大湾区协同创新研究院、广湛高铁、莲花山通道、广佛融合先导区、LG面板项目

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粤港澳大湾区协同创新研究院正式揭牌

来源：经济日报 发布时间：08-2922:24

8月29日，粤港澳大湾区协同创新研究院在广州高新区揭牌。该研究院采取“国际协同实验室”发展先导技术，重点围绕先进制造与高端装备、光电子技术与系统、新能源、生物医学成像、生物技术与生物医药、环境保护等6个重点领域开展研究创新。

据介绍，该研究院是响应国家建设粤港澳大湾区战略，借鉴北京协同创新研究院“基金-协同创新中心-研究所”三元耦合发展工程技术的运行机制而设立,将整合全球顶尖创新资源，建设成为国际一流的全球化前沿创新策源中心、交叉创新融合中心、新兴产业培育中心、创新人才培养中心。
粤港澳大湾区协同创新研究院院长王茤祥透露，研究院建成后将整合国际一流大学10所左右，聚集高端人才100名以上；每年培养创新创业研究生100名左右；每年创造具有竞争能力的重大技术20项以上，新增创新创业企业10家以上；为100家左右的企业提供技术支撑。
与此同时，粤港澳大湾区协同创新研究院也将成为粤港澳大湾区国家技术创新中心（筹）的枢纽和旗舰。粤港澳大湾区国家技术创新中心（筹）由广东、香港、澳门三地共同组建，拟按照“1+4”模式设立，即在广州设立一个管理本部，在广州、深圳、香港、澳门分步组建4个分中心，其中广州分中心拟由粤港澳大湾区协同创新研究院牵头组建，其他三个分中心研究院参与组建。
揭牌仪式后，香港大学、香港科技大学、澳门大学、华南理工大学、南方科技大学与粤港澳大湾区协同创新研究院签署大湾区著名高校协同创新备忘录；香港科技大学与粤港澳大湾区协同创新研究院签署合作及启动首批前沿技术研发合作备忘录。
华南理工大学副校长朱敏在致辞中表示，希望通过此次共建，充分发挥共建各高校人才、科研优势与广州高新区的资源、空间和产业优势，实现优势互补、互利多赢、共同发展，进一步促进广州科技创新和城市转型发展。
当前，粤港澳大湾区正加快建设“具有全球影响力的国际科技创新中心”。粤港澳大湾区协同创新研究院的正式揭牌和启动，将进一步促进广州市加快融入粤港澳大湾区发展大局，强化广州高新技术产业开发区作为广州市的发展动力源、增长极的作用，并将充分发挥粤港澳大湾区协同创新研究院的体制机制创新优势和全球研发体系优势，为服务粤港澳大湾区创新创业事业贡献专业力量。
记者了解到，研究院由广东省科技厅、广州市人民政 府、广州高新区、华南理工大学、南方科技大学、香港大学、香港科技大学、澳门大学、北京协同创新研究院等共同创建。中国科学院院士、北京大学教授、南方科技大学教授俞大鹏，美国国家工程院院士、南方科技大学代理副校长兼教务长张东晓，香港大学教授李玉国，香港科技大学副校长吴恩柏、华南理工大学副校长朱敏，澳门大学教授须成忠等专家学者参



看点：粤港澳大湾区协同创新中心、粤港澳大湾区国家技术创新中心、广州市政 府直接介入、广州设立管理本部（广深港澳设立4个分中心）、北京协同创新研究院参与、香港高校参与热情高涨（前一天港大校长参加穗港科技合作园开园）

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定了！广湛高铁项目可研报告获批，争取年内开工
2019-08-27 21:21 来源：南方网 刘倩
　　近日，国家铁路集团和广东省**批复了广州到湛江的高速铁路可行性研究报告，正在开展初步设计工作，项目争取年内尽早开工建设。项目投资估算总额998.0亿元，建设周期五年，也就意味着，如果能在今年开工的话，将在2024年通车，届时广州到湛江仅需2个小时。

　　广湛高铁设计时速350公里，新建正线自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站。其中，新设佛山站、新干线机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留湛江东站、阳西站。

　　广湛铁路的始发站是广州火车站，终点站在湛江中心城区，将实现高铁从中心城区到中心城区的对接。通车后，广州到湛江将缩短至2小时以内。

　　根据预测，广湛高铁建成后，初、近、远期2030年、2035年、2045年广州至阳江北最大区段双向客流密度3200万人、4100万人、5200万人/年，开行客车64对、86对、120对/日；茂名南至湛江北最大区段双向客流密度2560万人、3300万人、4180万人/年，开行客车55对、77对、108对/日。

　　记者从广东省**网站上了解到，广东省正在全力加快推进广湛铁路项目前期工作，并积极争取国家铁路集团支持加快项目推进。目前，广湛铁路项目可研已获批，正在开展初步设计工作，项目争取年内尽早开工建设。另据了解，深茂铁路深圳至江门段可研专题工作目前也正在加紧推进，争取年内开工建设。

　　

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莲花山过江通道计划明年开工，有望建双向12车道以上

发布时间：08-2917:39广州日报社
又一条跨珠江口的超大型通道即将开工建设，29日，莲花山过江通道项目超大跨悬索桥结构体系及锚碇基础研究开始招标。其中透露，该项目起于番禺潭边与南沙港快速相接，向东与广深沿江高速、广深高速相连，而且该项目要重点研究双向十二车道及以上建设方案。
莲花山过江通道是《广东省人民**关于珠江口跨江通道统筹规划研究的批复》中规划建设的7条公路过江通道之一，已纳入《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》和《广东省加快推进基础设施供给侧结构性改革实施方案》中。项目建设对进一步推进粤港澳大湾区协调发展战略和基础设施互联互通，加快珠三角区域一体化具有重要意义。
招标公告中透露，该项目过江工程北距黄埔大桥约9.5公里，南距南沙大桥约13.5公里，起于番禺潭边与南沙港快速相接，向东在官桥与京珠高速相接，经莲花山风景区北侧跨越狮子洋，于新沙港二期14号泊位登陆，沿麻涌大道向东，与广深沿江高速相接，经洪梅、望牛墩至广深高速望牛墩互通，路线全长约28.39公里。
去年4月，广东省交通集团透露消息称，莲花山过江通道计划2020年开工，2025年完工。而目前该项目处于工可修编阶段，过江工程桥梁和隧道方案正开展深入比选论证。由于项目位于珠江口门以内上游区域，两岸皆为经济发达地区，水上通航环境、港口生产、锚地限制等情况复杂，过江工程方案通航标准要求较高。其中，桥梁方案需一跨过江，推荐方案为主跨2100米超大跨度悬索桥。
值得关注的是，招标公告中同时透露，为满足两岸日益增长的过江交通需求，加强粤港澳大湾区基础设施互联互通，莲花山过江通道将重点研究双向十二车道及以上建设方案。目前广东省内的高速公路基本在双向4车道到8车道之间。

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广佛融合先导区选址初定！面积达372平方公里，涉及广州16个镇街
2019-08-29 09:35 来源：南方网 柳时强
　　广佛融合进入新阶段，8月28日，《湾区极点·广佛融合先导区前期研究报告》开始招标。根据公告透露，在全面推进粤港澳大湾区建设的背景下，广佛两市初步商定围绕广州南站，整合广州南站、荔湾海龙片区、佛山三龙湾等平台，选址共建广佛融合先导区。其中，广佛融合先导区广州范围初步选址位于荔湾区和番禺区，广州范围共涉及16个镇街，总面积193平方公里。佛山方面范围为179平方公里。广佛融合先导区总面积合计372平方公里。

　　广佛同城10年：同城化合作迈向融合共建

　　广佛两市有197公里的边界接壤，建成区连绵。过去十年，广佛同城建设取得了显著成效。2018年12月，广佛两市签订《深化广佛同城化战略合作框架协议》（以下简称《框架协议》），两市提出在两市发展基础较好、交通条件便利的交界地区，选址共建广佛合作试验区，作为广佛同城化全面提升的示范区，对标前海、南沙、横琴，致力打造粤港澳大湾区核心发展平台。

　　2019年2月，《粤港澳大湾区发展规划纲要》（以下简称《规划纲要》）出台，提出发挥广州－佛山、香港－深圳、澳门－珠海强强联合的极点引领带动作用。随着《规划纲要》的出台和《框架协议》的签订，广佛推动更高层次的同城化建设，其时已至、其势已成。广佛同城化建设已从“市场自发互动”“同城化合作”迈向了“融合共建”的新阶段。在此背景下，广佛两市自然资源部门初步商定围绕广州南站，整合广州南站、荔湾海龙片区、佛山三龙湾等平台，选址共建广佛融合先导区。

　　广州部分涉及荔湾、番禺共16个镇街

　　招标公告中透露，广佛融合先导区广州范围初步选址位于荔湾区和番禺区，涉及荔湾区南片区全部9条街道（石围塘、花地、茶滘、冲口、东漖、白鹤洞、海龙、中南、东沙）和番禺区西部的7个镇街（洛浦、大石、钟村、石壁、南村和沙头、沙湾一部分），总面积193平方公里，其中番禺辖区内的面积147平方公里。广佛融合先导区佛山方面范围则为179平方公里。

　　不过，招标公告同时也透露，该范围为初步划定范围，允许后续编制过程中，根据具体研究及协调需要，对规划范围进行合理优化调整。

　　招标公告中要求，前期研究要落实《规划纲要》对加快广佛同城建设，加快极点建设的要求，围绕广州南站进行广佛融合先导区的选址，划定具体范围，提出发展目标、方向设想、创新政策建议，为**规划决策提供参考，促进以广州南站为中心的广佛交界地区共同承担广佛融合共建的示范作用。梳理围绕广州南站-三龙湾共建广佛融合先导区的基础条件，提出先导区的范围划定原则及具体建议选址。

　　此外，还要结合《规划纲要》战略要求和重点平台的发展方向，提出先导区的发展目标。从区域更大的尺度分析先导区的发展优势，立足自身产业基础和发展诉求，提出先导区未来发展的主要功能导向。结合发展目标，借鉴先进经验，提出与先导区建设相关的合作机制体制创新建议；围绕先导区的发展重点问题，提出向国家及省争取政策支持的内容方向。

　　广州南站将是广佛融合一体发展的强力黏合剂

　　今年5月，广佛两市签署《共建广佛高质量发展融合试验区备忘录》，按双方谋划，两市沿着广佛197公里接壤边界，将合力打造“1+4”广佛高质量发展融合试验区、广佛同城化合作示范区等发展平台，为广佛同城注入了新内涵、明确了新目标、提供了新支撑。据悉，上述“1+4”试验区包括以广州南站为核心的广佛融合先导区，和“花都+三水”“白云+里水”“荔湾+桂城”“南沙+大良容桂”4个融合试验区。

　　广佛融合先导区广州范围涉及南站商务区、汉溪—万博片区、海龙国际科创园等平台；佛山约179平方公里，主要为三龙湾片区、博智林机器人谷及千灯湖以东片区。

　　广州南站处于广佛交界的独特地理位置，又在广深港澳创新走廊和珠西先进装备制造产业带的交汇点，是广佛融合一体发展的强力黏合剂。随着平台规模壮大和东西向轨道支撑，南站周边广佛区域东西联动一体趋势已显现。

　　广佛融合先导区的佛山部分就是三龙湾高端创新集聚区，是佛山“家底”最殷实的地方，集聚着美的库卡、博智林机器人谷、大疆无人机等一批有影响力的产业项目和以季华实验室为龙头的科创资源，未来主攻智能制造和科创成果落地转化，将与广州南站片区的现代服务业优势互补、错位发展。

　　中山大学地理科学与规划学院教授李立勋指出，同城化是格局化的概念，边界邻接地区的合作很重要，但只是其中一部分。“我们要重视边界邻接地区的合作，但不能只关注于边界邻接地区的合作。同城化最重要的是生产要素的便捷流动、日常生活的便利往来、生态环境的共保共建。”他认为，以广佛同城为例，当交通便捷了，相应的公共服务、政策能够支撑，同城生活（跨地居住通勤）就出现了，产业布局就会跟进，同城化的概念就慢慢形成。“不能只盯着节点之间的产业合作。”

　　

广佛融合进入新阶段，由同城化到共建国际大都市区。前不久的中 共中 央政 治局会议，特别提到一句话“加快重大战略实施步伐,提升城市群功能”。而ZY财经委员会第五次会议也有一句话"增强中心城市和城市群等经济发展优势区域的经济和人口承载能力"。广佛融合发展，恰逢其时！

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总投资460亿元，广州乐金OLED面板生产线正式投产
2019-08-29 19:52 来源：南方网 姚翀

　　LG Display今日宣布，其在中国广州建设的8.5代OLED面板生产线（即乐金显示光电科技(广州)有限公司OLED显示器件建设项目）正式投产。该项目总投资460亿人民币，项目投产将极大助力广东建设4K显示制造全产业链。

　　29日下午， LG Display在广州高新技术产业开发区科学城开泰大道的工厂内(乐金显示光电科技（中国）有限公司,简称乐金显示光电)举行OLED面板工厂竣工典礼。LG Display CEO韩相范在现场表示：“我们衷心的感谢中国**长期以来对于LG Display的大力支持。在植根广州的十年中，LG Display一直致力于通过领先的技术和丰富的生产经验，为中国市场提供最高品质的面板产品。新建成的8.5代OLED面板生产线将为进一步为助力广州成为OLED产业发展中心做出贡献。未来，LG Display将继续携手中国的合作伙伴，打造领先的差异化显示产品，为引领全球OLED市场而不懈努力。”

　　据悉,广州OLED面板工厂自2017年7月开始动工,历时两年多完工投产。该项目投资总额高达460亿人民币，占地19万多平方米，地上9层，总建筑面积达56万平方米，主体厂房建筑为地上9层。LG Display持股70%，广州高新区科技控股集团有限公司占股30%。广州OLED工厂基板尺寸为2200mm*2500mm，主要生产4K超高清55英寸、65英寸、77英寸等大尺寸电视用OLED面板，初期产能达每月6万片玻璃基板，2021年底最大产能将达到每月9万片玻璃基板。

　　LG Display拥有OLED研发、生产、销售的完整体系，仅用三年时间就达到了“黄金良率”。与之相反，在行业内，生产LCD时，达到黄金良率耗时10年。LG Display将这些先进的生产经验与生产工艺，带到广州OLED面板工厂。

　　据了解，LG Display自2006年在广州投建模组工厂，2012年投建LCD面板工厂，在广州平均每6年投建一座新工厂。目前围绕LG Display模组工厂和面板工厂， LG Display广州产业园区发挥“部件—面板—成品”的协同效应，已形成了覆盖面板上下游的产业集群。

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大湾区纳米生物医药产业化基地落户南沙

发布时间：08-2920:25
信息时报讯（记者 廖温勃）8月28日，第80期广东医谷开放日暨南沙产业孵化器奠基三周年庆典在广东医谷南沙产业孵化器举行，大湾区纳米生物医药产业化基地正式落户广东医谷，将推进纳米技术在生物医药领域的应用，加快有关技术成果的临床应用，推动纳米医药技术产业集群聚集。
记者了解到，这是全国首个大湾区纳米生物医药产业化基地，未来将致力于纳米生物医药的应用和产业化研究。广州纳米生物医药科技促进会将携手广东医谷，以纳米生物医药技术为引领，打造国内实力最强、产业规模最大的纳米生物医药产业化基地。据悉，广州市纳米生物医药科技促进会目前已经有5位院士、10位千人计划专家，还有50多位行业专家。
此外，现场也进行了民生证券投资银行事业部驻广东医谷咨询处揭牌仪式，双方将在园区项目建设、医疗产业投资和园区入驻企业综合金融服务等方面深入推进合作，凭借各自在医疗产业和金融服务方面的领先优势，共同建设推广和促进高新医疗产业发展。

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总投资460亿，广州建成中国首条高世代OLED生产线
2019-08-29 19:25
　　8月29日，我国首条高世代OLED面板线——LG Display广州OLED项目宣告正式投产，这是全球最大尺寸和最先进的8.5代OLED生产线。该项目总投资约460亿元人民币，预计到2020年底实现达产产能9万片/月，年产值约200亿元。届时，该区以LG Display为龙头的平板显示产业集群年产值将达1200亿元，广州一跃成为全球OLED战略基地。该项目是LG Display继模组工厂、液晶生产线后在黄埔区、广州开发区投建的第三个项目。LG Display平均每6年在该区新增一个项目，涵盖了平板显示产业三代技术。
      LG Display广州OLED项目自2017年7月动工，历时两年多竣工投产。项目占地面积19万平方米，建筑面积56万平方米，工厂主厂房高达94米，共9层。充分遵循现代化、智能化、高科技的设计理念，厂房内部建设百万级洁净生产车间，布局全球领先的智能生产线。该项目最大加工能力为9万片/月，主要产品为4K超高清55英寸、65英寸、77英寸等大尺寸电视用OLED面板。项目一期投资355亿人民币，二期投资105亿人民币，计划在2020年内月产能达到9万片，实现面板达产产能498.4万块/年。目前已累计投资280亿元人民币，460亿元人民币投资完成后，年产值将达约200亿元人民币。作为LG Dislplay在海外建立的首条大尺寸OLED面板生产线、全球第三条高世代OLED面板线（LG Dislplay韩国坡州工厂已有两条8.5代OLED生产线），该项目正式投产后，LG Display的大尺寸OLED面板生产能力将得到双倍的提升。目前，LG Display韩国坡州工厂的月产能为7万片玻璃基板，加上广州OLED面板工厂9万片玻璃基板的产能，以及韩国坡州未来的10.5代线产能，到2022年，LG Display OLED玻璃基板切割成的电视用面板总月产能将超过1000万片。广州与韩国坡州两大OLED工厂将共同奠定OLED产业两极化格局。
      韩国LG Dislplay是全球最大液晶显示行业企业，是全球唯一能够大规模量产大尺寸OLED面板的供应商。公司拥有OLED研发、生产、销售的完整体系，从实现量产到达到面板黄金良品率仅用了三年时间。这些先进的生产经验与生产工艺，均将应用到广州OLED面板工厂。
      OLED（有机发光二极管）是无背光源、无液晶的自发光显示，具有优异的色彩饱和度、对比度和反应速度。由于材质更加轻薄，可透明、可柔性，OLED能够实现多样化的设计。在创新竞争激烈的电视面板领域，OLED赋予了现代电视更多可能，例如壁纸电视和自发声电视等。市场调研机构IHS数据显示，2017年中国电视市场以25%的市占率稳居全球电视市场第一。 IHS的预测数字也显示，2019年，中国OLED电视将继续保持高速增长，预计较2018年增长115.5%，届时中国将成为全球唯一OLED 电视增速超过100%的地区。
      作为全市发展高端制造业和战略性新兴产业的主力军、主战场，黄埔区、广州开发区工业总产值占广州市的四成，新一代信息技术、人工智能、生物医药产业产值占广州市同行业比重的50%。其中，新一代信息技术中的平板显示版块发展迅猛，规模全市最大。经过十年的建设经营，围绕LG Display模组和面板工厂，30多家核心协力厂在黄埔区、广州开发区聚集，形成了一个上下游产业分工细密、内外资比例协调、拥有较强产业辐射能力的液晶平板显示产业链。当前，这一集群已成为国内技术最先进、生产规模最大、产出效益最高的液晶面板基地之一。2018年，该区平板显示产业产值【即乐金显示（广州）有限公司、乐金显示（中国）有限公司的产值，加上创维、电气硝子、大成气体等30多家平板显示产业协力厂的产值】近1000亿元。近年来，LG Display、电气硝子、创维电子等全球显示行业龙头企业在该区纷纷大幅扩大投资，或设立管理总部、研发基地，或进一步扩大市场覆盖面。韩国第一大能源企业大成气体宣布在此增资扩产，LG化学在科学城建设广州首个大型偏光片企业，从高端面板、模组到智能终端的新型显示全产业链不断强壮。

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粤港澳大湾区协同创新研究院在广州高新区正式启动

金羊网讯 记者张豪、梁怿韬，通讯员肖伶、谭聚、古钦宏报道：8月29日，粤港澳大湾区协同创新研究院在广州高新区揭牌。该研究院由广东省科技厅、广州市人民**、广州高新区、华南理工大学、南方科技大学、香港大学、香港科技大学、澳门大学、北京协同创新研究院等共同创建，为更好地服务粤港澳大湾区国际科技创新中心建设。

据了解，该研究院借鉴北京协同创新研究院“基金-协同创新中心-研究所”三元耦合发展工程技术的运行机制而设立,采取“国际协同实验室”发展先导技术，围绕先进制造与高端装备、光电子技术与系统、新能源、生物医学成像、生物技术与生物医药、环境保护等6个重点领域，整合全球顶尖创新资源，建设成为国际一流的全球化前沿创新策源中心、交叉创新融合中心、新兴产业培育中心、创新人才培养中心。

据粤港澳大湾区协同研究院院长王茤祥介绍，研究院建成后将整合国际一流大学10所左右，聚集高端人才100名以上；每年培养创新创业研究生100名左右；每年创造具有竞争能力的重大技术20项以上，新增创新创业企业10家以上；为100家左右的企业提供技术支撑。

同时，粤港澳大湾区协同创新研究院也将成为粤港澳大湾区国家技术创新中心（筹）的枢纽和旗舰。国家技术创新中心是国家战略科技力量的重要组成部分，粤港澳大湾区国家技术创新中心（筹）由广东、香港、澳门三地共同组建，拟按照“1+4”模式设立，即在广州设立一个管理本部，在广州、深圳、香港、澳门分步组建4个分中心，其中广州分中心拟由粤港澳大湾区协同创新研究院牵头组建，其他三个分中心研究院参与组建。

在揭牌现场，香港大学、香港科技大学、澳门大学、华南理工大学、南方科技大学与粤港澳大湾区协同创新研究院签署大湾区著名高校协同创新备忘录；香港科技大学与粤港澳大湾区协同创新研究院签署合作及启动首批前沿技术研发合作备忘录。

据介绍，该研究院是以打造未来产业竞争制高点为导向的新型研发机构，将充分发挥独特协同创新模式的示范作用，在研究院丰富创新资源的带动下，立足粤港澳大湾区发展，积极吸引和对接全球创新资源，激发广州乃至粤港澳大湾区的科技创新潜能及产业发展。




邀请北京协同创新研究院参与，且其院长王茤祥直接任大湾区协同创新研究院院长，据说是华工高松校长、张SJ和黄埔一起努力的结果，广州慢慢学会利用香港和北京的资源。

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作为中国国内首条全球最大尺寸、最先进的8.5代OLED面板生产线，乐金显示OLED面板工厂昨天下午竣工投产。广东省省 长马 兴瑞，省领导张硕辅、陈良贤，广州市政 协主席刘悦伦出席活动。市 长温国辉、韩国驻华大使张夏成、乐金显示集团首席执行官韩相范致辞。

粤港澳大湾区协同创新研究院在广州高新区揭牌。广州市 委书 记张硕辅、广东省副省 长覃伟中、市 长温国辉、市政 协主席刘悦伦出席活动。常务副**陈志英、华南理工大学副校长朱敏致辞，研究院院长王茤祥介绍情况。


两场活动出席人员的规格都很高

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jeremywangwei 发表于 2019-8-30 10:41
关键是一二把手能跟外面说上话！传统老广一般不屑也聊不到一起去！所以争取外部优质资源还是要靠上面下来 ...

你还是少说一些话吧，你基本不发别的内容，专门发一些所谓“点评”，但点评应该实事求是，就事论事，而不是根据你的情绪

麻烦你不要再“点评”我发的内容，谢谢！

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新建漳州至汕头高铁预可研顺利通过铁路总公司审查

日前，新建漳州至汕头高铁预可研审查会在广东汕头召开，由土建一院编制完成的预可研报告顺利通过专家组评审。会议由铁路总公司发改部副主任王彦华主持，福建省、广东省、南昌铁路局、广州铁路局、广铁投等相关部门单位的领导和专家参加审查会。集团公司副总经理魏德勇出席会议。集团公司副总工程师高丰农，土建一院副院长林本涛，院副总、项目总体蔡宏，院副总饶武、许志艳，以及总体组相关专业人员参加审查会。


专家组一行先后对本线漳州站、东山站、诏安湾特大桥、潮州东站、汕头站等点位进行现场踏勘，并在汕头召开大会充分听取总体组的详细汇报以及各省、市、区县相关部门对于本线的诉求和意见。

专家组对我公司编制的预可研报告和有关文件进行了仔细审阅，对通道运量预测、本线与既有线的分工以及线路走向方案进行了充分交流讨论，最终一致认为，预可研文件的组成完整、内容全面、方案研究细致，达到文件编制要求，后续设计单位要对有关内容进一步深化研究，尽快完成预可研修编工作。


漳汕高铁位于我国东南沿海，南起广东省汕头市汕头站，途经潮州市、东山县、漳浦县，北至福建省漳州市漳州站，线路全长181.464km。南接在建汕汕铁路，北连在建福厦客专，共同形成沿海高速铁路新通道，是长三角、珠三角及西南地区与东南沿海地区交流的主通道。


加上广湛高铁，以广州为中心的东南沿海350公里时速高铁成型，将大幅缩短广州到福建乃至长三角的时空距离

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番禺区成为广东省大数据综合试验区并获授牌

8月27日下午，在2019年粤港澳大数据应用创新发展大会上，番禺区成为广东省大数据综合试验区，并获省工业和信息化厅授牌，标志着我区“数字**”建设迈进坚实一步。一直以来，番禺区委、区**十分重视电子公务建设，已完成以云计算模式构建起番禺区大数据中心，建立了完善三大数据库和数据共享平台。番禺区大数据中心通过制定区级数据共享目录和标准，实现区属职能部门横向数据共享，通过与省、市级数据中心的对接，实现纵向数据交换，有着良好的大数据应用基础。2019年3月，我区接到广州市工业和信息化局关于开展申报广东省大数据综合试验区工作后，积极组织大数据综合试验区申报工作，6月19日，广东省工业和信息化厅确定番禺区为广东省大数据综合试验区培育对象，8月，被确定为全省大数据综合试验区。接下来，我区将从八个方面着力打造广东省大数据综合试验区。

一是加强政务数据统筹整合。推进政务大数据硬件设施、交换流通渠道整合，建设完善政务大数据库，开展政务数据交换共享，覆盖政务服务各环节的网上办事数据库，以及社会信用、市场监管等政务服务专题数据库。

二是推进数据资源开放利用。建立数据资源目录体系，形成公共数据资源共享清单和开发清单，依法有计划、有批次地开放各类**数据资源。

三是开展社会治理大数据应用。推进大数据在市场监管、环境治理、食品药品安全监管、社会信用等社会治理领域的深入应用，构建精准治理、多方协作的社会治理新模式，实现社会治理的智能化、精准化、协同化。

四是开展公共服务大数据应用。推进大数据在政务服务、社保就业、健康医疗、教育文化、交通旅游、住房城乡建设等公共服务领域的深入应用，提升服务水平，促进公共服务的均等化、个性化、精准化。

五是开展行业大数据应用。发挥企业主体作用，推进电信、能源、金融、商贸和其它具有区域特色的行业领域大数据应用，促进重点行业数据中心绿色发展。

六是开展制造业大数据应用。发挥制造企业积极和主导作用，引导和推动制造业大数据在产品全生命周期和全产业链的应用，建设制造业大数据平台，培育“数据驱动”的制造新模式。

七是开展创业创新大数据应用。鼓励大数据、互联网、电子商务龙头企业和基础电信企业等开放数据资源、云平台和计算能力，建设面向大数据创客的众创空间和公共开发平台。

八是促进大数据产业发展。加强大数据产业技术创新和产业化，积极引进和培育大数据骨干企业，布局建设大数据重点项目和大数据产业园区，打造成为具备全球竞争优势的大数据产业发展集聚区。

大数据是未来核心竞争力，我区将以推动大数据创新应用为核心，开展系统性、整体性、协同性大数据综合试验探索，力争到2020年底前，把我区建成示范引领珠江三角洲地区国家大数据综合试验区。

guowen2018

广州佛山其实就是一个城市。国内没有哪两个城市发展到融为一体的程度。所以，广州和佛山的融合发展确实是广佛两市共同发展的抓手，广州不惧掉队。

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开通倒计时！梅汕铁路联调联试
线路开通后将结束梅州不通高铁的历史
2019-08-28 08:13 来源：南方网

　　记者从中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部获悉，8月27日，梅汕铁路正式启动联调联试。

　　据深圳工程建设指挥部相关负责人介绍，梅汕铁路自2015年8月开工建设以来，各建设、施工单位密切配合，联合发力，克服地质环境复杂、特殊结构多、工期紧等种种困难，顺利按计划工期节点完成建设任务。8月27日开始联调联试后，主要对轨道、路基、桥梁、隧道、电力及牵引供电、通信、信号、客服、自然灾害监测等各系统性能及状态进行测试和试验，确保各系统达到设计要求和具备开通条件，为线路开通运营提供重要的技术保障。

　　梅汕铁路正线全长122.4公里，设计时速250公里。线路北起梅州市梅州西站,途经梅州、揭阳、潮州三市, 在潮汕站与厦深铁路接轨，全线设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳北和揭阳潮汕机场、潮汕站7个车站。线路开通后，将结束梅州不通高铁的历史，线路沿线城市至广州、深圳、厦门等的时间将大幅缩短，粤东、粤东北地区将融入广深“三小时经济生活圈”。

　　联调联试期间，铁路相关设备设施已接入27.5千伏的高压电，试验列车运行速度最高可达每小时275公里。铁路部门提醒沿线市民，切勿攀爬铁路设施或跨越铁路线路，严禁在铁路两侧各300米范围内升放气球、风筝，以免发生危险和引发事故。


时间还是太长，广河梅要抓紧

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华进资本和广州开发区产业基金集团募资2亿，投资智能制造和清洁技术
36氪      发布时间：08-29  17:27
      8月29日，华进基金宣布募资完成，出资方为广州开发区新兴产业投资基金管理有限公司（下称“开发区新兴基金”）和中科新松有限公司（下称“中科新松”），基金规模2亿元人民币，投资周期为“3+2+1”。未来该基金将致力于打造产业投资生态，重点关注处在成长期的智能制造、清洁能源、环保技术等领域；与此同时，基金还将面向粤港澳大湾区传统企业，协同基金核心LP的产业资源为这类企业引入“智造+升级”的合作模式，为传统企业优化流程，提高竞争力。
      基金管理方华进资本是一支刚刚成立的团队，管理合伙人梁杨告诉36氪，基金管理团队成员曾于协鑫能源集团、远东集团、远景能源等传统企业投资部门工作，具备丰富的产业背景，此前参与投资案例有盛威时代（Bus365，B轮绿色出行项目，前已获阿里巴巴、软银中国资本战略投资）、HappyEasyGo（B轮互联网OTA项目）和Pingpong（B轮互联网跨境支付结算平台，估值超过10亿美元）。梁杨本人此前在协鑫能源集团旗下的协鑫金控担任执行总裁助理。梁杨透露，基金正在寻找完成早期融资、能正常运转的A轮和A+轮创业公司——有产品，有营业收入，不一定盈利，距离高速成长需要助力支持的优质企业。梁杨表示，在智能制造领域，关注数控机床、工业机器人、装备智能化、工业控制系统和核心零部件等细分方向，可以与LP中科新松产生联动效应。中科新松隶属于机器人上市公司新松机器人集团，后者市值229亿元，2018年营收31亿元。在清洁技术方面，团队长期关注新能源，晴天科技、盛威时代都是相关作品。至于退出，梁杨透露，基金将与被投公司共同成长，未来将冲击上市，或是上市公司并购。