钟楼投资近9亿，棕榈路+G312 or 怀德路+常金路（S340）改扩建？

刘公子

钟楼经济开发区至物流中心连接线工程方案及初步设计[重新招标]

项目概况

建设地点：位于常州市钟楼区邹区镇及北港街道。

建设规模：设计范围起于龙江路，终于S239，采用一级公路兼城市主干路标准。

质量标准： 必须满足现行国家相应规定要求，符合相应阶段设计深度要求，并通过审查。

设计进度要求：30日历天。合同签订后，15日内提供方案研究成果；30日历天内提供初步设计成果资料。

投资总额：8.6亿元

刘公子

看建设地点，怀德路属于开发区西林街道吧，起点开发区北港街道，难道是棕榈路+G312改造？棕榈路、G312邹区段翻新了好像也没多少年，又开始折腾？

天天早起一定

刘公子 发表于 2026-1-10 21:11
看建设地点，怀德路属于开发区西林街道吧，起点开发区北港街道，难道是棕榈路+G312改造？棕榈路、G312邹区 ...

物流通道从龙江路高架为起点，终点为S239，这不就是312轨道的西段快速化改造吗？
希望这次常州对这个312西段的货运通道改造，一定要搞成真正的货运快速通道，而不是再次让城市轻型高架挤占货运，不让重卡上主线而让物流都堵在桥下数百个红绿灯，不然常州要打造物流中心就再没有机会了。

常州大宝

刘公子 发表于 2026-1-10 21:11
看建设地点，怀德路属于开发区西林街道吧，起点开发区北港街道，难道是棕榈路+G312改造？棕榈路、G312邹区 ...

312重新折腾一遍可以赚好几次钱。我宁可高架上面客货分离速度快一点。那种什么货车和客车在一起可以节约时间的思维真的不知道哪里来的，估计高架侧翻翻习惯了

天天早起一定

常州大宝 发表于 2026-1-11 13:01
312重新折腾一遍可以赚好几次钱。我宁可高架上面客货分离速度快一点。那种什么货车和客车在一起可以节约 ...

人家312国道是主线客货混跑的货运快速通道，硬要把货运快线做成城市轻型高架，就为了方便室内小车跑路，对整个城市的发展来说说是灾难性的，对经济是极大的破坏。

海内存知己

天天早起一定 发表于 2026-1-11 13:45
人家312国道是主线客货混跑的货运快速通道，硬要把货运快线做成城市轻型高架，就为了方便室内小车跑路， ...

付不起高速费的货拉拉单少接。

龙城小子

天天早起一定 发表于 2026-1-11 13:45
人家312国道是主线客货混跑的货运快速通道，硬要把货运快线做成城市轻型高架，就为了方便室内小车跑路， ...

又发病了，常州半条国道不是高架快速路变成灾难了，这条路不是高架估计常州经济要垫底了。

武晋

312国道高架快速化替代中吴大道快速化。

青枫新城

棕榈路快速化之前有规划的，怀德路没听说。

wwytc2001

天天早起一定 发表于 2026-1-11 13:45
人家312国道是主线客货混跑的货运快速通道，硬要把货运快线做成城市轻型高架，就为了方便室内小车跑路， ...

你赶紧退网重新去起小号吧

天天早起一定

海内存知己 发表于 2026-1-11 16:43
付不起高速费的货拉拉单少接。

所以这就导致了常州物流产业、服务业、商业更上不去

蒂凡尼的早餐

这明显是振中路肠梗堵路段的拓宽 312如果要改造 9个亿完全搞不定 配合钟楼高新区的美宜佳之类的物流

苏锡常城际

就是建一座跨运河大桥和联络道路，连接振中路和松涛路的

蒂凡尼的早餐

苏锡常城际 发表于 2026-1-12 09:30
就是建一座跨运河大桥和联络道路，连接振中路和松涛路的

跨运河大桥都在建 明年通车了

蒂凡尼的早餐

这个就是松涛路（龙江路-玉龙路段）拓宽和振中路邹区镇区段拓宽2段