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桂区智能网联车路云已经落后于外省,需布局五条

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发表于 2025-4-4 14:29:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 猪头丙19880628 于 2025-4-4 14:31 编辑

1、广西会展智能网联车路云一体化:横线:石埠高速入口-民大-西大-北大路-民生广场-南湖大桥-会展中心-凤凰岭路-南宁东站 纵线:那考河湿地公园-南宁东站-凤凰岭路-会展中心-青竹立交-南宁大桥-中国东盟信息港-那马高速入口
2、广西工业智能网联车路云一体化:河西工业园-壶西大桥-壶东大桥-马鹿山-桂柳路-三门江桥隧-东风柳汽-高岩高速入口
3、广西旅游智能网联车路云一体化:纵线:叠彩山-象鼻山-南溪山
4、广西东融智能网联车路云一体化:梧州东高速入口-云龙大桥北桥头-鸳江大桥-西堤路-西江三桥-苍海大道-梧州南站-赤水港码头和西江机场
5、广西向海智能网联车路云一体化:东线:冠头岭-银滩-向海大道-铁山港 中线:钦州东站-白石湖公园-北部湾大学-钦州港-三娘湾 西线:赤沙码头-医学试验区-东湾码头-国门大道-东兴口岸
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发表于 2025-4-4 18:12:54 来自手机 | 显示全部楼层
广西车路云的核心是服务中国-东盟跨境物流和自贸区数字化升级,而非简单复制内陆城市的城际模型。比如柳州车联网先导区已建成79.88公里智能道路,支持无人物流、Robotaxi等7大场景,南宁东站-东兴口岸线路更是衔接中老铁路和平陆运河的国际通道智能化需求,这是外省无法复制的战略价值。
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