南宁南北快速路规划建议

暴怒的砖头 · 发表于 2023-9-5 13:20:51

大家都在期待南北快速路，这样规划可好:邕武路-望州路-园湖北路-园湖南路-青山路-平乐大道。青山路、园湖南路建高架，同时改建青山隧道，这个路线更符合整体东移思路，利于控制成本。解决竹溪大道、厢竹大道拥堵问题。

nicholas560 · 发表于 2023-9-5 13:28:01

所以配图都没有显示?

506424031 · 发表于 2023-9-5 13:54:10

其实也不用改，原南北不变，改名西区快速，你这条为中区快速，那安为东区快速就好了，当然规格上去才有用，不然改名只是改个寂寞，建兴路-火车东站这一段的那安快速真亮眼，还改道了- -

lukewhite123 · 发表于 2023-9-5 14:17:35

现实点，先把在建的三岸大桥拓宽工程（那安快速路相关）建好再谈其他。连这个工程都有停工烂尾的迹象，还想建高架桥？它没这能力知道吗吗

linchenprince · 发表于 2023-9-5 15:33:10

lukewhite123 发表于 2023-9-5 14:17
现实点，先把在建的三岸大桥拓宽工程（那安快速路相关）建好再谈其他。连这个工程都有停工烂尾的迹象，还想 ...

南宁在省会城市里高架建设处于非常落后的位置了

xuguichen123 · 发表于 2023-9-5 16:18:17

园湖北路没有位置了

1817719952X · 发表于 2023-9-5 17:20:48

linchenprince 发表于 2023-9-5 15:33
南宁在省会城市里高架建设处于非常落后的位置了

高架建得越多，说明城市的交通状况越不健康，公共交通的吸引力越差。越是建，就越是鼓励大家开车，哪里去哪里都是开车最快，那还要公交地铁干嘛？……

1817719952X · 发表于 2023-9-5 17:23:01

其实要我说，不建最好，让大家不敢开车进市中心，以维持公共交通的吸引力。……

反正道路资源的供给永远不可能满足需求，机动车保有量年年增长，建再多快速路也没用。

Designvr · 发表于 2023-9-5 17:28:32

欢迎按楼主的方案改道，我不喜欢我家楼下修高架桥！

twty · 发表于 2023-9-5 17:44:17

1817719952X 发表于 2023-9-5 17:23
其实要我说，不建最好，让大家不敢开车进市中心，以维持公共交通的吸引力。……反正道路资源的供给永远 ...

要这样还不如大幅提高市中心区域的停车费

邕水湾 · 发表于 2023-9-5 17:46:53

1817719952X 发表于 2023-9-5 17:20
高架建得越多，说明城市的交通状况越不健康，公共交通的吸引力越差。越是建，就越是鼓励大家开车，哪里去 ...

观点不错！支持！

linchenprince · 发表于 2023-9-5 18:02:31

南宁是我走过的交通最糟糕的城市之一，严重缺乏立体交通和高架路，所有车辆都挤在主干道，根本没得分流。

1817719952X · 发表于 2023-9-5 18:41:11

twty 发表于 2023-9-5 17:44
要这样还不如大幅提高市中心区域的停车费

事实就是这样行不通，南宁还并不是交通状况最差、停车位最少或停车费最高的城市，却因为收费风波形成重大舆情事件，严重影响了南宁的声誉和未来发展。所以从这件事以后，各个层面对修路的积极性就会大大下降。你不让我多收点，可以啊，我让你连开都别想舒舒服服开进来，……

GPM · 发表于 2023-9-5 19:00:31

1817719952X 发表于 2023-9-5 17:20
高架建得越多，说明城市的交通状况越不健康，公共交通的吸引力越差。越是建，就越是鼓励大家开车，哪里去 ...

那这么说上海应该是非常病态的咯，尤其是浦东新区高架路大把大把修

GPM · 发表于 2023-9-5 19:05:46

这么修得再挖一个南湖隧道，以现有南湖隧道的通行压力修这快速路在高峰期直接把人堵在湖底了
另外就是望州路过铁路桥这边也需要斟酌，铁老大不会让你上跨的，但下穿坡度又太大或望州岭埋深过深，搞不好还有可能直接无法和清厢快速路互通