2020年9月1日（周二）武汉新闻汇总

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武汉机场民航资源网数据

9月1日（周二）

当日总计划出港： 217   班

当日总计划进港： 215  班


合计进出港航班：  432  班

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地铁微博数据8月31日（周一），武汉城市轨道交通线网客运量（含换乘）为259.12 万乘次。

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重大项目快速推进
武汉投资增速连续3个月领跑全省
    长江日报讯（记者马振华　通讯员周钢　洪文胜　吴宝申）长江日报记者8月31日从武汉市发改委获悉，武汉市投资增速连续3个月领跑全省。

    市发改委相关负责人介绍，今年4月份以来，在市委市ZF的坚强领导下，全市上下咬定目标不放松，狠抓项目不动摇，奋力搏杀，拼力冲刺，投资及重大项目进展好于预期。

    这位负责人说，今年7月份全市投资实现转正，增速继续领跑全省。今年1—7月，在受疫情影响的情况下，武汉市投资增速高于全省增速6.6个百分点，已连续3个月领跑全省；其中，工业、房地、基础设施投资降幅分别较上半年收窄10.4个、5.2个和2.5个百分点。

    新开工项目增长迅猛，市（省）级重大项目快速推进。1—7月市级重大项目完成投资1824.9亿元，完成年度目标的67.3%。其中，新开工项目60个，占全年计划开工项目的70.6%；38个前期项目进展顺利，已有5个项目开工建设。1—7月省级重点项目完成投资542.7亿元，完成年度目标的80.6%。其中，新开工项目10个，占全年计划开工项目的76.9%。

    区级投资全面回升，尤其是三大开发区增长强劲。1—7月各区投资继续保持加速回升的良好态势，其中有7个区降幅收窄幅度超过全市，特别是总量最大的武汉开发区和东湖开发区投资增速超过全市增速。同时，亿元以上项目数量大幅增加，1—7月各区在库亿元以上项目较上半年增加104个，有力支撑了全市投资增长。

    “武汉市投资加速回升的主要原因是企业投资信心不断恢复，ZF‘店小二’服务不断升级，国家支持武汉发展一揽子政策措施不断落实到位。”这位负责人说。

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王忠林与华为高级副总裁邓泰华座谈
    长江日报讯（记者华智超）8月31日，省委常委、市委书记王忠林，市委副书记、市长周先旺与华为公司高级副总裁、计算产品线总裁邓泰华一行座谈。

    王忠林代表市委、市政府对邓泰华一行表示欢迎，感谢华为大力支持武汉疫情防控和疫后重振。王忠林说，华为是全球信息与通信行业的领军企业，也是英雄的企业，与武汉气质相投，长期以来双方都保持着良好合作关系。当前，在做好常态化疫情防控的前提下，武汉正加速疫后重振，以必胜决心打赢经济发展战。希望华为继续把武汉作为未来重点布局城市，在汉打造鲲鹏产业生态，加强在人工智能、数字经济等领域合作，助力武汉打造全国人工智能发展新高地。市委市政府将全力以赴做好服务对接，为华为在汉发展创造一流环境。

    邓泰华说，武汉是教育重镇、人才重镇，华为将继续加大在武汉研发投入和鲲鹏产业布局，在汉落地人工智能计算中心，加大数字基础设施建设力度，努力打通“政产学研用”协同创新通道，打造产业生态园，助力武汉在人工智能领域走在全国前列。

    市领导胡亚波、汪祥旺、龙良文、徐洪兰，东湖新技术开发区管委会主任陈平，市政府秘书长张忠军参加座谈。

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“孩子们，让我们以梦为马，不负韶华”
李兰娟张定宇开讲武汉“健康第一课”
    长江日报讯（记者黄琪）8月31日晚8时17分，由武汉市卫生健康委员会、武汉市教育局主办的“健康第一课”在武汉广播电视台新闻综合频道开播。

    在此次“健康第一课”上，中国工程院院士、国家卫健委高级别专家组成员李兰娟给武汉广大学生送出寄语，她说：“疫情就是课堂，希望同学们学会敬畏生命、崇尚科学、保护环境、锻炼身体，扎扎实实地学习，健健康康地成长。开学的大幕即将拉开，愿各位在前进的道路上策马扬鞭，让自己成长为祖国未来发展的国之栋梁。孩子们，让我们以梦为马，不负韶华。”

    “人民英雄”国家荣誉称号获得者、湖北省卫生健康委员会副主任、武汉市金银潭医院党委副书记、院长张定宇对广大学生说：“同学们，你们好，作为武汉人应该深知，此时此刻来之不易，这些都离不开我们每个武汉人众志成城的坚守，更离不开全国亿万人民全力的支持。这说明，只要我们能够团结一致、迎难而上，再大的艰难困苦都能被我们战胜。同学们，你们就是未来，在不久的将来，我们会把这美好的城市、美丽的国家托付给你们，希望你们能够认真学习、健康成长，让我们的未来更美好！”

    中国科学院心理研究所全国心理援助联盟副秘书长钱炜与广大学生、家长分享了三招，让孩子们快速适应开学心态的变化。

    9月1日，全市139万学子、2842所中小学幼儿园将迎来开学。对于这些孩子来说，有的是第一次入学，有的与老师、同学分别了接近8个月，重新返校心情上难免激动，甚至紧张、焦虑。

    钱炜与广大学生、家长分享了三招，加速调整学生入学心态：第一步，告诉自己“我不怕”（建立安全感），学生们可以在纸上画出内心的英雄形象，带给自己安全感；第二步，告诉自己“我能行”（自我效能肯定），展开一张纸，在上面列出自己疫情期间掌握的新技能，比如时间管理能力更强了，可以适应学习形态的变化了；第三步，告诉自己“我们在一起”（建立社会支持感），与班级同学聊天，讨论各自能为班级团体做些什么贡献。通过这种心理暗示、与他人交流的方法，学生可以加速适应校园的新氛围、新生活。

    “健康第一课”中，武汉市疾病预防控制中心工作人员张玲、王怀记告诉同学们如何准备防护物品，如何科学佩戴口罩、洗手、就餐，如何处理突发状况。他们提醒同学们，校园内如果有人出现发热、干咳等症状，应及时佩戴口罩，做好个人防护，并及时告知班主任。当生病的同学治愈返校时，应该欢迎接纳他们。

    “希望武汉广大的学生们，通过健康知识的学习，懂得尊重生命、敬畏自然、崇尚科学、遵守规律、更加自律，懂得自主学习和自主管理，从抗疫英雄的故事里领悟爱国爱民的奋斗情怀和家国情怀。”武汉市卫生健康委员会相关负责人说，准备此次开学“健康第一课”，是为了让青少年儿童加强防护、安全健康、努力学习，他们是祖国的希望，祖国的未来。

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细分领域傲视群雄
武汉药企首次进医药工业前十
    长江日报讯（记者刘睿彻）长江日报记者8月31日获悉，在由工信部主导的中国医药工业百强榜中，武汉两家药企——远大医药、人福医药上榜，其中中国远大集团有限责任公司由上一届的13位跃升至第9位，代表武汉药企首次进前十。人福医药集团股份公司排在第29位。

    中国医药工业百强榜根据工信部出版的中国医药统计年报进行排名，反映了中国医药工业经济运行情况，也是衡量药企综合实力的标尺。

    华中科技大学同济医学院药学院副教授曹燕介绍，对药企而言，从销售规模上说，销售规模大于20亿元，才能进入百强领军企业。

    随着中国医药百强企业自2016年以来总体营收年增长率保持两位数的高速增长，本次2019全国百强榜入围门槛进一步提升，已升至28.6亿元，总规模高达9296亿元。同时达到百亿元量级的现代化药企不断扩容，新增5家，使得过百亿元的药企总数达27家。

    中国药企转型升级之路各有侧重。曹燕表示，以齐鲁制药、正大天晴、恒瑞医药等为代表，主要依靠创新驱动战略，百强排名节节攀升；复星医药、远大集团、华润三九等通过资源、渠道、产品线等多元化并购战略，推动企业跨越式发展。总体来说，创新和资本两个方面具有优势的企业越来越有竞争力。

    百强企业的平均研发费用创历年之最，高达5.5亿元。近年来国家医药政策大力鼓励创新药物研发，药品集中带量采购及医保目录也在倒逼低端仿制药退出。

    记者梳理发现，远大集团在国内呼吸及五官科、心脑血管急救领域优势突出，在这些领域拥有10个以上销售额过亿元的药品品种。2018年开始，远大集团向肿瘤精准治疗领域布局，先后完成了几次肿瘤创新药的海外并购。如2018年，远大医药联合鼎晖投资，斥资约100亿元人民币收购澳大利亚一家公司，获得抗肿瘤重大创新药品。远大集团收购的海外公司，至少拥有或在研一项全球首创技术。

    人福医药是湖北省医药工业龙头企业，2018年、2019年均入选中国医药工业百强、全国科技创新示范企业，在国内麻醉镇痛药、生育调节药等多个细分领域占据统治地位。

    我国医药制造业规模以上企业最密集的是华东地区，江苏、山东、上海等地医药企业实力雄厚。包括湖北在内的华中地区属于第二板块。

    曹燕分析，湖北武汉的医药资源总体不错，具有人才创新优势，后续还需更强的创新动力、更灵活的人才激励措施等。

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铁路货运“华中第一站”见证经济快速回暖
武汉北编组站创下十年新纪录

    武汉北编组站是华中地区最大的铁路货车集散中心，承担着全国各地的货车中转解编任务。

    长江日报讯（记者王谦通讯员王世炜　胡凤荣）铁路货物运输量一直都是经济发展的“晴雨表”，长江日报记者获悉，8月30日，武汉北编组站日办理车达到24093辆，是该站建站近十年以来第一次办理车突破2.4万辆。

    “这充分说明了经济复苏回暖态势显著，全路货运增量行动取得良好成效。”武汉北编组站相关工作人员介绍。处于全国铁路网核心节点的武汉铁路货运量稳步回升，也意味着武汉及全国经济持续重振。

    武汉铁路刚刚开出汽配专列

    位于黄陂区的武汉北编组站，辐射东西南北，连接京广、合武、麻武、汉丹等铁路线，并通过天兴洲长江大桥与武九线、京广货车外绕线衔接，是华中地区最大的铁路货车集散中心，承担着全国各地的货车中转解编任务。

    “武汉运输的货物主要以汽车和集装箱为主，货物主要来自吴家山站、舵落口站、汉阳站、大花岭站和滠口货场等。”该站技术科工程师吴桂桥介绍，自4月8日武汉解除离汉通道管控，经济复苏的号角吹响，中欧班列、铁水联运、天天班等专列逐渐恢复常态化开行，从5月以来，编组站日办理量就有了明显上升。“我们日常运输主要以电煤、钢材、化肥、集装箱等大宗货物为主，其中集装箱包括汽车、粮食、牛奶、日用品等生产生活物资。”

    汽车及其配件是武汉铁路货运的主要物品之一。由于市场需求旺盛，8月24日起，武汉舵落口车站首次开行至广州一站直达汽配专列。汽配专列按照客户个性化需求，计划一周开行6列。8月29日上午，该车站迎来30辆从广州始发的装满汽车零配件的棚车。“这些都是满足武汉东风本田、东风日产汽车公司生产需要的汽车零配件。”车站工作人员介绍，当日下午，满载810吨汽车零配件的X8176次列车从武汉出发抵达广州郭塘车站。这些专列都要经过武汉北编组站进行编组。

    “目前我们日均组织东风本田、神龙等企业220台小汽车，发送到兰州、昆明、北京、广西等地，发送量5月就恢复正常了，每天还有固定的开往昆明和乌鲁木齐的天天班。”汉阳车站货运副站长戚欣向记者介绍，除了装运汽车，车站每天还组织所属平鄂港中转卸焦炭和钢材约3200吨。

    中欧班列（武汉）实载率98%以上

    截至8月23日，中欧班列（武汉）今年发运135列共12314标箱，承运货物主要是湖北本地产品，包括汽车配件、光电产品、机械设备、口罩等，有效带动了本地产业的复工复产。从3月28日恢复运营以来，中欧班列（武汉）实载率稳定在98%以上。

    从全国经济数据来看，二季度国内生产总值环比增长11.5%。上半年，工业生产恢复较快，高技术制造业和装备制造业实现增长，挖掘、铲土运输机械，集成电路，工业机器人，载货汽车产量同比分别增长16.7%、16.4%、10.3%、8.4%。

    经济的好转也带动了铁路货运量的上升。据统计，8月22日，中国铁路全路共装车173524车，其中集装箱36066车，均刷新今年单日装车最高纪录。8月23日，全路卸空车18630车，创造历史最高纪录。

    武汉北编组站作为全国重要编组站之一，车站运输量也呈稳定增长趋势。武汉北编组站相关负责人介绍，今年以来，编组站紧跟复工复产和经济复苏的步伐，在前期暴雨洪涝和后期高温酷暑的双重考验下，发挥编组场“肚量”大的优势，为路网畅通、货运增量和经济复苏提供充足的运力支撑。

    据了解，截至8月30日，武汉北编组站日均办理车达到19955辆，同比增长2.6%，环比增长4.7%。

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武汉景区免票预约规则调整
新增省外游客预约通道
    长江日报讯（记者黄丽娟）8月31日，武汉市文化和旅游局发布重要公告，“惠游湖北·打卡大武汉”景区免费门票预约规则有调整。新增了哪些规则？　哪些规则进行了优化？长江日报记者经过梳理发现，从9月1日起，预约武汉景区免费门票，这些事情要注意。

    预约通道有变化，新增省外游客通道

    此次规则发布优化了平台预约通道设置，新增了省外游客预约通道。从9月1日起，散客预约通道将分为“湖北省游客预约通道”和“省外游客预约通道”两个入口，另外还设置了“旅行社预约”入口。

    其中，“湖北省游客预约通道”供身份证号码前两位为“42”的武汉市市民和湖北省其他地市游客进行预约。“省外游客预约通道”仅限身份证号码为非“42”开头的中国大陆居民和港澳台同胞、外国人预约（港澳同胞凭港澳居民来往内地通行证、台湾同胞凭台湾居民来往大陆通行证、外国人凭护照），具体预约规则同湖北省游客。

    游客失约5次，不能继续预约

    “惠游湖北·打卡大武汉”活动启动以来，武汉市旅游景区人气持续高涨，接待游客数量迅速攀升。截至8月30日，共计超过300万人成功预约，200多万人免票进入景区游览。

    此前发布的规则中，在免票活动期内，每人仅可成功预约同一景区3次，并且不可更改和退订。如果预约成功因为时间来不及没去，不会影响继续参加活动。

    此次发布的优化规则中，仍保留每周可预约3个景区以及仅可成功预约同一景区3次的规则，但修改了失约游客的预约限制。9月1日起，对失约（预约成功但未进入景区游览）达到5次的游客，将取消其预约资格。一旦失约5次，活动期间将无法再成功预约。

    优化入园核销方式，需线下刷验身份证

    9月1日起，预约成功的游客均需刷验本人身份证件方可进入景区游览，16周岁以上的预约成功者平台将取消发送入园二维码，游客需在景区线下核销设备刷验身份证入园核销。16周岁（含）以下未成年人、港澳台和外国游客可收到平台发送的二维码，凭有效证件和二维码入园核销。

    满足免预约要求的小朋友，可以在预约成功的成年人陪同下前往游览。武汉杜莎夫人蜡像馆、东湖海洋世界对1米以下儿童免预约，其他景区对1.2米以下儿童免预约。超过免预约身高限制的儿童，需和成年人一样进行预约，成功后方可入园游览。

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把握“芯”机遇共谋新发展
武汉半导体行业培训知识产权管理能力
    芯片是半导体行业的核心技术。8月27日，“半导体行业知识产权创新培训会”在光谷举行，参会企业共话把握芯机遇，共谋新发展。

    据悉，作为国家四大集成电路产业基地之一，东湖高新区有一批具有全球竞争力的半导体产业企业，形成以存储、光通信为特色的半导体产业集群，并在新型显示领域聚集天马、华星光电等50多家企业。

    近年来，随着半导体行业的迅速发展，不少半导体相关企业高价值知识产权储备仍显欠缺，应对国外企业利用知识产权制造市场壁垒的经验不足，在市场竞争中遭遇各类知识产权挑战，影响企业发展，本次培训有效提升东湖高新区半导体知识产权管理能力，提升企业专利质量，推动知识产权与研发深度融合，对增强光谷半导体行业的市场竞争力起到了积极的促进作用。

    会上，中科院研究员、超凡知识产权数据与咨询事业部副总经理马志勇博士、杜文俊博士，分析了芯片产品全周期技术竞争情报，促进半导体行业提高研发起点；半导体资深专家、超凡代理部电学团队组长崔熠解读半导体芯片高价值专利布局策略和方法，帮助企业保护核心技术。

    据悉，培训会由武汉东湖新技术开发区市场监督管理局（知识产权局）主办。东湖高新区建设国家知识产权服务集聚示范区，推动知识产权服务向专业化和价值链高端延伸，为武汉半导体产业提供创新的知识产权运营、成果转化、行业风险预警及应对、知识产权金融支持、高价值专利培育和知识产权大数据等服务，有效提升光谷半导体产业的创新能力、产业安全、行业话语权与知识产权运用的能力。

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湖北迎来首个外省包机旅游团队 102名银川游客抵达十堰
发布时间：2020年09月01日07:37 来源： 湖北日报
湖北日报讯（记者王理略、饶扬灿、通讯员鄂文旅）8月31日下午2时许，一架由银川飞来的旅游包机降落到十堰武当山机场。这是7月17日恢复国内跨省组团游后，首架抵达我省的旅游包机。

此次抵达十堰的旅游包机共载有游客102名，全部来自银川。十堰文旅局相关负责人专程到机场接机，欢迎远道而来的客人。当日下午，包机游客在武当山快乐谷旅游区游玩，次日将前往武当山游览。结束十堰行程后，他们还将前往神农架游玩，在湖北的整个行程为5天4晚。

据了解，本次包机活动由宁夏中国国际旅行社组织，湖北海外十堰中国国际旅行社、湖北当当文化旅游开发有限公司负责接待。

随着湖北恢复国内跨省组团游，加之“与爱同行 惠游湖北”的活动效应不断升温，十堰市针对团队包机（专列）等形式组织市外游客到十堰旅游的旅行社，给予不同额度的奖励。目前，十堰各大旅行社正积极和外地团队洽谈对接，未来将有更多的包机（专列）团队到十堰旅游。

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应勇王晓东与国家能源集团董事长王祥喜座谈 深化能源合作助力疫后重振和高质量发展
发布时间：2020年09月01日07:18 来源： 湖北日报
湖北日报讯（记者周呈思）8月31日上午，省委书记应勇，省委副书记、省长王晓东与国家能源集团党组书记、董事长王祥喜一行座谈交流。

应勇对王祥喜一行来鄂考察调研、深化合作表示热烈欢迎，衷心感谢国家能源集团对湖北疫情防控、疫后重振的大力支持。他说，新冠肺炎疫情发生后，国家能源集团积极捐款捐物，保障电力能源安全供应，为武汉保卫战、湖北保卫战取得决定性成果作出了重要贡献。当前，我们正统筹常态化疫情防控和经济社会发展，抢抓中央一揽子支持政策机遇，加快生产生活秩序全面恢复，努力打造常态化疫情防控、疫后重振的湖北样板，近几个月经济发展各项指标好于预期，市场活力加速回升。湖北是能源产能大省，也是能源消费大省。希望国家能源集团进一步加大在湖北投资经营力度，做大做强在鄂企业，围绕新能源、清洁能源、智能电网、能源综合服务等领域深化合作、共赢发展，为湖北疫后重振和高质量发展作出新贡献。我们将全力打造市场化、法治化、国际化的营商环境，支持包括国家能源集团在内的广大企业在鄂实现更好发展。

王祥喜向英雄的湖北人民致以崇高敬意，并简要介绍了国家能源集团支持、参与疫情防控等情况。他表示，国家能源集团将认真履行与湖北省政府签订的战略合作协议，进一步加大“十四五”在鄂投资布局、项目建设力度，全面深化合作关系，助力湖北疫后重振和高质量发展。

省委常委、常务副省长黄楚平参加座谈。

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武汉地铁16号线开始铺轨 川沌区间高架段首段轨排顺利浇筑
发布时间：2020年09月01日08:29 来源： 武汉晚报

武汉晚报讯（记者龚萍 通讯员袁永华）昨日，随着川江池站至沌口站高架段165米轨排顺利浇筑，标志着武汉地铁16号线轨道工程全面拉开序幕，距离汉南区域期盼已久的16号线建成又近了一步。

武汉地铁16号线川江池站至沌口站高架段，沿着长江铺设，跨越通顺河、四环线长江大桥等，最高处距离地面大约31米，有10层楼高，未来有望成为武汉“最美观江”地铁线。第一段完成浇筑的轨排，位于该区间的明挖段附近，距离地面高度大约8米，顺着高架段一直“上行”铺设，直至到最高处。

武汉地铁16号线属于市域线，设计目标时速120公里/小时，是武汉市目前设计时速最快的地铁线路，也是一条联系汉南与主城区的快速轨道交通线路。线路南起纱帽周家河站，北至国博中心南站。全长33.1公里，设站12座。其中，老关村站、国博中心站均可换乘6号线，实现无缝链接全城，方便居民出行。

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光谷火车站正式更名武汉东站 建成后将实现多种交通方式无缝换乘
发布时间：2020年09月01日07:50 来源： 楚天都市报

中国铁路总公司及武汉局集团公司日前通知，依据国家相关法律法规和《铁路车站站名管理办法》等相关规定，自2020年8月30日起，光谷火车站（流芳火车站）正式更名为“武汉东站”。

目前，武汉东站的施工建设正在全力冲刺。该站建成后，将成为光谷区域大型综合交通换乘枢纽和武汉铁路枢纽，实现多种交通方式的无缝换乘，形成以交通集散为主导，公共服务、产业、居住为支撑的综合服务中心，带动周边经济发展。

光谷火车站更名为“武汉东站”

昨日下午，在武汉东站建设现场，楚天都市报记者看到，车站主体建设基本完成。站内一片繁忙，两座吊塔正在作业，不少工程车辆正在运行，工人们忙着进行内部装修、电梯安装等施工。

车站中部的两座站台上，有4块用油布蒙住的标识牌，上面写着“武汉东站”字样。现场施工人员称，这几块标识牌上周就运到了现场。

中国铁路武汉局集团公司相关负责人介绍，此前，按照武汉铁路枢纽规划、武黄城际铁路立项批文，该站站名为“流芳火车站”；按照武汉市地方规划，该站站名为“光谷火车站”。

铁路、地方站名不一致，但实际是同一火车站。为避免建成投运后造成混淆误解，影响铁、地双方客流换乘，经中国铁路武汉局集团积极推进更名程序上报，以及东湖高新区积极协调，最终，光谷火车站（流芳火车站）正式定名为“武汉东站”。

具备城际列车和普速列车功能

武汉东站规划范围西至光谷大道，东至光谷一路，北至高新大道，南至高新二路，总规划用地面积约2.65平方公里。

该站在原流芳火车站的基础上进行改扩建，“光谷火车站”是项目规划设计、前期手续办理和施工期间所使用的暂定名称。

流芳火车站始建于1906年，长期作为铁路货场，主要用于转运煤炭、水泥等，偶尔用于停靠铁路职工的通勤火车等。

武汉光谷交通建设有限公司相关负责人介绍，随着东湖高新区城市不断发展，流芳货运站的功能定位不能满足光谷区域的交通发展需求，提档升级势在必行。

据悉，扩建后的火车站设有普速场、城际场两大车场，可实现办理城际列车和普速列车功能，连接武九客运专线和武黄、武咸两条城际铁路。

武汉第18座铁路客站即将亮相

中国铁路武汉局集团公司相关负责人介绍，武汉东站是武汉市第18座铁路客站。此前，武汉有武汉、汉口、武昌、南湖东、汤逊湖、庙山、普安、纸坊东、后湖、金银潭、天河机场、天河街、花山南、左岭、乌龙泉南、土地堂东、山坡东等17座铁路客站。

记者了解到，武汉东站将成为武汉“1+8”城市圈综合交通枢纽站，连接武九客专，武黄、武咸、武冈等三条城际铁路，2号线南延线、11号线等两条地铁线，BRT快速公交、地面常规公交，并结合地面和地下停车功能于一体的大型综合交通枢纽站。

按照《武汉铁路枢纽规划（2016-2030年）》，作为武汉铁路枢纽客运系统“四主两辅”之一，武汉东站将成为“中国光谷”重要综合交通枢纽和对外窗口。

按照《武汉市综合交通体系规划（2016-2030年）》《东湖新技术开发区铁路光谷站地区综合规划》，该站是集国铁、城铁、地铁、BRT公交、常规公交于一体的大型综合交通枢纽，对于提升“中国光谷”影响力和带动区域发展，具有重大战略意义。

建成后，武汉东站将成为光谷的大型综合交通换乘枢纽和武汉铁路枢纽，实现多种交通方式无缝换乘，形成以交通集散为主导，公共服务、产业、居住为支撑的综合服务中心，带动周边经济发展。

多种交通方式将实现无缝换乘

武汉东站项目建设，涉及湖北省城际铁路公司、武汉地铁集团、光谷交通公司等投资建设主体。

其中，湖北省城际铁路公司委托中国铁路武汉局集团负责核心站房、铁路出入线及相关设施建设，武汉地铁集团负责两条地铁线建设，光谷交通公司负责该站东、西广场和周边10条道路建设。

根据施工统筹和工期安排，为优先保障地铁建设，两条地铁线相关建设内容已率先完成——地铁11号线东段一期于2018年10月1日开通试运营，地铁2号线南延线于2019年2月19日开通试运营。两条地铁线在武汉东站可无缝换乘。

东、西广场是配套设施工程。其中，东广场用地面积6.3万平方米，西广场用地面积8.1万平方米，地下空间总面积16.3万平方米。

为进一步完善武汉东站周边市政基础设施建设，优化周边路网，增强该站与外围交通的衔接组织，光谷交通公司在开展东、西广场建设的同时，还同步实施了佳园路延长线、自主街、创新街等10条市政道路的建设。

武汉光谷交通建设有限公司相关负责人介绍，2019年9月30日，百川路、百川东路、才智路、自主街、创新街等武汉东站周边5条道路，已率先完工通车，首先方便了周边小区居民的出行。

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汉产智能无人喷洒车“开”往东南亚
湖北日报全媒记者 刘宇 实习生 龙晗宇

阅读提要

根据规划，今年我国信息消费规模将达6万亿元，年均增长11%以上。信息消费被视为当前创新最活跃、增长最迅猛、辐射最广泛的经济领域之一。湖北电鹰科技有限公司一款智能无人喷洒车1个小时能完成近百亩小区消杀，入选全国新型信息消费示范项目。

近日，工信部公布了100个今年入选的新型信息消费示范项目，其中来自武汉的湖北电鹰科技有限公司（以下简称“电鹰科技”）“电鹰EDC系列智能无人喷洒车项目”作为新型产品类项目上榜。

这款智能无人喷洒车“新”在何处？

1个小时能完成近百亩小区消杀

蓝色车身、黑色履带，车前顶部还有两个好似“犄角”的喷洒装置……8月24日，在位于武汉未来科技城的电鹰科技产品实验室里，湖北日报全媒记者见到了这款形似“坦克”的智能无人喷洒车。

“车身可以装下80升消毒水，雾化之后喷洒范围直径是6米，1个小时就能完成近100亩的小区消杀作业。”电鹰科技总经理蔡晓东拿出手机，给记者展示了这款智能无人喷洒车在疫情期间的工作场景：在武汉光谷未来科技城园区道路上，这辆“坦克”欢快地奔跑着，头上的“犄角”喷出雾化后的消毒水，还可自动转弯并躲避障碍物。

疫情期间，智能无人消杀车在武汉大显身手——在武汉九峰社区、关山社区、左岭社区以及武汉六七二医院等公共区域进行消杀作业，由此吸引来了国外客户，出口了20台至东南亚。

谈及这款智能无人喷洒车研发的初衷，蔡晓东回忆，2月中旬，被突发疫情困在荆州的他收到浠水县林业部门的邀请，用无人机给当地社区做防疫消杀。

作为光谷一家年轻的国家高新技术企业，电鹰科技2014年成立至今，一直致力于工业级智慧无人机、无人车的研发、产销、技术服务及培训。2016年电鹰无人机避障系统研发成功后，实现了无人机在复杂环境下的自主飞行、环境感知、图像实时分析、状态检测等功能，一直为电力、光伏巡检、消防公安、环保、农林等行业客户提供定制化解决方案。

“好看，却不太好用。”在当地进行了几天无人机消杀作业后，蔡晓东发现无人机只能从空中作业，对疫情管控消杀的范围有限，遇到有风天气，消杀效果更是受限。

“升级版”智能消杀车用上紫外线

“高效、便捷、零接触”，是蔡晓东眼中消杀设备的必备“素质”。“现在需要的是能在地面进行更大范围的消杀。”蔡晓东说，这让他想到了该公司去年4月刚投用的无人喷洒车。

这是一款2018年电鹰科技开始研发生产的履带式无人喷洒车，主要用于农林植保领域病虫防治方面。“城市社区环境复杂多样，履带式无人喷洒车90公分宽，身姿灵活，在一些社区小巷道、市场、医院等区域可来去自如，灵活消杀。”蔡晓东说，再搭载上公司自主研发的避障系统，就可实现无人驾驶，实现操作过程中的“零接触”，降低疫情传播风险。

2月下旬，电鹰科技团队研发人员克服困难返回武汉，在履带式无人喷洒车的基础上进行研发调整。不到半个月，这款智能无人喷洒车就“出炉”了——除了搭载电鹰科技自主研发的无人机避障系统，还加装雾化、防水系统以及自动控制电路，可实现车身6米范围内的喷洒消毒。“只要将小区地图导入装置内，便可全自助式消杀。”蔡晓东说。

蔡晓东透露，目前该团队还在此基础上做了“升级版”智能无人消杀车，可根据市场要求生产具备紫外线消杀功能的智能无人消杀车。“带紫外灯设备的无人车适合在室内用，无人喷洒车主要用于室外，室内室外相结合用，能够更好满足市场需求。”

cccs

anson908 发表于 2020-9-1 08:43
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