南沙自贸区将新增3张金融牌照，广州期货交易所有望年内落地

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南沙自贸区将新增3张金融牌照 囊括银行、保险和期货交易所

       2019年05月30日 11:40来源： 第一财经

       第一财经记者从南沙自贸试验区获悉，作为粤港澳大湾区内金融业对外开放试验的示范窗口，南沙自贸试验区正在以跨境合作、金融创新为突破口，进一步加速金融要素的聚集，未来，将会有三家以跨境金融为突破口的金融机构新设在自贸区内。

　　其中一家是粤港澳大湾区国际商业银行。据南沙自贸区相关负责人透露，目前正在开展前期论证工作，并协助省市相关部门筛选粤港澳三地有实力和影响力、符合条件的机构参与大湾区银行筹建。


　　尽管粤港澳大湾区国际商业银行的股东并未最终确定，但此前有市场消息称广东省属综合金融平台有意参与其中。

　　区别于普通银行的是，粤港澳大湾区国际商业银行未来将以跨境金融为主要突破口，聚焦与港澳联系紧密的业务。

　　除了粤港澳大湾区国际商业银行外，南沙自贸局还将新增一家寿险公司——富卫中国人寿保险有限公司，这将是中国保险业允许突破50%股比新政后的首家合资人寿保险公司。据了解，富卫中国人寿除了外资股东外，还将有一些民营企业作为内资股东，但最终股东人选并未确定。

　　另外，广州期货交易所有望年内落地，目前落地准备正在有序推进。

　　事实上，广州是全国期货业发展起步最早的地区，早在1992年广州就成立了全国第一家期货经纪公司——广东万通期货。而在此后短短两年时间里，广东期货公司的数量攀升至130多家，期货从业人员、成交量位居全国首位，广州商品期货交易所和华南期货交易所也相继成立，后合并为广东联合期货交易所。然而在接下来的期货业大整顿里，广州期货业因投机过度而成为整顿对象，1998年交易所亦最终被取缔。

　　近十多年来，重开期货交易所成为广州每年**必提的话题之一，如此“执念”终得以在《粤港澳大湾区发展规划纲要》中获得支持。规划纲要指出，“支持广州建设绿色金融改革创新试验区，研究设立以碳排放为首个品种的创新型期货交易所”。这也为广州未来的期货交易所提出了一个全新的方向，与全国其它期货交易所错位发展。

　　除此以外，在南沙自贸区内，包括越秀集团、中金岭南、中交集团、广东省交通集团等一批企业的金融总部项目已落户，并正加速引进粤财控股、中国太平等知名企业金融总部。截至2019年4月，落户南沙的金融和类金融企业达6439家，比自贸区挂牌前增加52倍。其中，持牌法人金融机构达11家，占全市接近1/5。

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欧昊集团11.04亿竞得广州南沙灵山一宗地块

观点地产网      2019-05-30 16:03

      观点地产网讯：5月30日，广州南沙成功出让一宗地块，由广东欧昊集团有限公司以底价11.04亿元摘得，楼面价6950元/平方米。观点地产新媒体查询公告获悉，该宗地编号为南沙区2019NJY-3临江地块，地块由C2-31-04（1）地块和C2-31-04（2）地块组成，具体位于南沙区灵山岛尖明珠湾起步区，土地面积16546平方米，地下用地面积18682平方米，起价11.04亿元，计容面积小于等于158839平方米。
      根据出让文件要求，该宗地为商务设施用地兼容商业设施用地，其中，C2-31-04（1）地块用地面积9578平方米，容积率小于等于10.4，建筑密度小于等于60%，绿地率大于等于20%，建筑高度200米。C2-31-04（2）地块用地面积6968平方米，容积率小于等于8.5，筑密度小于等于60%，绿地率大于等于20%，建筑高度145米，用无线基站设施建设。
      据观点地产新媒体了解，广东欧昊装饰集团有限公司成立于2016年3月10日，注册资本为4亿元，主要经营范围包括技术进出口、房屋建筑工程设计服务、饰物装饰设计服务、室内装饰与装修、室内装饰设计服务、投资咨询服务等。该公司股东主要有自然人张栋梁、广东亨至投资管理有限公司、佛山市顺德区健实企业资产管理有限公司、广东赫图投资管理有限公司。


继上月底越秀国际金融中心、省交通集团智汇晶谷(即“利通中心”)、中金岭南国际贸易中心、国际风险投资中心、南沙国际贸易中心和星河总部2.0项目六大项目动工后，灵山岛尖又一项目落地，据说粤海等项目很快也会有消息，相信大部分都包含金融项目

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最近金融岛控制性详细规划也已出炉

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除金融、总部经济之外，南沙国际航运中心建设也取得重要进展

5月28日，南沙资产经营公司与珠江船务企业(集团)有限公司、卓志集团在南沙区**举行南沙江海联运码头一期项目合资签约活动，三方拟充分发挥各自在管理、资金、业务和对外关系方面的优势，共同开发建设运营南沙江海联运码头一期项目。南沙区 委书 记蔡朝林，南沙开发区管委会副主任潘玉璋等出席了相关活动。

项目位于南沙港区龙穴南水道下游，新龙大桥北侧。项目整体用地面积约46.2万㎡，为“前港后园”式的码头仓储一体项目，其中前方码头计划建设12个1000吨级多用途驳船泊位(结构按3000吨级预留)，使用岸线长度828米，年设计吞吐量545万吨;后方仓储用地拟建设约30万㎡保税仓库。投资总额约23.6亿元，项目将于2019年底启动建设，首期预计2021年底投产运营。
　　项目建成后将重点开展全球快消品供应链运营业务(全球优品分拨中心)，通过对接香港机场空运物流业务，开展粤港澳跨境自贸物流业务。将项目打造成为粤港澳自由贸易先行先试示范，临港产业供应链运营中心，为客户提供完善、快捷、立体的物流服务。
　　项目亮点
　　引入外资
　　投资方珠江船务集团及卓志供应链均以港资公司投资本项目，合计外资(港资)投资股比为73%。
　　业务板块及发展方向
　　根据产业选择分析和龙穴岛经济功能区的战略定位，项目拟重点开展全球快消品供应链运营业务(全球优品分拨中心)、粤港澳跨境自贸物流、对接香港机场空运物流、依托自由贸易港的国际物流、服务大型货主和物流企业的全程物流、服务南沙临港产业的供应链管理等业务板块。
　　本次签约组建的项目开发主体，由广州南沙江海联运码头有限公司(南沙资产公司全资子公司)增资扩股引进具有较强港口码头开发和营运能力的珠江船务及具有丰富物流经营经验的卓志供应链作为战略合作伙伴，相信可借助珠江船务较强的港口物流项目开发和营运能力及粤港业务网络资源优势，同时发挥卓志供应链在物流供应链丰富运营经验、灵活市场化管理体制及拥有广泛客户资源优势，共同将项目打造为粤港澳自由贸易先行先试区、依托港口的产业供应链运营中心、广州国际航运中心的重要组成部分和大湾区国际分拨中心，服务广大的客户、货主。

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       5月22号上午9点，在洪奇沥水道，1台75吨桥面的吊机开始起吊，将重达38吨的钢桁梁杆件稳稳地起吊至28m高的桥身上，与之前吊装的桁梁连接在一起，每段梁之间由高强度螺栓固定，精度控制达到2mm。
　　据悉， “新建南沙港铁路”作为广州南沙港自贸区目前唯一一条待建设铁路，是腹地参与经济全球化和发展外向型经济的重要保障和能源及重要原材料运输的重要支撑。南沙港自既有广珠铁路线上新建鹤山南站接轨引出，途经江门市、中山市、广州市万顷沙站至南沙港站，向南延伸至南沙港区南部车场。南沙作为粤港澳大湾区的重要部分，铁路建成后，将增强港口竞争力，促进沿线和港区发展，对推动广州市南拓战略，强化中南、西南地区出海通道，服务中南、西南地区对外经贸交流都具有重要意义。

        其中由中铁六局承建的跨洪奇沥水道特大桥主桥钢桁梁柔性拱主跨360米，建成后的大桥将超过京沪高铁南京大胜关长江大桥(336m)，成为国内同类型桥梁最大跨度，同时也是亚洲同类型最大跨度桥梁。洪奇沥特大桥主桥长996米，跨度为138m+360m+360m+138m，共72个节间，主要杆件1767根，由65万套高强度螺栓连接，共使用钢材28000余吨。本桥具有跨度大、技术难、风险多、工期紧四大特点，是全线控制性工程。
　　“为确保钢桁梁安全优质按期架设，项目部在前期多次邀请国内桥梁专家组织方案评审会，精心设计了施工方案。为保证精度，尽可能减少温度变化对钢结构应力的影响，在每片钢桁梁安装前，我们选择在温度相对恒定的夜间4点对桥体进行测量，将测量数据导入BIM模型，确保合龙时精度控制在毫米级。”中铁六局南沙港铁路总工程师付超说道。
　　项目书 记徐刚表示：在下一步南沙港铁路建设中，中铁六局南沙港铁路工程指挥部将遵循十九大精神，不忘初心，不忘重托，恪守“工匠精神”的工作标准，加快推进南沙港铁路特大桥建设，将新建南沙港铁路建设成为安全、绿色、环保、优质的精品工程!
　　南沙港铁路跨洪奇沥水道特大桥于2017年12月23日开始吊装第一片钢桁梁，预计今年6月低完成钢桁梁合龙，2020年2月完成拱肋合拢。


2020年南沙港铁路建成之后，一定会有力助推南沙国际航运中心建设，除了一直独霸南中国的散货运输，集装箱运输南中国龙头地位近在眼前
  

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三鼎油运总部开业 航运三大板块在南沙“配齐”

      前身为深圳市三鼎油运贸易有限公司迁址南沙后更名为“广州市三鼎油品运输有限公司”(以下简称“叁鼎油运”)，5月16日，三鼎油运正式在南沙揭牌成立。南沙开发区管委会副主任潘玉璋出席揭牌仪式。

　　记者了解到，三鼎油运是国内第四大塬油运输企业，截至2018年12月，公司经营油船2艘，总运力15.2万吨，年货运量253万吨，周转量20亿吨海里。三鼎油运在南沙设油运总部，将填补南沙此前在油运板块的空白，由此航运的叁大板块——干散、集运、油运将成南沙航运产业发展的“铁叁角”，助力南沙建设国际航运枢纽。

      据了解，三鼎油运是由中远海运能源运输股份有限公司和中海石油化工进出口有限公司共同出资成立，双方持股比为51:49，2016年完成股权整合后，成为国内唯一一家纯央企合资的塬油运输公司。叁鼎油运计划在南沙建造集国内沿海油船运输，国际船舶危险品运输，国内、国际货运代理，船舶租赁，运输业务咨询服务于一体的油运公司总部。

　　在揭牌仪式上，三鼎油运总经理任照平表示，随着国家海洋石油事业的发展，海洋石油运输需求不断增长，叁鼎油运应运而生。目前，公司自有运力15.2万载重吨，具有国际、国内油品运输资质，国家安全标准化一级达标，实施国际标准的安全管理体系和行业前沿的TMSA安全管理规范;公司岸基安全管理人员具备远洋甲类船长、轮机长资历，有两位被聘为中国船东协会油轮专家，公司多次被海事局评为A级优秀航运公司，公司船舶被交通运输部评为安全诚信船舶。

　　“经过26年发展，三鼎油运已发展为经济实力雄厚、航运经验丰富、运输服务专业的油运公司，在行业内打造出‘叁鼎’优质品牌，成为我国海洋石油运输中坚力量。”叁鼎油运公司股东、中远海运能源运输股份有限公司董事长刘汉波介绍道。

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欧昊16年成立 19年就在灵山建总部 冒气很快啊！好像跟碧桂园关系比较密切，网上说前身是碧桂园的关联公司

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金融，航运加速落地，南沙高端制造业也捷报频传


——恒大汽车整车项目全速建设

——广汽丰田投资113.3亿，建设新能源车产能40万辆/年

——日本电装增资20亿元在南沙建华南新厂区

——广汽蔚来向外界发布首款纯电动智能汽车及合创品牌“HYCAN”

——万顷沙还将建成10平方公里的智能网联汽车产业园，布局千亿级智能网联汽车产业集群

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南沙区委书 记蔡朝林会见株式会社电装经营董事兼电装(中国)投资有限公司董事长梶田宜孝一行


蔡朝林表示，非常欢迎在世界500强企业中排名位列第229名(2018财富世界500强排名)的株式会社电装在南沙进一步增资扩产，株式会社电装在南沙落地多年，迎来长足发展，也亲眼见证并参与了南沙汽车产业的蓬勃发展。蔡朝林指出，南沙进入经济高速发展的快车道，今年一季度，南沙GDP增速为11.9%，领跑全市;新增企业数量比全年同期增长76%，不少新的汽车企业也正在南沙大量集聚。
　　蔡朝林表示，近几年来，汽车产业已经成长为南沙的支柱产业。去年，以广汽丰田为龙头的汽车制造及相关产业整体产值突破千亿元。广汽丰田计划在南沙建设第四、第五生产线，同时提前预留了第六生产线的空间，将形成一年120万辆的产能规模。恒大集团在谋求转型过程中，将重要的新能源汽车产业基地设在南沙，通过并购世界知名电动汽车品牌萨博，以及和超跑公司柯尼塞格合作的方式，将形成一年100万辆新能源汽车的产能，一期20万辆产能将在2020年6月正式投产。广汽蔚来已经公布了第一款概念车，将在年底形成产能。在无人驾驶汽车企业上，经第三方测评为全中国最领先的无人驾驶企业PONY.AI总部也落在南沙。
　　蔡朝林强调，电装(广州南沙)有限公司是南沙汽车产业的重要一员，经过双方的共同努力，形成共识，签订协议。南沙区**团队保证将全力支持电装在南沙增资投建的华南新厂区尽快落地，以到位的服务令未来合作发展道路越走越顺。

     电装(广州南沙)有限公司系株式会社电装在中国投资的全资子公司。公司位于广州市南沙区的黄阁国际汽车产业园内，现有员工2000人左右。本次增资设立华南新厂区总投资规模超过20亿元，整体完工后占地规模150亩，总建筑面积约10万平方米。主要以汽车零部件生产厂房、品质测试中心、仓储物流中心，停车场及配套行政办公区等为重点建设内容。生产汽车车载电脑等车用电子零部件产品。预测2021年开始投产，2022年实现量产。

蔡书 记透露的消息：广汽丰田预留第六生产线，将形成120万辆产能规模，回想当初林树森为了吸引丰田投资，克服重重阻力建设地铁4号线，其胆略和见识可见一斑

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南沙万顷沙智能网联汽车园再聚两公司

近日，南沙自贸区万顷沙保税港加工制造业区块再迎两地块（2019NGY-5、2019NGY-6）定制出让，位置均位于万顷沙保税港加工制造业区智能网联汽车园内，详细位置见上图，两定制地块紧邻，北侧即为与红莲跨海大桥相接的红莲路，而正在建设中的恒大智能汽车零部件项目旁边，包括未来广汽蔚来也将进驻。2019NGY-5地块引进的公司要求从事电力电子元器件制造、光电子器件及其他电子器件制造和电子、通信与自动控制技术研究、开发，2019NGY-6地块引进的公司要求从事半导体分立器件制造、电力电子元器件制造，两地块条件苛刻，均要求自土地移交之日起1个月内动工开发建设，土地动工之日起18个月内建成并投产。

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南沙核心区这么靠南啊，要到龙穴岛了。

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捷报频传，希望项目都尽快落地

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金交会全国财经媒体团采访南沙金融改革创新成果及亮点

2019-05-31来源：南沙新区报

                                            注资超5000亿 租赁企业占全市九成
　　在第八届中国(广州)国际金融交易·博览会(简称“金交会”)召开前夕，5月29日，金交会媒体团走进南沙自贸试验区，实地深入调研南沙自贸试验区的金融改革创新成果及亮点。广州南沙经济技术开发区金融工作局、中国银行南沙分行、中铁建商业保理有限公司、广州航运交易有限公司等相关负责人员参加座谈会并介绍推进金融创新发展的主要经验做法及成果。
　　记者从座谈会上获悉，截至2019年4月，落户南沙的金融和类金融企业达6439家，比自贸区挂牌前增加52倍。其中，持牌法人金融机构达11家，占全市接近1/5。南沙在融资租赁、商业保理、股权投资等领域发展迅速，构建了有竞争力的产业金融体系。其中南沙已吸引各省市大型国企、民企、上市企业及港资企业在南沙设立租赁企业2174家，企业数占广州市的比例达90%，注册资本总额超5000亿元，累计完成112架飞机及40艘船舶租赁业务，成为粤港澳大湾区最大的飞机船舶租赁集聚区之一。落户商业保理企业共586家，占广州市的75%。1500多家股权投资企业相继落户南沙(注册资本超过3600亿元，实缴资金规模超过900亿元)。
　　南沙的重大金融平台获得阶段性进展。一是国际金融论坛(IFF)将永久会址正式落户南沙。2018年11月，在广州举办的IFF第十五届全球年会上，南沙区已与IFF正式签署合作协议。目前，双方正在共同举行IFF永久会址建筑方案国际竞赛，收集全球设计方案意见。二是汇丰集团在南沙选址建设“汇丰全球培训基地”，为汇丰集团全球中高层、中国**和金融监管部门的官员提供培训和交流，年培训人数预计上万人。三是中国风险投资研究院在南沙建设国际风险投资中心，并协助引进多家风险投资企业，构建面向国际的风险投资集聚区。四是推动富卫中国人寿保险有限公司在南沙筹建，这将是中国保险业允许突破50%股比新政后的首家合资人寿保险公司。五是做好创新型交易所的落地准备。目前，省、市已成立筹备工作领导小组和工作小组，各项工作和后勤保障措施有序推进。六是积极推动粤港澳三地在南沙筹建粤港澳大湾区国际商业银行。目前正在开展前期论证工作，并协助省市相关部门筛选粤港澳三地有实力和影响力、符合条件的机构参与大湾区银行的筹建。
　　另外，包括越秀集团、中金岭南、中交集团、省交通集团等一批企业的金融总部项目已落户，并正加速引进粤财控股、中国太平等知名企业金融总部。

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第十届南沙平行进口汽车展在风信子开幕
2019-05-31      来源：南沙新区报
　　5月31日，第十届南沙平行进口汽车展在南沙风信子跨境商品直购体验中心开幕，这也是南沙平行进口车首次走出沙仔岛汽车码头“家门”，来到离消费者更近的城央购物商圈，将“南沙平行进口车”品牌推向老百姓。当天上午，广州市商务局对外贸易管理处副处长李亚，南沙口岸办副主任吕良伟等出席开幕仪式，和南沙汽车码头副总经理金光一起，砸下预示着幸运大奖的金蛋，共同宣布第十届南沙平行进口汽车展正式开幕。
　　5月31日-6月2日车展期间，霸道，塞纳，路虎，卡宴，奔驰，途乐等一系列平行进口车里最受欢迎的车型，将一字排开，在风信子跨境商品直购体验中心广场前接受消费者的“检阅”，各车行也是使出低价促销的“杀手锏”，迎接南沙平行进口车的首次外展。中东版19款途乐XE低至42.5万，塞纳XLE仅需42.8万，奔驰GLC300仅售47.5万，墨版卡宴80万。
　　记者了解到，号称“史上最严的排放标准”的国六标准将于今年7月1日正式在广州市公布实施。国六标准融合了欧洲标准和美国标准的先进之处，并提出了更加严格的要求，是目前全球最严格的排放标准。在此次车展，南沙平行进口汽车企业较有默契地选择适当压低价格售卖，将未能自主申请“国六”认证的海外豪车及时清仓。因此，此次车展上将有较多款平行进口汽车以优惠价格出售，但是市民也需考虑购买后的合规性问题。
　　南沙开发区口岸办有关负责人建议，平行进口车企应提前做好申请国六3C认证的准备工作。南沙也将结合现时汽车产业业态发展的需求，对比其他口岸进口汽车扶持力度，争取通过加大南沙口岸汽车产业扶持政策的3C认证补贴力度，支持南沙企业自主申请国六3C认证证书，降低企业认证成本。
　　本次车展主打亲子牌，31日当天，车展现场还有互动游戏环节，不少市民趁着六一儿童节到来之即，带上小朋友前来看车，玩游戏赢奖品，现场气氛十分热闹。“风信子”外展将持续三天，从5月31日到6月2日，正值周末，可以看豪车，可以赢奖品，相信这场车展活动将成为广大市民尤其是南沙居民的好去处。
　　据了解，南沙平行进口汽车展览中心自2016年4月开业以来，展厅引进入驻车行增加至13家，销售车型越来越丰富，除了宝马、奔驰、路虎、雷克萨斯、奥迪、丰田等知名品牌的平行进口车，现在展厅的品牌也一步步打响，广大市民越来越熟悉南沙平行进口车品牌。在上个月的车展里，就有不少消费者慕名而来，最后还喜得日本邮轮豪华双人游大奖。本次车展从5月31日持续到6月5日，车展期间购车都可以参加幸运大抽奖，一等奖是价值3999元的广州长隆四园通玩年卡两张，只要购车即可抽奖，畅玩长隆四大乐园365天。
　　在市商务局、区口岸办等**部门的大力支持下，2018年南沙整车进口口岸进一步加快了整车海运物流模式的规模化进程，实现了内贸、外贸业务双向、稳健发展的良好局面，南沙汽车码头已发展成为全国仅次于天津的平行进口汽车第二大口岸。虽然受到大环境和政策影响，但2018年全年汽车整车进口量仍突破1.3万辆。今年以来，南沙平行进口车充分利用保税展示、DIT(国际延迟中转)等政策，保障了库存周期，降低了整车进口的通关成本。除此之外，平行进口汽车试点企业充分利用“同业联合担保”、“关税保函”等金融产品，使平行进口车从南沙汽车口岸入境后，可直接在其它平行进口车热销城市如珠海、佛山等珠三角城市进行销售，帮助企业开拓销售市场，同时也进一步发挥口岸潜能。
　　沙仔岛的多项基础设施建设也有阶段性进展，力争到2020年形成码头岸线1.6公里、仓储堆场150万平方米、年通过能力超过200万辆的滚装汽车码头群。据悉，南沙是将充分利用粤港澳大湾区、自贸区、新区的“三区叠加”政策优势，在进口保税、口岸检测等环节创新业务模式，吸引有影响力的中规大贸品牌整车落户南沙，进一步打通沙仔岛汽车出海大通道，使南沙汽车码头从滚装大港变为滚装强港。

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第二十一届中国风险投资论坛在广州举行
让资本助力建设国际科技创新中心
2019-06-02 07:28 来源：南方网

　　6月1日，第二十一届中国风险投资论坛之主题论坛在广州举行。论坛深度解析行业发展趋势，多位创投界、企业界权威人士以“推动生命科学产业创新升级”“创投加速人工智能应用落地”“资本助力文化新业态发展”等主题开启头脑风暴。

　　企业生于科技，长于金融，资本赋能对科技创新企业意义重大。如何推动金融与科技深度融合，让资本助力建设国际科技创新中心？与会嘉宾认为，生命科学、人工智能、文化新业态等产业将成为粤港澳大湾区科技实现“弯道超车”的着力点。

　　多层次资本市场助力科创

　　“多层次的融资资本市场的建设就是对科技创新的扶持渠道。”广州金融控股集团有限公司（下称“广州金控集团”）党 委书 记董事长李舫金表示，企业是科技创新的主体，离不开投资机构和金融服务以及**政策的引导。

　　作为广州金融企业的“领头羊”，在间接融资方面，广州金控集团在最近3年对200多家中小微企业提供累计280多亿元的债券融资服务，对50多家创新企业进行直接的投资。目前，广东股权交易中心，挂牌展示企业超过130多家，累计交易额超过1000多亿元。

　　“资本赋能最关心的还是产业、企业，包括企业的数量和质量。”广州市科技局局长王桂林在论坛现场介绍了广州科技创新的“底气”。

　　数据显示，2018年度广州市高新技术企业已有11746家。在政策方面，广州围绕企业的全生命周期出台不同的科技金融政策。“早期主要是支持天使投资、创业投资、风险投资、股权投资；中期支持科技信贷，后期鼓励企业上中小板、创业板、主板等。”王桂林表示，广州支持多层次资本市场。

　　资本推动产业创新升级

　　生命科技领域是当前创投界的“风口”。虽然有着较高的技术门槛，但可观的投资回报率依然吸引着不少风险投资机构将资本注入其中。

　　百奥财富董事长、创世合伙人杨志认为，作为生命科技产业的重要组成部分，在医药健康领域，未来细胞治疗、基因治疗都将会成为重要的治疗手段。“将细胞作为‘药’来解决问题，这是将来产业发展的前沿。”

　　高特佳投资集团主管合伙人王海蛟从投资的角度分析，当下的投资热点一方面聚焦在并购整合方面，另一方面就是技术创新。“根据对药物的机制、作用、特性等方面的研究和了解，我们希望能通过创新将其以更低的成本提供给消费者，但这就需要我们在科研方面投入更多的时间和成本并耐心等待。”王海蛟说。

　　针对生命科学领域的产业创新，除了资本的“赋能”，同样离不开政策的支持。

　　“到现在为止，随着科技的进步，当一个药物进入到三期的临床阶段，它的失败率依然有50%之高。这个行业的背后有大量的科研、技术人员的长期艰辛付出，资本只是代表整个资源配置的一部分，**长期以及非常稳定的培植和提供优良的资源条件，实际上也是非常关键的。”汇桥弘甲基金董事总经理钱然婷表示。

　　聚焦人工智能加速落地

　　目前，人工智能全球的投资规模已经接近800亿美元，但在新恒利达资本董事长贾君新看来，由于其技术开发周期长、短期内难以实现盈利的特点，人工智能投资领域从去年开始出现了遇冷的趋势。

　　“新恒利达资本在过去投资了8家人工智能产业，成立了14只基金，希望能为高技术、高壁垒的企业打开一扇资本的窗。”贾君新表示，人工智能企业要取得商战的成功，必须要走向市场，尽快实现应用的落地。

　　微众银行首席AI官、香港人工智能与机器人学会理事长杨强从技术上解释了人工智能遭遇的落地不顺的窘境。“就目前来说，人工智能是垂直领域才能应用的技术，所以需要找到一个既有商业前景又有技术能力能往深度发展的场景。”

　　“产业发展有投资周期，但是人工智能没有寒冬。”火山石资本管理合伙人章苏阳表示。据了解，火山石资本在成立不到3年时间内投资了51家企业，其中87%属于包括人工智能在内的新兴技术产业。

　　章苏阳表示，人工智能应用是通用的，目前在人工智能的投资量还有很大的提升空间。“人工智能的形成需要硬件基础、学习能力和数据的增长，而三者都是’无边沿’的，所以有继续增长的可能。”