量从几十千克到数吨、飞行高度从200米到3000米，留空时间最长达到25天。与国际上其他公司相比，中国电科研制的系留气球品种最多、搭载的载荷种类最丰富。
    目前，吴剑旗和他的团队除了在进一步发掘米波雷达潜力的同时，开始着力发展第五代雷达。在他的设想中，这是一种综合应用光处理、光网络并具有极大带宽、极高分辨力的全息感知雷达，不仅能精确测量目标的多维参数，而且能准确识别目标。更为关键的是，通过第五代雷达的发展，中国的雷达技术发展将进一步摆脱跟随发展模式，成为引领者。

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合肥经开区：“内优外联”打造升级新引擎
合肥在线  2017-06-19 00:56http://news.hf365.com/system/2017/06/19/015308302.shtml
6月1日，江淮汽车集团股份有限公司与大众汽车（中国）投资有限公司签订《合资合同》，合资成立江淮大众汽车有限公司，落户合肥市经济技术开发区。双方将共同建立全新的合资工厂与研发中心，专注于新能源汽车的研发、生产、销售以及相关移动出行服务。这一项目的落实，是合肥经开区内优外联，加快产业转型升级的又一成果。
    去年以来，合肥经开区实施“内部优化升级、外部联通共赢”战略，为转型升级发展插上了新引擎。
    面对工业存量大而增量不够优的局面，合肥经开区抓住“转型升级”这个“牛鼻子”，以调促优，在存量上做足文章。
    一是开展低效闲置用地、闲置厂房清理处置，为产业升级拓展新空间。二是制定企业增效升级、绩效综合评价办法，对工业企业进行“绩效评价+差异监管”，实施差别化的供地、政策资金支持、融资和技术改造政策，为企业发展设置路标，促进工业企业提质增效。三是集中力量、集聚资源、集成政策，推进新一轮工业技术改造，引导和扶持企业实现产业链整合，提高企业在研发、复杂零部件设计生产等技术密集环节的溢价空间，让企业主动去适应、引领经济新常态。
    合肥经开区相关负责人介绍说，经开区帮助企业用好用足中央及省、市政策，并完善园区产业支持体系，撬动企业加大技改投入。2016年，全区企业技术改造投资达到213.3亿元，占到工业投资总量的65%以上。
    加强区校合作、参与国际分工、打通开放通道，让合肥经开区打造世界级产业集群之路愈行愈宽。
    一方面，借力重点高校资源，合肥经开区积极布局重大协同创新平台，形成了清华合肥公共安全研究院、联想研发中心、清华启迪科技城、东湖高新合肥创新中心、哈工大机器人（合肥）国际创新研究院、高校三创园等六大创新平台，并促使区内80%以上的企业与高校进行联合，产学研合作重点项目多达300余项，打造出一批面向产业化应用、国内一流的创新平台。依托创新平台，全区高新技术产业产值占全区规上工业总产值比重达到64.1%。
    另一方面，推动区内企业与国外产业巨头合作，与德国大众汽车、意大利CANDY集团、德国英飞凌科技股份，在新兴产业领域展开强强合作，引入了先进的生产技术和管理经验，并不断融入全球产业链、价值链、创新链。

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我市城区菜市场建设改造升级“有补贴”
3年投入6000万元支持菜场“美颜”
合肥在线  2017-06-19 00:57  http://news.hf365.com/system/2017/06/19/015308327.shtml
合肥日报讯 我市近日发布《合肥市城区菜市场建设改造工作方案》，这标志着城区菜市场建设改造拉开大幕。我市计划通过政府补贴方式，突出政策引导，每年安排2000万元资金，3年共计6000万元用于补贴城区菜市场建设改造升级。
    据了解，该项补贴资金由市政府每年从部门预算中安排。凡在我市城区范围内，符合城市规划，按照商务部《标准化菜市场设计与管理规范》或《合肥市示范菜市场建设规范》，实施建设改造的菜市场及企业超市化运营的示范菜市场，在对菜市场建筑工程、场内环境、经营设施、服务设施进行建设改造时都可申请补贴资金。
    对新建的示范（标准化）菜市场，经验收合格后，市财政、区财政和产权人按4：4：2比例承担建设资金，市财政按建设资金40%的标准给予产权人一次性补贴，示范菜市场最高不超过100万元，标准化菜市场最高不超过50万元；对改造提升的示范菜市场，市财政、区财政和产权人按4：4：2的比例承担建设资金，市财政按建设资金40%的标准给予产权人一次性补贴，最高不超过80万元；对已建成的标准化菜市场，整改资金由产权单位和区级财政解决。同时为鼓励企业按照超市化运营城区示范菜市场，达到生鲜超市条件要求，并且出租摊位面积不超过30%，市财政按照200元/平方米给予一次性补助，最高不超过50万元。
    补贴资金的申报主体是菜市场的产权人或建设改造项目的投资人，资金拨付采用验收合格后一次性拨付的方式进行。

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残疾人意外伤害保险覆盖七个城区
合肥在线  2017-06-19 00:57 http://news.hf365.com/system/2017/06/19/015308344.shtml

编者按 残疾人作为一个特殊的群体，在日常生活中比普通人更加容易受伤。为残疾人购买意外伤害保险，对减轻他们的经济负担和生活压力具有现实意义。
    合肥晚报讯 日前，记者从市残联获悉，从2017年起，合肥市残疾人意外伤害保险试点升级，瑶海、庐阳、蜀山、包河、经开、高新、新站高新等七个区将全部纳入残疾人意外伤害保险保障范围。
    该项目适用范围为合肥市城区16周岁至65周岁持证残疾人。意外伤害保险投保费用标准为40元/人/年，主险保障项目为意外身故，保障额度每年300300元，根据保险金额全额给付；附加险包括意外医疗(住院、门诊)保障额度50050元/年，赔付标准100元(含100元)免赔，100元以上100%赔付；意外住院补贴，保障额度18018元/年，赔付标准每日补贴 100.1元，一年最高补贴180天。
    据了解，中标单位人保财险合肥分公司利用其完善的商业服务网络，采取专项措施保障残疾人服务及理赔工作及时到位。组建专门团队，建立点对点的定向联系机制，覆盖试点区域内所有残疾人。印制《合肥市残疾人意外伤害保险投保及理赔须知》宣传彩页，明确了保险责任、保险金额以及投保、报案、理赔流程。
    市残联负责人表示，残疾人作为特殊群体，大部分残疾人的经济条件很不理想，购买意外伤害保险全部费用均由财政承担，解决了参保残疾人的后顾之忧。与此同时，通过保险公司规范服务，为残疾人额外增加了一项普惠的福利，进一步提高了残疾人的保障水平。

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安徽公路和农村地区道路交通事故可用手机APP和微信进行快处快赔
我要评论 2017-06-19 11:07 来源：安徽省交警总队http://365jia.cn/news/2017-06-19/7B101FFFDDE12CF7.html
6月19日，据安徽省公安厅交警总队消息，我省将全面推广公路和农村地区道路交通事故快处快赔工作。该工作将有效防范因事故现场撤除不及时引发交通拥堵和二次事故，快速化解因道路交通事故引发的矛盾纠纷，实现道路交通事故现场处理用时大幅缩短，道路交通事故处理和保险理赔效率进一步提高。

网络在线 快处快赔

运用“互联网+”思维，利用移动终端和互联网技术，在全省逐步推广应用道路交通事故互联网在线快速处理平台。

群众可安装使用移动终端APP和关注电子公众平台，对发生仅造成车辆损失的道路交通事故，通过互联网在线平台、手机微信等形式采集上传事故信息。

当事人可以自行协商的，公安交通管理部门引导当事人在获取《道路交通事故自行协商协议书》后，通过保险公司在线定损、在线理赔;当事人对事故原因、责任等有异议的，公安机关交通管理部门通过在线指导当事人取证后，在线定责，下达《道路交通事故认定书(简易程序)》。以此实现轻微交通事故快处快撤，最大限度方便交通事故当事人，保障道路有序畅通。

“线上线下” 新型模式

在农村交通安全员、劝导员、保险营销员基础上组建交通事故协理员队伍，探索建立适合农村地区的道路交通事故“线上为主、线下为辅”的快处快赔模式。依托农村交管站、交通安全村，通过培训、考核，建立起相对固定的乡镇交通事故协理员队伍，做到每个乡镇配备一名交通事故协理员。

公安机关交通管理部门、保险行业协会、保险机构共同参与对事故协管员的日常管理及业务指导，充分发挥事故协理员分布广、人地熟的优势，对农村地区道路上发生的轻微车辆损失道路交通事故，由事故协理员现场协助指导当事人协商处理、在线定责、在线理赔，调解交通事故民事损害赔偿纠纷，宣传道路交通安全和保险事宜。

联合打击 骗保骗赔

公安机关交通管理部门、保险监管部门以及保险行业协会、保险机构加强协作配合，健全完善工作机制，建立道路交通事故审查机制，严厉打击骗保、骗赔等违法犯罪行为，保护道路交通事故当事人的合法权益以及报案人、道路交通事故和保险信息安全。

跟踪问效 以求实效

省公安厅、省保监局将定期对各地工作推进情况进行督导检查，并通过电话回访、问卷调查、网上评价等方式，开展绩效评估，跟踪问效，接受社会监督。制定具体评估方法和评估标准，对乡镇交通事故快处快赔点建设情况、社会面宣传情况、事故处理和理赔效率以及防范二次事故和交通拥堵情况进行量化通报，确保改革措施落地到位。