汇丰调查称：国际人才青睐广州深圳，深圳成最受国际人才认可城市

小渔村

汇丰调查称：国际人才青睐广州深圳
2019-10-15 08:20 来源：中国新闻网

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原标题：汇丰调查称：国际人才青睐广州深圳

中新社北京10月14日电 广泛吸纳国际人才是粤港澳大湾区建设世界级城市群的重要议题。汇丰14日对外发布的全球移居人士调查显示，作为大湾区内的两大核心城市，广州和深圳两地在生活品质方面备受国际人才认可，其中深圳更已成为海外人才心目中的创业热土。

调查显示，超过一半（54％）的国际人才表示移居广深之后生活品质比从前有所提升，高于全国47％的水平。具体而言，更多移居广深两地的受访者感觉身心健康得到改善，并有53％的受访者表示工作上的成就感亦有所提升，这一比例同样高于全国平均水平（46％）。

在工作机会上，深圳超过“北上广”成为内地最受国际人才认可的城市，近六成受访者（57％）认为这里能为移居人士提供绝佳的工作机会，远高于全国42％的比例。此外，与其它内地城市相比，深圳地区以自主创业为目标的受访者比例也最高，达到20％。

汇丰广东联席行政总裁兼零售银行及财富管理业务总经理李桦伦表示，多元化、国际化的人才是大湾区建设世界一流的创新型经济体不可或缺的要素。调查显示，广州的生活环境和深圳的创业氛围，已成为大湾区城市吸纳国际人才的独有优势。

“我们相信，随着更多人才引进优惠政策的落实，大湾区作为全球经济新引擎的发展愿景将吸引更多国际人才投身大湾区内的建设与发展。”李桦伦说。

汇丰全球移居人士调查至今已开展十二年，是全球规模最大、持续时间最长的同类调查之一。参与本次调查的全球移居人士（18岁以上）逾18000位，来自全球160多个国家和地区。（完）（夏宾）

小渔村

http://www.sznews.com/news/conte ... ontent_22541003.htm深圳机遇之城不是吹的

zehua23

去香港坐飞机和坐国泰真是花钱受气的事！深圳加油！！

我自漂流

还是要加大建设！。。
3跑。。4跑都可以搞啊。。。
深圳一年花的钱多了。。机场有特殊性。。
该花的钱还是要花。。。
比如。。。
某个周边有异常情况。。
需要深圳机场全部替代。。。
深圳机场你行吗。。

摩天圳

https://m.hexun.com/news/2019-09-16/198566531.html香港“跌停”，深圳“涨停”！

zyonghui

我自漂流 发表于 2019-9-16 22:39
还是要加大建设！。。
3跑。。4跑都可以搞啊。。。
深圳一年花的钱多了。。机场有特殊性。。

深圳机场先天条件不错，3，4跑甚至5跑都不是问题，因为靠海，可以一直往里扩。

donglolo2

国际航班还是太少了 而且价格都要隔壁的两倍 中秋从大阪回深 偌大一个城市一架737都坐不满 差距还是很明显的

madaha

国际航班的价格要降下来，班次就要多，关键还要中转方便。深圳国际候机只是一个小规模厅而已，必须要有单独候机楼，最好还有不用进出境的中转酒店。这样件才可能真正称为枢纽国际机场。

tjsz36

donglolo2 发表于 2019-9-18 09:54
国际航班还是太少了 而且价格都要隔壁的两倍 中秋从大阪回深 偌大一个城市一架737都坐不满 差距还是很明显 ...

国庆飞东京，深圳比香港贵出一倍，无奈被迫走香港了。

donglolo2

tjsz36 发表于 2019-9-18 10:11
国庆飞东京，深圳比香港贵出一倍，无奈被迫走香港了。

深圳每天1班直达东京 隔壁20几班 短时间内是没法改变了

tjsz36

donglolo2 发表于 2019-9-18 10:24
深圳每天1班直达东京 隔壁20几班 短时间内是没法改变了

还有暑假飞了趟法兰克福，尼玛，国航那个烂飞机，又脏设备又陈旧，饭叫一个难吃啊。老子真得是深圳情怀才坐深圳直飞法兰克福得。狗日得今后汝国要还坐这个飞机，真是得需要莫大得勇气啊

donglolo2

tjsz36 发表于 2019-9-18 10:28
还有暑假飞了趟法兰克福，尼玛，国航那个烂飞机，又脏设备又陈旧，饭叫一个难吃啊。老子真得是深圳情怀才 ...

价格 体验 服务如果没竞争力 靠情怀也支撑不了多久

摩天圳

2019年9月9日，民航局正式批复昆明长水国际机场总体规划（2019版）。新修编总规按照近期2030年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量120万吨、飞机起降76.2万架次，远期（终端）年旅客吞吐量1.4亿人次、货邮吞吐量300万吨、飞机起降84.8万架次需求进行用地控制。近期规划新增东二、西二、西三等三条跑道，ZY航站区新增T2航站楼、S2卫星厅，远期规划预留西航站区。https://mp.weixin.qq.com/s/SSsGIK_0kuPVYuR5kf_Qiw

摩天圳

白云机场总体规划修编采用2030年为近期目标年，规划年旅客吞吐量1.2亿人次，货邮吞吐量380万吨，飞机起降77.5万架次；机场终端年旅客吞吐量1.4亿人次，货邮吞吐量600万吨，飞机起降87万架次，预计机场客运将于2035-2045年达到终端容量，货运将于2045年左右达到终端容量。

机场规划5条平行跑道，跑道构型为一组中距+一组近距+一条远距离跑道，东西两侧跑道根据距离航站区远近分别暂时命名为西二、西一、东一、东二、东三跑道。其中西一、东一、东二跑道已建成投产，东一跑道北端入口内移200米，规划的西二跑道（第四跑道）和东三跑道（第五跑道）均采用 4E 标准，其中，西二跑道长3400米，道面宽45米，与现状西一跑道间距 915米，北侧齐头；东三跑道长3600米，道面宽45米，与东二跑道间距1530米，东三跑道南端相比东二跑道南端向南错开1300米。

摩天圳

值得肯定