浪潮工业互联网大湾区总部即将落户广州；广州到南宁将有第二条高铁

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21世纪经济报道：工业互联网巨头纷纷抢滩大湾区市场

2018年，广东最先发布了支持工业互联网发展的地方政策，提出到2020年推动1万家工业企业运用工业互联网新技术、新模式实施数字化、网络化、智能化升级，带动20万家企业“上云上平台”。

1万家企业运用工业互联网技术、带动20万家企业“上云上平台”，在阿里云智能物联网智能制造总经理郑旭看来，要实现这一目标并不容易。阿里云面向广东推出了工业互联网平台“飞龙”。

“如果用一句话形容工业互联网，就是事前诸葛。”郑旭告诉21世纪经济报道记者，工业互联网能够帮助企业把供应厂商联合起来后，用数据监测从用户下单到备料、销售，再到新品研发等全过程的运行状态，及时调整生产和销售，实现整个物流和现金流的事先预知，最终实现提质增效、降本减存。

阿里巴巴集团副总裁库伟在2019中国工业互联网大会暨粤港澳大湾区数字经济大会上表示，企业使用工业互联网后，订单准交率提高25%，减少库存量35%，提高产品直通率15%，真正打通了从订单下达到玩具生产的数据，实现了产业链的大协同。

21世纪经济报道记者注意到，仅参展2019工业互联网应用场景特色展的企业就超过了110家。这些企业既包括了浪潮、阿里、用友等具备IT基因的知名业，也有以工业富联、海尔智家、美的集团、三一重工为代表的具备制造业基因的企业。

放眼大湾区，目前已经云集了众多主流云计算开发平台，这些平台已在多个领域与大湾区产业开展示范合作。自2017年起，先后有阿里云工业互联网总部、树根互联正式落户广州开发区，“微软广州云暨移动应用孵化平台”落户广州南沙，以及即将落户广州开发区的浪潮工业互联网大湾区总部等等。

广东为何成为各大巨头工业互联网平台跑马圈地的“主战场”？广东浪潮集团副总裁毛宪阳对21世纪经济报道记者分析，一方面广东产业集群相对明晰，早年间的机器换人等动作，为其开展数字化转型积累了基础。另一方面，经济发达的广东对于转型升级需求最为迫切，地方**在推动工业互联网上最为积极。

据21世纪经济报道记者不完全统计，截至目前，广东已先后引进了20余家国内知名工业互联网平台，培育了中设智控、机智云、裕申、中和、中船互联等多家本土的工业互联网平台。在全国10个“双跨”工业互联网平台中，广东占据3席。

即便在工业互联网起步较早的广东，争论依然存在。偏重制造业的人认为，工业互联网姓“工”，智能制造才是其主攻方向，而偏重互联网的人则认为它姓“网”，万物互联才是其重要部分。

在业内人士看来，争论的焦点无非是各家平台强调各自优势，以获得更大话语权。

“互联网和制造业企业发起的工业联网平台都各有优势，但又不可避免有劣势。”在毛宪阳看来，工业互联网平台应该既具备赋能企业信息化能力，又具备高端制造业经验，同时又兼具提供云服务功能。

“未来个性化定制消费的过程，仍然离不开4个环节，分别是购买、制造、运输、反馈。”郑旭则认为，互联网公司在打造工业互联网平台上更胜一筹。他以阿里云举例称，购买环节有电商，运输环节有菜鸟，反馈环节有支付宝，整个环节互联网都能够产生数据监测。

“未来的生产一定不是有多少库存卖多少货，一定是有多少需求（订单）生产多少货来卖。”郑旭告诉21世纪经济报道记者，互联网可以真正帮助企业打通上下游产业链的数据，使得其上下游之间协同、交互速度大大加快，大幅度缩短产品交付周期，更好地满足消费者对于产品迭代的需求。

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广州将打造为全国工业互联网引领极

不久前，在2019中国工业互联网大会暨粤港澳大湾区数字经济大会上，现场举行了广东省工业互联网标识解析二级节点接入国家顶级节点（广州）服务，以及工业互联网“广州定制之都”家居定制产业生态战略合作签约仪式。
同时，广州市工信局还连同深圳市工信局、工信部电子五所、中国电子技术标准化研究院签约，建设工业互联网平台应用创新体验中心。
作为全国5个顶级节点之一，广州目前是粤港澳大湾区范围内唯一一个工业互联网标识解析国家顶级节点城市。随着国内外知名云计算平台聚集，企业管理、生产制造“上云上平台”规模增大、示范效应增强，广州正在打造全国领先的工业互联网生态枢纽，担当工业互联网引领极。
南方日报记者 李欣
风起云涌
“人工智能+工业互联网”成为大势所趋
“当前，数据已经成为新生产资料，人工智能成为新生产力。”HW智能数据首席专家席明贤表示，包括医疗、交通、化工、机械、汽车、零售、银行等行业出现了数字化成熟度快速提升的显著趋势。
据统计，2018年我国数字经济规模已达31万亿元，约占GDP的1/3，预计2035年将达到150万亿元，占GDP比重将突破55%，达到发达国家平均水平。
工业互联网的出现，更是进一步推动了传统生产模式与行业数字化转型升级。作为链接工业全系统、全产业链、全价值链，工业互联网是支撑工业智能化发展的关键基础设施，是互联网从消费领域向生产领域、从虚拟经济向实体经济拓展的核心载体。
在树根互联CEO贺东东看来，工业互联网的本质就是要实现制造业网络化、数字化和智能化转型，“互联网在消费、生活、商业领域的应用，彻底改变了传统社交、娱乐、商业模式，但是另一方面制造业仍然被互联网所‘遗忘’，很重要的原因就是设备没有联网，生产没有数字化。”
“没有联网，就没办法跟互联网世界打通，好的商业模式、技术就没办法引入制造业，同时生产设备没有实现数字化，也无法与数字世界连接，自然就无法实现制造业转型升级。”贺东东表示，工业互联网就是要实现从设备连接，打破“信息孤岛”。
“如同打造一个互联网平台，离不开‘端网云’三个基本结构，即可视化交互界面、网络传输和云平台。工业互联网的形成也是如此，包括通信网络、云服务设备、精密工具和工业机器人，推动智能制造从自动化上升到智能化。”富士康工业互联网CEO郑弘孟说。
郑弘孟以工业园区最常见的AGV物流小车（即无人搬运车）为例，目前大部分园区AGV小车仍然需要导引线、按照既定路线行进。“将AGV小车纳入工业互联网终端后，车载传感器和处理系统能够自行运算设置路线，更重要的是连入园区大数据，AGV小车能够按需自主调配，‘哪里需要搬运去哪里’，真正实现最高效率运输。”
“建设工业互联网的目的是为了实现‘无忧’生产。”郑弘孟说。
腾云驾雾
“上云上平台”实现制造业智能化转型
如今，广州已经有越来越多的制造业企业“上云上平台”，实现制造业智能化、数字化转型。
在位于黄埔区、广州开发区内的广州市昊志机电股份有限公司（下称“昊志机电”）里，建有全球首个电主轴5G智慧工厂。昊志机电总监田胜介绍，该工厂生产线于今年3月基本改造完毕投入使用，令企业整体生产效率提升50%左右，产品加工质量明显提升，加工不良率下降60%，生产周期缩短一半以上，每年还能节省人力成本700多万元。
“整个厂房安放有28组自动化生产单元，在智能生产线‘大脑’MES系统控制下，根据个性化订单实现从制图、生产计划设置、下达生产任务、自动配送物料、自动切换抓手和机类工装以及刀具、自动废料排削、自动传递加工程序和图纸、自动领料、报工和入库全流程操作。”田胜表示，通过5G传输技术赋能，整个智能化系统更是实现了精确控制、实时响应。
质效提升，仅仅是工业互联网给制造业升级转型带来的一个方面。作为普通消费者，定制家居成为如今最能直接体验到工业互联网带来生产方式变化的行业。
家居全屋定制就是为消费者提供一站式、个性化空间解决方案，每个家庭的空间布局、功能需求各异，这对于制造方而言便是要求实现定制柔性制造。
如何进一步加快响应效率？“尚品宅配在智能制造上，构建了生态系统级全数字化的C2M模式，同时将工业系统与高级计算、分析、传感技术及互联网高度融合，打通各个环节，通过‘数字标签’把一件产品从选材、生产、仓储、物流及安装等环节自动连接管理，实现了从‘人指挥机器干活’升级为‘机器指挥机器干活’。”尚品宅配集团董事付建平表示，目前尚品宅配智能制造基地每天生产数十万件规格尺寸完全不同的零部件。
据了解，广州正推动工业企业应用工业互联网技术与生产场景相结合，将生产资源优化、网络协同和服务延伸等新模式向全国推广。
其中，白云电器、中船工业互联网等4家企业入围工信部2018年工业互联网试点示范项目，明珞汽车装备等5家企业入选工信部2018年制造业与互联网融合发展试点示范项目，金发科技等6家企业入选工信部2018年制造业“双创”平台试点示范项目，华凌制冷等6家企业项目入选2018广东省工业互联网应用标杆及培育项目。
云集景从
广州颇受大型云平台青睐
“如果说5G修了一条高速跑道的话，云计算和AI就是加速和助力传统行业起飞的关键引擎。”HW公司高级副总裁、HW中国地区总裁鲁勇表示，HW云将联合白云区**发布企业云产业发展平台，“5G+云计算+AI”将为白云区乃至全广州市的传统行业带来数字化转型契机。
事实上，广州已经云集了包括HW云、阿里云、腾讯云、微软云等在内的国内外主流云计算开发平台。这些平台均与广州在多个领域开展合作。
自2017年起，先后有阿里云工业互联网总部正式落户黄埔区、广州开发区，“微软广州云暨移动应用孵化平台”落户南沙，海尔智能制造“大脑”COSMOPlat产业示范中心落户南沙……给包括珠江啤酒、珠江钢琴、智光电气等企业提供量身定制的数字化转型方案。
另一方面，广州本土云平台企业也不甘示弱。目前，广州已经先后引进了包括树根互联、航天云网等近20家国内知名的各类工业互联网平台，培育了中设智控、机智云、裕申、中和、中船互联等多家本土的工业互联网平台。67家平台商和服务商入选广东省工业互联网产业生态供给资源池，数量居全省第一。
其中，树根互联于2017年落户广州，作为被全球广泛认可的国际化工业互联网赋能平台，目前已对70个行业打造了14个行业云平台。树根互联与广州柴油机厂共同搭建的“基于物联的智能售后服务体系”，实现了对柴油机的全生命周期管理和快速响应服务体系，入选2018年第二批广东省工业互联网应用标杆及培育名单。
从“卖机器”转为“卖服务”，包括HW云、阿里云、工业富联、树根互联等在内的大型平台型企业，正为广州制造业转型升级赋能。
而在全市层面，广州已经建立了省、市、区、信通院四方工作协调机制，制定产业示范基地规划，推动创新中心建设，搭建工业互联网供给侧能力发布平台，从而更全面地展示广州市各工业互联网服务商的微服务应用、工业App、解决方案和应用案例。
根据去年印发的《广州市深化“互联网+先进制造业”发展工业互联网行动计划》显示，广州将力争用3年左右时间，建设成为国内领先和具有全球影响力的工业互联网生态枢纽。
“我们希望能够为企业提供‘即插即用’的工业互联网改造服务。”贺东东表示，“根云”平台已经汇聚各种各样的应用集成，企业只需要订阅服务就能获得低风险低门槛低成本改造，从而让更多企业能够小步快跑实现信息化、智能化转型升级。

中国工业互联网标识解析国家顶级节点落户在北京、上海、广州、武汉、重庆五大城市。对应东南西北中五大国家重点区域。

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合湛高铁开始社会稳定风险分析公示
南宁到广州将有第二条高铁
杜娟
　　广州日报讯 （全媒体记者 杜娟）北海到湛江的高铁线——合湛铁路又有新动向，6日，新建铁路合浦到湛江线（广东段）社会稳定风险分析进行公示，其中透露，合湛铁路时速350公里/小时，在广东境内设4个站——廉江南站、遂溪南站、湛江北站和湛江西站。据悉，合湛铁路还将与广湛客专连通，从而形成南宁至广州间的第二条高铁通道。
　　此前来自广西方面的消息称，该项目力争今年年底开工。

　　目标值350公里/小时

　　合湛铁路位于北部湾腹地，连接广西和广东交界的南部沿海地区北海市和湛江市。线路西起北海市合浦县，自广西、广东两省交界处向东进入广东省廉江市青平镇，继续向东跨卖皂河后、线路偏向南，向东跨九洲江后，在廉江市横山镇金山工业园区规划区南侧，G325北侧设廉江南站。

　　本次社会稳定风险分析公示透露，合湛铁路速度目标值350公里/小时。广东段新设车站2座，分别为廉江南站、遂溪南站；接入拟建车站1座，为湛江北站，接入既有车站1座，为湛江西站。

　　北海到湛江将只需30分钟

　　合湛铁路是我国沿海铁路通道的重要组成部分，该线全线建成，将形成广昆通道、沿海通道之间的又一横向快速客运新通道。

　　合湛铁路与多条高铁线路相连通，线路西接既有邕北线，东至湛江枢纽与茂湛铁路及规划的广湛客专、湛海客专等连通，中间分别预留玉北城际、贵北城际等规划线路的衔接条件，并以联络线连接既有邕北线北海站。因此，合湛高铁是包海高铁通道、沿海客专的重要一段，也是北部湾地区的城际骨干线路。

　　据悉，合湛高铁开通运营后，将与设计时速350公里的广湛高铁实现无缝对接，成为继南广高铁之后、南宁至广州间的第二条高铁通道。届时北海到湛江只需30分钟，北海到广州仅需两个半小时。

jeremychanapply

ipv6 根服务器 + 工业互联网标识解析国家顶级节点， 这些才是未来实在的发展根基。

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其实上面媒体的报道应该是写错了，根树互联是三一重工旗下的工业互联网公司，总部在广州，但应该是在琶洲而不是黄埔，根树互联（三一重工）在琶洲已经买了地准备建楼

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wyc555

mark一下，感觉广州在交通枢纽这块咬得很紧，加油呀，走好自己的路不用看谁的脸色

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中国工业互联网标识解析国家顶级节点落户在北京、上海、广州、武汉、重庆五大城市。对应东南西北中五大国家重点区域。


工业互联网标识解析国家顶级节点（广州）2018年已经开通

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北京、上海、广州、武汉、重庆为五大顶级节点，其他省会二级节点

温仪

jeremychanapply 发表于 2019-9-8 09:12
ipv6 根服务器 + 工业互联网标识解析国家顶级节点， 这些才是未来实在的发展根基。

还有一个物联网标识解析国家主根节点，全国唯一的主根在南沙

jeremychanapply

温仪 发表于 2019-9-8 22:28
还有一个物联网标识解析国家主根节点，全国唯一的主根在南沙

这个太强了

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wyc555 发表于 2019-9-8 16:01
mark一下，感觉广州在交通枢纽这块咬得很紧，加油呀，走好自己的路不用看谁的脸色

当然必须咬紧，陆路高速、高铁、城际、地铁都远远不够，要抓紧

南沙集装箱港四期建设中、五期已经提上建设议程

白云机场三期还未批，第二机场选址还未定

国际交通枢纽建设任重道远

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jeremychanapply 发表于 2019-9-8 22:49
这个太强了

广州是全国三大通信枢纽和互联网交换中心之一

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今年以来5G基站建设持续加码，计划到2021年建成6.5万座
广州凭什么能领先全国？

    截至今年7月底，广州已在珠江新城、生物岛等重点热点区域建成5G基站6945座。   资料图片
    日前，有国内媒体梳理了全国11个主要城市5G基站建设时间表。其中，北京预计到2019年底，全市将建设5G基站超过1万个；上海计划2019年建设5G基站1万个，2020年累计建设2万个；广州将于2019年完成不低于2万座5G基站建设目标，到2021年全市建成6.5万座5G基站；深圳计划2019年底累计建设5G基站1.5万个；武汉计划2021年建成5G基站2万个以上……
    横向对比11个主要城市5G基站建设时间表，广州有望在2021年成为全国建成5G基站最多的城市。从今年6月份提出全年建设1万座，到7月份提出年底将建成1.46万座，再到8月份提出全年完成不低于2万座。广州凭什么能在5G基站建设目标上不断刷新，建设进度不断加快？
    ●南方日报记者 李欣
    建设目标不断刷新已建成5G基站6945座
    广州有明确指定5G基站建设目标的文件，可以追溯至2018年5月15日公开的《广州市信息基础建设三年行动方案（2018-2020年）》（征求意见稿），当中指定的工作目标是到2020年建设5G基站0.2万座。
    “2019年ZY经济工作会议明确提出要加快5G发展，5G上升为国家战略，因此在省、市领导高度重视的情况下，广州5G发展持续加快。”市工信局信息基础设施推进处处长黄东旭介绍。
    今年4月14日，粤港澳大湾区的第一通5G电话在黄埔区科学广场展厅内拨出，市工信局副局长张宏伟表示，广州将按照“重点部署，连片覆盖”原则，年内建设5G基站1万座，打造大湾区信息枢纽，力争今年率先实现5G试商用。
    6月5日，市工信局正式印发《2019年广州市5G网络建设工作方案》，再次明确2019年度建设1万座5G宏基站，实现主城区和重点区域5G网络连续覆盖。
    仅过了一个月，广州5G基站建设再次提挡。在7月14日举行的“2019·5G创新发展大会暨首届中国信息通信行业企业家年会”上，市工信局党组**张晓波表示，广州计划2019年度5G基站达到1.46万座，2020年度5G基站达2.41万座，至2021年底建成5G基站6.5万座。
    而在8月15日全市召开的加快5G发展暨信息基础设施建设工作会议上，广州再次提出加快5G发展，今年确保完成不低于2万座5G基站建设目标，实现交通枢纽、产业园区和市区政治文化商业核心等重点热点区域的5G信号覆盖。
    目前，据最新消息，截至7月底，广州已在珠江新城、生物岛等重点热点区域建成5G基站6945座，培育形成5G+智慧医疗、5G+超高清视频等一批成熟应用，以广州开发区为核心的5G产业发展生态圈已初具规模。
    此外，广州已设立全市信息基础设施发展领导小组，编制了《广州市加快5G发展三年行动计划（2019-2021年）》（下称《三年行动计划》）。
    经记者向广州市工信局求证，“至2021年底建成5G基站6.5万座”已纳入《三年行动计划》建设目标，该文件已经在广州市**15届77次常务会议上审定通过，将修改完善后按程序报市委审议，择日正式发布。
    建成智慧灯杆114根推动5G产业链强链补链
    广州5G基站建设，之所以能够推进迅速，离不开“一杆多用”的智慧灯杆全面铺开。
    如今在天河南二路道路两侧，矗立有全市首批试点建设的35根智慧灯杆，集合了视频监控、基站、道路指示牌等传统功能，还新增了为新能源汽车充电、提供Wi-Fi连接等功能。
    “路灯分布广泛、均匀、密集的属性，是城市布局5G基站的最佳载体。”南方电网广州供电局计划发展部负责人岑海凤表示，智慧灯杆还能满足5G基站的供电和通信需求。
    根据《广州2019年度智慧灯杆建设计划表》显示，广州将新建（改造）智慧灯杆4157根，并首次提出开展在市区高灯杆开放用于宏基站建设的论证与研究，探索在高灯杆上挂载宏基站的可能性，以此来加大基站站址的储备，丰富站址来源。目前，已完成了从化生态设计小镇、天河南二路、广钢新城等试点建设，建成智慧灯杆114根。
    张晓波表示，广州将进一步完善智慧灯杆建设的规范及标准，分批开放杆塔资源，创新可持续发展运营机制，逐步形成智慧灯杆建设社会化参与的共赢格局。
    除了将5G基站与市政基础设施相结合，广州也素有5G上下游产业基础和先发优势。
    据统计，目前广州全市约有60家5G产业上下游企业，聚集有包括京信通信、海格通信、风华芯电等一批5G产业核心企业。
    以深耕无线通信及北斗导航领域的海格通信为例，该公司正聚焦“北斗+5G”技术融合，未来有望在机场调度、机器人巡检、无人机等领域广泛应用。未来，由北斗系统提供海量时空数据，通过5G实现实时传输，经云计算处理构建起完整的市政管网“神经系统”……这样的应用场景，正在“北斗+5G”场景下变成可能。
    同时，广州也正开展靶向招标，引进国内5G龙头企业，填补本土5G产业链空白。
    今年初，杰赛科技、硕贝德两家国内通信研发型企业先后发布公告，前者将在花都投建16.05亿元打造产业园，以5G研发、产业化项目为建设重点，后者将在广州开发区设立5G产业总部，投资总额约为10亿元，主要从事5G硬件产品研发等业务。
    “我们将重点培育一批细分领域的本土‘单打冠军’，做优做强核心基础产业，加强5G网络设备、应用终端等关键工艺生产能力建设，推动5G产业链的强链补链。”张晓波说。
    产业融合新生态千亿级产业成5G重要赋能对象
    高新技术产业化，特别需要扎实的制造业作为载体。5G作为新一代信息技术变革的重要组成部分和尖端技术，更是有赖产业大规模应用。
    在信息基础设施方面，广州是三大通信枢纽和互联网交换中心，固定宽带普及率、宽带接入能力、光纤入户率、城区4G覆盖率等指标居全国前列，为广州制造业企业开展网络化、智能化、服务化转型提供了坚实的基础。
    “为什么要发展5G？”在中国通信企业协会会长苗建华看来，5G打开了一扇通向工业互联网和产业互联网的大门，“它的超高速率、超大带宽、超低时延，为下一步大范围万物互联、数字经济、智慧城市的建设，提供了基础设施保障。”
    “5G将来最重要的是用在产业上，最大的功能就是把生产制造现场产生的工业大数据实时进行数据处理。”工业富联董事长李军旗说。对于广州而言，汽车制造、电子产品、电器机械及器材制造业等千亿级产业正成为“5G+产业”模式下重要的赋能对象。
    当前，广州正努力打造“全球显示之都”，超高清视频作为5G应用最广泛的部分，也是“5G+产业”重要的应用场景。
    其中，作为汽车制造业大市，广州汽车制造龙头企业广汽集团正将5G与远程技术服务相结合。前不久，广汽本田联合广州联通，首次在主机厂和特约店之间打通5G通信，特约店利用“5G+AR”技术实时传输维修画面，主机厂技术专家通过高清视频进行远程诊断并指导维修，实现“远程辅助”。
    大到建设“无人工厂”小到操作一场远程手术，5G正通过与各领域产业应用融合，打破时空限制实现行业创新。“5G和垂直行业的融合创新形成合力，有助于打造开放共赢的产业新生态。”工信部信息通信发展司副司长刘郁林说。
    无独有偶，“提升5G产业链协同创新与集聚发展能力，促进5G与城市建设管理、社会治理及各行各业融合应用”，也成为广州在全面推进5G发展上走在全国前列的关键举措。
    在全市加快5G发展暨信息基础设施建设工作会议上，记者获悉，即将发布的《三年行动计划》提出打造5G“1+4+N”的发展格局。
    据了解，广州将打造四个5G平台载体，包括建设“中国软件名城”、推动科学城加快建设“基本数据与器件—终端—系统—运营”产业链及产业集聚区、建设量子通信产业园区，以及规划香港科技大学南沙分校周边物联网、集成电路等若干个综合性产业科技园。同时，加强5G在超高清4K/8K应用、智慧广州、智能网联汽车、AR/VR、智能制造等N个领域融合应用，推动新兴产业发展。