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根据以上信息分析判断:1、机场线玉洞至东站这段没有出现在计划中,可能真的无缘下一轮报批建设了。
2、机场线功能目前由五号线和二号线分别串联起来替代了。
3、一号线延长线连接五号线,将打通最后一公里,让南宁轨道网真正形成环线。
4、2、4号线东延,响应强首府政策里面提到重点发展邕宁。
5、4号线北延线,落实沙井副中心规划。
6、5号线南延接机场线,充当南宁轨道西北连线,五号线北延则对应强首府政策里面写到的三塘片区发展。
7、6号线将要上马,远期会以郊区铁路形式,延伸至六景。
8、三号线延长线上马,落实向南发展策略。
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