地铁市场迎来转变，未来或收紧，尚未建设的城市难了......（武鸣线预测将胎死腹中）

坐看云起时

链接：http://finance.ifeng.com/a/20171113/15788186_0.shtml

日前，一则武汉市发改委关于城市地铁的回复引起大家的关注，武汉市发改委在回复中表示，国家要求国家发改委对全国轨道交通建设情况重新评估，在此基础上行程分类管理意见，待国家批准后再启动审批工作。具体内容见下图：



短短的回复透露了非常丰富的内容，国家基于地方债务安全考虑，正在收紧地铁批复。

无独有偶，根据咸阳市披露的重大项目动态显示，西安地铁新一轮规划也未获得发改委的批复。根据咸阳市政府发布的内容显示：

一是，目前国家发改委对地铁建设规划审批持更为审慎的态度，年内取得批复难度较大。


二是建设规模将压缩。国家发改委认为，本期建设规划规模偏大，应控制在200公里以内。

综合考虑包头地铁被叫停以及近期很长一段时间，国家发改委没有再批复任何地铁建设规划的事实，都预示着国内地铁建设正迎来大改变。

坐看云起时

武鸣线预测将胎死腹中。

另外，祝柳州好运了（如果这一趟没赶上，只有等下一次地铁建设高峰期了）

yueyuanlee

南宁大部分都不支持武鸣线，除了武鸣人之外，受益的人不多。不像机场线，可以说只要是有坐飞机需求的人（南宁，甚至广西的）都受益。

京京嘉

大学城悬了！机不可失 时不再来，这大环境一变就是喊贵州人来跑部前进也不成呀

tvbfans_liming

axllen

建武鸣线还不如多建一条市区线路呢，武鸣区现在实际上和武鸣县没什么区别，毕竟太远。有多少武鸣人老往南宁跑，需要一条地铁线来支撑的？

lz_e

是这样吗？

hjlvenus

这种唱衰或者歌颂的调调少来了，现在都没上报第三轮规划就来一大堆莫名其妙的论调。

xianke4521397

假如楼主分析准去，整个国家形势之下，为什么只是针对武鸣线？难道机场线就十拿九稳？

AbbyDong

讲真武鸣线建不建无所谓，但是如果国家要收紧基础设施建设的话哭得惨的肯定不是南宁，明显全国大环境下都一样的话南宁至少有四五条线无忧了。

三桀

反正已经有五条线保底了，，，后面的就随缘了

416777100

能把武鸣线，机场线修了，那完美了，7条线

我爱我家

romanxr

axllen 发表于 2017-11-14 10:39
建武鸣线还不如多建一条市区线路呢，武鸣区现在实际上和武鸣县没什么区别，毕竟太远。有多少武鸣人老往南宁 ...

等武鸣县城到南宁安吉这段所有空地都开发，容纳了百万人口，再建地铁都不迟。为二十来万人口的一个小城区修一条50多公里的地铁太过奢侈了。

阿里巴巴发大财

武鸣线真没太大必要