建设大道延长线建设的几个难点

kekeka

先上整图，建设大道与二环线的立交节点。

kekeka

详细告知建设大道延长线的几大难点
1、征地、拆迁

工程沿线需要征用部队的用地、铁路的用地。拆迁包含有城中村的拆迁、干休所的拆迁，总所周知，现在城市拆迁是一大难点，特别在此地段已经算不错的位置，拆迁就更难了，而且拆迁面积之大。还涉及到部队的房屋和用地，城中村的地也是很难协调的。


2、铁路
众所周知铁路是很难打交道的，何况这里的铁路复杂，算上现状的涵洞，铁路本身都有三层（一层是地下的涵洞、地面一层、高架铁路一层）。过铁路的方案也就更难，论证也花了很长时间，还专门去北京论证过。


3、地质
后湖的地质就不说了，基本就是软土软土加软土厚厚厚、沉降沉降沉降，当然这个是可以有工程技术方案实现的。


4、地铁
已经开通运营的3号线就不说了，就在建设大道下面沿着建设大道，所以用建设大道用桥梁的方式跨越铁路就是难难难，桥梁的基础放在哪里？无处可放，下面就是地铁。。。。。。。

另外还有规划的地铁十号线，在二七小路站是换乘站、车站与匝道如何设计（道路就那么宽，很多高层房子已经建好，不可能拆拆拆拆。。。。。。）


5、立交
之前有朋友说了，立交不那么好看，可想而知，那么狭窄的空间要实现那么多的匝道功能，只能是将就将就，先保功能。。。。

ybw12345

那个地方高架就太难了吧？隧道就不用想了，3号线在下面，就看领导们有几大干劲搞了

鹦鹉洲

kekeka 发表于 2017-7-30 14:46
详细告知建设大道延长线的几大难点
1、征地、拆迁

咸吃萝卜淡操心

张好古

楼主想多了

tribb

又不影响干休所，拆个毛线，倒是永红村在修的还建房现在根本没必要修那个围栏，反正马上就要拆。中国真是有钱，非要花钱将资源变建筑垃圾

鹦鹉洲

tribb 发表于 2017-7-30 20:38
又不影响干休所，拆个毛线，倒是永红村在修的还建房现在根本没必要修那个围栏，反正马上就要拆。中国真是有 ...

拆迁什么时候启动？

steven_ken

3号线也没有什么影响，你实地去坐一下3号线，会发现3号线兴业路和二七小路区间，有几个诡异的弯道，也就是说，人家第一天设计的时候，就已经考虑了跨铁路立交。无论高架还是隧道，都不会有什么影响。另外，部队干修所并不红线范围之内。
最大的难点，就是铁路本身，坐等铁路局狮子大开口。

水都广场

经武汉城市建设投资开发集团有限公司申请，我局拟对建设大道延长线（韦桑路—兴业路）工程规划选址开展前期审查。
http://www.wpl.gov.cn/pc-1508-119751.html

leoyu616

克服不了这些难点，武汉休想再进步！全中国现在格局是，没有做不到，就怕想不到。

sangehy

看着挺不错的样子

exiaoj

期待早日建成。

levis52

最难拆的难道不是淌湖村？

kekeka

steven_ken 发表于 2017-7-31 09:39
3号线也没有什么影响，你实地去坐一下3号线，会发现3号线兴业路和二七小路区间，有几个诡异的弯道，也就是 ...

如果是下穿对铁路影响很大，上跨的话影响较小。  桥梁在铁路上面没有地铁，但是下坡回到地面会和铁路矛盾，那么高的桥梁，引桥也很长

phslove

只要前期规划好,这都不是问题.