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[城建综合] 西丽高铁站位置及轨道走向

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发表于 2019-11-1 12:42:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
深圳特区报2019年10月31日讯 作为深圳建设中国特色****先行示范区的重大项目之一,西丽综合交通枢纽未来将是深圳最重要的对外交通门户和城市交通转换节点。10月31日,深圳市规划和自然资源局发布公告,向全球征集西丽综合交通枢纽概念设计及主体建筑设计方案。

据介绍,西丽综合交通枢纽的规划建设,对于深圳建设国家铁路枢纽城市、增强粤港澳大湾区核心引擎功能具有重大意义。



西丽综合交通枢纽引入轨道线路汇总图。

西丽综合交通枢纽位于深圳市中心城区,地处南山区中北部片区、既有平南铁路西丽货运站所在地。北接留仙洞战略性新兴产业总部基地,南临南山科技园北区(高新北区),是深圳市南山区科技创新轴的重要链接点,城市区位优势明显。

2019年4月,深圳铁路枢纽总图规划(2016—2030年)正式获得中国铁路总公司、广东省人民**批复。总图规划中西丽站定位为深圳市“三主四辅”的重要主枢纽,并明确在近期实施工程中将包含深茂铁路引入西丽枢纽工程和西丽站相关工程。根据国家铁路、城际轨道和城市轨道相关规划,西丽综合交通枢纽将引入赣深客专、深茂铁路、深汕铁路、深珠城际4条高铁,深惠城际、深莞增城际2条珠三角城际铁路和轨道13、15、27、29号线4条城市轨道,与其他城市公共配套设施、城市道路、慢行系统一同构筑城市空间。规模或超过深圳北站。



西丽综合交通枢纽概念设计及主体建筑设计方案征集研究范围图。

2019年7月,深圳市规资局和南山区**共同开展了深圳西丽综合交通枢纽片区城市设计国际咨询,围绕“衔接创新动能、服务科创中轴、汇聚城市活力”的要求,对地区发展的整体空间框架、功能布局、空间形态、综合交通、公共空间与景观、枢纽建筑等方面进行系统性设计。

此次,为高标准打造站城一体化综合交通枢纽,深圳市人民**和国家铁路集团决定共同开展西丽综合交通枢纽概念设计及主体建筑设计方案征集。方案征集旨在征集展现中国气派与世界级城市魅力,兼具国际视野与先进理念、富有空间创意、面向实施的枢纽概念设计方案。枢纽核心地区将按照“城站一体、上盖开发、换乘便捷、高度融合”的原则进行设计,打造新一代“站城一体”枢纽示范工程,国内最人性化的现代高铁车站。

深圳西丽综合交通枢纽概念设计及主体建筑设计方案征集由深圳市轨道交通建设指挥部办公室主办,深圳市地铁集团有限公司承办,正式公告将于2019年11月发布。本次方案征集将向全球公开发布信息,凡具有相关设计经验的境内外设计单位均可报名参加。经过方案评审,竞赛将选出3家优胜方案,并最后确定3家优胜方案的排序。获得本次方案征集第一名的单位将承担可研阶段之前的成果深化工作,主要包括方案整合深化、方案协调,及配套专题研究,形成面向实施操作的综合性解决方案。

后续方案征集信息及资料获取,将通过深圳市住房和建设局工程交易平台(http://zjj.sz.gov.cn/jsjy/)、深圳市城市设计促进中心网站(www.szdesigncenter.org)、深圳地铁官网(http://www.szmc.net/)、ABBS公众号等发布。
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 楼主| 发表于 2019-11-1 12:42:57 | 显示全部楼层
地方非常的拥挤
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发表于 2019-11-1 15:28:59 | 显示全部楼层
深圳的设计一般都不会太差
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发表于 2019-11-1 15:52:03 | 显示全部楼层
做好扩建预留才行啊!
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发表于 2019-11-1 16:28:54 | 显示全部楼层
扩建地方看地图好少,等于没有了吧,不过后续看看深圳的其他车站能不能协调合作,减少车站压力
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发表于 2019-11-1 16:51:44 来自手机 | 显示全部楼层
深圳没有一个三十线的高铁站,遗憾啊,将来更没法扩展了。
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发表于 2019-11-1 17:43:01 | 显示全部楼层
太拥挤了  可以考虑弄个双层高铁站
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发表于 2019-11-1 18:18:25 来自手机 | 显示全部楼层
应该没法扩建,除非西丽站南边的高新北片区旧改变更规划。但高新北的旧改规划都已经做好了,房博会时都已经开过发布会了。
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 楼主| 发表于 2019-11-1 19:35:31 | 显示全部楼层
zsyhsg 发表于 2019-11-1 18:24
办法是有的,考量设计师的水平了

地下站+站城一体已经是板上钉钉的事儿了,跟西方的火车站一样,周边基本没什么广场的了,得经过大人流的考验才能确定设计水平,这个需要时间来见证。
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 楼主| 发表于 2019-11-1 19:37:57 | 显示全部楼层
Stroom 发表于 2019-11-1 18:18
应该没法扩建,除非西丽站南边的高新北片区旧改变更规划。但高新北的旧改规划都已经做好了,房博会时都已经 ...

南边已经是高速+快速路了,基本上是没有扩建的条件了,建到对面去那距离就远了,好多配套没法共用的
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发表于 2019-11-1 19:38:02 | 显示全部楼层
深圳北,西丽,罗湖三大站,还有光明城,福田高铁站,已经够密集的了
各个区域出行都有就近的车站
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 楼主| 发表于 2019-11-1 19:39:24 | 显示全部楼层
zsyhsg 发表于 2019-11-1 16:51
如果按照这个规模,可以遇见,这个站运营之时,就是需要重新规划高铁站之时

市**想做大机场站,可是铁总不同意
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 楼主| 发表于 2019-11-1 19:40:14 | 显示全部楼层
wangchubin 发表于 2019-11-1 16:28
扩建地方看地图好少,等于没有了吧,不过后续看看深圳的其他车站能不能协调合作,减少车站压力

这个已经是最大的利用了,没扩建的条件了
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 楼主| 发表于 2019-11-1 19:44:28 | 显示全部楼层
摩天圳 发表于 2019-11-1 15:52
做好扩建预留才行啊!


吴总,这个方案基本到头了。扩建基本没条件了,就看机场东能不能再争取争取。
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发表于 2019-11-1 21:01:49 来自手机 | 显示全部楼层
高铁站搞那么大有什么卵用?关键要换乘方便。主要深圳也没可能成为米字形换成中心。所以建一个大的,不如建几个一般大的。
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