深圳谋划建直达南宁高铁 深港高峰期城际列车或延至粤东，积极谋划深圳第二机场

摩天圳

完善交通体系建设，深圳再放“大招”。10月17日下午，深圳市政协举行2018年**领衔督办提案办理协商会。记者从会上获悉，为强化铁路通道和枢纽布局，深圳将在深茂铁路深圳机场站由机场北站调整至机场东站的基础上，谋划新增深圳经玉林至南宁高铁通道并连接贵广、南广高铁，实现与成渝地区和西南地区快速直达。

**陈如桂出席会议并讲话。市政协主席戴北方主持会议。

据了解，根据深圳市委批准的《政协深圳市委员会2018年协商工作计划》安排，**陈如桂领衔督办“1+9”提案，即1件主提案和9件相关提案。主提案为《关于做好交通供给侧改革，进一步完善我市交通体系的提案》，9件相关提案主要聚焦机场东高铁枢纽站、西丽高铁枢纽站、东部至机场快线、轨道交通22号线和25号线等方面。

昨天下午，提案主办单位市交通运输委回复了提案办理情况。据了解，市交通运输委将“1+9”提案中5类20条主要建议细化为88条子建议，分解至各责任单位研究落实。这88条子建议中，经梳理研究，76条与**的工作思路相吻合（占比86.4%），5条需远期研究解决（占比5.7%），7条不可行已作解释（占比7.9%）。目前，已采纳落实61条（占比69.3%），采纳部分落实4条（占比4.55%），采纳待落实11条（占比12.5%），通过其它方法研究落实4条（占比4.55%），通过其它方法研究实现建议意图4条（占比4.55%），无法落实已做解释4条（占比4.55%）。

陈如桂认真听取发言，对委员们提出的意见建议一一作出回应，并感谢市政协和各位政协委员对**工作的大力支持。陈如桂专门就全市交通工作和大家进行深入交流，他表示，交通是重要的城市基础设施，也是重要的民生工程，关系市民切身利益，关系城**远发展。我市对交通体系优化建设已经作出系统规划，将努力把深圳打造成国际航空枢纽、国家铁路枢纽、世界级集装箱航运枢纽和区域城际轨道交通枢纽。

戴北方表示，要深入学习贯彻全国政协第七次提案工作座谈会和全市政协工作会议精神，深刻认识党政领导领衔督办重点提案的重要意义，在提出高质量提案上下功夫、在办好办实提案上下功夫、在增强提案引导督办实效上下功夫，充分发挥提案对提升城市发展水平的促进作用，努力开创我市政协提案工作高质量发展新局面，为新时代深圳政协事业发展作出更大贡献。

深圳交通怎么变？

新增深圳直达长三角 湖南、广西等地高铁

深圳的交通体系建设将有哪些新举措？晶报记者从市交通运输委了解到，深圳将建设海上丝绸之路重要的航运中心，港深携手共建国际航运中心，创新粤港澳港口物流、航运服务合作新模式，强化深圳世界级集装箱枢纽港地位，形成“一带一路”沿线港口、西江沿线港口、内陆港协同互动的全球港口物流服务网络；并争取深圳前海自贸区口岸功能向周边内陆港延伸，构建内陆港合作网络，发展西江水转运和泛珠三角海铁联运。

在空港领域，深圳机场将与香港、广州机场协同发展，建成亚太地区知名的大型国际航空枢纽。加快深圳宝安国际机场第三跑道和航站楼建设，适时推进T4航站楼建设，打造机场东站综合交通枢纽，优化机场地面交通网络，提供“一票到底”和“行李直挂”的联运服务。

为强化铁路通道和枢纽布局，深圳加快推进广深港高铁、深茂铁路、赣深客专、广汕高铁建设，研究新增深圳快速直达长三角、湖南、广西等方向的高铁线路，争取纳入国家中长期铁路网规划调整。西部方向，在深茂铁路深圳机场站由机场北站调整至机场东站的基础上，谋划新增深圳经玉林至南宁高铁通道并连接贵广、南广高铁，实现与成渝地区和西南地区快速直达；北部方向，在既有广深港客专和赣深客专基础上，谋划新增深圳经广州至长株潭地区的湘粤第二高铁通道；东部方向，一方面是在既有厦深铁路基础上，谋划新增350公里时速的沿海高铁通道，近期推进深汕高铁规划建设，另一方面是研究新增深圳至河源或梅州的新线路，与正在规划的杭广湛高铁衔接后形成珠三角地区经海西经济区快速直达长三角地区的新通道。

深港高峰期城际列车或将延伸至粤东

市交通运输委有关负责人介绍称，要构建粤港澳大湾区一体化交通网，深圳将完善跨珠江通道布局，通过新增深中通道、深珠公铁复合通道（与深珠城际共通道）、港珠澳大桥深圳支线等公路通道以及深圳至中山城际、深圳至珠海城际等轨道通道，打造深圳与珠江西岸的跨江通道体系，同时重点发展水上快速通勤交通服务；规划珠江东岸形成以深圳为中心的“三横四纵”城际通道体系，在既有的穗莞深城际、港深西部快轨、深惠城际、中虎龙城际、深珠城际基础上，研究新增中深惠、深莞、深广中轴、深汕等城际通道。

同时，深化与香港的跨界交通合作，深港之间开通高峰期捷运化城际列车，未来可延伸至惠州、深汕特别合作区等粤东地区；协调推进港深西部快速轨道规划建设；推进莲塘口岸及其配套设施建设，超前研究布局新的跨界交通设施。新增南澳专用口岸。

在市内通道规划方面，重点加强原特区内外的衔接，增加南北、东西通道的规划，优化市域内主要通道布局，包括新增外环快速西延段、宝坪通道、宝鹏通道、深汕新高速、沿一线快速路5条（段）东西向高快速通道，新增广深高速地下快速路、皇岗路地下快速路、沿一线与东部过境高速联络线3条南北向快速路，构建全市“十横十三纵”高快速路网体系和核心区“一横三纵”地下快速路体系。

探索实施“公交车+载客出租车”公交专用道

根据政协委员提出的地铁站无缝衔接的建议，市交通运输委有关负责人表示，深圳市现已完成水贝地铁站的出入口改造方案，而景田站与北大医院地下衔接暂不具备实施条件，将在未来争取通过地铁24号线解决在北大医院设置地铁站点的目标。轨道无障碍完善工作方面，市交委制定了地铁无障碍踏板标准（碳纤维材质），已安排残疾人士试用，力争今年完成新踏板的配置工作。

停车难一直是市民关注的焦点问题。记者从市交通运输委了解到，深圳市力争年底出台机械式立体停车设施管理暂行办法，鼓励社会资本进入停车供给领域。据统计，深圳现共启动了57个机械式立体停车项目，其中主体结构完工项目7个，在建项目8个，招标及前期研究42个，年底完成20个以上项目。此外，根据各路段公交客流的情况，深圳将进一步规范公交专用道相应设置，探索以新彩隧道为试点，实施“公交车+载客出租车”的公交专用道路权模式，保障公共交通路权，倡导公共交通出行。

记者了解到，在完善慢行系统工作方面，至2020年全市新建及改扩建自行车道不少于1000公里；按照“应设尽设”原则全面完善路侧带自行车停放区设施，2018年建设不少于8000处，探索采用地上、地下立体多元自行车立体停放设施。

为发挥地铁人行通道的连通作用，深圳已24小时开放10个地铁站人行通道，包括赤尾站、红岭南站、鹿丹村站等；计划于11月底再开通世界之窗站、竹子林站等5个地铁站人行通道。

晶报记者 陈雯莉

摩天圳

http://jb.sznews.com/PC/content/201810/18/content_484191.html如桂是这方面的专家，可以的

爱在西元前

南宁和玉林等这条铁路很久了。希望与深圳携手同行，共同进步！

摩天圳

把深圳打造成国际航空枢纽、国家铁路枢纽、世界级集装箱航运枢纽和区域城际轨道交通枢纽。

摩天圳

深圳第二机场正积极谋划中

版次：A04来源：深圳晚报    2018年10月18日

◀深圳着力构建深圳机场国际航线网络。图为深圳宝安国际机场。资料图

深圳晚报讯 （记者 许娇蛟） 10月17日下午，市政协召开2018年**领衔督办提案办理协商会，市交通运输委、市规划国土委、市公安局、市轨道办等提案办理单位相关负责人就**领衔督办的《关于做好交通供给侧改革，进一步完善我市交通体系的提案》（含1件主提案和9件子提案）通报办理情况。

深圳飞往伦敦洲际航线

本月底将开通

当天的协商会上，市交委相关负责人表示，目前深圳已明确了自身在国家综合交通运输格局中的新定位——深圳将建设国际性综合交通枢纽，国家铁路枢纽，国家公路枢纽，沿海主要港口和集装箱干线港，与香港共建国际航运中心，国际航空枢纽机场，成为粤港澳大湾区中的国际性综合交通枢纽和具有重要影响力的全球门户。

基于此定位，市交委开展并完成了《深圳对外通道布局规划研究》。到2030年，深圳以海港、空港为枢纽，以高铁、高速公路、内河水运为骨架，连通东西、纵贯南北、衔接国际国内、快捷高效的对外运输大通道全面形成，高效连通世界主要城市，快速通达国内各中心城市，全面覆盖周边地区。

在航空方面，深圳机场将与香港、广州机场协同发展，建成亚太地区知名的大型国际航空枢纽。目前，深圳正在加快深圳宝安国际机场第三跑道和航站楼建设，适时推进T4航站楼建设，优化机场地面交通网络，提供“一票到底”和“行李直挂”的联运服务。

同时，深圳还着力构建深圳机场国际航线网络，优化面向东南亚、东北亚地区的国际航线，引导航空公司打造国际及地区中短程航空快线，重点发展全球创新型城市、欧美澳热点城市及一带一路节点城市国际航线，本月底深圳将开通深圳飞往伦敦的洲际航线。此外，有关部门正在积极谋划建设深圳第二机场。

计划将西丽站和机场东站

打造成大型综合交通枢纽

在铁路建设方面，市交委相关负责人表示，未来将加快推进广深港高铁、深茂铁路、赣深客专、广汕高铁建设，研究新增深圳快速直达长三角、湖南、广西等方向的高铁线路，争取纳入国家中长期铁路网规划调整。

在优化铁路枢纽站场布局方面，深圳将构建“三主”（深圳北站、西丽站、深圳站）“三辅”（福田站、深圳东站、深圳坪山站）客运枢纽布局，规划预留“五主”（深圳北站、西丽站、深圳坪山站、机场东站、深圳站）“四辅”（深圳东站、福田站、平湖站、光明城站）客运枢纽布局。

市轨道办相关负责人表示，深圳计划将西丽站和机场东站打造成为大型综合交通枢纽。该负责人说，西丽枢纽是集国家铁路、城际轨道、城市轨道等多种交通方式为一体的综合交通枢纽。为支撑西丽站为国家铁路主枢纽的定位及赣深、深茂在西丽站的始发终到功能，西丽站需设置配套动车运用所，配套动车所规模约10线检查库、40条存车线，占地约62.5公顷。现已明确西丽动车所选址定于塘朗山。下一步，深圳将配合设计单位深化布局方案。

此外，经过多次争取，中国铁路总公司已同意将深茂铁路深圳机场站由机场北站调整至机场东站，定位为中间站。下一步，深圳将继续争取将机场东站规模做大，完善功能，具备开行有关方向始发终到列车的条件。未来，深圳计划把机场东枢纽打造为世界一流的站城一体、空铁联运、无缝衔接的综合交通功能枢纽。

地铁22号线、25号线、33号线

相关工作正在推进中

关于深圳轨道交通的规划，市规土委相关负责人表示，为支持“东进战略”、提升深圳机场辐射力，为东部地区往返机场提供更加高效便捷的服务，已规划地铁33号线为东部至机场快线。地铁33号线起于机场北（T4）枢纽，经机场东、龙华、李朗、大运、坪山站至坑梓。目前，市规土委已启动地铁33号线交通详细规划的立项工作，计划年内正式开展研究。

此外，由于龙华中轴的强势崛起，需要轨道交通的有力支撑。目前，市规土委已组织开展地铁22号线交通详细规划编制工作，该线路建成后将服务福田保税区、香蜜湖、梅林关、民治、观澜科技园、观澜中心、黎光片区，缓解梅林关交通压力。

关于地铁25号线交通详细规划，市规土委已得到市财委批复立项，计划年内正式开展研究。该线路建成后将服务罗湖文锦渡、清水河、布吉、坂田、坂雪岗、华为南区、龙华中心、大浪服务基地、石岩片区，可有效加强龙华与罗湖中心联系，缓解跨关交通压力。

今年深圳还将新增

路内停车泊位10500个

在会上，市交委相关负责人还特别提到一组亮眼的数字，根据高德地图联合交通运输部科学研究院、阿里云发布的《2017年度中国主要城市交通分析报告》显示，深圳拥堵排名大幅下降至第37位，相比去年下降了31位，成功摘掉了“堵城”的帽子，是全国降幅最大的超大、特大城市。

在人口如此密集的特大城市能够取得这样的“治堵”成绩着实不易，这都要归功于过去一年深圳在完善道路建设、提升交通软环境方面做出的种种努力。在交通综治方面，今年深圳全面开展口岸枢纽、学校、医院等热点片区交通改善，推进100个拥堵节点优化改造，保持主干道高峰车速26公里/小时以上；打通断头路工作方面，深圳实施了数轮三年行动计划，去年打通断头路51条，今年计划再打通20条，届时片区路网将得到进一步完善。

深圳还加大力度整治拥堵节点，通过优化隔离护栏、道路标线、信号指示、掉头口设置提升通行效率，2018年全市完成不少于100个拥堵节点改善工作（上半年已完成60个）。针对停车难的问题，深圳现共启动了57个机械式立体停车项目，年底完成20个以上。今年，深圳还将新增路内停车泊位10500个，力争建成月亮湾等4个公交综合车场，启动大田洋等20个公交综合车场规划建设，逐步缓解医院、老旧小区等热点区域停车难和公交停车难问题。

摩天圳

http://wb.sznews.com/PC/content/201810/18/content_484267.html加快推进深圳第二机场

DarthVader

摩天圳 发表于 2018-10-18 08:26
深圳第二机场正积极谋划中

版次：A04来源：深圳晚报    2018年10月18日

对二机场 心心念念 必有回响

摩天圳

港中大（深圳）成立未来智联网络研究院

来源：深圳晚报    2018年10月18日    版次：A10
深圳晚报讯 （记者 王宇） 10月17日，香港中文大学（深圳）举行了未来智联网络研究院成立仪式。未来智联网络研究院是该校第二个校级研究院，旨在融合人工智能与网络连接这两方面资源，建设国际一流科研平台。
未来智能网络研究院将结合港中大（深圳）在智能、网络、系统等方面的资源，联合国内、国际力量，为大学、深圳打造一个世界一流的科研平台。同时，研究院将对智能、网联的融合进行探索，迎合深圳的产业需求，助推深圳信息产业的发展。
目前，研究院正承担广东省相关项目，成立了港中大（深圳）——京东集团人工智能联合实验室、港中大（深圳）——罗湖医院集团医疗大数据联合实验室、深圳市大数据与人工智能重点实验室等。依托这些项目，研究院的长远目标是建设成为由30名科学家、20名博士后、100名博士研究生组成的高水平队伍，专注于人机接口、自然语言处理、数据驱动及智能核心的未来信息网络、分布式智能系统、智能医患联接、智慧医院应用等方向的科学研究。
研究院成立当天，“未来智联网络论坛”也同步举行。国内外多位著名院士、专家共同探讨了智能和网联两大主题的融合，为研究院的发展出谋划策。

摩天圳

深圳布里斯班引才回国圆梦

深圳-布里斯班留学生创业就业工作站同时成立

来源：深圳晚报    2018年10月18日    版次：A11
深圳晚报讯 10月13日，由深圳市驻澳大利亚经贸代表处主办，布里斯班教育局、澳大利亚中国工商委员会协办，中澳创新中心承办的“深圳-布里斯班海外高层次人才招聘会”在澳大利亚布里斯班举行。主办方希望通过招聘会，吸引更多海外高端人才了解深圳、到深圳就业，让“回祖国就业，到深圳圆梦”成为共鸣。
招聘会专门开辟了深圳人才通道，发布了包括华为、比亚迪、德勤、恒大等47家企业的376个深圳工作岗位，涉及销售、编程、文职、会计、销售、技术人员等多个领域。现场人才通道受到热捧，据统计，活动主页点击量累计超过5000次，活动注册报名人数374人，有求职意向的有317人，到场投递的简历有298份。同时，深圳大学城创园(UTCP)、澳大利亚实习、科巴职业规划、匠人圈、天诚律师所等23家澳洲本地企业也在现场布展。
“深圳-布里斯班留学生创业就业工作站”也在当天正式揭牌成立，今后将长期针对海外留学生专门提供人才引进、科研创新、文创交流等服务。

摩天圳

华星光电两大项目开工，为538亿元G11项目助力
时间:2018-10-17 09:54来源:集微网作者:xuji 点击:241次
------分隔线----------------------------
摘要：近日，深圳光明区2018年40个项目集中开工，总投资约269.5亿元，其中，产业发展类项目包括华星光电TFT-LCD配套加工及生产服务建设项目与研发实验楼建设项目。 华星光电TFT-LCD配套加工及生产服务建设项目位于高新西片区，光侨路以北，总用地面积为59766.87平方米，其中建设用地面积55800.60平方米，道路用地面积3966.27平方米，建筑面积为251100平方米，其中研发用房126000平方米，厂
关键字：华星,光电,两大,项目,开工,为,538亿元,G11,助力,
近日，深圳光明区2018年40个项目集中开工，总投资约269.5亿元，其中，产业发展类项目包括华星光电TFT-LCD配套加工及生产服务建设项目与研发实验楼建设项目。
华星光电TFT-LCD配套加工及生产服务建设项目位于高新西片区，光侨路以北，总用地面积为59766.87平方米，其中建设用地面积55800.60平方米，道路用地面积3966.27平方米，建筑面积为251100平方米，其中研发用房126000平方米，厂房50000平方米，其他配套面积75100平方米，建设智慧能源总部大厦、国家级企业技术中心，以及储能系统产业化、电动汽车充电网络产业化等产业项目。
华星光电研发实验楼建设项目，计划在G11项目用地内建设一栋独立的研发实验楼及配套设施，占地面积约12000平方米，放置下一代显示技术实验线、先进半导体显示技术实验线和G11 1/4代主动发光显示技术研发实验线，以及建设无尘室、实验室等公用及配套系统。
以上两项目均与华星光电G11项目（第11代TFT-LCD及AMOLED新型显示器件生产线建设）有关。据悉，总投资538亿元的华星光电 G11项目是深圳建市以来投资最大的工业项目，项目将分两期建设，项目设计产能140K，占地103万平方米，主要产品为43英寸、65英寸、75英寸液晶显示屏，OLED显示屏，超大型公共显示屏等。G11项目建成后，有望成为全球最高世代、投资金额最大的面板生产线之一，弥补我国在大尺寸、高端显示产品的市场空缺。
2018年是华星光电G11项目至关重要的一年。3月29日，G11项目首台自动化设备搬入，标志着该项目建设取得了阶段性成果。据悉，华星光电G11项目有望年底实现产品点亮。
【光粒网综合报道】( 责任编辑:xuji )

摩天圳

http://www.diodelaser.com.cn/htm/hyyy/bdtled/24694.html华星光电两条11代面板线加速推进

大秦

关键是推进落实啊

gh531205652

东西方向感觉必须加快这四条350高铁的建设:
东:
1.深圳－河源－杭州－上海
2.深圳－深汕－厦门－温州－宁波－上海
西:
1.深圳－广州－贵阳－成都
2.深圳－南宁－昆明（未来到东南亚）

zyonghui

这些交通建好了之后，深圳也就是交通的中心点了。毕竟才40年的城市，一步步来，该来的都会来。

晃晃

我是在想，去南宁的高铁，往北广州拦在那里要怎么推进