国内汽车企业合并讨论帖

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看到国内汽车讨论合并的帖子热度非凡，能不能开一个贴大家纯看客的心态在一起水一水？

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有一种可能性是设总部在北京，方便将来合并一汽。

我在想，有没有可能北京也努力一下，把北汽也加入到这个局，好让总部可以留在北京？

这样，

新的“中国”汽车，总部在北京

新能源乘用车总部在重庆

商用车总部在武汉

合资车和传统车总部在长春

市场部和研发总部，以及未来的资管总部在北京

现有工厂在各地布局不变

大家觉得呢

采九之用

publicedu 发表于 2025-2-19 11:26
有一种可能性是设总部在北京，方便将来合并一汽。

我在想，有没有可能北京也努力一下，把北汽也加入到这 ...

什么意思，回到计划经济时代

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采九之用 发表于 2025-2-19 13:48
什么意思，回到计划经济时代

不是计划经济，是国有控股的混合所有制。

本帖就是给大家尽情讨论观点的。

欢迎你也说出你的想法

纯娱乐

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汽车央企重组倒计时！516万辆销量冲击全球前五，万亿巨无霸要来

小李新视角 2025年4月1日 湖北

导语：
“中国汽车要造一艘超级航母！”2025年3月29日，国资委在电动汽车百人会论坛上的官宣，让一汽、东风、长安三大央企的战略重组按下加速键。去年三家总销量516万辆，合并后或跻身全球车企前五。这场万亿级重组，能否终结中国汽车“内卷”乱局？

一、从“三足鼎立”到“三合一”：为何必须抱团？
凌晨的长春一汽大楼灯火通明，重组方案正在紧锣密鼓制定。这场酝酿6年的整合背后，藏着中国汽车工业的三大痛点：
1. 内耗严重：三家央企旗下超30个品牌互抢市场，东风风神与长安CS系列常年“同门厮杀”，2024年三家促销费用合计烧掉420亿元，相当于蔚来+小鹏全年研发投入。
2. 大而不强：2024年三家自主品牌总销量175万辆，仅为比亚迪的60%；新能源车市占率不足15%，远低于特斯拉、比亚迪的30%+。
3. 重复投资：一汽投200亿研发氢能重卡，东风砸150亿搞固态电池，长安豪赌800V快充——三家技术路线重叠度超70%，专利转化率却不足特斯拉1/3。
“以前三家各玩各的，现在国资委要逼他们打明牌。”汽车分析师李伟晒出数据：合并后研发经费可省30%，产能利用率从55%提至80%，年降本增效超200亿。
二、重组路线图：砍掉一半品牌，关停12座工厂？
深夜流出的重组草案显示，这场手术刀式改革直击要害：
1. 品牌大瘦身：30个自主品牌砍至15个，淘汰悦达、启辰等弱势品牌，集中资源打造红旗、深蓝、岚图三大高端线。
2. 产能大合并：关停武汉、长春等地12家利用率低于50%的工厂，重庆工厂将承接阿维塔、深蓝等新能源车生产。
3. 技术共享池：一汽的混动技术、东风的氢能专利、长安的智能座舱系统全部打通，零跑中标红旗G117项目就是预演。
东风内部人士透露：“重组后研发人员缩编20%，但年薪普涨30%，就是要逼出硬核技术。”网友调侃：“以前三家是散装学霸，现在要组队考清华了！”

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三、全球第五大车企的野望：左手卷技术，右手抢市场
合并后的新实体，手里攥着四张王牌：
■ 销量规模：516万辆年销量碾压现代（489万辆），直追Stellantis（600万辆）
■ 技术底牌：三家合计持有新能源专利1.2万件，固态电池量产进度比宁德时代快6个月
■ 出海利器：长安海外53.6万辆销量打头阵，东风拿下埃及出租车大单，一汽在俄工厂产能翻倍
■ 资本弹药：国资委承诺“70%投资砸向新能源”，三家2024年新能源投入超800亿
“我们要造的不是中国的大众，而是平替BBA的世界级品牌。”长安阿维塔CEO谭本宏放话，012限量版70万售价三天订空，第四款车型06预售首日订单破万。
四、重组阵痛：20万员工何去何从？
这场手术难免刮骨疗毒：
人员优化：销售、行政岗首当其冲，三家4S店将合并30%，约3万人面临转岗
供应链洗牌：1500家重叠供应商砍掉一半，宁德时代、地平线等巨头话语权加强
合资公司动荡：东风日产、一汽-大众燃油车产能缩减，日系德系高管连夜开会
“现在车间工人都在学Python、练英语，怕被机器人取代。”武汉神龙工厂老师傅老周的话，道出20万基层员工的焦虑。
结语：
从“散装三强”到“万亿巨轮”，这场重组既是中国汽车背水一战，也是国企改革深水区的关键战役。正如网友@大国工匠所言：“与其被特斯拉各个击破，不如自己先革自己的命。”
你看好三大央企合并吗？欢迎在评论区预测中国汽车新格局！
我是你最爱的小编，转发给车迷朋友一起见证历史～
（素材取材于网络，若有不实之处，请指正）

wuzhongjichang

这种可能性可能是存在的
把兵器装备集团除了长安汽车之外的资产和股权划拨给兵器工业集团

完成后兵器装备集团下只持有长安汽车相关的资产
然后把东风集团的母公司划转给兵器装备集团

后把兵器装备集团改名为中国汽车集团
保留长安、东风子品牌和品牌独立性

wuzhongjichang

publicedu 发表于 2025-4-1 17:03
汽车央企重组倒计时！516万辆销量冲击全球前五，万亿巨无霸要来

小李新视角 2025年4月1日 湖北

感觉是无稽之谈
如果三个各自干不好
合并了也好不了
当然这个跟中国没什么关系
西方汽车集团也是也并越差