2017年9月17日武汉新闻汇总

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鄂牵手海航筹建湖北航空公司 预计后年实现飞机升空运营

湖北日报讯 （记者雷闯）广阔的蓝天上，有望出现标写“湖北航空”的民航客机！昨悉，省交投集团与海南航空股份有限公司（简称海航）达成合作意向，携手筹组湖北航空公司，相关方案即将上报。“湖北航空”一旦获批组建，标志着我省在武汉航空、东星航空之后，将再一次拥有自己的航空公司。

省交投与海航去年5月开始商谈这一事宜。经过一年多洽谈，达成基本方案：湖北航空公司注册资本20亿元，双方均以现金出资，并引入第三方基金入股；新公司将申请独立航空牌照，海航作为大股东为其运营提供支持。方案预计今年底申报，力争明年获国家民航总局批准，2019年实现飞机升空运营。

根据规划，湖北航空将主要增补国际航线和省内支线，通过增加过夜飞机数量提升天河机场航线服务能力。目前，武汉开通国际（地区）航线53条，但洲际航线不到10条。省内，目前只开通了武汉至襄阳、恩施、宜昌、武当山等数条航线。

省交投集团人士表示，根据世界民航发展规律，在全面建成小康社会、二三线城市居民收入稳步提升后，航空出行需求将迅速增加，洲际、支线航空市场前景广阔。湖北航空公司一旦组建，将强力助推武汉打造华中国际航空枢纽。

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湖北日报讯 记者 雷闯

8月31日，华中最大的航站楼——天河机场T3航站楼正式启用。半月后，湖北航空业又传来令人振奋的重磅消息：湖北，正在筹组自己的航空公司。

组建湖北航空公司，湖北将进出更多民航客机，开辟更多空中航线。“走出去，迎进来”，旅游、商务、对外交流将更加便捷畅通。

在武汉科技大学金融证券研究所所长董登新教授看来，湖北航空的组建，将不仅仅多几条航线、几架飞机，更多的是加速国际、国内资源向武汉聚集，引领相关产业发展，助推我省对外开放、转型发展。

再圆“航空梦”

“‘湖北航空’来得太及时了，虽然没有选择与东航合作，但我仍由衷高兴。”昨日，东航武汉公司规划部负责人朱本林感慨道。这位武汉航空公司的“老人”，多年来见证了湖北航空的发展变迁。

1986年，武汉航空公司在汉口王家墩机场组建，这是湖北第一家本土航空公司。但因经营等原因，2002年武航重组为东航武汉公司，两次股权变动后至2005年8月，东航持股96%，武汉国资系持股4%。2012年4月，武汉市政府与东航战略重组东航武汉公司，武汉国资系增资7亿元，持股增至40%（东航持股变为60%），并联手将东航武汉公司打造成为武汉的主力基地航空公司。

此间的2005年，中国第四家、中部第一家民营航空公司——东星航空在汉成立，并创下民营航空公司一次性引进2架空客A320的记录，再次点燃了湖北人的航空梦。然而。好景不长，因经营等多方原因，2009年东星航空破产。

至此，湖北再无拥有独立牌照的本土航空公司。

“曾与多家航空公司接触，最终选择了海航。”省交投集团相关负责人表示，武汉虽然拥有东航武汉公司、南航湖北公司、国航湖北公司等基地航空公司，但其均依附于母公司运营，“湖北航空”将申请独立的航空牌照。

根据初步规划，“湖北航空”将满足民航总局对航空公司飞机数量要求（至少3架），运营初期以支线机型（如E190、E195）为主。中后期，逐步增加中短程飞机（如A320、B737）及长程飞机（如A380、B777），以满足国内干线航班和国际航班的需求。

赶上新浪潮

中国民航大学航空运输经济研究所所长李晓津介绍，中国现有40多家航空公司，总体分为三类：一是国航、东航、南航、海航等大型航空企业；二是地方性航空公司（中小型），一般由五大航空公司控股、地方政府参股联合组建，如龙江航空、桂林航空等；三是民营航空公司。即将组建的湖北航空公司属于第二类。

数据显示，目前，全国超过25个省市区建立或正在筹建地方航空公司。仅2014年以来，民航总局就批准筹建了福州航空、云南红土航空、多彩贵州航空等近20家航空公司。湖北周边的山西、陕西、河南、安徽等省已组建本土航空公司，湖南也在筹建中。

湖北，追赶新浪潮。

经过10余年努力，天河机场、宜昌三峡机场等基础设施建设已迎头赶上，但我省在航线资源上优势并不突出。“骨架搭起来了，还需要血脉通畅才行”。航空血脉通畅的关键，在于做强基地航空公司，增加始发航线数量。

什么是“基地航空”？通俗地说，就是类似足球比赛的“主场”：一个地方的基地航空公司以该地作为航线运作中心、办公后勤中心，而非基地航空公司只派驻飞机。

业内人士分析，航空属于资金、技术密集型行业，地方政府与大型航空公司合作，可借助其人才等资源，实现快速发展，服务本地经济社会发展。

李晓津表示，与欧美发达国家相比，我国航空运输还处于发展阶段。截至2016年底，中国民航飞机不到3000架，未来15年内有望超过7000架。湖北航空公司筹建正逢其时，赶上了我国新一轮航空大发展浪潮。

董登新表示，中国经济进入新常态，提升城市竞争力的关键指标之一是吸引全球人才，湖北不沿边、不靠海，要与世界经济接轨更需要依靠航空。湖北航空公司成立后，瞄准国际航线，有利于国际人才、信息、资金加速流向武汉，提升武汉国际化程度，推动湖北经济发展。

未来“桥头堡”

各地纷纷组建航空公司的背后，是航空对现代经济的巨大拉动。

国际民航组织披露，民航的投入产出比是1：8。仅从机场看，每百万旅客吞吐量，就可带动地方GDP18.1亿元，增加就业3500人。

“航空不仅可以带火旅游业，更可推动相关制造业的发展。”武汉大学经济与管理学院教授吴传清表示，航空运输发达，可以吸引手机、平板电脑、医疗器械等高端制造企业落户。

2016年，武汉经济总量居全国第九、中部第一，但天河机场旅客吞吐量只有2077万人次，居全国第十四位，在中部落后于长沙。今年前7个月，郑州机场旅客吞吐量超越长沙跃居中部第一（其货邮量也居中部首位），天河机场旅客吞吐量退至全国第十五位、中部第三位。

“郑州现象值得武汉学习，要大力发展临空产业。”吴传清介绍，在郑州机场附近形成了一个集空、铁、公、水于一体的综合交通枢纽体系，推动了临空经济区产业快速壮大。富士康手机业务落户郑州后，郑州外贸迅速跃升。今年，该区域生产手机超过1.3亿部，全球8部手机中就有1部从郑州空运。“郑州手机”“昆明鲜花”都是航空带动经济的成功案例。

董登新表示，临空经济是公认的经济新引擎。上海虹桥临空经济区，只用了5平方公里的土地，就吸引了一大批关联企业入驻，创造了上海近5%的税收。这样的经济奇迹，同样在成都双流、北京顺义等临空经济区上演。

临空经济区已被定位为武汉新的增长极。根据总体规划，到2030年，该区域将发展成为仅次于北京、上海、广州的全国第四临空经济区。而湖北航空的组建，将在始发航班、国内国际航线等方面，带来更多资源。

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前八月湖北经济运行总体平稳 八成主导行业实现增长
湖北日报讯（记者郭习松、通讯员宋雪）昨日，省统计局发布经济数据显示，1月至8月湖北经济继续保持总体平稳运行态势，八成主导行业实现增长，实体零售业态持续回暖，新兴行业蓬勃发展，规模以上工业增加值实现增长7.9%。

主导行业平稳增长。41个行业大类中 33个实现增长，增长面为80.5%。新兴行业蓬勃发展，新能源汽车、光缆和印制电路板等产量分别增长96.5%、22.6%、67.0%。

基础设施投资继续保持快速增长。全省固定资产投资累计完成20662.79亿元，增长12.6%。基础设施累计完成投资6216.85亿元，增长20.2%，高于全省投资平均水平7.6个百分点。全省商品房待售面积继续保持下降趋势，其中住宅待售面积1180.32万平方米，下降28.3%，同比降低8.3个百分点。

省重点项目投资进展较好。全省新开工项目16434个，比上年同期增加2257个，增长15.9%。212个省重点项目有施工进度，占重点项目总数的93.4%；完成投资1585.92亿元，占年度计划的83.3%。

消费市场平稳增长。全省共实现社会消费品零售总额11027.65亿元，增长11.9%；实体零售业态持续回暖，包括超市或大型超市、百货店、专业店、专卖店等在内的限额以上单位实体零售业态零售额增长10.3%，增速比上年同期提高4.3个百分点。

财政、金融平稳运行。全省地方财政总收入完成3896.78亿元，可比增长12.6%（下同）。地方一般公共预算收入完成2291.91亿元，增长12.9%。截至8月末，全省金融机构各项存款和贷款余额分别比年初增加4046.30亿元和3882.29亿元。

外贸形势向好。1月至8月，全省完成人民币计价进出口总额1999.9亿元，增长23.7%，增幅同比提高17.8个百分点；实际外商直接投资74.4亿美元，增长10.4%。其中，8月进出口值创2016年来单月新高。

CPI保持稳定，PPI涨幅收窄。前8个月，全省CPI上涨1.5%，涨幅与1月至7月持平；全省工业生产者出厂和购进价格分别上涨5.4%、8.5%，比1月至7月分别下降0.1个和0.2个百分点。

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陈一新万勇与董明珠等中南大校友嘉宾代表座谈
结成“武汉+母校+校友”同心圆 助力建设“三化”大武汉

    本报讯（记者郑汝可）第三批百万校友资智回汉·中南财经政法大学专场将于今日上午拉开帷幕。9月16日，省委副书记、市委书记陈一新，市长万勇与来汉参加活动的珠海格力电器股份有限公司董事长董明珠等30余位校友嘉宾代表座谈。中南财经政法大学党委书记栾永玉、校长杨灿明参加座谈。
    陈一新代表市委、市政府对前来参会的中南大校友们表示欢迎，感谢校友们长期以来心系“第二故乡”，关注和支持武汉发展。陈一新说，多年来，中南大为湖北、为武汉培养了许多杰出人才，不少已成为各行业的佼佼者和领军人物。今天，大家以校友的身份在汉团聚，发挥“校友经济”优势，结成“武汉+母校+校友”同心圆，“资智回汉”助力武汉发展，为武汉新一轮招商引资作出了表率、树立了标杆。陈一新希望，广大校友可以在武汉多走走看看，进一步了解武汉、认识武汉，坚定在汉发展信心，加大在汉投资力度。他表示，市委市政府将全力做好服务，积极对接校友企业项目落地。
    栾永玉说，大武汉发展前景广阔、未来可期，中南大愿以主动姿态融入城市发展，积极响应“百万校友资智回汉”工程，在助推“三化”大武汉建设的同时，加快高校各项事业发展。董明珠等校友代表表示，新一届武汉市委市政府招才引智、招商引资的诚意和决心，让企业家们深受感动。抓住“校友经济”作为其中突破口，是武汉的独创，也是立足优势的明智之举。武汉“刻意人为”力促校友抱团发展，中南大校友一定率先响应、多做贡献，为母校增光，为武汉添彩。
    市领导陈瑞峰、蔡杰、胡亚波、程用文、李有祥、徐洪兰，市政府秘书长刘志辉参加座谈。

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诺奖得主皮萨里德斯出席武汉双创周
武汉与硅谷 有非常相似的地方


    本报讯（记者贺亮）15日，武汉双创周在主会场江岸区黎黄陂路文创谷拉开序幕，全国领先的创业服务支持机构“飞马旅”华中总部正式开业运营，一批优质文创项目入驻，诺贝尔经济学奖得主皮萨里德斯在武汉双创周“全国文创独角兽峰会”上作精彩分享，长江日报光谷编辑部作为峰会协办媒体。
    15日，皮萨里德斯教授（Christopher A.Pissarides）在武汉双创周现场以“创新在全球与中国经济中的动能升级”为题与现场500多位人士分享他对全球经济走向的观察。
    皮萨里德斯说，硅谷何以成为全球重要的创新扩散地？在硅谷，人们之间通过非正式的沟通，使新的创意、新的成果得到互相了解，另外硅谷靠近大学，使创业者有机会接受最新最前沿的思想，他们便更容易掌握最新趋势，“这一点上，武汉也有非常相似的地方。武汉的大学生资源非常的丰富，年轻人和学术聚集处也就是创新的地方”。
    皮萨里德斯在演讲中指出，全球创业指数有14个关键指标，这14个关键指标可分为三个重要类别，第一个就是创业的态度，比如说对风险的接受度；第二是创业能力，比如说具备创业能力的个体，再比如说创业的激励机制，什么样的方法使创业企业获得高成长，有什么方法支持激励这些高成长企业。
    作为研究失业问题及经济结构性增长的经济学家，皮萨里德斯对中国尤其关注，他认为中国不会像上世纪80年代的日本那样出现经济崩塌现象，中国经过20多年的高速发展后，增速放缓是正常现象，但是，中国面临着结构性改革和资源的优化配置，中国正在实施“中国制造2025”，以提升劳动生产率，这将促使中国经济迎来新一轮的增长。
    6年来，“飞马旅”已经在全国投资、孵化了近300家创新创业公司，管理运营了40万平方米以上的产业孵化、加速创新空间，“飞马旅”与江岸区政府合作打造了“武汉文创谷”。目前已有牛班音乐、木德木作、开心丽果等优秀项目入驻。

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用人工智能设防“机器模拟人”
武汉“人机验证技术”服务全球20万网站

    本报讯（记者肖娟 通讯员林婷）鼠标或手指轻轻一点，后台能瞬间进行人机验证，分辨这个行为是人还是机器做出，从而击退“模拟人干坏事”的机器。
    16日，长江日报记者从武汉极验公司了解到，该公司最为人所知的“一点一拖”的“拼图验证模式”，已经迭代升级，今年3月推出的最新版本更加方便，只需点一下按钮就能完成验证。更新的产品还可以从过往行为数据中分析出“好人”和“坏人”，目前已在多家航空公司内测，防止恶意机票占仓。
    凭着全球独创性“人机验证技术”，在光谷创办5年的武汉极验发展迅猛，目前已有超过20万家网站、APP使用其安全服务，每天为全网提供超过6亿次的安全防护。在国家工商总局官网查询企业信息，就有极验的产品在确保交互安全，Airbnb、Agoda等海外网站也是极验的客户。
    “这套系统基于AI（人工智能）实现，针对机器攻击手段建立起完整的三角防护体系和人工智能决策引擎，通过鼠标轨迹的生物特征，寻找人和机器的边界。这个技术在全球还是独家。”武汉极验CTO黄胜蓝介绍。
    以航空为例，现在越来越多用户在网上预订机票，航空公司的直销比例越来越高，“网络黑产”的爬虫、恶意机票占仓和账号问题，都会直接造成各大航空公司的品牌及经济损失。
    黄胜蓝介绍，比如机票占仓问题，除了导致巨大成本浪费，还会流失真实用户。传统解决方案是对一定时间段内相同IP、用户名下单频次进行限制从而控制请求频次，对未支付订单设置时效限制。但是现在获取IP成本太低，各大航空公司对此问题采取的策略门槛太低，占仓问题一直没有切实解决。
    “极验的产品，首先可以运用核心技术不断训练程序模型，准确区分正常订票人和黑产机器”，黄胜蓝说，新研发的产品，还可以从过往行为数据中分析出“好人”和“坏人”，防止人肉恶意占仓问题，目前已有多家航空公司在内测该新品。
    14日，武汉极验的交互安全沙龙上，科大讯飞、盛天网络、斗鱼TV、九州通、长江证券、泰康在线等多家企业技术部门负责人到会，对极验的人机验证技术表现出浓厚兴趣。泰康在线互联网金融实验室总经理刘设伟认为，在应对垃圾注册、撞库登录、抢占网络资源等方面，极验的技术能很好地解决安全与用户体验的平衡。
    据悉，目前武汉极验正在启动新一轮融资。去年3月，公司已获得由红杉资本领投的2400万美元B轮融资，估值超过10亿人民币。

z0724

居然是和海航一起搞湖北航空……

chencomic

z0724 发表于 2017-9-17 08:46
居然是和海航一起搞湖北航空……

那不错啊！这样东，南，国，海四大齐了

老跑小跑

yaoz661982 发表于 2017-9-17 08:51
华中科技大简称搞成华中大已是奇葩，中南财政政法又搞成中南大，，难道跟中南大学不冲突，叫中南财大难道不 ...

叫中南财大显然没有包含以前中南政法的部分，是不完全的，也是不会同意的。

武汉米兰

海航是真大腿啊。。何况海航的金融产业很不错啊。

老跑小跑

为什么要叫湖北航空呢？太地域化了。何不叫长江航空，正好打长江牌。

长江大桥

“深海一号”16日武昌开建

  
中国科技网
13小时前 · 中国科技网官方头条号 头条号优质作者
2019年，“蛟龙”号有望搭乘“专用母船”出海

“深海一号”16日武昌开建

中国科技网武昌9月16日电（记者 唐芳）我国“蛟龙”号载人潜水器即将拥有一艘专用支持母船——“深海一号”。9月16日，我国第一艘载人潜水器支持母船开工仪式在武昌举行，预计2019年3月交付，届时将搭载“蛟龙”号开启环球航次，持续高效地应用于深海资源勘查、深海科学研究科学任务。

国家海洋局副局长孙书贤说，“深海一号”是一艘为“蛟龙”号深潜作业提供水下、水面支持及维护保养的专用支持母船，建成后可以充分发挥“蛟龙”号的技术性能，大大提高我国深海精细调查能力和深海大洋科学考察水平。

“蛟龙”号是世界上同类作业型载人潜水器，创下了7062米的最深下潜纪录。作为载人潜水器，人员和设备的安全性是首要考虑的问题，设计上一般不考虑带缆。作为深海装备，由于受到能源和通信的限制，“蛟龙”号只能依靠母船搭载将其送到作业点并放入水中，完成任务后再回收上来。

“深海一号”为何被称为“蛟龙”号专用母船？相关人员解释道，“专用”首先是它的设计主要针对蛟龙特性配置和维护和保养方面的需求来展开的。以往“蛟龙”号是露天存放在母船上，专用母船建好后，炎热天气可以放入库房中。其次，新母船能够提高“蛟龙”号的工作效率，船舶定位能力更好。

记者了解到，新开建的“深海一号”母船船长90.2米，型宽16.8米，续航力超过14000海里，采用全电力吊舱式推进系统，配备多种类型实验室和专用无人缆控潜水器作业系统，可为“蛟龙”号深潜作业提供水下、水面支持及维护保养的同时，还具备数据、样品的现场处理和分析能力。

“深海一号”隶属于中国大洋协会，由中船重工武昌船舶集团有限公司建造，是我国首艘以绿色化、信息化、模块化、舒适化和国际化设计建造原则的载人潜水器工作母船。

尤其值得一提的是，该船配备了支持潜水器深潜作业的专用调查设备系统：主甲板上配备了“蛟龙”号的专业吊放A型架，运移轨道车及潜水器库房，满足“蛟龙”号作业维修保养的需求；配备6000米级ROV系统，可先期辅助、配合“蛟龙”号作业；配备众多水文环境调查装备，在潜水器作业前，使用多波束、浅地层剖面仪、多普勒剖面仪，CTD等对目标海域水文环境进行测量和分析，以供潜水器作业使用，为载人潜水器作业提供全面支撑；配备超短基线等对载人潜水器进行定位、采用两套不同的水声通信机进行潜水器与母船之间的图像音频通信，保障联络畅通，增强系统可靠性。

自2009年海试以来，“蛟龙”号一直由经改造的海洋调查船“向阳红09”船担任临时母船搭载出海。由于不是专门为“蛟龙”号所设计的，在精细化作业能力、航速、功能等很多方面，“向阳红09”船存在不足。

国家深海基地管理中心书记刘保华表示，“深海一号”可同时搭载“蛟龙”号、“潜龙”号和“海龙”号进行真正的“三龙探海”。

目前，“深海一号”建造的准备工作充足，整体建造由分段制造、总组及合拢、试验试航三个阶段构成，每个阶段周期约为6个月，主船体将于2018年1月底完成，2018年8月31日下水试验试航。

zhx0422

老跑小跑 发表于 2017-9-17 09:14
为什么要叫湖北航空呢？太地域化了。何不叫长江航空，正好打长江牌。

名字不是太重要吧，看看海南航空

tysammi

老跑小跑 发表于 2017-9-17 09:14
为什么要叫湖北航空呢？太地域化了。何不叫长江航空，正好打长江牌。

天上飞的跟水沾上边不吉利吧

bakerd

老跑小跑 发表于 2017-9-17 09:11
叫中南财大显然没有包含以前中南政法的部分，是不完全的，也是不会同意的。

中南财政   我太机智了

跟劳资站到

九头鸟航空