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京九高铁过境,只在商丘设站,濮阳过境不设站

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发表于 2017-8-7 08:16:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
根据新建雄安至商丘铁路修改可行性研究报告,中国铁路设计集团公司对该铁路濮阳段线路走向进行了调整,重点研究“走台前县城东和走台前县城”这两个方案,本次评审推荐台前东晋豫鲁铁路上游两公里过黄河,在阳谷县境内设“阳谷台前站”方案,没有考虑河南省及濮阳市的意见,没有按照4月份评审要求的“五桥位六线路”进行研究,河南省、濮阳市要求的沿德上高速方案没有研究。

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发表于 2017-8-7 09:27:43 | 显示全部楼层
据理力争吧,濮阳在铁路上不能在吃亏了啊
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发表于 2017-8-7 09:29:35 | 显示全部楼层
而且据我了解,京九高铁途径信阳老区时,固始,省直管县,而且是一个人口超过150万的大县,竟然站都不设一个,令人气愤和叹息啊!
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发表于 2017-8-7 09:48:05 | 显示全部楼层
台前归济南局管··········
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发表于 2017-8-7 10:20:17 | 显示全部楼层
濮璜铁路是不是也黄了?光见规划不见动静,唉。
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发表于 2017-8-7 10:20:55 | 显示全部楼层
魏晋之风 发表于 2017-8-7 09:29
而且据我了解,京九高铁途径信阳老区时,固始,省直管县,而且是一个人口超过150万的大县,竟然站都不设一 ...

不过固始,过潢川,而且有站
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 楼主| 发表于 2017-8-7 10:30:46 | 显示全部楼层
听说铁总这边负责的是山东籍官员,哎
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发表于 2017-8-7 10:38:42 | 显示全部楼层
山东朋友说,郑济按照你们想法走北线,不走南线,这下扯平了
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发表于 2017-8-7 11:03:32 | 显示全部楼层
没啥太大损失,郑济修好后濮阳经过郑州南下,无论是正南的广州、西南的重庆、还是东南的上海都可以抵达,也没绕太远。
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发表于 2017-8-7 11:15:40 | 显示全部楼层
jinghun 发表于 2017-8-7 10:20
不过固始,过潢川,而且有站

潢川已经有铁路了,对对它来说是锦上添花,对固始来说却是雪中送碳,超过150万的河南人口第一大县,省直管县,竟然没有火车站(原来的固始站已经被证明为败笔),不知道那些规划领导怎么考虑的?
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发表于 2017-8-7 11:18:48 | 显示全部楼层
濮阳目前应加紧与邯郸联合,争取邯濮荷高铁
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发表于 2017-8-7 13:03:20 | 显示全部楼层
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发表于 2017-8-7 13:05:33 来自手机 | 显示全部楼层
那就别从濮阳过了 过山东去
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发表于 2017-8-7 13:27:43 | 显示全部楼层
京九就是个鸡肋
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发表于 2017-8-7 15:31:45 | 显示全部楼层
濮阳要让铁路过主城区,必须与河北邯郸、邢台联合!
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