合肥新桥机场综合枢纽建设推进会召开

金秋十月

合肥新桥机场综合枢纽建设推进会召开 听取合新六城铁和轨道S1线进展汇报

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安徽网 大皖客户端讯 据安徽省发改委官网消息：2020年5月5日下午，省发展改革委主任张天培主持召开专题会议，研究加快推进合肥新桥机场综合交通枢纽建设。会议听取了安徽民航机场集团关于合肥新桥机场改扩建工程综合交通枢纽方案和铁四院关于合新六城际铁路、合肥轨道交通S1线前期工作进展情况的汇报，并就两条铁路引入机场方案进行了充分的讨论。省发展改革委党组成员王启康，合肥市发展改革委、城乡建设局、自然资源和规划局、经开区管委会，安徽民航机场集团、省铁路投资公司、合肥轨道交通集团、相关设计单位以及委基础处、铁建办负责同志参加会议。
会议指出，**、省**高度重视合肥新桥机场建设，去年以来多次召开专题会议研究部署相关工作。加快推进合新六城际铁路和合肥轨道S1线建设，尽快形成以合肥新桥机场为载体的综合交通枢纽，是落实**、省**部署的具体行动，对提升合肥新桥机场区域航空枢纽功能，打造合肥国际航空货运集散中心，加快安徽内陆开放新高地建设具有重要意义。
会议强调，合肥新桥机场改扩建是省**确定的今年重点推进的重大项目，合新六城际铁路和合肥轨道S1线引入工程是机场综合交通枢纽的重要组成部分。要把握好机场作为区域性航空枢纽和合肥国际航空货运集散中心的功能定位，把机场综合交通枢纽规划好、设计好，满足未来长远发展需求。要抢抓国家加大基础设施建设的政策机遇，超常规推进机场综合交通枢纽项目前期工作，确保项目尽快落地实施。

小猪奴奴

不错，支持一下！！！

爱操心的家伙

抓紧时间搞起来

轨道ssj

合新六以前能搞不搞，非要和S1一块搞？真想不懂为什么要这样浪费资源

金秋十月

新桥机场到合肥南站最多只要45分钟 最近，国家发改委、交通运输部印发的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》中，合肥新桥机场S1线成功入列。最近这段时间，在合肥市12345**服务直通车上，市民关于S1线的讨论非常热烈。 对此，合肥市轨道交通集团表示，根据此前《合肥市城市轨道交通线网规划修编》，为加强新桥国际机场和市中心城区的交通联系，合肥市规划了S1机场线，该线串联新桥机场、新西站、南站城际站、省政务中心、滨湖CBD。 目前，S1线的具体站点信息和线路走向还没有正式对外公布，但S1线串联合肥南站和新桥国际机场却已经是大概率事件。S1线设计单位的权威人士透露，“按照目前的考虑，S1线设计最高时速为120公里，未来乘坐轨道交通从合肥南站到新桥国际机场将控制在45分钟以内。” 延伸阅读 今后S1线列车或将采用横排座位 在合肥乘坐过地铁的乘客都知道，1、2、3号线列车的座位都是竖排硬座，分列在车厢两侧。已经出厂的4、5号线列车，也是如此。像公交车一样，地铁坐椅横过来设置，你习惯吗？未来，S1线采用的列车或将有新鲜的设置样式。 目前在国内已经有一些开通了轨道交通线路的城市，少数线路列车内的座椅采用了横向设置。这看上去就像是高铁列车里的座位一样，感觉是不一样的。在上海，16号线的车厢座位采用了横排座位的方式，就像火车一样，中间是过道。成都10号线是成都首条机场专线，全车一半的座椅采用横向布置方式。 “横排座椅这种方式对于远距离的乘客，本身是比较舒服的，还可以方便乘客欣赏车窗外风景。”合肥轨道交通集团车辆处负责人苏先辉表示，一般横向座椅大多设置在城际线路的列车内。比如，前段时间在浙江杭州亮相的杭海城际铁路。不过，对于不太远的距离，横向座椅并没有太多实际的好处，反而会降低一部分列车的运力。 目前，合肥轨道交通1~5号线列车单节车厢设计最大载客量是2084人。以上个月出厂的4号线首列车为例，中间四节车厢分别有40个座位，靠近车头的两节车厢有36个座位。若改成横向座椅的话，可以站立在车厢内的乘客数量就会明显减少。 2020年合肥市**敲定的重点推进工作中，就提到了力争开工S1线。苏先辉透露，未来合肥轨道交通S1线可能会考虑在列车车厢内设置横向座椅。 目前，S1线的线路方案还处于前期研究阶段，具体路由、站点及建设方案暂未最终确定。下一步，合肥市轨道交通集团将会同合肥市规划部门深化S1线线路路由、技术标准研究，积极推进该线相关规划报批和落实。

hfboy72

好像只有报省发改委批复就可以

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我就很想吐槽“合肥国际航空货运集散中心”这个头衔，新桥2050规划客流量8千万人次，货邮吞吐量80万吨；同样2050规划客流8千万的济南和南宁货邮都是150万吨；就连规划客流量不如新桥的宁波砾社货邮也是120万吨，新桥凭什么能成为集散中心的……

有肥君子

合新六具体怎么走向？

hongwei0604

不错不错，搞好新桥机场二期和S1号线建设，希望机场客流量能够稳定增长

stigma

注册一个用户名 发表于 2020-5-10 10:01
我就很想吐槽“合肥国际航空货运集散中心”这个头衔，新桥2050规划客流量8千万人次，货邮吞吐量80万吨；同 ...

你也知道这些都是规划，到了2080年谁还记得30年前吹的niub

junan2006

轨道ssj 发表于 2020-5-10 08:09
合新六以前能搞不搞，非要和S1一块搞？真想不懂为什么要这样浪费资源

是的，合新六所在的皖江城际规划从2014年批复，2020年规划建设期都到了，一根铁轨都没铺。现在又跑来和S1一起蹭热度。

卡路西

机场二期，S1，合新六会不会同时开通

咕咚

不错，赶紧搞起来！！！

herowyk

注册一个用户名 发表于 2020-5-10 10:01
我就很想吐槽“合肥国际航空货运集散中心”这个头衔，新桥2050规划客流量8千万人次，货邮吞吐量80万吨；同 ...

辐射面吧，吞吐量不是绝对标准，