我市正在选址论证在人民路架设过街天桥

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如图         

sefvdx

我想到了十五年前的一个说法，说是把新世纪拆了盖个立交桥。

lisen51

这又是哪个傻貂想的馊主意？改城市面貌人民路应该用地下过街通道！人民路架天桥就好比北京在长安街上架天桥！换成北京，能想出这个馊点子人直接不用干了，原地退休了！

2900274351

过街天桥设计就出现大bug了，以后怎么修高架快速路或者轻轨？

2900274351

恭喜邯郸，彻底粉碎，京广铁路直接把邯郸劈成东西两半，下雨直接两个城市，这次人民路又分成南北两半，完美的大城市格局，组团式发展。
要我说，想搞天桥没问题，但是需要考虑不能千篇一律，串城街那边就要历史特色，大院那边需要正能量，龙湖这边需要休闲特色。。。。。。

算了，说实话吧，按照我大邯郸往年扣一扣，哆嗦一下，憋出来两三个屁的短视规划前科记录，我表示堪忧，一是数量上，二是规划上，而且从官方回复来看，提都没提确实没考虑。
（某火车站与某高铁站建成就超负荷、某地铁线改成轻轨再改成智轨没下文、某大剧院搞成多馆合一凑活用、某片区三个展馆到现在挂个名基本没修缮改变、某国家公园修成大坟头、某二环修半拉子还缺个口、某几大片区改造三年期间一栋没拆、某湖不夜城挺废两个超级开发商等等等，这种成体系的历史教训太多，目前就没总结过，到现在还认识不到教训）

言归正传，数量上，再选址数量也是不够的，尤其是原本很多毛细血管的小路口，邯郸市区人口密度极高，而且人民路两侧是老城区，密度更高，你不仅需要考虑选址位置，还需要考虑非机动车通行，这就把很多路段限制死了。
规划上，有没有考虑未来人民路的升级方式，等着修地铁呢？撑死人民路架高架快速路或者轻轨，那你这天桥到时候怎么用，重新整？还有刚才的出行问题。

多半最后怎么办呢？先弄几个临时的应付一下，然后人民路左转一直取消，堵死了，问题彻底暴露出来，这时候主干道分流到联防路和北仓路了，就直接建设人民路高架快速路或者轻轨。不能不修了，不修真走不动了，不破不立。
对不起，上面这句这有临时应付才是你能看到的，后面都是笔者自己想的，不可能的哈哈啊哈哈。

2900274351

瞅一瞅啊，以下效果图邯郸未来不会存在的

果然好

2900274351 发表于 2024-10-24 04:28
过街天桥设计就出现大bug了，以后怎么修高架快速路或者轻轨？

人民路不会架高架桥的，轻轨高架也不会架的，之前轨交专门回应过了，轻轨也会走地下的

赵武灵王

这是人民路要成为快速通道的节奏

文恒武

果然好 发表于 2024-10-24 07:11
人民路不会架高架桥的，轻轨高架也不会架的，之前轨交专门回应过了，轻轨也会走地下的

轻轨走地下不就是地铁了！

文恒武

人民路不是架天桥就是修地下通道，被我说中了吧

邯郸南部二村夫

唉，高架无望了

文恒武

高架承载的是城市间与城市内之间中间距离的交通，由建筑结构形式决定，以及定位决定它不会有像市内道路交叉口那样数量密度的上下口，只会在主要道路留上下口，所以他的作用主要是市内较远距离的交通，和市外快速进出市区的交通需求，通过上下口连接的主要道路再进行一个二次分流。高架路，高峰时极易造成上下口拥堵，也影响城市景观。人民路这样邯郸级别的道路按照正常逻辑是不会修高架的。联纺路倒是最有可能。

babylon_5

又开始折腾人民路了，把其他路都修成人民路七成宽就没人民路啥事了，天天可着一个脸上猛呼粉，其他脸都不要了？！

babylon_5

sefvdx 发表于 2024-10-24 01:48
我想到了十五年前的一个说法，说是把新世纪拆了盖个立交桥。

零几年刚说修地铁时候就有人说那个路口全拆了修地铁站

2900274351

破罐破摔，不要搞天桥了，就一直堵，倒逼人民路修高架，高架地下是原有的双向八车道改双向六车道加中间绿化带，满足短距出行。高架快速路是双向六车道，