【不足道出】实地探访徐州地铁一号线出入口建设进展

不足道出

写在前面：

本文描述的出入口建设状态为2019.09.03当天的状态，因为出入口建设/装修/路面恢复/绿化的进展比较迅速，仅做参考。

文中站图层截图自徐州地铁APP，有部分错误已指出。关于出入口标号的相关疑问已在文中阐明，不作为官方描述。

文中相关进度描述来自“徐州城管”公众号近日推送。

相信大部分站点的收尾工程会在半个月内有显眼的效果，让我们共同期待徐州地铁一号线的试运营。本文内容同步推送公众号/微博/今日头条。进展图大图详见微博。

不足道出 2019.09.06

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路窝站：

本站设计两个出入口，均位于泉润大道南侧。车站地上三层，分别为站厅层，站台层和三层车辆段上盖物业接口。

本站为徐州地铁一号线一期唯一高架站。

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杏山子站：

本站设计七个出入口，标号有六个出入口。位于泉润大道两侧。1/6号口位于车站西端，2/3/4/5号口分别位于杏山子大道与泉润大道交叉口四个象限。

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韩山站：

本站设计四个出入口，其中3号口为预留建设。出口位于老淮海西路两侧，西端为徐州客运西站。出入口基本成型，附属设施施工中。

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工农路站：

本站车站主体位于淮海西路北侧，车站设计四个出入口，令人疑惑的是1号口没有任何建设迹象，反而写着预留的2号口出了地面？

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人民广场站：

本站车站设计为一号线与五号线的换乘站，两条线将在黄山垅站再次交汇。车站设计六个出入口，其中1/4号口目前没有发现在建设 。

2号口位于金港大酒店前侧，进度较慢；

3号口在公交大厦北侧，目前外立面装修中；

5号口在新老淮海路交叉处，目前主体框架施工；6号口位于老淮海路北侧，反而外观进度最快。

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苏堤路站：

本站设计五个出入口，其中2/4号口为预留建设。出口位于老淮海西路两侧，出入口基本成型，附属设施施工中。

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可以在头条或者微博/公众号上先看看https://www.toutiao.com/i6733597443583115784

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徐医附院站：

本站共设计四个出入口，其中2号口为预留建设。出入口分别位于淮海西路两侧，目前主体施工中。

车站北侧为徐州展览馆，期待有所翻新。

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彭城广场站：

本站为一号线与二号线换乘站，位于徐州市中心商圈·彭城广场。该站设计17个左右的出入口，因为目前二号线部分还在施工中，所以还不明白具体如何排序。

因该车站地块地质复杂，结构复杂，工程难度大。本站设计接口非常多，周围中心时尚大道、优渥街区、苏宁广场、金鹰、文庙街区和在建的彭城广场地下工程都有。不过在给出入口标号的时候并没有计入其中，就像如果把中心时尚大道的出入口计入，出入口数就可以+8！

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民主北路站：

本站车站主体位于民主北路，原名文化宫站，设计三个出入口，其中1号口为预留待建设状态。

因该车站地块设计上盖物业，所以表面进度比较慢，出入口建设进展相对较慢。不过车站主体结构早就完成，装修也同步进行中。

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徐州火车站：

本站为地铁一号线和三号线的换乘站点，东侧紧邻徐州火车站。

目前一号线部分使用出入口编号为5/6，1/2口为预留建设部分，3/4应该会和三号线一起投入使用。

因为该站有上盖物业计划，所以目前仍处于大规模施工状态。

值得一提的是，该站并没有地铁出入口与火车站地下通道连接，这表示来往地铁站和火车站的旅客需要穿过两条马路。