时速250的南崇铁路票价竟然比时速350的票价还贵

huangyu1126 · 发表于 2022-12-30 21:58:15

南崇铁路开通运营准备满月了，这条铁路的开通，来回南宁与崇左多了一个选择，但是，坐过的人普遍都觉得票价偏贵，而且运行时间比较久，以二等座计算，时速250的南崇铁路南宁至崇左南站运行距离119公里左右，用时52分钟票价普遍是61元，折合每公里0.51元；基本同时期12月16日开通的云南弥勒至红河高铁，也是时速250，弥勒至红河段106公里，运行51分钟票价50块，折合每公里0.47元；今年4月底开通的时速350公里的湖北黄冈至黄梅高铁，实际运行距离127公里，最贵的车票71元，折合每公里0.56元，最便宜的票价D车48元，折合每公里0.38元；12月26日开通的山东济南至钢城时速350的高铁，运行距离117公里（与南崇距离基本相同），最快42分钟，最慢63分钟票价最贵58元，最便宜51元，折合每公里分别是0.49和0.43。所以，南崇铁路的定价是偏贵的，甚至比时速350公里的高铁定价都贵，也许，坐动车来回崇左南宁的人都比较有钱，或者那些定价的把价格定得那么高，难道是把这条线路上坐车的人都当傻X。随着慢速绿车砍掉扶绥渠旧濑湍等车站，沿线想要坐火车，只能去选择动车了。理性讨论

tongdaoer · 发表于 2022-12-30 23:17:53

这点差价偶尔坐坐要什么紧，天天坐就不一样了

nangsj · 发表于 2022-12-30 23:18:48

自主投资就这样

twty · 发表于 2022-12-30 23:33:52

南崇毕竟是广西首个开通的地方全资项目，地方自己定价，肯定偏贵咯（另外南崇每公里的投资额也相对比较大，和其他区内同类线路相比），而广东的地方全资项目定价也是偏贵的

卡布奇诺kun · 发表于 2022-12-31 09:50:42

你应该和地方全资项目比，不然没什么可比性啊

enjoyspeedbird · 发表于 2022-12-31 10:37:28

国铁开通之后一般不会提价，所以现在的趋势是越往后开通的越贵

小熊不胖 · 发表于 2022-12-31 11:00:01

地方投资就是比较贵的

金秋十月2 · 发表于 2022-12-31 11:30:14

在家躺着你一分钱都不用花

旧戏子 · 发表于 2022-12-31 17:21:37

所以当初就不应该贷款修这条铁路？

不修被骂，修了也被骂

lhy1861 · 发表于 2022-12-31 21:17:51

爱坐不坐，不坐拉倒，还横向对比

magnitude · 发表于 2022-12-31 22:03:38

南崇铁路宇宙第一贵

magnitude · 发表于 2022-12-31 22:03:39

南崇铁路宇宙第一贵

zgcong · 发表于 2022-12-31 22:19:23

地方贷款修的铁路，这钱是要还的呀，难道不收钱？

twty · 发表于 2022-12-31 23:38:28

其实我更关注明年的两条350高铁如何定价，南玉同样也是地方全资项目，而贵南是国铁、地方合资项目...

1817719952X · 发表于 2023-1-1 09:24:47

magnitude 发表于 2022-12-31 22:03
南崇铁路宇宙第一贵

比南崇贵的我也见过，

时速250的南崇铁路票价竟然比时速350的票价还贵

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