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杭州拥有“三面云山一面城”“城湖合璧”的独特城市景观。国务院对杭州市总体规划的批复中明确:严禁在西湖风景名胜区内新建扩建有碍景区保护的建筑物,严格控制周边建筑高度体量造型和色彩,并在特别注明的条款里,提到了25米限高。根据《杭州市城市总体规划》、《杭州历史文化名城保护规划》以及《杭州西湖风景名胜区总体规划》,按距湖远近,将杭州进行控高。
杭州也是中国对城市建筑限高最严格的城市之一,有名的控高事件有:1、爆破拆除的“西湖第一高楼”浙江大学湖滨校区教学主楼(72米);2、杭州嘉里中心项目因主楼(原设计方案主楼85米)限高搁置多年,目前貌似已砍至48米。
本人通过对杭州城市建筑限高的思考,预测杭州未来摩天建筑的发展。由于越接近西湖,限高越厉害,百米高楼都不能存在,因此,杭州未来摩天只会存在于离西湖较远的区域,具体分析如下(以西湖限高为单一因素,暂且不考虑西溪湿地限高、机场限高等其它限高因素):
第一步,以西湖中心为圆心,思考摩天建筑与西湖的关系(建筑高度(米)与距湖心距离(公里)的比值)。【见图1】。
站在西湖中心,面向杭州城,看杭州天际线,天际线平面中的建筑高度基本一致。因此,对该平面中超高层建筑杭州电信大厦(2003年建成)、浙江环球中心(2005年建成)、浙江财富金融中心西塔(2010年建成)这三个天际线最高点与湖心的关系进行测算。这三幢超高层高度(分别为248米、173米、258米)与湖心距离(分别为5.5公里、3.9公里、5.9公里)的比值分别为45.09、44.36、43.73,平均比值为44.4。
第二步,根据第一步得出的平均比值(44.4),分别计算出200米,300米,400米,500米,600米,700米摩天建筑与湖心的距离。
计算得出(摩天建筑高度-建筑与湖心距离):200米-4.5公里,300米-6.76公里,400米-9.01公里,500米-11.26公里,600米-13.51公里,700米-15.76公里。
第三步,以西湖为圆心,根据第二步计算得到的距离为半径,画出西湖版区域限高简易分布图。【见图1】与【见图2】。
图1中,红色区域为200-,浅黄色区域允许200-299,浅蓝色区域允许300-399。
图2中,A为200-,B允许200-299,C允许300-399,D允许400-499,E允许500-599,F允许600-699。
第四步,请杭州网友用杭州摩天建筑(包括建成、封顶、在建、预备、规划)实际所在地块对比图2中各大限高区域进行验证讨论。
第五步,拓展讨论“城市发展方向、机场限高、西溪湿地限高等因素”对杭州摩天建造与布局的影响。【见图2】
图2中,红圈是笕桥机场,黄圈是西溪湿地,篮圈是萧山机场。 |
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