文一西路西延二期工程下穿南湖项目具体线路走向公示 西延工程(二期)全长3.57km

逸雪霁蓝

       8月31日，未来科技城管委会发布《文一西路西延工程(二期)选址论证暨控规局部调整报告》，其中，对文一西路西延二期工程下穿南湖项目的具体线路走向进行公示。文一西路西延工程(二期)位于余杭区，西起南湖圩堤北侧，东至狮山路，全长约3.57km，是《杭州市综合交通专项规划(2021-2035)》“两环七横五纵九连”城市快速路网中的重要一横，也是余杭区未来科技城快速路网的重要组成部分。

       文一西路西延工程(二期)主线隧道西起南湖圩堤北盾构井，东至狮山路，全长约3.57km。隧道主线东接文一西路西延工程(一期)隧道，沿现状宝林路线位敷设，向西下穿南湖后北拐止于南湖圩堤北盾构井，另设置一对定向匝道接南湖小镇已建科创大道(文一西路南湖段)。全线预估投资45亿元，设计车速快速路80km/h,地面主干路60km/h。全线采用地下快速路+地面快速路型式，快速路80Km/h，地面主干道60Km/h，匝道40Km/h。

       之达路以东采用地下快速路型式，主线隧道全长约7.18km,含两段盾构隧道，分别长为1.72km (下穿南湖)和2.07km (下穿南苕溪)，其余段均为明挖隧道;文一西路(南湖东路金星二路西) 全长约3.06km,为地下双向6车道规模+地面双向6车道规模;之达路以西段位于科技大道线位，全长约3.66km,为主线双向6车道规模+辅道双向4车道规模，采用地面快速路+节点下穿的型式，即舟南路和之达路路口东西向主线双向6车道规模下穿。另设置一对双向2车道+连续式紧急停车带规模的定向匝道接南湖小镇，全长约1.66km。
      
　　文一西路西延工程分为一期二期建设，其中一期已经于去年开工建设，东起金星二路以西，西至狮山路，也就是老余杭以东，全长约1.86公里。2022年8月21日，文一西路西延工程（一期）南侧交改道路正式放行通车，将进行隧道结构施工。文一西路“西延”将串联起未来科技城1.0板块与2.0板块，有效地加强未来科技城核心区与老余杭以及南湖之间的联系。本次二期规划图中，也模拟了后期衔接科技大道的线路走势，不过最终还需以工程选址论证规划为准。

逸雪霁蓝

       随着之江实验室、阿里达摩院等一些重大工程的规划与建设，再到“南湖科学中心”被纳入“杭州新中心”的范围，未来科技城2.0板块（南湖）逐渐进入到人们的视野当中。8月30日 ，杭州市规划和自然资源局余杭分局协助市规划和自然资源局开展南湖单元、南苕溪单元控制性详细规划工作座谈会，市规划和自然资源局、区发改局、未来科技城管委会、中泰街道等相关部门、平台、镇街负责人参加会议。

       之江实验室基建中心主任钮于蓝表示，之江实验室以“打造国 家战略科技力量”为目标，规划到2030年，将聚集2万余各类科技人员，助推余杭发展。因此，在之江实验室周边区块的规划上，建议重点考虑教育医疗设施、商业配套、交通设施等内容的布局，作为未来招引人才的杀手锏。

       未来科技城规划建设局主任王晨啸表明：未来科技城作为城西科创大走廊范围内的重要建设平台，承担了很大比例的地块出让、招商引资等工作。因此，在详细规划阶段，建议对于地块的规模、容积率、高度等各项强制性指标，在原规划的基础上能有所提升优化，以便更好更快地推进区块高质量高品质地发展。

       市规划和自然资源局余杭分局党 委委 员、副局 长叶欣表示，南湖单元和南苕溪单元的规划编制工作，要始终以建设“杭州城市新中心”为发展目标，从新趋势、新理念出发，编制内容不仅要落实国省级各项要求和三区三线，更要坚持三生融合，与余杭区发展方向相一致。

       随着文一西路西延、环南湖景观一期工程、环南湖游步道落地运营，南湖的发展也将迎来新次元，一连串的城市配套建设，再加上“杭州第三中心”的定位，对于南湖，甚至是整个未来科技城都是一片利好。此次全面启动对于南湖、南苕溪单元的详细规划编制工作，无疑是为两大板块的建设做准备，届时，未来科技城2.0板块（南湖）或将迎来新一次的蜕变，属于它的时代正在来临！



南湖科学中心（南湖科学城）

绍兴长生

原来有个规划，落实湿地水城建设要求，完善大走廊生态廊道体系结构，营造特色湿地景观，重点构建湿地湖链生态廊道，加快实现核心生态空间有效连通。加快贯通西溪湿地、闲林五常水乡、和睦水乡、南湖、青山湖，整合周边山水文化资源及道路，打造100公里湿地湖链风景廊道，努力成为“湿地水城”的亮丽风景线。

这个湿地湖链生态廊道，以后能不能形成从青山湖坐游船到西溪湿地

黑山老妖怪

绍兴长生 发表于 2022-9-6 15:57
原来有个规划，落实湿地水城建设要求，完善大走廊生态廊道体系结构，营造特色湿地景观，重点构建湿地湖链生 ...

其他地方就是抬高桥梁(就像以前王SJ在城西做的那样)，但青山湖是个水库，得建过坝船闸才行。

总之，只要想得到，没有做不到。  只是投入产出比需要权衡。

我觉得整个大城西需要统一规划一条贯通无阻的“绿廊”，从西溪湿地一直通到青山湖，接青山湖绿道。   这条绿廊可以把历史和当今的非常多的非常有价值的文化、概念融合在一起，绿廊与科创走廊相结合，成为城西科创大走廊的名片。   可以命名为“陌上花开绿廊”，刚好四十多公里，一个马拉松的距离，串起了钱王故里、青山湖、苕溪、南湖、余杭古镇与未来科技城中心、闲林五常湿地、西溪湿地，自然景观有浩荡湖泊、湿地湖塘、低丘桑麻、江南水乡、文创科技。

这条绿廊在西溪湿地端，还可以向东规划连接运河，向南打通西湖景区(目前“双西“景区正在规划)，全部规划好、建设好，无论是自然景观、文化链接、文创内容、城市建设，展现在世人面前，将非常震撼。

zandongfei

我发的是事实啊 自己看图片  南湖南侧确实有一部分被填土 恢复耕地了  为什么删我评论？

pupifan

“本次二期规划图中，也模拟了后期衔接科技大道的线路走势” 意思是隧道出来后连接科技大道的工程不属于文一西路西延二期工程？但是公示里又有舟南路和之达路之间的规划。

绍兴长生

黑山老妖怪 发表于 2022-9-6 16:24
其他地方就是抬高桥梁(就像以前王SJ在城西做的那样)，但青山湖是个水库，得建过坝船闸才行。

总之， ...

湿地湖链生态廊道上行船，可以采用换乘模式，青山湖内的船与湿地湖链生态廊道的船，不必一船通达到底，涉及过坝的，可用地铁换乘模式，只是不知西溪湿地和西湖有否水系连通，如果有，采用换乘站模式，甚至可以从青山湖，通过中途换乘的行船直抵西湖。形成一种新的旅游模式

zhe02562

zandongfei 发表于 2022-9-6 16:58
我发的是事实啊 自己看图片  南湖南侧确实有一部分被填土 恢复耕地了  为什么删我评论？

你发南湖被填了一半……懒得讲了

zdzg111

zandongfei 发表于 2022-9-6 16:58
我发的是事实啊 自己看图片  南湖南侧确实有一部分被填土 恢复耕地了  为什么删我评论？

不知道做什么用，这可能是河底的土，可能是清淤泥吧，瞎猜

zdzg111

zandongfei 发表于 2022-9-6 16:58
我发的是事实啊 自己看图片  南湖南侧确实有一部分被填土 恢复耕地了  为什么删我评论？

这可能是抽干河水露出河的下面的土了，不知道做什么用处，可以去咨询一下

zhe02562

zdzg111 发表于 2022-9-6 18:00
这可能是抽干河水露出河的下面的土了，不知道做什么用处，可以去咨询一下

南湖滞洪区生态环境修复工程

zdzg111

zhe02562 发表于 2022-9-6 18:03
南湖滞洪区生态环境修复工程

原来是这个工程，谢谢解答，恢复耕地不太可能

zdzg111

zhe02562 发表于 2022-9-6 18:03
南湖滞洪区生态环境修复工程

看了招标了，原来是耕地恢复

zandongfei

zhe02562 发表于 2022-9-6 18:03
南湖滞洪区生态环境修复工程

一、基本情况：

1、项目名称：余杭区南湖滞洪区生态环境修复工程跟审项目；

2、项目概况：本项目工程概算约13271.94万元，其中建安工程造价约为11979.22万元，建设规模：项目位于南湖滞洪区范围内，北至南湖北堤，南至02省道、杭徽高速公路，西至南湖西堤，总面积约1190亩，实施内容为恢复耕地及其他附属设施。建设地点：余杭区南湖滞洪区 。

3、服务范围及内容：对余杭区南湖滞洪区生态环境修复工程项目进行施工阶段造价控制,具体详见招标文件；

darcygarden

zhe02562 发表于 2022-9-6 17:43
你发南湖被填了一半……懒得讲了

好像是达摩院用地不够了，就填湖了，真特么蛋疼