2018年5月14日武汉新闻汇总

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长江主轴8座大桥将添彩妆
明年6月完工后可赏全方位立体灯光秀


    彩化、亮化、美化后的杨泗港长江大桥效果图，“金秋黄”醒目大气，犹如金龙腾空 市城投集团公司供图


    本报讯（记者鞠頔）13日，长江日报记者从市城投集团公司了解到，武汉长江主轴桥梁彩化、亮化、美化工程已于日前完成设计并获批复，预计下半年启动改造。设计者将“丹青画卷，日月新城”设计主题融入桥梁色彩规划中。由上游白沙洲长江大桥起至下游天兴洲长江大桥，规划出整体色彩。

    亮化方面，利用灯光秀等多种方式，展示夜间丰富多彩、层次清晰、特色鲜明的城市形象，使城市具有强烈的时代感，并与长江主轴两岸景观带和谐融合，产生动人夜景效果。武汉长江二桥不但在桥上上演“月撒星河”灯光秀，还在桥腹进行主题性灯光投影演绎，市民乘船夜游长江时可欣赏到全方位立体灯光秀，极大丰富游客观桥体验。

    市城投集团公司相关负责人江涛告诉记者，目前，武汉“长江主轴”上的桥梁虽然都有夜景亮化，但基本在唱“独角戏”，色彩缺乏整体规划。另外，桥梁建设时间跨度大，色彩新旧不一，缺乏与城市环境色彩的融合。

    如长江二桥部分灯具光衰较大，照度不均匀，不能突出整体形象，桥索照明缺失无法满足重点灯光秀；长江大桥颜色丰富但无主题性组合场景；天兴洲长江大桥、白沙洲长江大桥建成时间较早，灯具光衰过大，无法展现桥梁形体。另外，地处两江交汇的晴川桥桥拱亮度较弱，且照明颜色单一，拉索灯具显像不够，无法满足灯光秀的需要。

    此次进行彩化、亮化、美化的桥梁共8座，其中长江上7座，汉江上1座。武汉长江大桥、武汉长江二桥、晴川桥、天兴洲长江大桥、白沙洲长江大桥和二七长江大桥6座为旧桥改造，鹦鹉洲长江大桥为2014年末新建成桥梁，杨泗港长江大桥为在建桥梁，计划2019年建成。

    江涛说：“景观提升充分尊重桥梁本身的设计之美，白天与夜晚的效果尽可能保持一致，力求显现桥梁的结构美，突出体现桥梁的自身特色、时代感，与周边环境景观、建筑物、构筑物自然协调、交相辉映。”

    他告诉记者，设计者多番考量，将“丹青画卷，日月新城”设计主题融入桥梁色彩规划中。

    由上游白沙洲长江大桥起至下游天兴洲长江大桥，结合桥梁现有条件及特征，规划出由暖色（红、黄）——中性色（白、灰）——冷色（青、黛）的整体色彩。

    此外，还会对桥梁现存的破损、老化、污浊等现象进行处理。如晴川桥上的人行步道将重新铺设。

    据悉，待完成招投标后，“三化”改造就将启动，预计明年6月完工。

天兴洲长江大桥


二七长江大桥


武汉长江二桥


武汉长江大桥


晴川桥

鹦鹉洲长江大桥


杨泗港长江大桥


白沙洲长江大桥

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为高质量发展撑起“四梁八柱”
武汉四大国家级产业基地建设大提速
    湖北日报讯 湖北日报讯（记者蔡朝阳、杨然）5月9日，武汉四大国家级产业基地建设现场督办会上透露：目前，国家存储器、网络安全人才与创新、新能源和智能网联汽车、航天产业等四大基地建设进入大提速阶段，引领武汉高质量发展的“四梁八柱”呼之欲出。
    在位于武汉东湖高新区的国家存储器基地，随着4月11日首套芯片生产机台进场安装，我国首批拥有完全自主知识产权的32层三维NAND闪存芯片年内有望在光谷量产。
    据悉，该芯片多用于手机、高性能服务器等领域，此前市场话语权长期把持在美、日、韩等企业手里。该项目是我国集成电路闪存芯片产业规模化发展“零”的突破，更是打破外国技术垄断的重要抓手。
    在位于临空港经开区（东西湖区）的网络安全人才与创新基地，目前已基本建立“硬件安全—通信安全—应用安全—数据安全”的网络安全产业链条，签约项目32个，协议投资达2350亿元，预计到2020年，产业链企业突破200家。
    该基地相关负责人称，上月全国网络安全和信息化工作会议上，习近平总书记再度强调要维护网络安全，推动信息领域核心技术突破。武汉把网络安全作为国家战略产业来抓，既是顺应信息时代发展的市场需要，也是维护国家安全的迫切要求。
    在武汉经济技术开发区的新能源和智能网联汽车基地，武汉智能网联汽车示范区正在紧张建设中。示范区建成后，通过小小的智能传感器，就能将汽车与城市各类设施连接，实现高度自动驾驶。东风本田、神龙汽车、上汽通用等五大乘用车企业，均已开展新能源汽车项目，汉产新能源汽车在市场上反响良好。
    位于新洲的国家航天产业基地，是继上海、西安之后，国家发改委批复的第三个国家级航天产业基地。该基地将优先发展航天运载火箭及发射服务、卫星平台及载荷、空间信息应用服务等主导产业，以快舟运载火箭为基础，面向微小卫星提供商业航天发射服务。据了解，目前该基地运载火箭总装总调中心施工已近尾声，“汉产”运载火箭有望今年年底一飞冲天。
    武汉市市长万勇表示，四大基地是推动习近平总书记视察湖北武汉重要讲话精神落地生根的示范之地，是我国重大生产力布局之地，也是构建武汉现代化经济体系之地。要凝心聚力推动四大国家级产业基地建设，攻坚克难突破核心技术，承担好国家重大产业布局的重要使命。

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4月份湖北外贸进出口反弹
增速高于全国12.8个百分点


    本报讯（记者汪文汉 通讯员李峰）湖北省进出口值在3月份双双下降后，4月份强劲反弹，当月进出口值252.8亿元，同比增长20%，增速高于全国12.8个百分点，贸易顺差64.8亿元。1至4月，湖北省进出口值930亿元，比去年同期增长6.3%。

    据武汉海关介绍，今年4月，湖北省进出口值出现强劲反弹，出口158.8亿元，增长14%，出口高于全国10.3个；进口94亿元，增长31.6%，高于全国20个百分点。

    据了解，今年前4个月，机电产品出口小幅增长，其中，自动数据处理设备及其部件出口、集成电路出口都出现大幅度增长，手机出口下降。纺织服装、鞋类、塑料制品、家具及其零件、箱包、玩具等出口增长较快。

    1至4月，湖北省对“一带一路”沿线国家进出口增长13.9%，高于全省整体增速7.6个百分点，因为中欧班列（武汉）带来的利好，前4个月湖北省进口原木5.4亿元，增长1.4倍；进口纸浆9.5亿元，增长1倍。

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汉口新出城通道"咽喉"--新河特大桥修改设计拓宽为8车道



    连日来记者实地探访发现，汉口新的出城通道、跨越长江泄洪河新河、连接解放大道与汉口北的新河特大桥，变宽了——从原来的双向6车道，拓宽为双向8车道。

    拓宽后，长约800米的大桥河中段宽达45.5米，分别布置行车道、中央分隔带、防撞栏杆以及人行道。根据设计，桥面行车道宽37.5米，目前仅布置双向8条车道，为将来布置10条车道留足空间。

    修改设计后的桥面宽度，比鹦鹉洲长江大桥宽7米多，跟长江上已建成最宽的大桥——沌口长江大桥差不多。


示意图

    新河特大桥工程起自黄陂区滠口街南湖村，南与汉口解放大道延长线相连，向北跨越新河、民生堤、西湖村，一直延伸至汉口北大道，与新十公路对接，全程走向与轻轨1号线平行，线路总长约4公里，设计时速60公里。完工后，武汉中心城区与黄陂区之间将增加一条免费道路，市民可经由解放大道直抵汉口北，随后快速出城，避免以往走岱黄高速，堵在刘店的尴尬。

    汛期即将来临。记者看到，工人正抓紧时间进行上部结构现浇箱梁、连续梁和预制T梁施工，跟河水赛跑。

    施工方武汉市政路桥公司介绍，2016年5月进场施工时，当时桥面设计为双向6车道，后又调整为双向8车道，设计修改历时半年左右，预计今年年底主线主体结构贯通，2019年上半年建成通车。

    大桥为何要拓宽？黄陂区交通运输局负责人称，根据最新规划，新河特大桥工程成为武汉至大悟高速公路组成部分，设计标准必须提档升级；该大桥作为汉口新出城通道“咽喉”，有必要提高设计标准。

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聚集武汉老字号 吉庆街三期将建“老通城文化风情街”

    白云边收购89岁的武汉老字号老通城已有5年，老通城的未来走向一直备受关注。

　　13日，老通城带着豆皮老师傅走进百步亭社区，“一口豆皮，一口酒”，重现老武汉过早传统，这也显示老通城开始以多元化的方式渗透进市民生活。

　　现场，老通城酒业市场负责人透露，近日，吉庆街民俗街三期“老通城文化风情街”奠基，占地6万平方米，不仅仅有老通城酒楼、酒店，还将聚集武汉多家老字号，形成武汉老字号餐饮、文化体验特色街区。预计三年后开街。

　　吉庆街人士表示，2016年底亮相的吉庆街，是其一期项目，多家武汉“老字号”如老通城、蔡林记、汪玉霞、冠生园等在这里开出蛰伏多年后的首店或是旗舰店，满血复活。眼下，这些老字号人气颇旺，老通城一天可以卖出2000份豆皮，冠生园一天有五六万元的进账等。

　　吉庆街二期将于今年7月亮相，主要是影城和超市业态，欲吸引更多的年轻人。

　　吉庆街三期具体规划方案目前还在酝酿中。

　　老通城历经八十多年的风雨，由盛转衰，2006年停业。2013年，湖北白云边集团跨界收购“老通城”品牌，目前位于吉庆街的老通城门店成为市内唯一门店。

　　老通城相关负责人介绍，依托白酒主业，公司在“白酒、地产、餐饮、食品”四大板块布局。恢复老通城这个老品牌，不一定要照搬几十年前的老样子，而是要将其作为老字号的诚信、品质等坚守到底，并跟上时代的发展，适合现代人的需求。

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武汉计划到2020年全面建成长江中游航运中心
作者： 来源： 长江网 日期: 2018-05-14
    据武汉市交通运输委员会消息，为推动国家重大战略实施，加快构建综合交通运输体系，武汉市计划用３年时间，提升港口货物吞吐能力至２亿吨／年，全面建成长江中游航运中心。

    据介绍，围绕全面建成武汉长江中游航运中心总体目标，未来３年，武汉市计划实施航道整治工程、船舶交易服务中心、集装箱码头改扩建、新建舾装泊位等重点基建项目６个，总投资超过１５亿元。计划通过水运攻坚行动，大大提升汉江航道通航条件，保证常年可通行２０００吨级船舶。加强航运交易服务中心“软实力”建设，通过引入船舶交易经纪人、船舶价格评估、金融、保险、结算、电子商务等机构，形成集中、有形的船舶交易市场。此外，加大对外开放格局，通过港口、泊位建设，提升港口货物吞吐能力至２亿吨／年，其中集装箱通过能力５００万ＴＥＵ／年。

    作为航运中心集疏运体系的重要支撑，在高速公路方面，武汉计划投资３４５亿元，加快推进连接周边省市及武汉城市圈其他城市的高速公路网络，建成四环线、武深高速武汉段、硚孝高速等项目，到２０２０年在市域内形成“三环十五射”高速公路格局。

xudongsh

杨泗港长江大桥-大美金秋黄！

打架发型不乱

看来黄色是板上钉钉的事了

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4月武汉车企销售统计

法系


日系


自主


美系


1~4月合计与2016、2017同期对比

huguangrenjia

anson908 发表于 2018-5-14 09:48
武汉计划到2020年全面建成长江中游航运中心
作者： 来源： 长江网 日期: 2018-05-14
    据武汉市交通运 ...

太慢了，还要三年才到2亿吨。。

你在哪里？

希望武汉后面的芯屏，光缆等新兴产业将湖北的净出口总额的中部第一重新夺回来。

巴山楚仁

huguangrenjia 发表于 2018-5-14 09:56
太慢了，还要三年才到2亿吨。。

过亿吨才一两年，三年后2亿吨这样还算慢？又不是企业搞生产，湖北不是原材料、能源生产省份，也不是加工贸易大省，所以本地货源增长不快，加上宜昌、荆州等口岸港口分流，武汉港主要是面向鄂东地区和周边省份集装箱运输。

巴山楚仁

anson908 发表于 2018-5-14 09:46
4月份湖北外贸进出口反弹
增速高于全国12.8个百分点

全省很猛，但武汉市反而降下来了，占全省比重刚过60%，前4月反而负增长。

天涯归处

科学技术部公示了8个国家重点研发计划重点专项拟立项的2018年度项目公示清单。

分别是“高性能计算”重点专项、“云计算和大数据”重点专项、“地球观测与导航”重点专项、“战略性先进电子材料”重点专项、“增材制造与激光制造”重点专项、“煤炭清洁高效利用和新型节能技术”重点专项、“新能源汽车”重点专项和“先进轨道交通”重点专项。本次公布的拟立项项目总数共128个，总经费超过31亿元

总体来看，51个项目由高校牵头，占比接近40%，其余项目由科研单位、企业等牵头。从统计结果来看，华中科技大学的拟立项数最多，共有5项，总经费达到1.0874亿元，也是总经费最高的高校。同样经费破亿的还有清华大学，总经费达到1.0363亿元，拟立项数有4项，位居高校第二。北京大学和浙江大学获批总经费均超过了5000万元，分别有4个和3个项目入选。上海交通大学也有3个项目入选。北京理工大学、武汉大学、同济大学、华东师范大学、西安交通大学、南京大学、东南大学、湖南大学等高校表现不俗，均有两个项目拟立项。

秋日心晴

anson908 发表于 2018-5-14 09:51
4月武汉车企销售统计

法系

神龙吃枣药丸！