金城商厦门口的人行天桥

爱广者G

人民东路市中心段尤其是金城商厦附近，一直以来都是人流量、车流量较为集中，行人过街密集，时常造成交通拥堵。金城商厦人行天桥建设工期4个月，计划于2019年2月底竣工并投入使用。人行天桥位于金城商厦北侧、玉州区东成小学南侧，总面积约292㎡；天桥主体全长43.6米（含连接金城广场二楼部分）、宽3.6米，两梯道总长49.2米、宽2.74米；天桥上构主体采用铝合金桁架，步道采用铝合金结构板，天桥下构采用T型钢结构桥墩、接承台，基础采用钻孔灌注桩基础，桥下净高5米。为加快施工建设，近期将对金城商厦人行天桥的桥墩位置进行封闭施工，封闭区域为两侧人行道及非机动车道各长30米、宽8米。

kkpp00001

这个人行天桥真的是多此一举

live昆

南城百货和大府园之间的人行立交桥应该同时建设

完美完美冰茶

金城这个人行天桥建好后，原本东成小学门口的斑马线人行路口应该会封闭。品华居这边这个开放路口，是东成小学后门下来和城管局出来过金城对面车道的路口，我觉得也应该封闭，要过金城这边的对向车道，到电力大厦这个路口掉头。同时加高金城到电力大厦这段路的道路隔离栏。

这样人行道可以发挥最大效能，而且提高机动车在这段路的通行效率。以往学生上学放学过斑马线要交警指挥，而且汽车要礼让，导致从南江会堂路口方向过来的车刚过了红绿灯就要再次停车，上下班   周五车流量大的情况下，车流能堵到肯德基这边。电力大厦路口往金城方向也是能堵到电力大厦前面一点那个金城公交站。

之前的新闻，南城的人行过街天桥要等金城这个建好之后做参考，后续再建设。估计是参考建设工艺   建设难度，还有人流情况等等

老鼠yzq

kkpp00001 发表于 2018-12-5 11:40
这个人行天桥真的是多此一举

何谓多此一举，去其他城市看看哪个市中心这么小路口的，几十米一个。

kkpp00001

老鼠yzq 发表于 2018-12-5 17:14
何谓多此一举，去其他城市看看哪个市中心这么小路口的，几十米一个。

玉林要架这两座天桥这个问题
我老早就想发文和各位网友讨论
后来我发现不是一句两句话能说清楚
市区道路限速，礼让行人，红灯停，绿灯行
这些最基本的东西应该更加注重起来
这几个路口客观条件特殊并不是一座天桥能全全解决的
搞不好还会弄出更多城市管理问题
现在城市管理者遇到问题就解决问题
但是并没有在问题根本入手
我大胆推测最快5年不出10年会迫于各种压力还会拆除掉这个东西

爱广者G

kkpp00001 发表于 2018-12-5 18:20
玉林要架这两座天桥这个问题
我老早就想发文和各位网友讨论
后来我发现不是一句两句话能说清楚

怎么会，你看看每天东城小学的学生过那个路口造成的堵塞，以后全部走天桥了，再叫一两个警察去看着停车就基本解决问题了

ny857

沙币，在其他城市比这几个路口特殊的多得多呢，不但建人行天桥，人家还是环形天桥呢。

ny857

其他城市大兴土木建立交桥，人行天桥来疏通交通，减轻交通伤亡事故，到了这座奇葩的农民城，建什么都不是，大把理由反对这反对那的。

老鼠yzq

kkpp00001 发表于 2018-12-5 18:20
玉林要架这两座天桥这个问题
我老早就想发文和各位网友讨论
后来我发现不是一句两句话能说清楚

搞笑。建座天桥再派几个人看管来的快，还是你说的开化市民来的快？ 莫非大伙陪你等几个世纪？ 再说了，很多时候人们不遵守交规也是惯出来的。就拿横穿马路来说，如果马路中间有防护栏绿化带，路面还车流滚滚的，你敢横穿吗。 还有，不要过多的站在行人的角度想问题，保持路面畅通也非常重要。

老鼠yzq

所谓的压力就是你这种懒得上天桥再下去的人吧，活该走路。