导 航
查看: 4338|回复: 13

重大突破!天津货运航空获民航局批复筹建许可

[复制链接]
发表于 2017-11-5 11:45:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
2017-11-04 21:11 民航事客户端 冷丽艳
近日,记者从天津货运航空有限公司(以下简称:天津货运航空)获悉,天津货运航空正式获得中国民航局筹建许可,这标志着天津货运航空组建工作取得重大突破,为天津货运航空早日起飞奠定了基础。
据了解,天津货运航空,是海航集团积极响应党中央国务院“一带一路”、“京津冀”一体化的政策号召,与天津市政府合资成立的一家货运航空公司,为天津建设成为“北方国际航运中心和国际物流中心”助力并贡献自身在航空货运主领域的机队与航线布局优势。

立足天津 搭建全货机航线网络

天津地处渤海湾中心,面向东北亚,是“一带一路”新亚欧大陆桥的重要通道,同时也是承接北京首都机场航空货运业务职能和核心配套机场。天津货运航空将以天津为中心,建设直达上海、广州、哈尔滨、沈阳、西安、重庆、乌鲁木齐、成都等区域枢纽机场可覆盖全国的直达航空物流圈,打造覆盖港、澳、台地区及东亚、东南亚、南亚、西亚、俄罗斯等中国周边航空网络,逐步完善可通达美洲、欧洲、大洋洲、非洲的全球货运航线网络。加大布局全货机运输规模,实行全球串飞,构建国际航空货运网络,整合海、陆、空成熟资源,实现多式联运,做全物流供应链的服务商。

抢抓政策机遇 助力天津打造国际航空物流中心

当前,“一带一路”建设正在深入推进,实现京津冀协同发展是重大国家战略,对于天津既是发展机遇,更是使命担当。天津市政府旨在打造航空物流综合产业体系,建设特色鲜明、功能完善、产业聚集的国际航空物流核心功能区。

天津货运航空作为天津市政府重点扶持项目,将充分借助海航集团优势资源,通过布局完善的航空货机运输网络,延展物流供应链上下游业务,打造开放的航空特色产品交易平台,持续加强政企合作,助力天津早日建成国际航空物流中心宏伟目标。

评分

4

查看全部评分

回复

使用道具 举报

发表于 2017-11-5 12:01:40 | 显示全部楼层
回复

使用道具 举报

发表于 2017-11-5 12:04:37 来自手机 | 显示全部楼层
再弄几家货运航空总部,二级总部过来,可以了
回复

使用道具 举报

发表于 2017-11-5 12:17:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 天使物业 于 2017-11-5 12:19 编辑

天津货运航空有限公司申请筹建已经民航华北地区管理局初审同意。根据《公共航空运输企业经营许可规定》(民航总局令第138号),有关情况公示如下:
  一、投资人及其出资方式、比例
  拟筹建的天津货运航空由天津航空物流发展有限公司、天航控股有限责任公司和扬航投资控股有限公司组建。
  天津航空物流发展有限公司注册地在天津市,注册资本为人民币5亿元,主要从事天津航空物流园区的开发运营;天航控股有限责任公司注册地在天津市自贸试验区,注册资本约为人民币44亿元,主要从事投资、资产管理业务;扬航投资控股有限公司注册地在上海市自贸试验区,注册资本为人民币30亿元,主要从事投资管理、实业投资等业务。
  拟筹建公司申请的注册资本为人民币7亿元,天津航空物流发展有限公司以现金出资人民币3亿元,占注册资本的42.86%;天航控股有限责任公司以现金出资人民币3.1亿元,占注册资本的44.28%;扬航投资控股有限公司以现金出资人民币0.9亿元,占注册资本的12.86%。
  二、筹建、飞行及机务负责人
  筹建负责人:于文勇,土耳其My Cargo货运有限公司董事长;
  飞行负责人:周敏江,金鹏航空股份有限公司安全总监;
  机务负责人:郑有乐,广西北部湾航空有限公司维修副总裁。
  三、企业类型
  有限责任公司
  四、基地机场
  天津滨海国际机场
  五、拟批准的经营范围
  国际、国内(含港澳台)航空货邮运输业务
  六、拟使用的航空器
  B737型飞机
  七、专业技术人员来源
  公司组建初期,飞行、机务、签派、运输等专业技术人员拟从金鹏航空股份有限公司、天津航空有限责任公司和海航航空技术(天津)有限责任公司等公司引进。。

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册

x

评分

1

查看全部评分

回复

使用道具 举报

发表于 2017-11-5 20:26:07 | 显示全部楼层
恍惚间还以为是航道审批通过了
回复

使用道具 举报

发表于 2017-11-5 20:29:03 来自手机 | 显示全部楼层
我顶
回复

使用道具 举报

发表于 2017-11-5 21:01:18 | 显示全部楼层
顶顶
回复

使用道具 举报

发表于 2017-11-5 21:36:02 来自手机 | 显示全部楼层
今天看海航明年三月份要开通深圳天津温哥华的航班
回复

使用道具 举报

发表于 2017-11-5 22:35:00 | 显示全部楼层
带来的产业聚集效应太大了,新的经济增长点
回复

使用道具 举报

发表于 2017-11-6 01:11:30 | 显示全部楼层
多搞些北美和欧洲的航线过来啊
回复

使用道具 举报

发表于 2017-11-6 19:05:51 | 显示全部楼层
香港reporter 发表于 2017-11-6 01:11
多搞些北美和欧洲的航线过来啊

这个是cargo拉货的 不载客
回复

使用道具 举报

发表于 2017-11-8 06:54:20 | 显示全部楼层
mollis88888 发表于 2017-11-6 20:52
趋势原来越明显,北京走国际和国内干线,天津走支线和货运。尤其是首二机场运营后,天津西站到首二的联络线 ...

若是能借助首二发展支线市场也行,但是首一不会寂寞吧,不了解轨道交通的人总会认为从首一转首二容易些。话说天津机场能不能做支线枢纽还不一定呢,铁总会给安排公交化的城际么?
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|高楼迷

GMT+8, 2025-6-29 23:36 , Processed in 0.055023 second(s), 7 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表